Пореден епизод на CarWow ни представя няколко подобни модела с различна мощност, различно тегло и различни задвижващи колела. В тестовете за старт от място, доускорение от 80км/ч и тест на спирачките днес се изправят Porsche 911 992 Turbo S, 911 992 GT3 и върховото 911 GT2 RS от поколение 991. Те ще ни покажат дали по-мощната кола със задно предаване може да се мери с по-"слаба" кола, но със задвижване на четирите колела или пък балансът между тегло и конски сили е най-важен в конкретните дисциплини.
Започвайки със стандартното Turbo S, то разполага с 3.8-литров боксер с 650 конски сили и 800 нютон метра максимален въртящ момент. Задвижването се предава към четирите колела, а трансмисията е автоматична с 8 предавки. Теглото е 1640 килограма.
По-старото GT2 RS също разполага с 3.8-литров боксер, но с увеличена мощност от 800 конски сили и намален въртящ момент от 750 нютон метра. Задвижването тук е единствено задно, а трансмисията разполага с една предавка по-малко. Теглото тук е 1470 килограма.
Последното Porsche във видеото днес е 911 GT3, което се задвижва от атмосферен 4.0-литров боксер с 510 конски сили и 470 нютон метра, отново предаващи се единствено към задните гуми. Трансмисията и тук е автоматична със 7 предавки, а теглото минималните 1435 килограма. Вижте видеото.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ддд
Коментиран от #3
12:18 29.12.2021
2 смех
Коментиран от #4
12:34 29.12.2021
3 Кой пък си избира автомобила
До коментар #1 от "ддд":
Кой си избира автомобила по ускорението? Това е някаква мания на Теслсрите. Никой в реалния свят не се избира автомобила по този показател. Особено поршетата.Ако турбо някога си купи porsche, ще продължи да си го кара по магистралата с 90 километра в час като сегашната си баничарка, за да му пази двигателя.
Това ускорение до 100 и четвърт миля са дисциплини измислени специално за Тесла според инженерите по ДВГ пишещи тук
Коментиран от #11
12:38 29.12.2021
4 КПД няма значение
До коментар #2 от "смех":
Важни са конските сили и теглото, както и сцеплението. От КПД зависи единствено и само колко гориво ще ти харчи автомобила за всяка конска сила.Коментиран от #6
12:40 29.12.2021
5 Съдията Дред
12:52 29.12.2021
6 факт
До коментар #4 от "КПД няма значение":
Не мое свали под 10Коментиран от #8
13:41 29.12.2021
7 Джуган
13:57 29.12.2021
8 Така е
До коментар #6 от "факт":
Не може. На 4 такта, само един е работен, какво искаш? Зависи от въздуха как е (топъл студен), от горивото, от бензиновата помпа, от искрата, от генерацията, от вакуума, от филтрите и куп други фактори. При Тайкана всичко това отпадна от раз.Коментиран от #12
20:58 29.12.2021
9 Ауди с4
Коментиран от #10
22:31 29.12.2021
10 YAMAHA
До коментар #9 от "Ауди с4":
Това ауди е около 800 коня а Широкото е около 120000:02 30.12.2021
11 Драг
До коментар #3 от "Кой пък си избира автомобила":
Четвърт миля е типично американска дисциплина. Никой не тръгва от място фа се гони и не кара само четвърт миля това е някакъв абсурд. За състезания си има писти които се предпочитат в Европа. Да направиш кола за писта е много по-трудно отколкото за драг затова и Американците обичат драга.13:33 30.12.2021
12 Забрави
До коментар #8 от "Така е":
Отпада ама си зависим от батерията, всяка разлика в работната температура променя резултата. Също като падне батерията и мощноста почва да пада.Коментиран от #13
13:36 30.12.2021
13 Така е!
До коментар #12 от "Забрави":
Като падне батерията, пада и ускорението и от 3,57 секунди ускорение до 100 за Тесла модел 3 при 90% заредена батерия, при 20 процента вече започва да се движи съвсем флегматично, но все още спортните автомобили които ускоряват по-бързо до 100 продължават да се броят на пръстите на ръцете ти, защото дори тогава ускорява за 3,81 секунди. Ама като сте почнали да издребнявате!Топло-студено, заредена-разредена батерия Тесла е чук и ускорява зверски!
22:47 30.12.2021