Ако приходите от дейността на концесионера са недостатъчни, държавата или общината, отдала обекта, ще му изплащат компенсации. Това ще става по два начина - заплащане на част от разходите по управлението и поддържането на обекта и освобождаване от концесионни плащания за целия или за част от срока на концесията. Заплащането на част от разходите за управление и поддържане на обаче няма да може да надвишава 50 на сто от тях. Концесионерът пък ще поема строителния риск срещу възнаграждението и задължително ще застрахова обекта или услугата, каза министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов.
Концесионерите на автомагистрали и други обекти, които са публична държавна и общинска собственост, вече ще могат да ги преотстъпват на други фирми в случай на фалит. Промените в закона не са заради автомагистрала "Тракия", а защото той е остарял и вече не отговаря на европейските изисквания, добави Гагаузов.
Договорът за изграждането на автомагистралата беше сключен през март т.г. с консорциум от две български и три португалски фирми. Миналата седмица той бе одобрен от Комисията за защита на конкуренцията. Той предвижда концесионерът да построи автомагистралата и да я експлоатира за срок от 35 г.
Министър Гагаузов уточни, че концесиите вече ще се предоставят чрез три процедури открита, ограничена или състезателен диалог. Предвидена е и четвърта възможност - електронен търг, която ще може да се прилага при откритата или ограничената процедура. Така на практика отпада възможността държавна и общинска собственост или услуги да се отдават без търг или конкурс, както е в момента.
Отпада и досегашната практика за удължаване на срока на концесията, при изтичане на договорения срок, обясни шефът на дирекция "Икономическа и социална политика " в Министерски съвет Цвета Каменова.
Три вида ще бъдат концесиите в зависимост от предмета им – за строителство, за услуга и за добив. Според субекта, който ги предоставя те ще бъдат държавни, общински и обществени, каза още Цвета Каменова.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА