Audi вече произвежда синтетичен дизел

Audi продължава работата по програмата си за изкуствено гориво с неутрални емисии на въглероден двуокис. От миналата година в северногерманския гр. Верлте се синтезира метан в промишлени обеми, а съвместно предпрятие с Joule в Хобс, Ню Мексико, вече произвежда т.нар. e-diesel и e-ethanol. Преди дни пък Audi и партньорите Climeworks и sunfire стартираха пилотно производство на изкуствена нафта в Дрезден.

За разлика от предишните съобщения за проекта този път не се споменават нито специални бактерии, нито слънчева светлина. При изгарянето на литър синтетично дизелово гориво се отделя също толкова въглероден двуокис, колкото е изтеглен от атмосферата за производството му.

От Audi разбираемо не споделят детайли за процеса. Известно е само, че за създаването на изкуствена нафта са необходими два основни компонента, CO2 и H2, и две химични реакции - при температура от 220 градуса по Целзий и налягане от 25 бара. Продуктът е наситено на въглеводороди вещество, което германците наричат Blue Crude (Син суров нефт). Именно от него впоследствие се извлича дизеловото гориво с високо цетаново число, нулево съдържание на сяра и възможност са смесване с обикновена нафта във всякакви пропорции без нужда от изграждане на отделна инфраструктура.

Капацитетът на инсталацията в Дрезден е едва 160 литра "син нефт" на ден. 80% от тях могат да бъдат преработени в синтетичен дизел. В Audi обаче смятат, че технологията има бъдеще и тепърва ще се развива.