Защо у нас има повече жертви на пътя, отколкото в останалите страни в ЕС? И кога нарушителите на пътя ще плащат по-скъпа „Гражданска отговорност”, както е в повечето европейски държави?
България е на първо място по смърт на пътя в Европейския съюз, припомнят от "Нова телевизия". Една от доказаните системи в ЕС е „бонус-малус”. При нея цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност” се определя от размера на щетите и това колко нарушения прави един водач - колкото повече нарушения на пътя – толкова по-скъпа полица. Целта е до края на годината системата да заработи и у нас като се обединят данните на КАТ, Гаранционния фонд и застрахователите и по този начин ще се определи рисковия профил на всеки един шофьор. По пътищата на Европейския съюз миналата година са загубили живота си 25 500 души. Според данните на ЕК - по брой загинали на един милион души за 2016 г. България е с най-много жертви - 99 загинали на 1 милион население.
Идеята е системата „бонус-малус” да дисциплинира шофьорите с изключително високи премии. Застрахователи изчисляват, че при средна цена от 170-200 лева – завишението може да е от 20 до 500% - т.е. 1000 лева.
У нас цената на застраховката основно зависи от кубатурата на двигателя, в кой град е регистриран автомобилът, както и от възрастта и опита зад волана на шофьора. Опасните шофьори струват и по-скъпо за застрахователите, тъй като за тях всяка нова щета е нов разход. От няколко години всяка компания сама определя колко по-скъпа да е полицата за рисковите водачи. Но неуспешно. Защото всеки път, когато някой предизвика инцидент на пътя, започват измамите.
За да се сложи край на измамите - до края на годината и у нас трябва да заработи единната система „бонус-малус”. За да няма разминавания - данните на застрахователите, КАТ и Гаранционния фонд ще бъдат свързани в обща система, която ще мери риска на шофьорите. От данните, които идват за нарушения и актове, застрахователите ще определят цената за всеки шофьор поотделно. Така според броя на нарушенията джигитите на пътя могат да плащат с пъти по-скъпо от добрите шофьори.
Крайната цел е по-скъпата „Гражданска отговорност” да дисциплинира нарушителите. Бъдете внимателни на пътя, защото „Гражданската отговорност” може да ни струва и 1000 лева.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 antropos
Коментиран от #17
09:24 11.05.2017
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Застраховател
Докато гражданската не стане персонална, на водача, а не на собственика, няма как да стане тоя бонус-малус...
Мога да си правя ПТП-та и да карам служебни коли, ще сложат малус на фирмата ли?
Сбъркана държава. Защо се опитваме да открием топлата вода, като вече е открита по белия свят? Просто копираме модела, но някой няма интерес да е така....
Коментиран от #4
09:26 11.05.2017
4 мдам
До коментар #3 от "Застраховател":
Тук си много прав. Ще има масово хора на по 55-60 години с по 5-6 регистрирани коли без нарушения. Въпроса с персоналното също е малко сложен. Можеш да блъснеш кола за 1500 лв, а може да блъснеш и кола за 200 000лв. Как ще го изчислят колко да е?09:39 11.05.2017
5 abv
09:51 11.05.2017
6 Спас
09:57 11.05.2017
7 Радо
10:05 11.05.2017
8 Мангава тут Мангава
От както се помня се казва, че ще се вкара тази практика, да плаща повече този дето нарушава правилата.
Но май всичко е прах в очите, да може да вдигате само цената на застраховките.
Прост пример; Кола 1,8 куб. см. 125 к.с. Водач 56г. няма нарушения. Заплатена застраховка 2016г 156 лева. А тази година 2017г. ми искат 175 лева!? Защо???? Не се наядохте ли!? Частни ненаядни псета. Нищо няма да направите!
10:07 11.05.2017
9 Гост
Коментиран от #11
10:11 11.05.2017
10 onq s konq
Коментиран от #22
10:29 11.05.2017
11 бате киро
До коментар #9 от "Гост":
Дядо Пешо от махала "накрай земята"също има златен талон . Защо? Защото е на 75 години,има рефлекси на бронтозавър и минава по 100 км.в годината . Кой е по-опасен тогава10:44 11.05.2017
12 ико
10:51 11.05.2017
13 Шляхтиц
Коментиран от #14, #20, #26
11:20 11.05.2017
14 гост
До коментар #13 от "Шляхтиц":
Така е, трябва да има диференцирано заплащане и да се вписва ползвателя на колата. Сега ако взема колата на баща си и катастрофирам, то той ще отнесе високата глоба после, а не аз.Със сигурност цените няма да паднат, а само за нарушителите ще станат по-високи. Но младите шофьори също са рискови и за тях трябва да са отново по-високи застраховките. На Запад колите се класифицират още преди да започнат да се продават в каква застрахователна категория са.
Една нова кола с висок краш-тест рейтинг е значително по-безопасна от една стара коруба. А у нас важи колкото по-старо, замъсяващо и опасно, толкова по-евтино за данъци, застраховки и употреба. Как само при нас простотията се счита за нормално, а разумните порядки са недостижима цел.
13:05 11.05.2017
15 трендо
13:28 11.05.2017
16 Julio
13:40 11.05.2017
17 jambazina
До коментар #1 от "antropos":
За това се приказва от 1996 - над 20 години!14:06 11.05.2017
18 КСС
14:40 11.05.2017
19 Ганьо
15:44 11.05.2017
20 Бат Ваню
До коментар #13 от "Шляхтиц":
.... Са ако кажеш, че не си бил и член на партията ша ти порярвями..... ха ха ха...... аааа.... Тая виниетка трън в очити на бая хора... хах аха.... Нема са наливати с Ариана 2 л. , нема да пушити и.... оп... вниетка... ха ха ха.... Здравословен живот и лудеене по магистралите.... ха ха хаха.... иначе... пак трее се повтарям.... нещата задобряват... трее време.... Вие кво искате соц 50 години и по-глема пенсия от немците ле? ха ха ха....16:23 11.05.2017
21 Morgoth
Коментиран от #23
16:37 11.05.2017
22 Morgoth
До коментар #10 от "onq s konq":
Поне засега не се окартелват, или поне не достатъчно. На Интерлийз брокера ми направи оферта за ГО в ДЗИ от само 850 лева. Обадих се на самите ДЗИ и без изобщо да съм им клиент ми предложиха 300. Естествено изритах Интерлийз като им казах да си уволнят брокера.А това с кубатурата е много гадно. Същото е като със смяната на гуми с големи джанти. В Българи важи принципа - като имаш пари да си купиш нещо по-добро и ние ще ти вземем повече нищо, че ти предлагаме същата услуга.
16:45 11.05.2017
23 Julio
До коментар #21 от "Morgoth":
Колата като е регистрирана на бабата да не би бабата да плаща застраховката?Даже много хитро са го измислили - всички се трупа на колата. Пък кой ще плаща - роднините да се оправят помежду си - ако не платят, нЕма кола според новите разпоредби (без ГО свалят номера). Остава само да се затвори кръгът с гарантиране на вземанията към държвата с конфискация и търг на колата. И разбира се това на практика да се приложи.
17:09 11.05.2017
24 Гого
17:52 11.05.2017
25 Uflaf
Явно ще се съобразяваме цената на автомобила да е колкото са глобите и ако ме спрат направо им я оставям. Не само номерата. Особено ако е блъсната. Я вижте колко "безопасни"коли има в нета за по 1000-1500 лв. А тези батки и каки мутреси със скъпите те си имат с какво да си плащат колкото им искат кожодерите.
18:03 11.05.2017
26 Доктор Ох Боли
До коментар #13 от "Шляхтиц":
Колкото повече плюсове имаш ..... толкова по-глема ше е рецептата..... ха ха ха.........19:54 11.05.2017
27 Враг
23:23 11.05.2017
28 Бобчо
09:57 12.05.2017