11 Май, 2017 09:17 12 742 28

По-скъпа "Гражданска отговорност" чака нарушителите

  • гражданска отговорност-
  • нарушители-
  • шофьори-
  • шофиране-
  • автомобили-
  • гражданска

България е на първо място по смърт на пътя в Европейския съюз

По-скъпа "Гражданска отговорност" чака нарушителите - 1

Защо у нас има повече жертви на пътя, отколкото в останалите страни в ЕС? И кога нарушителите на пътя ще плащат по-скъпа „Гражданска отговорност”, както е в повечето европейски държави?

България е на първо място по смърт на пътя в Европейския съюз, припомнят от "Нова телевизия". Една от доказаните системи в ЕС е „бонус-малус”. При нея цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност” се определя от размера на щетите и това колко нарушения прави един водач - колкото повече нарушения на пътя – толкова по-скъпа полица. Целта е до края на годината системата да заработи и у нас като се обединят данните на КАТ, Гаранционния фонд и застрахователите и по този начин ще се определи рисковия профил на всеки един шофьор. По пътищата на Европейския съюз миналата година са загубили живота си 25 500 души. Според данните на ЕК - по брой загинали на един милион души за 2016 г. България е с най-много жертви - 99 загинали на 1 милион население.

Идеята е системата „бонус-малус” да дисциплинира шофьорите с изключително високи премии. Застрахователи изчисляват, че при средна цена от 170-200 лева – завишението може да е от 20 до 500% - т.е. 1000 лева.

У нас цената на застраховката основно зависи от кубатурата на двигателя, в кой град е регистриран автомобилът, както и от възрастта и опита зад волана на шофьора. Опасните шофьори струват и по-скъпо за застрахователите, тъй като за тях всяка нова щета е нов разход. От няколко години всяка компания сама определя колко по-скъпа да е полицата за рисковите водачи. Но неуспешно. Защото всеки път, когато някой предизвика инцидент на пътя, започват измамите.

За да се сложи край на измамите - до края на годината и у нас трябва да заработи единната система „бонус-малус”. За да няма разминавания - данните на застрахователите, КАТ и Гаранционния фонд ще бъдат свързани в обща система, която ще мери риска на шофьорите. От данните, които идват за нарушения и актове, застрахователите ще определят цената за всеки шофьор поотделно. Така според броя на нарушенията джигитите на пътя могат да плащат с пъти по-скъпо от добрите шофьори.

Крайната цел е по-скъпата „Гражданска отговорност” да дисциплинира нарушителите. Бъдете внимателни на пътя, защото „Гражданската отговорност” може да ни струва и 1000 лева.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 antropos

    32 1 Отговор
    За това се приказва от поне 10 години.

    Коментиран от #17

  • 2 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 3 Застраховател

    64 1 Отговор
    И как точно ще се определя бонус-малус на шофьора, като гражданската се прави на собственика на колата (независимо дали колата се води на малолетно, непълнолетно или неправоспособно лице)?

    Докато гражданската не стане персонална, на водача, а не на собственика, няма как да стане тоя бонус-малус...

    Мога да си правя ПТП-та и да карам служебни коли, ще сложат малус на фирмата ли?

    Сбъркана държава. Защо се опитваме да открием топлата вода, като вече е открита по белия свят? Просто копираме модела, но някой няма интерес да е така....

    Коментиран от #4

  • 4 мдам

    18 2 Отговор

    До коментар #3 от "Застраховател":

    Тук си много прав. Ще има масово хора на по 55-60 години с по 5-6 регистрирани коли без нарушения. Въпроса с персоналното също е малко сложен. Можеш да блъснеш кола за 1500 лв, а може да блъснеш и кола за 200 000лв. Как ще го изчислят колко да е?
  • 5 abv

    21 1 Отговор
    Това го слушаме всяка година. Аз съм със златен талон от 2007 г. Плащам колкото и останалите, които са пълни с нарушения. Защо ще плащам от моя джоб рисковото или слабо управление на МПС на някой друг. Трябва да се определят базови такси и коефициенти за завишение за всеки вид нарушение и брой нарушения, както и коефициент за намаляване на цената в зависимост от периода с недопуснати нарушения на ЗДП и Правилника за прилагане на ЗДП. Пита се в задачата има ли воля на държавата и експерти които да изготвят това.
  • 6 Спас

    13 0 Отговор
    Този златен талон дали върши работа, защото и аз нямам нарушения от както съм взел книжката 1994г.
  • 7 Радо

    18 4 Отговор
    Всичко плащаме като в повечето Европейски държави а заплатите ни Български :x
  • 8 Мангава тут Мангава

