Американската компания CarMD, специализирана в производство на оборудване за диагностика на автомобили, състави ежегодната си класация на най-надеждните двигатели. Интересното е, че за 2013 година победител е корейската марка Hyundai, която изпревари досегашния победител Toyota.
Рейтингът е основан на т.нар. индекс на автомобилното здраве (Vehicle Health Index), който се базира на съвкупност от критерии, включващи обща надеждност, сложност на повредите, количество на ремонтите и цена за тяхното отстраняване. Сведенията са от близо 151 000 ремонта от октомври 2012 до септември 2013-а.
Любопитен факт е, че най-евтино се ремонтират двигателите на концерна General Motors, а най-много средства отиват за ремонт на моторите на Toyota. Ето и 10-те автомобилни производители, които според тази класация, правят най-надеждните двигатели.
Освен това специалистите от CarMD съставят класация и на най-надеждните модели. 73% от автомобилите, попадащи в първата стотица, са представители на марки от топ 5 на класацията за производители, които произвеждат най-надеждни агрегати. Ето и 10-те модела с най-добри мотори.
Експертите правят още една класация по темата, при която превозните средства с най-надеждни двигатели са разделени по категории. Тук лидерството е основно на японските коли, като единствено при премиум седаните и пикапите първите места са за американски возила.
През октомври друга американска компания - Consumer Reports също публикува подобна класация. Тя обаче беше за най-надеждни автомобили като цяло. Победители в нея се оказаха марките Lexus и Toyota, които заеха първо и второ място, съответно. Освен японски марки в десетката попаднаха и GMC, Volvo и Audi.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 skier
Коментиран от #43
09:23 05.12.2013
2 I'm back
Иначе тази класация потвърждава едно нещо.Фолксваген освен най-ниско надеждните са и най-скъпи за ремонт.Е...ати народната марка.Честито на баламите, които им се връзват на глупавите реклами и приказките колко са велики.
09:24 05.12.2013
3 Славчо Димитров
09:26 05.12.2013
4 Бате Цецо
Та на мен ще ми е по-интересно подобна класация за Европа.
Коментиран от #10
09:47 05.12.2013
5 Mercedes-Benz
Коментиран от #6, #9, #11, #16
10:25 05.12.2013
6 Славчо Димитров
До коментар #5 от "Mercedes-Benz":
Подобни класации се правят с много пари и ресурс от специализирани организации. за съжаление такива у нас няма. Така че не са виновни медиите. Тук поне нещата не се изкривяват, както в някои немски лицензни медииКоментиран от #7
10:29 05.12.2013
7 Mercedes-Benz
До коментар #6 от "Славчо Димитров":
За немските съм съгласен, затова и не ги купувам че от хвалби по "народни" автомобили ми е писнало...10:43 05.12.2013
8 Yiana Koicheva
11:13 05.12.2013
9 PROFESIONALISTA
До коментар #5 от "Mercedes-Benz":
Ами в Бг няма как да се направи подобна статистика за съжаление, защото тук повечето сервизи са в сивата икономика, и още щом на една кола и свърши гаранцията, тя вече не ходи в марковият кожодерски сервиз, освен ако няма накъде... А от квартални сервизи информация трудно се събира. Освен това тук когато колата влезе в който и да е сервиз, независимо реномиран или квартален, целта е да се прецени доколко може да се натовари клиента и да му се смени каквото може в повече, а не само необходимото. Така че всяка информация би била компроментирана още преди да я поднесат относно реалното състояние на автопаркът ни. Жалкото е, че това се отнася дори и за новите коли- сменят каквото може да се изпише по гаранцията, има или няма нужда, само и само да има лев за сервиза...11:21 05.12.2013
10 I'm back
До коментар #4 от "Бате Цецо":
Тройката в Европа на първо място HONDA, после TOYOTA, Мерцедес и на последно място Фолксваген/Ауди11:27 05.12.2013
11 PROFESIONALISTA
До коментар #5 от "Mercedes-Benz":
А иначе истината е една- най-надеждни са колите без турбо, без филтри за твърди частици, без електроника без рециркулация на газове, без всякакви екопростотии, каквито вече няма за съжаление.11:28 05.12.2013
12 Бай Иван
Коментиран от #13, #18
12:11 05.12.2013
13 LEXUS
До коментар #12 от "Бай Иван":
Така е Бай Иване, бих добавил и 5-цилиндровия му събрат 300D уникално здрави чугунени дизели милионнициКоментиран от #14, #34
13:01 05.12.2013
14 Shmeker
До коментар #13 от "LEXUS":
