Болезнен компромис е търговското споразумение между САЩ и ЕС

Германските индустриални кръгове критикуваха търговското споразумение между Брюксел и Вашингтон, наричайки го болезнен компромис, който не успява да реши ключови тарифни въпроси.

„Сделката от Търнбери донесе само относителна стабилност на индустрията. Това споразумение винаги е било болезнен компромис“, каза Волфганг Нидермарк, член на управителния съвет на Германската индустриална асоциация (BDI), според информационната агенция DPA.

Председателят на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен и президентът на САЩ Доналд Тръмп постигнаха споразумение на 27 юли 2025 г. в Търнбери след продължил месеци тарифен спор. Дискусиите по детайлите обаче продължиха още няколко седмици, докато на 21 август 2025 г. не беше подписано съвместно изявление относно двустранното търговско споразумение. Оттогава максималната тарифа за повечето европейски вносни стоки не можеше да надвишава 15% от стойността на стоките. Брюксел също направи отстъпки, например, като премахна тарифите на ЕС за американски промишлени стоки. Въпреки това, от края на юли, както заяви говорител на ЕК пред DPA, фиксираната тарифна ставка за вноса на ЕС в САЩ е 10% поради други правни основания.

Фактът, че САЩ „по принцип“ спазват 15%-ния лимит на тарифите, добави Нидермарк, трябва да се разглежда положително. От друга страна, все още няма решение относно тарифите за стомана и алуминий, които на места достигат 50%, или относно 25%-ните ставки за внос на определени камиони. „Що се отнася до тарифите за стоманени и алуминиеви продукти, след временно подобрение на ситуацията, заплахата от разширяване на ограничителните мерки на САЩ се появи отново“, заяви той.

Недоволство се изразява и в германската автомобилна индустрия. „Настоящите 15% американски тарифи за леки автомобили и техните части продължават да представляват значително предизвикателство за германската автомобилна индустрия“, заяви представител на Германската асоциация на автомобилната индустрия. Той отбеляза също, че „много високите допълнителни американски тарифи за европейски търговски превозни средства и техните компоненти са се превърнали в значителна тежест за засегнатите компании“.

Германската индустриално-търговска камара (DIHK) също има смесени чувства относно споразумението между Вашингтон и Брюксел. „Митническата сделка бележи повратна точка за европейската търговска политика“, заяви генералният директор на DIHK Хелена Мелникова. Според нея споразумението е предотвратило най-лошото, „но не е създало доверие“. За да се запази суверенитетът, е необходимо да се намали стратегическата зависимост – особено в дигиталната сфера – и да се диверсифицират търговските партньорства, смята тя. „Това включва бързото ратифициране на споразумения с Индия, Индонезия и Австралия, както и последователното разширяване на други търговски връзки в Азия“, заключи Мелникова.