Германският министър на транспорта – Фолкер Висинг се противопостави на европейския съюз и обяви, че страната му е против „убиването“ на двигателите с вътрешно горене след 2035 година в Европа. Това се случи по време на среща с други европейски страни през изминалия ден близо до Париж. Именно там Висинг заяви, че двигателите с вътрешно горене ще трябва да бъдат запазени и след 2035 година.
За да постигнат това, германските власти ще позволят продаването на коли с двигатели с вътрешно горене, но единствено ако те се захранват от синтетични горива. Този вид горива ще позволи на колите с конвенционални двигатели да останат на пътя, като едновременно намалят вредните емисии, които традиционните горива отделят при горене. През последните години няколко компании започнаха сериозни разработки и тестове със синтетични горива, а германците от Volkswagen Group също са едни от тях.
Припомняме, че през изминалия септември, от Италия също дойде подобна новина, но тогава властите поискаха местните производители да получат отсрочка за суперколите, които те произвеждат. Още тогава много автомобилни производители се изказаха, че правилото трябва да важи за всички или никой да не бъде обхванат от него.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Солчица
10:46 25.02.2022
2 Перник
10:51 25.02.2022
3 Иванушка
България, аз и Грета настояваме за чиста и свята Зелена Енергия, Зелени Двигатели и Зелени Сертификати до дупка. Не искаме вонящи Германски таралясници да омърсяват нашите земи и въздух. Ако Германия не спазва изискванията на Евросъюза и не зачита Евроатлантическите Ценности - Санкции, Глоби и отново Репарации, пък да видим после германец боб яде ли.
10:55 25.02.2022
4 jap
10:59 25.02.2022
5 хикс
Коментиран от #11, #25
11:02 25.02.2022
6 Julio
11:15 25.02.2022
7 Парашутист
11:16 25.02.2022
8 чичо с Москвичо- маргинал от село
Коментиран от #12, #37
11:19 25.02.2022
9 ТОЗ
Коментиран от #14
11:23 25.02.2022
10 Мхм
Коментиран от #21
11:24 25.02.2022
11 хе хе
До коментар #5 от "хикс":
а на бензин къде първото което става е опашка за бензин и там си и умираш на бензиностанцията11:25 25.02.2022
12 Не си тормози мозъка
До коментар #8 от "чичо с Москвичо- маргинал от село":
От същата тази Тесла вече са го измислили и вместо цистерни с бензин на бензиностанциите, ползват батерии заредени с ток на зарядните си станции и могат да зареждат с мощност 250 kW, като във всяка батерия се съхранява енергия за зареждане на 20 автомобила.И на всяка зарядна станция има по 10, 20 до 80 колонки, които едновременно могат да отдават по 250 киловата, защото използват енергията от батериите, а не от мрежата.
В голяма част от случаите тази енергия се зарежда от фотоволтаиците с които е покрита зарядната станция и от възобновяеми източници от мрежата във времето когато произвеждат енергията, за да се ползва по-късно, точно както налетите в цистерната бензин и дизел са произведени преди това и си стоят там за да чакат някой да зареди.
Единствената разлика е, че като спре тока, бензиностанциите не могат да работят, за разлика от зарядните станции за електромобили.
Те са има 30 000 такива колонки пръснати из цял свят и смята да ги направи 100 000 през следващите две години.
И за разлика от нефта е газа, цената на слънчевата енергия ще си остане постоянна през следващите 1000 години - напълно безплатна и никой не може да манипулира себестойността и. Това е вече е най-евтината енергия и ще става все по-евтина.
Ето на това му се казва революция в енергетиката, а не еволюция. Вече почти всяко предприятие в България, започна да си инсталира фотоволтаици по покривите, заради високата цена на тока заради повишаването на цената на г
Коментиран от #17, #35
11:33 25.02.2022
13 Blackthorn
11:34 25.02.2022
14 В голяма грешка си
До коментар #9 от "ТОЗ":
Войната както и високите цени на ток, газ, въглища и петрол ще ускорят навлизането на зелената енергия, защото токът от фотоволтаици и вятър в момента е най-евтин за производство.Засега само съхранението му е скъпо, но и този проблем ще се реши, когато се построят достатъчно заводи за батерии и мини за да осигурят материали на ниски цени, заради бързото навлизане на електромобилите.
Към момента и цените на материалите за батерии са високи, което предизвика огромни инвестиции и в тази област и в скоро време ще има излишък от тях.
Както се казва всяко зло за добро, защото войната ще свърши, цените на газа ще паднат, защото ще има излишък, когато заработят всичките зелени мощности.
Цените на петрола също ще паднат, когато навлязат електромобилите, но тогава вече ще е късно за връщане към изкопаеми горива, както в енергетиката така и в транспорта.
Който веднъж се е качил на електромобил няма да се върне на ДВГ, защото ще са отпаднали и проблемите с липсата на зарядна инфраструктура и притесненията за пробега.
Коментиран от #23
11:42 25.02.2022
15 Разбира се
Нали, ако има на кого да го продават могат да отпуснат няколко милиарда за разработването му на наши хора.
Нали после могат да закупят скъпи автомобили с ДВГ за държавните служители, които да зареждат това гориво по 10 евро на литър за да пазят околната среда, вместо да купят електромобили, които тогава ще са по-евтини и да зареждат със зелена енергия, вместо да я прахосват за производство на синтетично гориво.
Кой каквото и да говори винаги става въпрос за пари.
11:51 25.02.2022
16 Пеуник
11:57 25.02.2022
17 GRIDSERVE
До коментар #12 от "Не си тормози мозъка":
Точно. 6 МВтч батерия и панели. Напълно автономна станция за близо 30 коли. Хипербързо 350-киловатово зареждане.Вече са факт!
GRIDSERVE UK и EnBW Hyperhub ги инсталират.
БУАХАХАХАА
Коментиран от #30
12:46 25.02.2022
18 Това е детска играчка
Тоест подобна зарядна станция на Тесла с 32 колонки за зареждане има 8 батерии по 3 мегаватчаса общо 24 мегаватчаса.
Това позволява зареждането на 500 Тесла Плайд с 1000 коня за по 15 минути зареждане за да изминат 250 км с магистрална скорост. Това е 50% от капацитета на батерията за 15 минутно зареждане.
13:38 25.02.2022
19 Косача
Коментиран от #22
13:43 25.02.2022
20 Ето нагледно
Това са 18,9 киловатчаса на 100 километра. Еквивалент на 1,9 литра на 100 километра. За автомобил с мощност над 1000 коня и тегло над 2 тона не е зле, а?
И при най-реалистичният сценарий зареждане от 10 до 50%, защото никой не чака батерията му да падне до нула, зареждането отнема 11 минути за всеки два часа шофиране по магистрала или три-четири часа шофиране по извънградски или градски пътища.
13:47 25.02.2022
21 Само да питам
До коментар #10 от "Мхм":
Ти виждал си ретро мобилен телефон?13:53 25.02.2022
22 Ти в коя година живееш
До коментар #19 от "Косача":
Статията се отнася за 2035 година. Смяташ ли, че мислите ти ще са актуални и тогава?Това е след 15 години. Да ти припомня ли, че само преди 10 години, се продаваха по по-малко електромобили в световен мащаб годишно, отколкото Тесла в момента произвежда за седмица и почти никой не беше чувал за Тесла и електромобили въобще?
Тогава най бързото зареждане на електромобил беше за 8 часа, а обществени зарядни станции за автомобили на практика липсваха и собствениците зареждаха изключително в къщи и обикаляха из града.
То как и да идат някъде надалече, след като дори и да намерят зарядна станция, с едно зареждане на батерията можеха да изминат само 80-100 км и да чакат нови 8 часа за бързо зареждане.
Също тогава, един киловат фотоволтаична централа струваше 4000 евро, а в момента струва 500-600, като дори беше по-евтино преди 1 година.