300д е 6 цилиндров. Разбираш от коли колкото дете на 1 годинаКоментиран от #15
13:21 05.12.2013
15 LEXUS
До коментар #14 от "Shmeker":
300Д е 6-цилиндров при W124 и W210 разбирачо невръстен, тук говорим за чугунения петак 300D от w115/116 и W123 ама кво ли обяснявам на кухи лапетаКоментиран от #19
13:31 05.12.2013
16 Виктор Георгиев
До коментар #5 от "Mercedes-Benz":
защото им е най-лесно да превеждат от английски :)13:36 05.12.2013
17 Данчо Савов
14:53 05.12.2013
18 Maurice
До коментар #12 от "Бай Иван":
М да. От този двигател с 50 к.с. и 62Нм. с разход над 8-9 л/100км, получавам обрив. Ами като сте тръгнали да дирите в исторически план, сетете се за парните двигатели. При тях повреда може да бъде гръмнал бойлер и нищо друго. Смешно е, при тези цени на горивата, да се говори за такива ненаситни двигатели. Пък и в западните морги винаги ще се намерят от вечните ви двигатели. Ходете и изкупувайте скрабта на европейците. Като добавим и теглото над 2 пъти от сегашните еквиваленти, то предното окачване при нашите пътища става перманентен проблем.Коментиран от #32
14:56 05.12.2013
19 Shmeker
До коментар #15 от "LEXUS":
То няма живи такива ве15:28 05.12.2013
20 йордан иванов
15:47 05.12.2013
21 Николай Николов
Коментиран от #23, #29
15:55 05.12.2013
22 Shmeker
15:55 05.12.2013
23 Shmeker
До коментар #21 от "Николай Николов":
Новите баварци не ги знам, ама има бензинов шестак на Е39 и на 500 000 км. не ми пипаше грам масло...16:08 05.12.2013
24 триста итридесети
16:38 05.12.2013
25 ВИП АМГ
за какви бмв-та, аудита и прочие немски таралясници фантазирате
Коментиран от #28
16:56 05.12.2013
26 Iaroslav Stanchev
17:02 05.12.2013
27 Iaroslav Stanchev
17:06 05.12.2013
28 Maurice
До коментар #25 от "ВИП АМГ":
Някъде пропусна да споменеш за окачването, скоростните кутии, електрониките!!! Ремонт на всяко от тях струва не по-малко от двигателен ремонт. И да, ремонта на Тойота може да е скъп, но крайния коефициент е нисък, което показва колко по-рядко се разваля от другите. А Тойота като гледат тази статистика, дали не съжаляват за споразумението с БМВ?? Щом МБ и БМВ не присъстват тук, значи ремонтите им хем са скъпи, хем редовни. То и автопарка в БГ го показва в пълна сила. Пълно е с раздрънкани трошки от тези марки, собственост на комплексари с пробити джобове и изтекъл мозък!17:45 05.12.2013
29 Dr. Dick
До коментар #21 от "Николай Николов":
В тия класации влизат предимно двигателчета от 1.2 до 1.6, по 50 -80 коня, които не се натоварват по никакъв начин и на просто няма какво да им се развали. Класацията не е за издръжливост17:53 05.12.2013
30 Kristian Stoianov
Коментиран от #33
18:01 05.12.2013
31 Iaroslav Stanchev
За 3 години,от както карам дърт ханс съм влизал в сервиз за ремонт на мотор 1 път.И то за смяна на гарнитура на капак на клапаните.Капак+гарнитура+труд=60 лева.А и преглед на ходовата част,която излезе учудващо здрава,като се има предвид,че е лашкана по нашите "прекрасни" пътища.
А говорим за ремонт на мотор,на кола на 1 година и то за около 700 лева и то най-надеждния мотор.За тези пари на моята ще и сменя мотора с нов и ще ми остане за банкет,по случай случая.
Айде молим,нещем ви новите "мега" надеждни коли с "ултра" яките мотори. Карайте си ги със здраве,пък ние с изтеклите мозъци ще се наказваме с раздрънканите трошки и ще правим купони през ден.
Коментиран от #52
18:11 05.12.2013
32 Бай Иван
До коментар #18 от "Maurice":
Маурике абсолютно нищо не разбираш от автомобили да ти кажа!И всички които са карали този модел знаят,че 240Д не е 50к.с а според модела си е 68 и 72 к.с което е напълно достатъчно тези каляски тежащи по 2 тона да се движат и поддържат чудесна скорост а разхода не е 8-9л а 6 на 100км и не мърда!Модела издържа спокойно над 1 милион километра без ремонти по двигателя и минимални такива по ходовата част ако се обслужва добре.Ето това е нужно за един автомобил да бъде признат от цяла Европа.Но младежи като теб признават само разни мощни автомобили с по 300к.с и по минимум 2 турбини ,чипове, спортни пружини,19ки джанти и гуми с които да се движите с 30км в час защото в града с повече и без това не може .Но явно трябва да има и будали като теб иначе кой ,ще ги купува тези новите кочини които повече стоят в сервизите от колкото на улицата за радост на автомеханиците!
