11,9 млрд. евро за подобряване на транспортните връзки в Европа

Днес Европейската комисия (ЕК) покани държавите членки да предложат проекти за подобряване на транспортните връзки в Европа, съобщиха от комисията.

Наличното финансиране от ЕС е в размер на 11,9 млрд. евро. Това е най-голямата сума, отпускана наведнъж за изграждане на транспортна инфраструктура. Страните членки разполагат със срок до 26 февруари 2015 г. да представят своите предложения.

Финансирането ще бъде насочено към 9 главни транспортни коридора, които заедно ще образуват основна транспортна мрежа и ще бъдат икономическия гръбнак на единния пазар (вж. приложената карта). С помощта на финансирането ще се отстранят пречки, ще се променят коренно връзките по направлението изток - запад и ще се рационализират трансграничните транспортни операции в полза на предприятията и гражданите в ЕС. 

Заместник-председателят на Комисията Сийм Калас, отговарящ за транспорта, заяви:

„Транспортът е от основно значение за ефективността на европейската икономика, затова инвестициите в транспортни връзки с цел стимулиране на икономическото възстановяване са по-важни от всякога. Районите в Европа, които не разполагат с добри транспортни връзки, няма да бележат растеж или да процъфтяват. Държавите членки трябва да се възползват от тази възможност да кандидатстват за финансиране с цел постигане на по-добра свързаност, повишаване на конкурентоспособността и осигуряване на по-удобни и по-бързи пътувания за гражданите и предприятията.“

В рамките на новия Механизъм за свързване на Европа (МСЕ) финансирането от ЕС в областта на транспорта се увеличи три пъти до 26 млрд. евро за периода 2014 – 2020 г. (в сравнение с 8 млрд. евро за 2007 - 2013 г.).  Това е първият транш от новото финансиране в областта на транспорта.

Взети заедно, тези новости - трикратното увеличение на финансирането в областта на транспорта в съчетание с решението средствата да се насочат тясно към 9 главни транспортни коридора - представляват най-радикалната промяна в политиката на ЕС относно транспортната инфраструктура от нейното начало през 80-те години на миналия век.

Новата основна мрежа, която трябва да бъде изградена до 2030 г., ще свързва:

94 главни европейски пристанища с железопътни и пътни връзки;
38 ключови летища с железопътни връзки към големите градове;
15 000 км железопътни линии, модернизирани за висока скорост;
35 трансгранични проекта, насочени към намаляване на пречките.

Средствата ще бъдат отпуснати за най-конкурентните проекти и ще бъдат насочени към 9 главни транспортни коридора в Европа. 

България попада в „Ориент/Източно Средиземноморие“, който свързва Северно, Балтийско, Черно и Средиземно море, като така се оптимизира използването на съответните пристанища и морски магистрали.

Той включва река Елба като вътрешен воден път и ще подобри мултимодалните връзки между Северна Германия, Чешката република, Панонския регион и Югоизточна Европа. Коридорът продължава през морето от Гърция до Кипър.

Проектите ще получат средства от ЕС, но държавите членки също трябва да участват във финансирането им. Резултатите от процедурата и отпуснатите за проекти средства ще бъдат обявени през лятото на 2015 г.