    34 0 Отговор
    А циганите ще продължават да си карат коли без да ги прехвърлят и ще си плащат по-малко застраховка, или въобще няма да плащат.
    От както се помня се казва, че ще се вкара тази практика, да плаща повече този дето нарушава правилата.
    Но май всичко е прах в очите, да може да вдигате само цената на застраховките.
    Прост пример; Кола 1,8 куб. см. 125 к.с. Водач 56г. няма нарушения. Заплатена застраховка 2016г 156 лева. А тази година 2017г. ми искат 175 лева!? Защо???? Не се наядохте ли!? Частни ненаядни псета. Нищо няма да направите!
  • 9 Гост

    18 0 Отговор
    Аз като имам златен талон плащам колкото тези дет убиват на пътя! Кога ще го въведат това? През 2050 г.

    Коментиран от #11

  • 10 onq s konq

    28 1 Отговор
    Доколкото разбирам идеята е НЕ ДА ПОЕВТИНЕЕ ЗАСТРАХОВКАТА ЗА ДИСЦИПЛИНИРАНИТЕ,А ДА ПОСКЪПНЕ ПРИ НЕДИСЦИПЛИНИРАНИТЕ,което няма нищо общо с "Бонус-Малус"!А застр. дружества пак ще си определят размера на застраховката -било то Г.О. или Каско както и до сега -според цвета на очите на клиента,марката на колата и т.н. и единственото което може да ги контролира е КОНКУРЕНЦИЯТА НА ПАЗАРА...ако не се "окартелят" предварително,което е повече от сигурно!

    Коментиран от #22

  • 11 бате киро

    4 5 Отговор

    До коментар #9 от "Гост":

    Дядо Пешо от махала "накрай земята"също има златен талон . Защо? Защото е на 75 години,има рефлекси на бронтозавър и минава по 100 км.в годината . Кой е по-опасен тогава
  • 12 ико

    7 7 Отговор
    Когато оправят начина на живот , стандарта , развитието, на човек и заплатите в България, както са в Европа тогава да копират както е в Европа иначе да затягат положението - без никаква полза няма смисъл. Дори и държавата ни е полицейска хах!
  • 13 Шляхтиц

    23 1 Отговор
    През годините 1966-1976 имам работа в тогавашна Чехословакия, Полша и Франция. Размерът на гражданската застраховка се определя от изплатените обезщетения на водача през предходните години. Ако водачът прави катастрофи и е рисков, плаща повече, ако не прави катастрофи и се застрахова в едно и също застрахователно дружество, след петата, шестата година плаща някаква символична сума. Натрупал е вече достатъчно застрахователна сума и при евентуален инцидент, компанията спокойно му изплаща застраховката. Преди повече от петдесет години в Европа топлата вода е открита и който яде и пие си плаща сметката. Шофьор съм от 1963 година. До сега имам няколко глоби за превишена скорост, незатегнат предпазен колан, неправилно паркиране. Не съм получил и един лев от застрахователна компания, слава богу, но плащам пълната застраховка, както и шофьори, участвали в пътни инциденти по няколко пъти в годината. Това, според мен е и една от безбройните причини многострадална България никога да не се оправи. В тази държава едни ядат и пият, други плащат сметката.

    Коментиран от #14, #20, #26

  • 14 гост

    8 1 Отговор

    До коментар #13 от "Шляхтиц":

    Така е, трябва да има диференцирано заплащане и да се вписва ползвателя на колата. Сега ако взема колата на баща си и катастрофирам, то той ще отнесе високата глоба после, а не аз.
    Със сигурност цените няма да паднат, а само за нарушителите ще станат по-високи. Но младите шофьори също са рискови и за тях трябва да са отново по-високи застраховките. На Запад колите се класифицират още преди да започнат да се продават в каква застрахователна категория са.
    Една нова кола с висок краш-тест рейтинг е значително по-безопасна от една стара коруба. А у нас важи колкото по-старо, замъсяващо и опасно, толкова по-евтино за данъци, застраховки и употреба. Как само при нас простотията се счита за нормално, а разумните порядки са недостижима цел.
  • 15 трендо

    6 0 Отговор
    какво стана със запалените фарове, какъв е ефекта
  • 16 Julio

    1 0 Отговор
    Истината е че ако го въведът ще свърши работа. И няма никакво значение дали колата е лична, служебна или на трето лице. За да караш кола ти трябва задължително гражданска - т.е. все някой я плаща тая гражданска. Работодателя си има механизми да дисциплинира кофти шофьори (имам нагледен пример даже как се прави това от първа ръка) а ако е на трето лице обичайно ГО си я плаща ползвателя. Ако не плати - свалят му номерата и всъщност вече няма никакво значение чия собственост е колата - все не може да се кара.
  • 17 jambazina

