Едно от най-популярните имена в моделната гама на FIAT излиза в пенсия. След 20 години на конвейерите Punto ще отстъпи място на уголемен 500 с пет врати, съобщава британското сп. Auto Express.
Новият автомобил обаче няма да бъде построен на базата на 500. Платформата и двигателите ще бъдат заимствани от сегашното Punto. Дизайнът на хечбека ще притежава характерните черти на семейството 500 - например двойните кръгли фарове.
Новият модел, който ще се конкурира с бестселъри като Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Renault Clio, се очаква през 2015-а. По-късно тази година пък предстои дебютът на кросоувъра 500X.
Неотдавна от FIAT обявиха, че планират да инвестират 9 млрд. евро в развойна дейност през следващите три години. Част от средствата ще бъдат изхарчени за проектирането на нови модели и подпомагане на дъщерните марки Maserati и Alfa Romeo. Предстои и "реанимация" на производствените мощности на гиганта в Италия.
2 Януари, 2014 10:52 4 833 14
FIAT 500 с пет врати заменя Punto
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Христо Шуманов
Коментиран от #2
13:49 02.01.2014
2 Киро Стоев
До коментар #1 от "Христо Шуманов":
Фиат били в криза - хаха ти добре ли си. 7-мия по големина производител в света.На всичкото отгоре печелят и от клиентите на други марки .... Всичките товарни модели бусове и баничарки на Пежо и Ситроен са Фиат. Fiat Combo = Fiat Doblo. Фиат държи доминиращ дял на бизнес автомобили в Европа, Африка и Америка
Не гледай Фиат 500 и Фиат Панда. Това е само малка част от бизнеса който имат 9 автомобилни марки + добив на петрол, Заводи за двигатели, Военна техника, Авто части за всички марки начело с Магнети Марели, Гуми, Желозопътен транспорт. Освен това са на-големия производител на земеделска техника. New Holland, CASE IH, имат предприятия в химическата индустрия, Банки, Застрахователни компании и др
Така са в криза че живи да ги ожалиш
Коментиран от #4
15:01 02.01.2014
3 Киро Стоев
15:03 02.01.2014
4 Христо Шуманов
До коментар #2 от "Киро Стоев":
Не съм чак толкова наясно, но тука те хванах в крачка " доминиращ дял на автомобили е Европа", даже бяха казали, че Европа е бита карта и не могат да се борят тук с Vw, защото европейците избирали VW..... не точно с такива думи, но нещо от сорта.... принципно не съм фен на Vw бих искал Фиат да ги размажат в продажбите, но и аз и ти няма да си вземем нов Фиат при положение, че има Vw който технологично започва да се доблива по-скоро до другите 3 германски марки... отколкото до Фиат.... някога когато нямаше и не се вграждаха кой знае какви екстри и технологии и повечето малолитражки бяха еднакви - само различен дизайн тогава беше силата на Фиат.Коментиран от #5, #7, #8
19:22 02.01.2014
5 Киро Стоев
До коментар #4 от "Христо Шуманов":
написал съм - доминиращ дял на БИЗНЕС автомобили.Демек камиони, автобуси, бусове, баничарки, специализирана техника
19:54 02.01.2014
6 Симеон Тасев
09:19 03.01.2014
7 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #4 от "Христо Шуманов":
До кои други марки се доближава ? Те усъвършенстваха ауди и порше в последните 2-3 години с техни технологии, които не ги прави по-малко хубави от БМВ и Мерцедес.VW са голяма, велиак компания и тези хора които я държат са много умни хора.23:06 03.01.2014
8 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #4 от "Христо Шуманов":
До кои други марки се доближава ? Те усъвършенстваха ауди и порше в последните 2-3 години с техни технологии, които не ги прави по-малко хубави от БМВ и Мерцедес.VW са голяма, велиак компания и тези хора които я държат са много умни хора.23:06 03.01.2014
9 гого
А за Браво ще припомня на Фолк-маниаците, че това е единствената не-германска кола, на която аутобилд не можаха да намерят кусур, въпреки че опитваха многократно. За дизайн и иновации в двигателите се говори само със хора, които разбират...
23:17 03.01.2014
10 Ivailo Ivanov
02:46 04.01.2014
11 Bozhidar Koemdzhiev
12:14 04.01.2014
12 Ivailo Ivanov
20:40 05.01.2014
13 Ivailo Ivanov
16:10 07.01.2014
14 Ivailo Ivanov
16:11 07.01.2014