Коментиран от #35
18:24 05.12.2013
33 Dr. Dick
До коментар #30 от "Kristian Stoianov":
Коментиран от #36
18:24 05.12.2013
34 Бай Иван
До коментар #13 от "LEXUS":
Наистина забрави да включа и Мерцедес Бенц 123-300д както и повечето модели на 126тиците тъй наречените пури.18:25 05.12.2013
35 Maurice
До коментар #32 от "Бай Иван":
Напипваш почвата с това 68к.с. и 2 тона кораб!! Разхода от 6/100 може да се постигне само при загасен двигател и ако някой те тегли, докато 6 литра нафта изтичат през прогнилия резервоар. Смесения разход точно на този 2 тонен морж рядко пада под 9. Да не ти се налага да изпреварваш, че тогава започва дилемата: "Ще ми стигне ли тази права отсечка от 20 километра??" Е, има си и предимство! Например спокойно можеш да си изсипеш олиото от фритюрника в резервоара, вместо да го изхвърляш...Коментиран от #47
18:43 05.12.2013
36 Kristian Stoianov
До коментар #33 от "Dr. Dick":
Като гледам, не си много в час, сигурно си поредния VW фен, но без покритие, а аз имам неуспоримо 190 000 километрово доказателсто - 2 литров HDI във Ford, както и 150 000 километрово с 1,4 литров HDI , също във Fordна които единствените причини за отваряне на капака на двигателя са смяна на маслото и доливане на течност за чистачки
Както и да е, немското TDI също не е лошо, но неможе да достигне това ниво
18:51 05.12.2013
37 Благовест Стефанов
19:03 05.12.2013
38 nikolai manolov
19:05 05.12.2013
39 KTX2000
19:18 05.12.2013
40 KTX2000
19:18 05.12.2013
41 KTX2000
19:19 05.12.2013
42 Nickname
А най-показателно е изречението :
"73% от автомобилите, попадащи в първата стотица, са представители на марки от топ 5 на класацията за производители"
19:32 05.12.2013
43 EMSKI
До коментар #1 от "skier":
1.6 VTEC-HONDA, 1.9 TDI - 110 AFN -VAG GROUP , 2.5 TDI - MERCEDES ,2.0 DiD -TOYOTA......това са здравите мотори,в които лично съм се убедил....не коментирам ламарини и пластмаси...19:40 05.12.2013
44 Киро Стоев
Коментиран от #54
20:06 05.12.2013
45 Димитър Георгиев
а тези статистики грам не ги гледам защото са доста манипулирани
20:07 05.12.2013
46 Easy ryder
Защо ли не се учудвам.
Интересно че баварските боклуци са по зле дори от Фолксваген който има доста проблеми напоследък.Но те сега се учат от Тойота на хибриди може и да понаучат нещо.
20:58 05.12.2013
47 Бай Иван
До коментар #35 от "Maurice":
Маурике , не ме карай да повтарям! Нищо не разбираш от хубави коли!Мерцедес 123-240Д гори 6 на 100 това е положението!И да наистина можеш да го караш с олио или трансформаторно масло което е немислимо за повечето от съвременните таралясници!20:59 05.12.2013
48 Бойко Динчев
Коментиран от #49
21:10 05.12.2013
49 Angel
До коментар #48 от "Бойко Динчев":
Еми да де. Точно това показва класацията - тези, които се чупят най-малко. Всичко останало се "трошат като лешници" както казваш21:21 05.12.2013
50 Даниел Атанасов
02:28 06.12.2013
51 Светлин Све
http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/14898-toyota-shte-vzima-dizelovi-dvigateli-ot-bmw/
04:43 06.12.2013
52 Shmeker
До коментар #31 от "Iaroslav Stanchev":
Много ясно че е за нови коли. Ние в България имаме друга класация, японците също са там, но само тия дето не ги е изяла ръждата..11:12 06.12.2013
53 България
Коментиран от #55
20:02 06.12.2013
54 ВИП АМГ
До коментар #44 от "Киро Стоев":
baj na Hyundai evtina podrajka ama drug pat.angrenajen remak na Tucson 280lv evtino li e20:11 06.12.2013
55 ВИП АМГ
До коментар #53 от "България":
20:11 06.12.2013
56 Кобрата
Коментиран от #58, #60, #61, #62, #63
21:49 06.12.2013
57 Petar Krastev
22:17 06.12.2013
58 Бай Иван
До коментар #56 от "Кобрата":
Никой не казва,че Фолксваген возят лошо,Просто Мерцедесите возят много по добре!07:33 07.12.2013
59 Пламен Пепелов
11:53 07.12.2013
60 Easy ryder
До коментар #56 от "Кобрата":
Кое им евтиното обслужване на дизелово Кади е 400 лева.За Пасати и други няма да ти говоря.За Ауди е още по страшно.Можеш да си направиш справка колко е комплекта щанги за предното окачване.Въобще мит е че немските коли се обслужвали евтино.
И само не подхващайте пак темата как някой имал дърт Голф2 и бил евтин или дърта петица Е34 на която нищо и нямало.
Първо това са коли от преди 30 годии и хората са забравили че ги има.И второ всички останали фирми от това време са правили не по малко здрави коли.Да не би Волво и Мерцедес да са по малко здрави?
14:32 07.12.2013
61 Easy ryder
До коментар #56 от "Кобрата":
Преди няколко дни британска застрахователна компания Warranty Direct разкри резултатите от проучването си за надеждността на двигателите на автомобилите. То е базирано на 50 000 клиенти на компанията, като отчита всички проблеми със задвижващия агрегат на техните коли.След като съобщиха 5-те най-надеждни и 5-те най-ненадеждни производителя на двигатели, британците разпространиха и пълната версия на класацията си. Тя включва общо 20 автомобилни компании - по 10 в категория.
Както вече стана ясно лидер в класацията на най-надеждните производителя на двигатели е Honda. При японската марка се наблюдава по едва 1 проблем на всеки 344 произведени двигателя (0.29 %). На обратния полюс е MG Rover, при която се открива дефект при всеки 13-ти двигател (7.88 %). Пълната класация вижте на таблиците долу.
Топ 10 на най-надеждните двигатели
Марка Проблем на брой двигатели (%)
1. Honda 1 на 344 (0.29 %)
2. Toyota 1 на 171 (0.58 %)
3. Mercedes 1 на 119 (0.84%)
4. Volvo 1 на 111 (0.90%)
5. Jaguar 1 на 103 (0.98%)
6. Lexus 1 на 101(0.99%)
7. Fiat 1 на 85 (1.17%)
8. Ford 1 на 80 (1.25%)
9. Nissan 1 на 76 (1.32%)
10. Land Rover 1 на 72 (1.38%)
Топ 10 на най-ненадеждните двигатели
Марка
14:34 07.12.2013
62 Easy ryder
До коментар #56 от "Кобрата":
Топ 10 на най-ненадеждните двигателиМарка Проблем на брой двигатели (%)
1. MG Rover 1 на 13 (7.88 %)
2. Audi 1 на 27 (3.71 %)
3. Mini 1 на 40 (2.51 %)
4. Saab 1 на 40 (2.49%)
5. Opel 1 на 41 (2.46%)
6. Peugeot 1 на 44 (2.26%)
7. BMW 1 на 45 (2.20%)
8. Renault 1 на 46 (2.13%)
9. VW 1 на 52 (1.91%)
10. Mitsubishi 1 на 59 (1.70%)
14:35 07.12.2013
63 Easy ryder
До коментар #56 от "Кобрата":
С две думи БМВ и Ауди се оформят като лидери по ненадеждни двигатели.Да не забравяме че двигателите на Мини са БМВ.Коментиран от #64, #65
14:48 07.12.2013
64 ВИП АМГ
До коментар #63 от "Easy ryder":
19:16 07.12.2013
65 Iaroslav Stanchev
До коментар #63 от "Easy ryder":
Така е,прав си,всичко което си написал е вярно.Само да ми поясниш,как така,колата,която е номер 1 в класацията,само след 1 година експлоатация вече е в сервиза,за ремонт на двигател?Уж най-добрите мотори,а само година каране и готова за ремонт,как може така?
Коментиран от #66
16:04 08.12.2013
66 Easy ryder
До коментар #65 от "Iaroslav Stanchev":
Всяка кола може да попадне в сервиз,разликата е че всяко 27 мо Ауди попада в сервиз заради повреда в мотора.При Мерцедес е1 на 119. при Хонда само 1 на 344.Коментиран от #67
19:29 09.12.2013
67 Iaroslav Stanchev
До коментар #66 от "Easy ryder":
Отново си прав.Само не ми отговори,как така най-надеждния мотор влиза в сервиз за ремонт и то само след една година?
Помисли малко,не бързай с отговора.
Коментиран от #68
22:09 09.12.2013
68 Easy ryder
До коментар #67 от "Iaroslav Stanchev":
Аз ли не ти го написах ясно или не ти стига мозъка да го разбереш?Никъде не пише че най надежден мотор означава 0 дефекта през първата година.
Просто Хонда прави моторите си така че 12 пъти по малка бройка от тях се развалят спрямо един от лидерите по дефекти Ауди да кажем.
Дано сега ме разбра.
00:41 10.12.2013