Е как тогава си правиш сметка за след 15 години? Само след 5 години, електромобилите със сигурност ще са по-евтини от подобен автомобил с ДВГ в почти всички сегменти, а зарядните ще са навсякъде. Буквално навсякъде почти на всеки паркинг.
Дали някой ще пожелае да си купи по-скъпото от ДВГ, за да го зарежда с по-скъпо гориво, да ходи да сменя масла, филтри, ремъци, водни помпи, ролки, турбини и тем подобни на определен пробег километри, като в същото време не му позволяват да влиза в центъра на големите градове?
Мислиш ли, че ще има достатъчно глупаци, които да си купуват автомобили с ДВГ, за да има някакъ
Коментиран от #39
13:58 25.02.2022
23 Само да питам
До коментар #14 от "В голяма грешка си":
И защо реши, че токът от ВЕИ е най-евтин? Имаш ли бегла предства какви са ивестициите за изграждането на фотоволтаици и вятърни турбини?Коментиран от #24
14:01 25.02.2022
24 Даже съм ти написал
До коментар #23 от "Само да питам":
И не говоря защото съм го прочел някъде, а защото лично съм инвестирал 3000 лв и съм си изградил три киловата фотоволтаична централа преди 2 години. Тази година цените бяха дори по-ниски.Тези три хиляди лв инвестиция генерират 4 мегаватчаса енергия всяка година и ще е така следващите 25 години.
Това са 100 мегаватчаса за 3000 лв.
Тоест себестойността е 30 лв за мегаватчас. 3 стотинки за киловатчас. Кажи ми някакъв по-евтин източник на енергия с по-малки инвестиции?
Мислиш ли , че е случайно, че след почти 10 години застой в инвестиции във фотоволтаици след като им спряха субсидиите, за последните две години са се натрупали заявки за 12 гигавата нови централи? Това е мощността на 12 блока в атомна централа.
Това е мощността на 6 атомни централи като Козлодуй. И никой не иска никакви помощи от държавата за да ги построи и никакви субсидии. Изграждат ги за лично ползване и за продажба на борсата на свободни цени. Представяш ли си какво ще е ако се построят поне половината от тези заявени мощности? А те ще бъдат построени, защото на предприятията им е десетки пъти по-евтино да си произведат самостоятелно електрическата енергия когато пече слънце, отколкото да я купят.
Дори им е по-евтино да си я произведат сами отколкото да им я подарят, защото само таксите за пренос са два пъти по-скъпи отколкото себестойността на произведената на собственият им покрив електрическа енергия.
Коментиран от #28
14:27 25.02.2022
25 БКП
До коментар #5 от "хикс":
Ако си забелязал, първото което липсва са горивата! И да искаш - няма!14:37 25.02.2022
26 Грешка
Всъщност имах предвид преди година, а не тази календарна година. Става въпрос за началото на 2021 година. След това цените на фотоволтаиците малко се вдигнаха, но пак са най-евтината и най-бързата инвестиция за производство на енергия. Инсталират се за седмици, а не за десетки години като АЕЦ.
Инсталират се на мястото на ползване и вместо да заемат допълнителен преносен капацитет, всъщност освобождават преносен капацитет на далекопроводите и вместо да натоварват трафопостовете, ги разтоварват.
14:40 25.02.2022
27 Дфен
15:16 25.02.2022
28 Сериозно ли
До коментар #24 от "Даже съм ти написал":
Цели три киловата? Мислиш ли че тия твоите три киловата ще покрият цялата нужда, когато се премине изцяло на ток. Що не пробваш да ивестираш в нещо по-сериозно. Включи цената на земята, цената на процедурите, цената материалите и съоръженията и допълнителни разходи. А времето за процедурите, което е около 3 до 5 години. А понякога и повече, защото трябва водиш дела, понеже не си се спогодил с някого. Време, през което само харчиш и си тровиш нервите с ЕСО, РИОСВ, РВД, Еко НПО, РЗИ, КЗ и още куп други подобни. Наясно ли си, че само на една вятърна турбина цената и е в милиони? Колко? Зависи от мощността, земята и от изброените абревиатури по-горе. Три хиляди. Пак помисли дали цената на тока от ВЕИ е най-евтин.Коментиран от #33
15:25 25.02.2022
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 Мхм
До коментар #17 от "GRIDSERVE":
Глупости виж ква част от слънчевата енергия ги преобразува в електрическа и тогава приказвай16:00 25.02.2022
31 НИКОЛА ТЕСЛА
17:46 25.02.2022
32 ДиД
19:06 25.02.2022
33 Е точно де!