    3 0 Отговор

    До коментар #1 от "antropos":

    За това се приказва от 1996 - над 20 години!
  • 18 КСС

    8 0 Отговор
    Супер!! А какво правиме с хората които имат регистрирани автомобили на свое име, но нямат книжка и на практика нямат нарушения. Това няма да има ефект докато гражданската отговорност е на автомобила, а не на водача.
  • 19 Ганьо

    3 0 Отговор
    Пак пясък в очите.Герберастите не правят нищо за съвестните водачи.Защо няма дневна винетка за леки автомобили?Пускаш смс и воала.Да ама няма да има пари за крадене тогава.Със застраховките е същата помия.Плащаш като поп дори и да си със златен и не знам какъв си талон.Качил се някой пъпчив младеж натъпкан к анаболи и кара като бясно куче и нищо не плаща.Тати дава парата.
  • 20 Бат Ваню

    1 0 Отговор

    До коментар #13 от "Шляхтиц":

    .... Са ако кажеш, че не си бил и член на партията ша ти порярвями..... ха ха ха...... аааа.... Тая виниетка трън в очити на бая хора... хах аха.... Нема са наливати с Ариана 2 л. , нема да пушити и.... оп... вниетка... ха ха ха.... Здравословен живот и лудеене по магистралите.... ха ха хаха.... иначе... пак трее се повтарям.... нещата задобряват... трее време.... Вие кво искате соц 50 години и по-глема пенсия от немците ле? ха ха ха....
  • 21 Morgoth

    7 0 Отговор
    ГО в България е на колата, а не на водача. Докато това е така бонус-малус системата няма как да работи. Колите изведнъж ще започнат масово да се записват на името на баби които не са сядали зад волана последните 10-15 години и най-големите джигити пак няма да платят повече.

    Коментиран от #23

  • 22 Morgoth

    4 0 Отговор

    До коментар #10 от "onq s konq":

    Поне засега не се окартелват, или поне не достатъчно. На Интерлийз брокера ми направи оферта за ГО в ДЗИ от само 850 лева. Обадих се на самите ДЗИ и без изобщо да съм им клиент ми предложиха 300. Естествено изритах Интерлийз като им казах да си уволнят брокера.

    А това с кубатурата е много гадно. Същото е като със смяната на гуми с големи джанти. В Българи важи принципа - като имаш пари да си купиш нещо по-добро и ние ще ти вземем повече нищо, че ти предлагаме същата услуга.
  • 23 Julio

    1 0 Отговор

    До коментар #21 от "Morgoth":

    Колата като е регистрирана на бабата да не би бабата да плаща застраховката?
    Даже много хитро са го измислили - всички се трупа на колата. Пък кой ще плаща - роднините да се оправят помежду си - ако не платят, нЕма кола според новите разпоредби (без ГО свалят номера). Остава само да се затвори кръгът с гарантиране на вземанията към държвата с конфискация и търг на колата. И разбира се това на практика да се приложи.
  • 24 Гого

    2 0 Отговор
    У нас всичко остава на думи!
  • 25 Uflaf

    1 0 Отговор
    Докато МВР обслужва интересите на частника ,то той ще си прави каквото иска. Говори се само за увеличение . А нещо да намалите като стимул към по-голямо внимание и дисциплинираност да сте чували ? В Европа се говори за премахване на минетките ,а тук им вдигнаха цените. И какво ? Нещо оправи ли се освен джобовете на някои алчни гадове .
    Явно ще се съобразяваме цената на автомобила да е колкото са глобите и ако ме спрат направо им я оставям. Не само номерата. Особено ако е блъсната. Я вижте колко "безопасни"коли има в нета за по 1000-1500 лв. А тези батки и каки мутреси със скъпите те си имат с какво да си плащат колкото им искат кожодерите.
  • 26 Доктор Ох Боли

    2 2 Отговор

    До коментар #13 от "Шляхтиц":

    Колкото повече плюсове имаш ..... толкова по-глема ше е рецептата..... ха ха ха.........
  • 27 Враг

    4 1 Отговор
    Това са още един метод за източване на пари от хората. Това не е метод за запазване и намаляване на произшествията,а просто да може някой да си прибира още пари и да забогатяват определени хора на гърба на други. До кога ще търпим това едни кърлежи да седят на определени постове и да измукват средствата от нас. Е ми крайно време е да прекратим това
  • 28 Бобчо

    0 0 Отговор
    Пак някои политик си ще напълни чувала 😁😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини София, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове