Започна покриването на новия терминал на летище „София”

Австрийската компания Strabag, която строи новия пътнически терминал на летище София, вече е започнала да покрива част от сградата, видя екип на в. ПАРИ, който посети обекта. Два месеца след като българският холдинг Трейс груп се отказа да изпълнява задълженията си на подизпълнител /след това се разбра, че бил само доставчик/, друга компания пое задължението да довърши строителните работи. Това е дъщерната на Strabag Инжстрой АД. Eксперти коментират, че ускоряването на строежа вероятно се дължи на натиска на неправителствените организации, които предложиха проектът да се контролира пряко от премиера Симеон Сакскобургготски, и на медиите, които дадоха гласност на проблемите около изграждането на терминала. Според специалисти, ако строителството продължи със същите темпове, терминалът може да бъде изграден предсрочно още през май 2005 г.

Очаква се правителството да отпусне от бюджета за следващата година между 10 и 12 млн. лв. и за пътя до новото летище. Става въпрос за отсечка от около 2 км. За да се построи пътят до терминала обаче, е необходимо да се задвижат процедурите по отчуждаването на земи в района, което едва ли ще стане бързо, прогнозират експерти. Това според тях може реално да забави достъпа до обекта, защото се знае колко дълго продължиха процедурите по отчуждаването на земи в района на новата писта.

Стойността на проекта за изграждане на терминала е 110 млн. EUR. През ноември 2003 г. Strabag поиска допълнително между 10 и 12 млн. EUR. Тогава бе постигнат компромис с транспортното министерство и компанията получи 4.8 млн. EUR. Австрийците поискаха ново увеличение от 2.5-3 млн. EUR през септември тази година с мотива, че е поскъпнала стоманата. Вицепремиерът Николай Василев отказа да преговаря със Strabag, защото в договора с австрийската компания се казва, че разликата в цената на строителните материали по време на изграждането на обекта се поема от изпълнителя. Политическият съвет на НДСВ реши неусвоените за 2004 г. средства от терминала да се прехвърлят за поддържане на жп инфраструктурата.