BYD продаде рекорден брой електрически и хибридни автомобили през второто тримесечие на настоящата година, а като причина китайците посочват по-ниски цени и нови технологии, които са в основата на стимулиране на потребителите.
Информацията е на агенция Bloomberg и според нея, най-продаваната автомобилна марка в Китай е успяла да реализира близо един милион автомобила през горепосочения период и опровергавайки скептиците, които кпитикуваха марката заради бавния старт на годината.
Продажбите бяха стимулирани основно от решението на компанията да намали цените на повечето модели по-рано тази година, жертвайки рентабилността. По отношение на чисто електрическите превозни средства, тримесечните продажби на автомобилния гигант от 426 000 единици го поставят близо до Tesla, която все още се смята за най-големия продавач на електромобили в света.
Tesla, за която анализаторите прогнозират, че ще продаде 441 019 електрически автомобила през второто тримесечие, изпитва спад в продажбите на ключови пазари като Китай и Европа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Хохо Бохо
13:13 03.07.2024
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Има ли изненадани
Коментиран от #15
13:28 03.07.2024
5 Ще има ли изненадани
Както е казал народа пилците се броят наесен, а антиелектриците от януари месец обясняват как годишните продажби са паднали защото януари бил слаб, защото спрели субсидиите.
Коментиран от #7, #8
13:30 03.07.2024
6 Пдцднцнцдн
Коментиран от #9
13:55 03.07.2024
7 Митбъстър=идиот
До коментар #5 от "Ще има ли изненадани":
Ти да не се прехвърли от рекламатор на Тесла към BYD.13:56 03.07.2024
8 Госあ
До коментар #5 от "Ще има ли изненадани":
Китай е друга планета. Обяснявал съм многократно защо. Цени, инфраструктура и манталитет. Това е неприложимо за европейските парвенюта, които предпочитат да дадат една камара пари за кола която да шофират 1000км, въпреки че в малка Европа такива разстояния са рядкост за разлика от огромен Китай, вместо да се качат на влака и да пристигнат за три часа и да си вземат кола под наем на място. Не че имат и такава ЖП инфраструктура, де.Коментиран от #11
13:56 03.07.2024
9 Госあ
До коментар #6 от "Пдцднцнцдн":
Така както извън Европа, всички гледат на Европа просто като на развлечение, което става доста рисковано и опасно, обаче, с всички атентати, кражби, убийства и насилвания 😉Коментиран от #10
13:58 03.07.2024
10 ХПЗсзспз
До коментар #9 от "Госあ":
Обаче накрая всички "по-зелени" продължават да драпат към същата тази Европа, която била посмешище вече. Интересно, че никой не се пънкя да мигрира в Китай, хеле пък незаконно, нищо, че там разправят, че имало изобилие от всякакви млека от пилета и то за без пари. Същото важи и за "умиращите" САЩ.Коментиран от #12
14:21 03.07.2024
11 Очевидно
До коментар #8 от "Госあ":
Китайците освен че спряха да ядат само ориз, вече започнаха да слизат от влаковете и да се качват на автомобили. Така че ще стане обратното.Коментиран от #13, #16
14:44 03.07.2024
12 Госあ
До коментар #10 от "ХПЗсзспз":
Китай приема само квалифицирани. Ти знаеш ли колко чужденци има в Пекин, Шанхай, Шенджен ? М ?Коментиран от #14
14:44 03.07.2024
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 НТСДЗтпзспз
До коментар #12 от "Госあ":
И в Дубай е пълно с чужденци, но пак опираме до въпроса, "И какво от това?".15:53 03.07.2024
15 седрфтгй
До коментар #4 от "Има ли изненадани":
Многократно е обяснявано, но да повторим:В Китай електрокарите се карат изключително в градовете (извън града масово пътуват с влак) + има много (ама МНОГО) зарядни станции и е лесно да си заредиш колата + да си купиш кола само с ДВГ (не хибрид) е безобразно скъпо + има ограничения за простите коли в градовете... Затова и в Китай се продават безобразно много коли на ток- там наистина е по-евтино да имаш електрокар... А тези които не искат да зависят от контакта си взимат последователен хибрид с пробег на ток от 150+км. което е достатъчно за деня в града...
Само дето нищо от това НЕ ВАЖИ за умрялата ви ивропъ... Цените са безобразни (дачия спринг струва €20 000, пежо на ток гони и прескача €50 000), зарядна мрежа мижава като бройка и смешна като мощност, извън града у ивропътъ се пътува в 95% от случаите с кола което е проблем за електрокарите...
По същество- в ивропъ електрокарите НИКОГА няма да станат масови, дори и да са 10% по-евтини... Хибридите с реален пробег на ток от 120-150км. са максимума до който ще стигнете- просто инфраструктурата ви не позволява повече...
Коментиран от #17
11:40 04.07.2024
16 полуъ54
До коментар #11 от "Очевидно":
Очеизвадно е, че си уникално кух...Жокер: вашите влакове едва правят Варна-София за 8 часа (няма и 500км), в Китай за дори по-малко от 8 часа влака стига от Пекин до Гуанджоу, скромни 2000++ километра... Дребна разлика, а...
Коментиран от #18
12:20 04.07.2024
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Напълно ъ54
До коментар #16 от "полуъ54":
А ти трябва да си уникално умен щом не знаеш, че в България няма къде да минеш 2000 км в едната посока, което изключва "недостатъкът" на електромобилите. Освен това наливаш вода в моята мелница, че е по-бързо да стигнеш с електромобил и 2 часа спиране за зареждане до Варна, вместо с влака, на който билетите ще ти струват повече от тока за електромобила. Нормален електромобил изминава няма и 500 км без нужда от зареждане ако кара по извънградски път с 90 километра в час или с едно 10 15 минути зареждане, ако кара по магистрала. Даже малък градски автомобил с 200-300 км реален пробег и бавно зареждане ще стигне по-бързо от влака, което прави електромобилите в България по подходящи отколкото са в Китай. Засега просто са скъпи и почти нямат други недостатъци.15:04 04.07.2024
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Лъжеш
Ти в САЩ в панелка ли живееш? Къде зареждаше за тези 200 000 мили? За колко време ги навъртя? Мазохист ли си толкова години да се самонаказваш?
17:28 04.07.2024
22 Този коментар е премахнат от модератор.