5 Декември, 2013 09:10 68 246 68

Колите с най-надеждни двигатели

  • двигател-
  • автомобил-
  • hyundai

Американската компания CarMD, специализирана в производство на оборудване за диагностика на автомобили, състави ежегодната си класация на най-надеждните двигатели. Интересното е, че за 2013 година победител е корейската марка Hyundai, която изпревари досегашния победител Toyota.

Рейтингът е основан на т.нар. индекс на автомобилното здраве (Vehicle Health Index), който се базира на съвкупност от критерии, включващи обща надеждност, сложност на повредите, количество на ремонтите и цена за тяхното отстраняване. Сведенията са от близо 151 000 ремонта от октомври 2012 до септември 2013-а.

Любопитен факт е, че най-евтино се ремонтират двигателите на концерна General Motors, а най-много средства отиват за ремонт на моторите на Toyota. Ето и 10-те автомобилни производители, които според тази класация, правят най-надеждните двигатели.

Освен това специалистите от CarMD съставят класация и на най-надеждните модели. 73% от автомобилите, попадащи в първата стотица, са представители на марки от топ 5 на класацията за производители, които произвеждат най-надеждни агрегати. Ето и 10-те модела с най-добри мотори.

Експертите правят още една класация по темата, при която превозните средства с най-надеждни двигатели са разделени по категории. Тук лидерството е основно на японските коли, като единствено при премиум седаните и пикапите първите места са за американски возила.

През октомври друга американска компания - Consumer Reports също публикува подобна класация. Тя обаче беше за най-надеждни автомобили като цяло. Победители в нея се оказаха марките Lexus и Toyota, които заеха първо и второ място, съответно. Освен японски марки в десетката попаднаха и GMC, Volvo и Audi.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 skier

    8 2 Отговор
    Японското си е японско, спор няма. Корейците наистина дърпат, но са още далеч от японците, но вече се изравняват с немците.

    Коментиран от #43

  • 2 I'm back

    6 2 Отговор
    Не разбирам защо класацията е предствена като такава за надеждност след като става въпрос за цени на ремонти.
    Иначе тази класация потвърждава едно нещо.Фолксваген освен най-ниско надеждните са и най-скъпи за ремонт.Е...ати народната марка.Честито на баламите, които им се връзват на глупавите реклами и приказките колко са велики.
  • 3 Славчо Димитров

    4 1 Отговор
    Н3е е само за цени на ремонти. Има го и този критерии, но има и други включващи обща надеждност, сложност на повредите, количество на ремонтите - все фактори които обуславят именно надеждността на един двигател. Чети по-внrмателно :)
  • 4 Бате Цецо

    2 5 Отговор
    Класацията може би е достоверна, но това се отнася за моделите предназначени за САЩ. Повечето производители са с различни двигатели за Европа, голяма част от които дизели, а тесъс сигурност не участват в тази класация.
    Та на мен ще ми е по-интересно подобна класация за Европа.

    Коментиран от #10

  • 5 Mercedes-Benz

    9 3 Отговор
    Всичко е хубаво, добре е да има такива статии, ама защо всеки път давате инфо от американците? 90% от моделите които те карат, нямат нищо общо с тези които се продават и карат в Европа, съответно тая статия не ни върши никаква работа освен за обща култура или нещо от сорта. Нали сте уж медия, канят ви насам натам ала бала тествате автомобили, не може ли да направите един път собствено проучване, и не визирам само вас всичките автомобилни сайтове, дето претендират за нещо в България, са преписвачи. Не ми се мисли ако съм шеф в такава компания и трябва да плащам заплати за copy/paste!

    Коментиран от #6, #9, #11, #16

  • 6 Славчо Димитров

    5 4 Отговор

    До коментар #5 от "Mercedes-Benz":

    Подобни класации се правят с много пари и ресурс от специализирани организации. за съжаление такива у нас няма. Така че не са виновни медиите. Тук поне нещата не се изкривяват, както в някои немски лицензни медии

    Коментиран от #7

  • 7 Mercedes-Benz

    6 2 Отговор

    До коментар #6 от "Славчо Димитров":

    За немските съм съгласен, затова и не ги купувам че от хвалби по "народни" автомобили ми е писнало...
  • 8 Yiana Koicheva

    0 7 Отговор
    БМВ 6-цилиндров редови бензин това е
  • 9 PROFESIONALISTA

    8 3 Отговор

    До коментар #5 от "Mercedes-Benz":

    Ами в Бг няма как да се направи подобна статистика за съжаление, защото тук повечето сервизи са в сивата икономика, и още щом на една кола и свърши гаранцията, тя вече не ходи в марковият кожодерски сервиз, освен ако няма накъде... А от квартални сервизи информация трудно се събира. Освен това тук когато колата влезе в който и да е сервиз, независимо реномиран или квартален, целта е да се прецени доколко може да се натовари клиента и да му се смени каквото може в повече, а не само необходимото. Така че всяка информация би била компроментирана още преди да я поднесат относно реалното състояние на автопаркът ни. Жалкото е, че това се отнася дори и за новите коли- сменят каквото може да се изпише по гаранцията, има или няма нужда, само и само да има лев за сервиза...
  • 10 I'm back

    3 4 Отговор

    До коментар #4 от "Бате Цецо":

    Тройката в Европа на първо място HONDA, после TOYOTA, Мерцедес и на последно място Фолксваген/Ауди
  • 11 PROFESIONALISTA

    6 2 Отговор

    До коментар #5 от "Mercedes-Benz":

    А иначе истината е една- най-надеждни са колите без турбо, без филтри за твърди частици, без електроника без рециркулация на газове, без всякакви екопростотии, каквито вече няма за съжаление.
  • 12 Бай Иван

    3 3 Отговор
    Най- надежния мотор а и автомобил за всички времена за Европа е Мерцедес Бенц-240Д ! Който е имал такава кола знае за какво говоря.

    Коментиран от #13, #18

  • 13 LEXUS

    4 2 Отговор

    До коментар #12 от "Бай Иван":

    Така е Бай Иване, бих добавил и 5-цилиндровия му събрат 300D уникално здрави чугунени дизели милионници

    Коментиран от #14, #34

  • 14 Shmeker

    2 5 Отговор

    До коментар #13 от "LEXUS":

    300д е 6 цилиндров. Разбираш от коли колкото дете на 1 година

    Коментиран от #15

  • 15 LEXUS

    7 1 Отговор

    До коментар #14 от "Shmeker":

    300Д е 6-цилиндров при W124 и W210 разбирачо невръстен, тук говорим за чугунения петак 300D от w115/116 и W123 ама кво ли обяснявам на кухи лапета

    Коментиран от #19

  • 16 Виктор Георгиев

    2 1 Отговор

    До коментар #5 от "Mercedes-Benz":

    защото им е най-лесно да превеждат от английски :)
  • 17 Данчо Савов

    3 6 Отговор
    AUDI е марката.......
  • 18 Maurice

    2 2 Отговор

    До коментар #12 от "Бай Иван":

    М да. От този двигател с 50 к.с. и 62Нм. с разход над 8-9 л/100км, получавам обрив. Ами като сте тръгнали да дирите в исторически план, сетете се за парните двигатели. При тях повреда може да бъде гръмнал бойлер и нищо друго. Смешно е, при тези цени на горивата, да се говори за такива ненаситни двигатели. Пък и в западните морги винаги ще се намерят от вечните ви двигатели. Ходете и изкупувайте скрабта на европейците. Като добавим и теглото над 2 пъти от сегашните еквиваленти, то предното окачване при нашите пътища става перманентен проблем.

    Коментиран от #32

  • 19 Shmeker

    3 2 Отговор

    До коментар #15 от "LEXUS":

    То няма живи такива ве
  • 20 йордан иванов

    4 1 Отговор
    Карал съм всички немски марки, все нещо се чупеше. От две години карам тойота и нищичко не съм пипнал! Направете си изводите.
  • 21 Николай Николов

    0 3 Отговор
    А къде са бензиновите мотори на баварците.Кой пори немските аутобани с ,,педал до ламарината,, в продължение на часове?

    Коментиран от #23, #29

  • 22 Shmeker

    2 4 Отговор
    Е как бе? На съседа тойотата доста неща излезнаха. Един познат пък сменя вентилатор на парното... Колкото и коли да съм карал никога вентилатор не ми се е прецаквал на немска кола
  • 23 Shmeker

    2 3 Отговор

    До коментар #21 от "Николай Николов":

    Новите баварци не ги знам, ама има бензинов шестак на Е39 и на 500 000 км. не ми пипаше грам масло...
  • 24 триста итридесети

    2 7 Отговор
    Не броят БМВ, Мерцедес - защото е ясно че са винаги са на първите места, няма смисъл да се повтарят.
  • 25 ВИП АМГ

    4 2 Отговор
    Най-важното в един автомобил е двигателя. Първите места ясно са написани : Хюндай, Тойота, ГМ, Крайслер и Хонда........

    за какви бмв-та, аудита и прочие немски таралясници фантазирате

    Коментиран от #28

  • 26 Iaroslav Stanchev

    0 0 Отговор
    Хахахахаха,най-евтиния ремонт започва от 450 лева,а най-скъпия стига близо хилядарка.И това на коли бюджетници дет се вика.Айде да караме тогава нови.Да караме ама да сме в Америка,а не тук.Тука батки само дъртия голф издържа,пари за ремонт на нова кочина няма,хахахахахахаха.
  • 27 Iaroslav Stanchev

    0 0 Отговор
    И това,най-вероятно,са пари за ремонт я на гарнитурка,я на ремъче,я на маркуче,щото за сериозен ремонт на мотор даже и тук са смешни тези суми.400-500 лева са пари за ремонт на мотор на голф 3,ама за кола на максимум 5-6 години няма смисъл да се говори.
  • 28 Maurice

    1 1 Отговор

    До коментар #25 от "ВИП АМГ":

    Някъде пропусна да споменеш за окачването, скоростните кутии, електрониките!!! Ремонт на всяко от тях струва не по-малко от двигателен ремонт. И да, ремонта на Тойота може да е скъп, но крайния коефициент е нисък, което показва колко по-рядко се разваля от другите. А Тойота като гледат тази статистика, дали не съжаляват за споразумението с БМВ?? Щом МБ и БМВ не присъстват тук, значи ремонтите им хем са скъпи, хем редовни. То и автопарка в БГ го показва в пълна сила. Пълно е с раздрънкани трошки от тези марки, собственост на комплексари с пробити джобове и изтекъл мозък!
  • 29 Dr. Dick

    0 0 Отговор

    До коментар #21 от "Николай Николов":

    В тия класации влизат предимно двигателчета от 1.2 до 1.6, по 50 -80 коня, които не се натоварват по никакъв начин и на просто няма какво да им се развали. Класацията не е за издръжливост
  • 30 Kristian Stoianov

    1 5 Отговор
    Специално за дизелите - от краѝ време е всеизвестно, че японците водят класациятя, плътно следвани от френския HDI (в което лично съм се убедил)

    Коментиран от #33

  • 31 Iaroslav Stanchev

    2 5 Отговор
    Каква статистика хора.От 1 до 10 място колите са на възраст от 1 до 3 години.1 Тойота правена миналата година и вече в сервиза за ремонт на двигател.
    За 3 години,от както карам дърт ханс съм влизал в сервиз за ремонт на мотор 1 път.И то за смяна на гарнитура на капак на клапаните.Капак+гарнитура+труд=60 лева.А и преглед на ходовата част,която излезе учудващо здрава,като се има предвид,че е лашкана по нашите "прекрасни" пътища.
    А говорим за ремонт на мотор,на кола на 1 година и то за около 700 лева и то най-надеждния мотор.За тези пари на моята ще и сменя мотора с нов и ще ми остане за банкет,по случай случая.
    Айде молим,нещем ви новите "мега" надеждни коли с "ултра" яките мотори. Карайте си ги със здраве,пък ние с изтеклите мозъци ще се наказваме с раздрънканите трошки и ще правим купони през ден.

