Спортната гордост на Острова

През последните години хората, които се интересуват от автомобили, може би вече са разбрали, че на пазара за спортни коли се вихри истинска битка. В надпреварата за привличане на увеличаващия се брой клиенти участват най-добрите в бранша. В състезанието се включват дори и такива компании, които широката публика не е свикнала да вижда при създаването на луксозни високоскоростни возила. Когато добрите идеи пък идват от легендарни марки като Porsche, Jaguar или Аston Martin никой не се съмнява,че предстои истинска буря.

Всъщност английският гранд Jaguar се готви за шеметен успех с поредната си нова разработка - F-Type. Тя идва като закономерен отговор на предизвикателството, отправено от немския концерн Porsche с тяхната Carrera GT. Англичаните явно се стремят да създадат автомобил, който с излъчване, мощност и лукс да не отстъпва по нищо на предлаганата от конкуренцията алтернатива. Ръководстото на компанията е категорично, че няма да бъдат правени никакви компроси с качеството и изработката на спортното возило. Всяко отстъпление от тези позиции би поставило под въпрос преимуществото на Jaguar F-Type като спортен автомобил.

За изключителността на F-Type трябва да се погрижи и фактът, че той няма да се базира в основни линии на моделите X-Type и S-Type. При него шасито ще бъде значително изменено, изработено предимно от алуминий. Пространствената рама ще бъде разработвана съвместно със специалиста в областта - Alcoa, който участва и при конструирането на Audi A 8.

Заплануваният стил на създаване на Jaguar F-Type определено ще донесе очаквания успех на компанията. Специалистите са единодушни в твърдението си, че по този начин ще бъдат постигнати най-добрите параметри. Впечатляващо е не само малкото тегло. Трансмисията и самото шаси също са отражение на способността на легендарната компания да сюрпризира почитателите си с нови отлични идеи.

В общи линии моделът заплануван за серийно производство доста ще прилича на показания през последната година концепткар. В малките детайли обаче ще има съществени различия. Така например вместо недотам практичното предно стъкло, издържано в стила на класическите спортни прототипи, ще има промени. В окончателния вариант все пак се залага на традицията, която предлага максимална защита от насрещния вятър, особено при големи скорости. Страничните стъкла ще се свалят напълно, което не беше предвидено в първоначалната студия.

Външният дизайн също ще работи изцяло за налагането на спортния имидж на новата английска гордост. Изключително ефектна е плоската задница. Нарасналите в сравнение със студийния модел параметри на возилото предопределят и по-рязко очертаните форми на колата. Или както отбелязва шефът на дизайнерския тим Ян Калъм: “По-дългият и широк F-Type ще бъде далеч по-агресивен и впечатлителен”.

Голямото предизвикателство пред компанията Jaguar обаче е да направи от двигателя, използван при оборудването на S-Type и X-Type, истински Boxster-мотор. Успехи вече са постигнати и в това направление. Очакваният през следващата година шестцилиндров двигател с повишен работен обем от 3.2 литра ще разполага с мощност от 250 к.с. През 2002 година се очаква дебютът и на компресорен вариант, при когото максималната мощност е още по-впечатляваща. От него се очаква да осигурява не по-малко от 330 к.с. Ако се вземе предвид теглото на Jaguar F-Type, от 1200 кг, отпадат всякави съмнения, дали последният би паснал на спрягания за наследник на E-Type автомобил.

На настоящия етап не ясно само с колко ще трябва да олекнат желаещите да притежават спортното возило на култовата английска марка. Предполага се обаче, че сумата със сигурност ще бъде шестцифрена.

Станислав Гавазов
[email protected]