Liebherr представи нов двугоривен двигател с вътрешно горене, работещ с амоняк, като алтернатива на традиционното дизелово гориво, което може значително да промени индустрията, особено що се касае да производството на промишлени и строителни машини. Двигателят ще бъде официално представен през април 2025 година на изложението Bauma в Мюнхен.
Този двигател може да работи с т.нар. "зелен" амоняк, както и с дизел, което му осигурява голяма гъвкавост в зависимост от наличността на гориво. Зеленият амоняк, получен от възобновяеми енергийни източници, е въглеродно неутрален и по-удобен за транспортиране в сравнение с водорода, тъй като се превръща в течност при температура от -33°C, за разлика от водорода, който изисква охлаждане до -253°C или компресия до 700 бара.
Основният технически проблем при използването на амонячно гориво обаче е неговата висока температура на горене, която достига 650°C, което е много по-високо от температурата на горене на бензина (200°C) или дизела (220°C). Това изисква използването на второ гориво (дизел или водород) за запалване на амоняка в двигателя.
Компанията все още не е разкрила точните спецификации на производителността на новия двигател, но каза, че той отговаря на изискванията за използване в минната индустрия. Остава и въпросът дали този двигател ще стане напълно безвъглероден.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 вероятно
Коментиран от #6
15:40 24.03.2025
2 Държава 41
15:41 24.03.2025
3 Демократ
Само му вижте температурата на запалване на амоняка и става ясно че няма бъдеще.
15:52 24.03.2025
4 Дидо
15:52 24.03.2025
5 Факт
16:02 24.03.2025
6 отровен амонячен газ
До коментар #1 от "вероятно":
При горене на амоняк NH3 , крайните продукти са азотeноксид NO и вода H2O.т.е.4NH3 + 5O2 → 4NO + 6H2O + Q
16:31 24.03.2025
7 Варна 3
16:33 24.03.2025
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Докога бе
16:42 24.03.2025
11 Факт
16:43 24.03.2025
12 Факт
16:49 24.03.2025
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Механик
Изкарали сте, че бензина изгаря с 200 градуса???? Ми те тогава щяха да правят двигателите от картон бе!
Аман от незнаещи, дето се опитават да дават наклон!
Коментиран от #15
17:12 24.03.2025
15 Илиян
До коментар #14 от "Механик":
Тук според мен става въпрос за темп. на самозапалване17:31 24.03.2025
16 Малко Уточнение
Температура на горене на дизел около 1100 °C
17:59 24.03.2025
17 Либхер
19:21 24.03.2025