Като мотив за промяната наблюдателите сочат проточилия се старт на системата, която предвижда всички тежкотоварни автомобили над 12 тона да плащат между 10 и 17 евроцента на километър.
Михаел Румел, който отговаряше за техническото изграждане на системата, напусна Toll Collect, съобщи в официално прессъобщение консорциумът. Неговото място ще бъде заето от досегашния мениджър на оперативния бизнес и говорител на управителния съвет Ханс-Бургхард Цирман, уточнява електронното издание на "Шпигел". С поста си на председател на надзорния съвет на Toll Collect се разделя Клаус Манголд, един от най-известните германски мениджъри, който е и член на управителния съвет на гиганта "Даймлер-Крайслер".
На мястото на Манголд в консорциума за пътната такса ще дойде Петер Михач, досегашен шеф на телекомуникациите в "Манесман". В седемчленния надзорен съвет на Toll Collect влизат представители на трите корпорации "Даймлер-Крайслер", "Дойче телеком" и френската "Кофирут", които са основните партньори в мащабния проект.
Междувременно все повече германски спедитори критикуват правителството и консорциума, че монтирането на новите устройства върху камионите ще струва прекалено скъпо. Президентът на германското спедиторско обединение Манфред Бьоз посочи преди дни пред в. "Нойе оснабрюкер цайтунг", че разходите за новите бордови компютри за германските камиони ще достигнат около 40 млн. евро. От монтираните вече 200 000 апарата 85% не функционират, а едно 15% работят задоволително, изтъкна Бьозе. В тази сума не са включени и разходите за монтирането, обясни Бьозе, като настоя за обезщетения от кабинета.
Преди две седмици на извънредно заседание при транспортния министър Манфред Щолпе експерти и бизнесмени обсъждаха възможния старт на системата, като изтъкнаха, че пробният етап не може да започне преди ноември и ще трае най-малко месец.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА