ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Ми кво да почваме. Евтин може и да е, но не може да се сравнява с Ауди. А на фона на останалата конкуренция от по-ниските класове хич не е евтин. Тия от опел много си повярваха нещо в последно време, а всички още помним защо са най-леки опелите.
Охоо този Опел щом е в класа на Ауди А5 значи е доста добър. Иначе би трябвало да е конкурент на Ауди А3, което струва 22 400 ново в Германия - което е съответно с почти 3000 евро по евтино от Опела
Купето си е купе, а кабриото - кабрио. Всеки истински кабриолет трябва и е с мек покрив. Това е начин на живот, а не начин на практичност. Няма суперкар-кабриолет с твърд покрив. Изключение са SL и Калифорния. Другото всичко с твърд покрив е масовка. Добре е , че Opel са се сетили и са зарязали твърдия покрив, за да дигнат нивото на открития си модел. Най-малкото, през повечето време от годината, никой не разбира, че караш кабрио, защото не си личи.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 иво
12:02 08.03.2013
2 skier
12:09 08.03.2013
3 Гол Про
12:26 08.03.2013
4 руснака
14:19 08.03.2013
5 Виктор
14:35 08.03.2013
6 BMW 7
много си ограничен
14:39 08.03.2013
7 Evolution
14:56 08.03.2013
8 Naka
15:02 08.03.2013
9 Коста
16:48 08.03.2013
10 prizrak
01:04 09.03.2013
11 Дудук
02:08 12.03.2013
12 лубчо
14:59 11.04.2013