Дискусията е част от поредицата подобни обсъждания за подготовката на Националния план за развитие 2007-2013 година, който предвижда изработването до края на 2005 година на шест оперативни програми.
В тях трябва да залегнат основните приоритети пред развитието на икономиката. Националният план за развитие е основен документ за договаряне с Европейската комисия на Рамката за подкрепа от общността, която България ще получава от структурните фондове след присъединяването към Европейския съюз.Шестте оперативни програми, по които се работи, са "Повишаване на конкурентоспособността на българската икономика", "Регионално развитие", "Развитие на човешките ресурси", "Околна среда", "Транспорт" и "Развитите на земеделието и селските райони", каза Румен Борисов, изпълнителен директор на АИАП.
Като силна страна в сектор транспорт се посочва преминаването на пет от десетте трансевропейски коридора през територията на страната, а като слаба - лошото състояние на транспортната инфраструктури и проблеми с експлоатацията. Като възможност - по-пълното интегриране на европейския пазар, а като заплаха - небалансираното развитие на транспортната система.
По отношение на конкурентоспособността като силна страна е отбелязан устойчивият ръст на инвестициите, като слаба - слабата връзка между бизнеса и образованието, като възможност - развитието на небанковия финансов сектор и като заплаха - недостатъчният капацитет за усвояване на средствата от европейските фондове.
При регионалното развитие силна страна е покритието от регионални и местни пътища, водоснабдителни и съобщителни мрежи, а слаба - ниското качество на градската среда, благоустройството и амортизиран сграден фонд. Възможност за сектора е развитието на публично-частните партньорства, а заплахата - силният конкурентен натиск върху регионалния бизнес.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА