Нова мегакомпания да управлява инфраструктурата

Председателят на комисията по транспорт и телекомуникации Йордан Мирчев предлага да се създаде нова компания "Транспортна инфраструктура", която да е пряко подчинена на правителството и да провежда неговата политика. В новата компания ще влязат НК "Железопътна инфраструктура", Изпълнителна агенция "Пътища", както и структури, които ще се занимават с концесията на летищата и пристанищата. Ако предложението му се приеме, на практика новата компания ще поеме контрола по груби изчисления над около 1 млрд. лв., без да се отчитат средствата по линията на европейските фондове. Освен това мегаструктурата може да управлява и средства от фискалния резерв, ако бъде реализирана идеята на лидера на ДПС Ахмед Доган 5-10% от резерва (около 200-400 млн. лв.) да бъдат насочени към пътищата. По същото време зам.-министърът на финансите Красимир Катев каза пред Би Ти Ви, че има идея излишъците от бюджета да се капитализират в сега действаща държавна компания, която да се занимава с инвестиции в строителство.

Това е само идея за по-ефективното използване на средства, която съм обсъждал с някои от колегите от НДСВ, и тя тепърва ще се избистря, каза Мирчев. От Министерството на транспорта и съобщенията не коментираха, тъй като не били запознати с подробностите. "Абсурдно е да се предлага подобна идея, преди да бъде изяснено какво ще е мястото на НК "Пристанища" и "Летища", които се предлагат в новия закон за гражданското въздухоплаване и за пристанищата, коментира депутатът от "Коалиция за България" Петър Мутафчиев. По думите му създаването на новата компания обезсмисля съществуването на съответните структури в Министерството на регионалното развитие и благоустройството и на транспорта. Според него компанията ще е силно зависима от изпълнителната власт и без контрол над начина, по който ще се изразходват средствата. Подобно мнение изрази и депутатът от ОДС Иван Иванов.

Експерти подозират, че предложението на Мирчев е по-скоро маневра да се отнемат пътищата и проектите за тях от министър Валентин Церовски. Самият Церовски пък обяви пред "Дневник", че обмисля създаването на държавно предприятие, което да събира пътни такси и да контролира изпълнението на концесиите. От началото на следващата година се предвижда тежките камиони и впоследствие автобусите да заплащат пътни такси за преминаването по всички пътища в страната без четвъртокласните. Депутати от ДПС изразиха недоволството си от министър Церовски, с когото все по-трудно осъществявали контакти. Неотдавна Церовски заяви, че лидерът на ДПС Ахмед Доган му е "откраднал" идеята със средства от фискалния резерв да бъдат рехабилитирани пътища.