Новини
Авто »
Това е новата Toyota Land Cruiser Prado

23 Август, 2013 11:28 23 690 18

Това е новата Toyota Land Cruiser Prado

  • toyota-
  • land cruiser-
  • prado
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Пирамид Хлътков

    5 1 Отговор
    Тя същата, като миналата.

    Коментиран от #3, #4

    20:05 23.08.2013

  • 2 Atanas Atanasov

    4 2 Отговор
    Прилича ми на китаиска реплика.Мое мнение..

    22:36 23.08.2013

  • 3 Борис Георгиев

    4 2 Отговор

    До коментар #1 от "Пирамид Хлътков":

    Не стига че е същата ами и какви цени им искат.........Много по добър вариянт е новия Туарег 2013г.Първо че е по луксозен и по красив и второ със всички блокажи и екстри ще ти излезе по малко пари от Прадо.Карал съм Ланд Круизер 200/ V8 - дизел с адаптивно въз.окачване и ми направи впечатление че няма никаква аеродинамика.На магистрала със 140-150км/ч ми дава разход 14л ??? Градско 17.5 - твърдо. Прадото няма да е много по различно макар че не е толкова голяма и тежка като LC - V8.

    22:43 23.08.2013

  • 4 Борис Георгиев

    4 1 Отговор

    До коментар #1 от "Пирамид Хлътков":

    Не стига че е същата ами и какви цени им искат.........Много по добър вариянт е новия Туарег 2013г.Първо че е по луксозен и по красив и второ със всички блокажи и екстри ще ти излезе по малко пари от Прадо.Карал съм Ланд Круизер 200/ V8 - дизел с адаптивно въз.окачване и ми направи впечатление че няма никаква аеродинамика.На магистрала със 140-150км/ч ми дава разход 14л ??? Градско 17.5 - твърдо. Прадото няма да е много по различно макар че не е толкова голяма и тежка като LC - V8.

    22:43 23.08.2013

  • 5 Dr. Dick

    3 2 Отговор
    Тоя квадратния смешен пико* започва от 90 000

    09:23 24.08.2013

  • 6 Владислав Димитров

    3 2 Отговор
    Японците май действат по принципа : " Вие свикнахте ли със стария грозен Прадо ? Е ! Щом е така , ето ви го новия Прадо...още по-грозен"

    09:49 24.08.2013

  • 7 Станимир Христов

    1 4 Отговор
    ...според мен това дали е красива или не си е въпрос на чисто гледна точка. За мен този автомобил е красив но за почитателите на немскит возила от подобен клас сигурно ще се стори доста грозен. Относно коментара на Борис Георгиев-аз лично никога не бихсе замислил да си взема VW пред TLC 200...това си е мое мнение де.

    11:30 24.08.2013

  • 8 Крум Янкулов

    4 3 Отговор
    НЕ МИ ХАРЕСВА

    11:35 24.08.2013

  • 9 Иван Господинов

    5 5 Отговор
    Плюете като разпрани . Първо и съберете парите пък после решавайте в какъв точно джип да ги инвестирате. В интерес на истината Тойота правят много корави коли и това сравнение с тоя паркетник Туарег е леко смешно . Един джип който не може да излезе от подземен поаркинг зимата когато е замръзал изхода изобщо не ми го хвали. Със всичките си блокажи ,4х4 дивотии въртеше гумички като хамстер в колело . Смешното беше че копелето наистина си вярваше че кара джип до момента в който едно Пежо 207 с предно и 1,4 бензинов двигател не излезе от гаража а Туарега си остана вътре .... колко смешно е това. Пък и идете във Фолксваген да ги видите великите Туарези закачени за жиците да им баят като на пациенти с бъбречна недостатъчност в хемодиализата . Туарег спокойно може да те разори за половин година докато тая грозна пластмасова Тойота ще върти километър след километър ще мъкне багажи , каравани и каквото се сетиш толкова дълго и толкова надалеч до колкото ти се кара .

    Коментиран от #10, #11

    15:15 24.08.2013

  • 10 Dr. Dick

    2 3 Отговор

    До коментар #9 от "Иван Господинов":

    оукей, г-н Нострадамус.

    19:08 24.08.2013

  • 11 Борис Георгиев

    4 1 Отговор

    До коментар #9 от "Иван Господинов":

    Иване за всеки подобен случай си има обяснение.Не че не ти вярвам за Туарега но си мисля че ако е било заледено дори и Прадото което има по добра офроуд проходимост също би въртяло гуми.В момента карам Туарег 3.2 V6 бензин и съм много доволен. На Боровец го подкарах по ски пистата нагоре без проблем.Един приятел ме бъзикаше че бил паркетник и т.н но се оказа че Жипа все пак има какво да покаже.Ясно ми е че от истински офроуд до Туарег има голяма пропаст но за парите си е добър.

    19:38 24.08.2013

  • 12 Mihail Ivanov

    2 3 Отговор
    Най добрия Джип

    23:47 24.08.2013

  • 13 The Bear

    2 2 Отговор
    Вярно - много добър офроудър, вярно - много надеждна, вярно - много функционална, но вярно ужасно много гори за дизел, вярно е същата като предната само че по-грозна, и вярно че си прилича много с китайски дракони и други карнавални същества. На този офроудър не му отива такава муцуна. Последното добро оформление беше преди 2 поколения - трябва да изглежда по-мъжкарски, а не като китайски хартиен дракон - правят се неподходящи асоциации иначе. Що се отнася до проходимостта - тя е нужна на много малко хора, така че в случая няма значение че Туарег не е пълнокръвен офроудър - той пък става все по-лек и му е все по-лесно, докато при ТЛК-то е обратно и му е все по-трудно. Туарегът е по-по- във всяко друго отношение освен проходимост и надеждност. За проходимост обаче не си мислете че ТЛК-то е върхът - който и да е джип (ама JEEP) от големите е равен, че и по-добър от него, но една марка слага всички в джоба си - старите УАЗ нямат равни на екстремен офроуд и по най-трудните места се срещат само те и МЛ-и. Правете си изводите.

    Коментиран от #14, #16

    09:12 25.08.2013

  • 14 Благовест Стефанов

    3 0 Отговор

    До коментар #13 от "The Bear":

    Аз МЛ не съм виждал на повече от 1500м надморка височина.

    Коментиран от #15

    19:37 25.08.2013

  • 15 The Bear

    1 0 Отговор

    До коментар #14 от "Благовест Стефанов":

    Извинявай! - голяча грешка от моя страна - не МЛ-и, а G-класи - от едното до другото има огромна разлика по отношение на проходимостта! Как съм можал да се объркам така - мислех Г-класи, написал съм МЛ-и. А то МЛ-а е определено по-слаб от Туарега - правени са няколко теста от Аутобилд, Аутомотор унд шпорт и Английска класация на МЛ, Х5 и Туарег - последния ги превъзхожда очевидно на пресечен терен. Та пак - обърках - разсеял съм се нещо:)

    21:30 25.08.2013

  • 16 Станимир Христов

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "The Bear":

    ...добре де, според теб Туарег е по-добър и от ТLC 200...защото и там са правени сравнения и...

    Коментиран от #17

    14:22 26.08.2013

  • 17 The Bear

    1 0 Отговор

    До коментар #16 от "Станимир Христов":

    Не-не - не ме разбра! Естествено че не е по-добър офроудър. Но зависи на кой за какво му трябва. На човек, на който не му трябва такъв офройдър, Туарег е по-красив, по-комфортен, по-пригоден за пътищата, в ниската дизелова версия и доста по-икономичен. ТЛК-то е по-добър офроусър и по-надежден. Въпрос на преценка. Аз като си сменям колите винаги преценям в кой период от животе ми какво ми трябва и в зевисимост от това дали ще взимам нещо на няколко години или нещо ново, се оглеждам за наличните предложения, като ги сравнявам по критериите важни за мен, в комбинация със средните цени на които могат да се намерят. Мисля че това е правилния път.

    22:05 26.08.2013

  • 18 Николай Колев

    1 1 Отговор
    Още по-грозна !

    10:48 27.08.2013