До коментар #28 от "Сериозно ли":
Точно моите три киловата са важни когато говорим за цени. Аз не съм ползвал никакви отстъпки за количество фотоволтаици. На палет са още по-евтини, а за голяма централна да не говорим.Моя инвертор струва много пари за киловат 3 киловата е 900 лв, тоест по 300 лв за киловат. Големите са много, ама много по-евтини.
Тоест киловат на голяма централа излиза много по-евтино, отколкото домашна такава.
А трите години с бюрокрация не са чак толкова голям проблем, защото ако за две години са натрупани 12 гигавата заявления, то след три години поне половината ще са инсталирани. А през това време ще са трупани други заявления които след три години също ще бъдат изпълнени.
19:55 25.02.2022
34 Милиони?
От започването на работата по площадките на АЕЦ "Белене" през 1985 г. до 2016 г. България е изхарчила грубо около 4.5 млрд. лв., а самата стойност на наличните активи към момента е около 3 млрд. лв. За завършването на проекта обаче ще са нужни още много милиарди. От сметките в икономическия анализ, който ГЕРБ изготви през 2017 г., общата сума на проекта бе изчислена на около 10 млрд. евро - при средна сума на капиталовите разходи 4700 евро за кВтч (използваните в доклада данни са по цени от 2015 г.). Към 2021 г. обаче капиталови разходи в нови ядрени мощности вече се оценяват на 10 хил. евро за кВт. Което означава, че инвестицията в АЕЦ "Белене" би доближила 20 млрд. евро. А причината за това е рязкото поскъпване на суровините, транспорта и труда като цяло.
За сравнение - представените преди дни енергийни сценарии за бъдещето на България на Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ) показват, че за половината от тази сума (при това осигурена основно от частни компании) България ще може изцяло да реновира енергийния си микс - да построи 7.5 гигавата фотоволтаици, 1.5 гигавата вятърни централи и да закупи системи за съхранение на енергия, комплекс за производство на водород чрез електролиза, горивни клетки и даже да построи паро-газова централа.
20:14 25.02.2022
35 смешно
До коментар #12 от "Не си тормози мозъка":
Хехе, ентусиаст :) Я виж цената на бензина във венецуела. Я виж навсякъде другаде. Когато си туриш панел на къщата сам, тогава ти е безплатен тока.Докато някой друг го контролира ще плащаш.
Коментиран от #36
22:51 25.02.2022
36 Тъжно
До коментар #35 от "смешно":
Смешен си ти, защото аз вече втора година вече съм си "турил панели на покрива". И то фотоволтаични панели за производство на електроенергия."Турил съм си панели" и за топла вода още преди 15 години и оттогава почти не ползвам ток за бойлера през по-голямата част от годината.
Никой не ги контролира и не плащам.
И докато ти е смешно, че аз "не съм си турил панели на покрива" , на мен ми е тъжно, че има такива като тебе, които само мрънкат по интернет, но нищо не правят по въпроса.
Поне се радвам, че бизнеса се активизира и масово си инсталират панели по покривите именно, за да не плащат на някой, който вдига безпричинно цените.
05:25 26.02.2022
37 asan
До коментар #8 от "чичо с Москвичо- маргинал от село":
е да ама клончето на което се кикерчиш изтънява със всеки изминат ден философе и скоро че се сурлясаш ама не четеш просто си поредното дървено философче знаеш ли колко дизеляка вече дрискат по улиците много повече са от времето когато философстваше карайки си москвича21:36 26.02.2022
38 путин ще
01:51 27.02.2022
39 Този коментар е премахнат от модератор.