    Коментиран от #52

  • 32 Бай Иван

    1 2 Отговор

    До коментар #18 от "Maurice":

    Маурике абсолютно нищо не разбираш от автомобили да ти кажа!И всички които са карали този модел знаят,че 240Д не е 50к.с а според модела си е 68 и 72 к.с което е напълно достатъчно тези каляски тежащи по 2 тона да се движат и поддържат чудесна скорост а разхода не е 8-9л а 6 на 100км и не мърда!Модела издържа спокойно над 1 милион километра без ремонти по двигателя и минимални такива по ходовата част ако се обслужва добре.Ето това е нужно за един автомобил да бъде признат от цяла Европа.Но младежи като теб признават само разни мощни автомобили с по 300к.с и по минимум 2 турбини ,чипове, спортни пружини,19ки джанти и гуми с които да се движите с 30км в час защото в града с повече и без това не може .
    Но явно трябва да има и будали като теб иначе кой ,ще ги купува тези новите кочини които повече стоят в сервизите от колкото на улицата за радост на автомеханиците!

    Коментиран от #35

  • 33 Dr. Dick

    2 0 Отговор

    До коментар #30 от "Kristian Stoianov":

    HDI може да влезе в класацията на топ трошляците. Тва е най-несполучливия дизел, правен някога наред с тдци на форд. А японците още не са се научили да правят дизел, няма и да се научат.

    Коментиран от #36

  • 34 Бай Иван

    1 1 Отговор

    До коментар #13 от "LEXUS":

    Наистина забрави да включа и Мерцедес Бенц 123-300д както и повечето модели на 126тиците тъй наречените пури.
  • 35 Maurice

    1 4 Отговор

    До коментар #32 от "Бай Иван":

    Напипваш почвата с това 68к.с. и 2 тона кораб!! Разхода от 6/100 може да се постигне само при загасен двигател и ако някой те тегли, докато 6 литра нафта изтичат през прогнилия резервоар. Смесения разход точно на този 2 тонен морж рядко пада под 9. Да не ти се налага да изпреварваш, че тогава започва дилемата: "Ще ми стигне ли тази права отсечка от 20 километра??" Е, има си и предимство! Например спокойно можеш да си изсипеш олиото от фритюрника в резервоара, вместо да го изхвърляш...

    Коментиран от #47

  • 36 Kristian Stoianov

    1 2 Отговор

    До коментар #33 от "Dr. Dick":

    Като гледам, не си много в час, сигурно си поредния VW фен, но без покритие, а аз имам неуспоримо 190 000 километрово доказателсто - 2 литров HDI във Ford, както и 150 000 километрово с 1,4 литров HDI , също във Ford
    на които единствените причини за отваряне на капака на двигателя са смяна на маслото и доливане на течност за чистачки
    Както и да е, немското TDI също не е лошо, но неможе да достигне това ниво
  • 37 Благовест Стефанов

    1 4 Отговор
    Преди около 18 години баща ми имаше 300д и 200д, които си внесе от Белгия. Още тогава си бяха с изгнили прагове и ги кърпехме преди да ги разкараме. Да бяха добри за времето си, но след тях взехме едно Мицубиши Лансер което беше като оса в сравнение с тези параходи.
  • 38 nikolai manolov

    5 1 Отговор
    за японски кочини може да говорят само с празни джобове,неотричам и аз карах няколко японски кочини ,но повече никога ,моторите им слаби на мощност ,пласмасите по купето се борят за независимост,общо взето дрънкат и не варват а подръжката поскъпа от мерцедес и бмв и това го казвам от опит не от четене по форумите
  • 39 KTX2000

    0 0 Отговор
    http://auto.mail.ru/article.html?id=44624
  • 40 KTX2000

    0 0 Отговор
    http://auto.mail.ru/article.html?id=44608
  • 41 KTX2000

    0 0 Отговор
    http://auto.mail.ru/
  • 42 Nickname

    2 4 Отговор
    Май на доста хора им се развали настроението след като истината излезе на яве. Разбра се кои са истинските марки.

    А най-показателно е изречението :

    "73% от автомобилите, попадащи в първата стотица, са представители на марки от топ 5 на класацията за производители"



  • 43 EMSKI

    4 1 Отговор

    До коментар #1 от "skier":

    1.6 VTEC-HONDA, 1.9 TDI - 110 AFN -VAG GROUP , 2.5 TDI - MERCEDES ,2.0 DiD -TOYOTA......това са здравите мотори,в които лично съм се убедил....не коментирам ламарини и пластмаси...
  • 44 Киро Стоев

    4 4 Отговор
    GM, Hiundai и Chrysler - освен, че са в топ 5 най-добрите са и най-евтини за ремонт. С тези показатели смачкаха всички други марки

    Коментиран от #54

  • 45 Димитър Георгиев

    2 3 Отговор
    ако ме питате мен всичко е до бройка
    а тези статистики грам не ги гледам защото са доста манипулирани
  • 46 Easy ryder

    3 3 Отговор
    Ха ха ха японците отново по надеждни от хансовците.
    Защо ли не се учудвам.
    Интересно че баварските боклуци са по зле дори от Фолксваген който има доста проблеми напоследък.Но те сега се учат от Тойота на хибриди може и да понаучат нещо.
  • 47 Бай Иван

    4 2 Отговор

    До коментар #35 от "Maurice":

    Маурике , не ме карай да повтарям! Нищо не разбираш от хубави коли!Мерцедес 123-240Д гори 6 на 100 това е положението!И да наистина можеш да го караш с олио или трансформаторно масло което е немислимо за повечето от съвременните таралясници!
  • 48 Бойко Динчев

    2 0 Отговор
    Какви здрави мотори са това след като в рамките на 1 година се трошат като лешници и се ремонтират......много от хората имат коли втора употреба на по 150000 км на километраж а не са правили никакви ремонти освен консумативи ...изпитано с ОПЕЛ НИСАН и ПАДЖЕРО....

    Коментиран от #49

  • 49 Angel

    3 0 Отговор

    До коментар #48 от "Бойко Динчев":

    Еми да де. Точно това показва класацията - тези, които се чупят най-малко. Всичко останало се "трошат като лешници" както казваш
  • 50 Даниел Атанасов

    6 4 Отговор
    Айде и аз да пусна 1 коментар.БМВ Е34 518и за 85 000 км. ремонт 1 предна щанга 32лв.В момента БМВ 728и 400 000+км на таблото двигателя не се чува.Когато 1 кола от горе споменатите мине 400 000км без ремонт,ще има нещо вярно в класацията..
  • 51 Светлин Све

    1 4 Отговор
    Както се казва - БЕЗ КОМЕНТАР:
    http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/14898-toyota-shte-vzima-dizelovi-dvigateli-ot-bmw/
  • 52 Shmeker

    2 2 Отговор

    До коментар #31 от "Iaroslav Stanchev":

    Много ясно че е за нови коли. Ние в България имаме друга класация, японците също са там, но само тия дето не ги е изяла ръждата..
  • 53 България

    5 0 Отговор
    Абе те хората са го казали,жена и кола на късмет !!! Важното е да ти харесва да си я поддържаш,дали е японско или немско няма голямо значение. :) :) :) И все пак бих предпочел да си купя една W124 93 година от колкото примерно една лагуна 2003 :D

    Коментиран от #55

  • 54 ВИП АМГ

    0 0 Отговор

    До коментар #44 от "Киро Стоев":

    baj na Hyundai evtina podrajka ama drug pat.angrenajen remak na Tucson 280lv evtino li e
  • 55 ВИП АМГ

    2 0 Отговор

    До коментар #53 от "България":

  • 56 Кобрата

    3 5 Отговор
    Говорете си каквото искате за VW-ите, но поддръжката им е доста по-евтина от на останалите, пък и хубаво возят аз съм много доволен

    Коментиран от #58, #60, #61, #62, #63

  • 57 Petar Krastev

    5 0 Отговор
    tva e nai golqmata tapotiq koqto sam 4el
  • 58 Бай Иван

    2 1 Отговор

    До коментар #56 от "Кобрата":

    Никой не казва,че Фолксваген возят лошо,Просто Мерцедесите возят много по добре!
  • 59 Пламен Пепелов

    4 0 Отговор
    само да светна, че тва е за САЩ, не ми е ясно кво му надеждното при тояйота, като ремонтът на смотаната тойота е х2 спрямона на корееца и на ГМ
  • 60 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #56 от "Кобрата":

    Кое им евтиното обслужване на дизелово Кади е 400 лева.За Пасати и други няма да ти говоря.За Ауди е още по страшно.Можеш да си направиш справка колко е комплекта щанги за предното окачване.
    Въобще мит е че немските коли се обслужвали евтино.
    И само не подхващайте пак темата как някой имал дърт Голф2 и бил евтин или дърта петица Е34 на която нищо и нямало.
    Първо това са коли от преди 30 годии и хората са забравили че ги има.И второ всички останали фирми от това време са правили не по малко здрави коли.Да не би Волво и Мерцедес да са по малко здрави?
  • 61 Easy ryder

    0 2 Отговор

    До коментар #56 от "Кобрата":

    Преди няколко дни британска застрахователна компания Warranty Direct разкри резултатите от проучването си за надеждността на двигателите на автомобилите. То е базирано на 50 000 клиенти на компанията, като отчита всички проблеми със задвижващия агрегат на техните коли.

    След като съобщиха 5-те най-надеждни и 5-те най-ненадеждни производителя на двигатели, британците разпространиха и пълната версия на класацията си. Тя включва общо 20 автомобилни компании - по 10 в категория.

    Както вече стана ясно лидер в класацията на най-надеждните производителя на двигатели е Honda. При японската марка се наблюдава по едва 1 проблем на всеки 344 произведени двигателя (0.29 %). На обратния полюс е MG Rover, при която се открива дефект при всеки 13-ти двигател (7.88 %). Пълната класация вижте на таблиците долу.

    Топ 10 на най-надеждните двигатели

    Марка Проблем на брой двигатели (%)

    1. Honda 1 на 344 (0.29 %)
    2. Toyota 1 на 171 (0.58 %)
    3. Mercedes 1 на 119 (0.84%)
    4. Volvo 1 на 111 (0.90%)
    5. Jaguar 1 на 103 (0.98%)
    6. Lexus 1 на 101(0.99%)
    7. Fiat 1 на 85 (1.17%)
    8. Ford 1 на 80 (1.25%)
    9. Nissan 1 на 76 (1.32%)
    10. Land Rover 1 на 72 (1.38%)

    Топ 10 на най-ненадеждните двигатели

    Марка
  • 62 Easy ryder

    1 2 Отговор

    До коментар #56 от "Кобрата":

    Топ 10 на най-ненадеждните двигатели

    Марка Проблем на брой двигатели (%)

    1. MG Rover 1 на 13 (7.88 %)
    2. Audi 1 на 27 (3.71 %)
    3. Mini 1 на 40 (2.51 %)
    4. Saab 1 на 40 (2.49%)
    5. Opel 1 на 41 (2.46%)
    6. Peugeot 1 на 44 (2.26%)
    7. BMW 1 на 45 (2.20%)
    8. Renault 1 на 46 (2.13%)
    9. VW 1 на 52 (1.91%)
    10. Mitsubishi 1 на 59 (1.70%)
  • 63 Easy ryder

    3 3 Отговор

    До коментар #56 от "Кобрата":

    С две думи БМВ и Ауди се оформят като лидери по ненадеждни двигатели.Да не забравяме че двигателите на Мини са БМВ.

    Коментиран от #64, #65

  • 64 ВИП АМГ

    1 1 Отговор

    До коментар #63 от "Easy ryder":

  • 65 Iaroslav Stanchev

    1 2 Отговор

    До коментар #63 от "Easy ryder":

    Така е,прав си,всичко което си написал е вярно.
    Само да ми поясниш,как така,колата,която е номер 1 в класацията,само след 1 година експлоатация вече е в сервиза,за ремонт на двигател?Уж най-добрите мотори,а само година каране и готова за ремонт,как може така?

    Коментиран от #66

  • 66 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #65 от "Iaroslav Stanchev":

    Всяка кола може да попадне в сервиз,разликата е че всяко 27 мо Ауди попада в сервиз заради повреда в мотора.При Мерцедес е1 на 119. при Хонда само 1 на 344.

    Коментиран от #67

  • 67 Iaroslav Stanchev

    0 2 Отговор

    До коментар #66 от "Easy ryder":

    Отново си прав.
    Само не ми отговори,как така най-надеждния мотор влиза в сервиз за ремонт и то само след една година?
    Помисли малко,не бързай с отговора.

    Коментиран от #68

  • 68 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #67 от "Iaroslav Stanchev":

    Аз ли не ти го написах ясно или не ти стига мозъка да го разбереш?
    Никъде не пише че най надежден мотор означава 0 дефекта през първата година.
    Просто Хонда прави моторите си така че 12 пъти по малка бройка от тях се развалят спрямо един от лидерите по дефекти Ауди да кажем.
    Дано сега ме разбра.