Министърът допусна, че една от фирмите, която вероятно би трябвало да попадне в черната листа, ще бъде австрийската "Щрабаг", прочула се със скандалните и вечно закъсняващи ремонти както на софийското летище, така и на няколко пътни обекта в страната.
Гагаузов призна, че голяма част от ремонтите на шосетата се правят некачествено, а контролът е занижен. Това обяснява защо шосетата се налага да бъдат ремонтирани наново само година-две след като са били обновени.
Един от последните примери за недобре свършена работа е ремонтът на отсечката между Търговище и Омуртаг. "Пътят не е довършен с износваща настилка и парите не са вложени по най-добрия начин", коментира регионалният министър. Той обясни, че изпълнителят ще бъде задължен да извърши работата за своя сметка. Този подход обикновено се прилага към всяка от фирмите, ако в рамките на гаранционния срок по обекта се появят дефекти.
Според констатацията на Гагаузов към днешна дата България е страната с най-лоши пътища в региона, която изостава дори спрямо Сърбия, където няколко години се води война.
Водни неволи
Лошо се ремонтират не само пътищата, но и водоснабдителната и канализационната мрежа. В момента в регионалното министерство върви проверка на водоснабдителен обект. Според подадения сигнал при обновяването на мрежата са вложени некачествени тръби и има ежедневни аварии. Освен това сумата, която е вложена в обекта, е неоправдано висока, а качеството - абсолютно ниско.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА