През изминалата година от Lotus показа новия си суперкар – Emira по време на Фестивала на скоростта, но без да разкрият техническите му характеристики. Сега британската компания „поправи“ това и показа пълна галерия от снимки, заедно с подробна информация за задвижването на първия си модерен модел.
Emira се предлага с 2.0-литров бензинов мотор, взет директно от завода на Mercedes-AMG с вътрешнозаводски индекс М139. Двигателят се поставя в AMG A45S, където генерира 416 конски сили. Британската компания допълва, че е направила своя собствена версия на двигателя, пригодена за централното разположение в Emira, генерирайки 360 конски сили и 420 нютон метра въртящ момент. Моторът е куплиран с автоматична трансмисия с 8 предавки и задвижва задните гуми.
От Lotus не разкриват причината за понижената мощност, но най-вероятно това е направено, за да се избегне вътрешна „битка“ с по-големият 3.5-литров бензинов шестак от Toyota, който генерира 400 конски сили и същият въртящ момент.
Първите поръчали Emira могат да се възползват от лимитираната серия First Edition, която получава 20-цолови ултра-леки джанти в двуцветна комбинация, спирачни апарати в червено, черно, жълто или сиво, както и няколко различни цвята за екстериора.
В интериора изборът е между 7 различни цветови завършека, седалки с подгряване и електрическа настройка, както и специалните Drivers Pack, Design Pack и Convenience Pack с различно окачване, гуми, по-тъмни стъкла и различни глезотии за водача и пътника до него.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Тост
Ето ви отговора:
"Британската компания допълва, че е направила своя собствена версия на двигателя..."
Тия диваци никога не са могли да правят автомобили и двигатели!
Коментиран от #3, #7, #14
13:34 17.03.2022
2 факт
14:14 17.03.2022
3 Мхм
До коментар #1 от "Тост":
Верно ли ами Ролс Рохс Мерлин с който печелят Битката за Британия.Коментиран от #4, #10
14:22 17.03.2022
4 Мерлън
До коментар #3 от "Мхм":
Така е Британските Счиитфайъри обезмивлят цялото Луфтвяфе Хитлер е бесен и тръгвя към РассикаКоментиран от #6
14:26 17.03.2022
5 gost
14:54 17.03.2022
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Оффф
19:02 17.03.2022
10 един от стадото
До коментар #3 от "Мхм":
ти отварял ли си английски двигател. На времето отворихме един такъв на Мини, пълен мармалад. Моторното масло се ползва и от скоростната му кутия завряна под него някакси с общ картер. Ако не беше Форд, който не е английски, Воксхол/Опел, Хонда, Тойота, сега Мерца, малко назад БМВ ингилизите щяха да имат автомобилостроене, конкретно двигатели, а това е половината кола, някой друг път. Да, и аз искам Ролс, Бентли, Астън ама оригинал само,но Елизабет с нейния Даймлер не дава път на никой в сервиза. С предимство е. Нема се излага яКоментиран от #12
19:02 17.03.2022
11 Бай Яни
21:03 17.03.2022
12 факт
До коментар #10 от "един от стадото":
Нормално е мотоеното масло да се ползва така се пести което го прави по-еерино за производство.Коментиран от #13
07:52 18.03.2022
13 един от стадото
До коментар #12 от "факт":
хипоидно масло да си чУвал. Трансмисионно. Нещо да ти говорят тия цифри и букви. 75W80, 90EP. Или все тая за теб. Дори има производители препоръчват точно техни масла за скоростни кутии и диференциали, особено, ако са в един блок. Хайде налей 0W30 двигателно, дори 5W40 на скоростната кутия и диферциала/ общи са на 80/100 от колите вече/ и да видим колко ще изкараш/. Автоматиците са друга работа. Говорим за ръчни. Нормално било казваш. Кажи го на производителите на масла, а те на автоинженерите. Капризи казваш18:30 18.03.2022
14 Гост
До коментар #1 от "Тост":
Тези само името им английско.Собственност са на ТАТА моторс-Индия,там ги сглобяват09:30 19.03.2022