През изминалата 2025 година българският автомобилен парк за пореден път доказа, че е сред най-предизвикателните в Европа. Комбинацията от високата средна възраст на колите у нас и все по-сложните технологични системи в по-новите вносни екземпляри превърнаха автосервизите в истински „бойни полета“. Данните от браншовите организации и големите вериги за резервни части очертават интересна картина на това какво най-често изпращаше родния шофьор при механиците.
На първо място, без никаква изненада, се нареждат услугите по поддръжка на ходовата част и окачването
Родните пътища продължават да бъдат безмилостни към шарнири, носачи и амортисьори. Статистиката показва, че почти всеки втори автомобил, влязъл за обслужване, е имал нужда от ремонт по окачването. Интересна тенденция тук е нарастващият дял на рециклирането на въздушни възглавници за премиум сегмента – услуга, която става все по-търсена заради високите цени на новите оригинални компоненти при марки като Mercedes-Benz и BMW.
Вторият голям „хит“ през 2025-а беше свързан с екологичните системи на дизеловите агрегати
Проблемите с DPF филтрите и AdBlue системите буквално задръстиха сервизите. С по-строгите технически прегледи и засиления контрол над пушека от ауспусите, масовото „изкормване“ на филтри започна да отстъпва място на професионалното машинно почистване. Сервизите, предлагащи водородно почистване на двигатели и специализирана диагностика на софтуерни грешки по емисиите, отчитат ръст от над 30% в сравнение с предходната година.
Сензорната революция и електрониката също заеха челно място в списъка
Все повече българи вече шофират автомобили с активни системи за безопасност и асистенти за паркиране. Това доведе до бум в търсенето на калибриране на радари и камери. Ако преди десет години посещението в сервиз беше основно за „смяна на масло и ремъци“, днес огромна част от времето на майсторите преминава в работа с диагностични тестери и отстраняване на досадни „ел. духчета“, които блокират работата на колата.
Не на последно място, 2025-а беше годината на охладителните системи
Климатичните промени и екстремните жеги през лятото доведоха до рекорден брой заявки за профилактика на климатици и промиване на радиатори. Наблюдава се и засилен интерес към специализирани услуги за хибридни и електрически автомобили. Макар все още да са малцинство, нуждата от диагностика на батериите и обслужване на високоволтови системи вече не е екзотика, а необходимост, за която малцина сервизи у нас са напълно подготвени.
В крайна сметка, изминалата година ни показа, че българският шофьор започва да цени превантивната поддръжка малко повече, но все още основният двигател на оборота в сервизите остават ремонтите „по принуда“. Пазарът се професионализира, а механикът с лаптоп в ръка окончателно измести образа на майстора с омазнен гащеризон и чук.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Реално
Коментиран от #2
11:35 13.01.2026
2 Дааа
До коментар #1 от "Реално":
Колкото е по лъскав сервиза ,толкова е по опасно за клиентите11:51 13.01.2026
3 Мантьор
12:10 13.01.2026
4 Софийски селянин,
За сведение,Lancia thesis 5С 2.4 бензин
На 307 хил.км
13:09 13.01.2026
5 Асен
13:34 13.01.2026