11 Ноември, 2015 11:25 11 962 14

Знаете ли колко на брой са новите коли Dacia?

dacia

За малко повече от 10 години, от както алианса Renault-Nissan стана собственик на румънската марка Dacia, компанията е произвела и реализирала на пазара 3 500 000 леки коли. В момента румънската марка Dacia e най-големият износител в северната ни съседка. Колите на марката обаче са познати на местния пазар отдавна, а от преди десет години Dacia започна масово да експортира возила и в други страни.

Първоначалният опит с Logan се оказа успешен и сега, десет години след появата му, румънците определено имат с какво да се похвалят. Северните ни съседи вече са "доста напред с материала" и що се отнася до производство на коли не отстъпват на доказаните марки в бранша.

Естествено, най-голяма заслуга за това имат французите от Renault, които са изградили уникални по рода си дизайнерски център, огромен тестови комплекс, завод за двигатели и шасита, завод за асемблиране, както и огромен логистичен център за готова продукция и за резервни части и аксесоари. С други думи румънците вече правят автомобилите си от А до Я.

Миналата седмица Денис Ле Вот, Старши вицепрезидент Продажби и Маркетинг за Европа G9, даде на Джоди Панов ключовете на 3,5-милионната Dacia, продадена след възраждането на марката през 2004. Джоди, омъжена, майка на две деца, сега е щастлив собственик на Dacia Sandero Stepway, първият нов автомобил, който тя някога е купувала. Събитието се състоя в дилърството на Dacia в Мил Лейн, предградие на Лондон.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Бхд БхД

5 0 Отговор

И ние ще гледаме като овце отстрани

11:54 11.11.2015
2 Sasho

1 1 Отговор

A Great Wall се надяват на 50.000 на година, може би ако бяха отворили завод в Румъния вместо България

12:49 11.11.2015
3 ххх

0 0 Отговор

"...завод за асемблиране..."
Добре че знаем английски, че иначе трудно ще се разбере за какъв точно завод иде реч
Коментиран от #7

13:09 11.11.2015
4 Електрик

3 0 Отговор

Ние сме големи разбирачи и не си тачим производството независимо, че имаме роднини които работят в завода. Дачия да не е по-хубава от Great Wall, ама румънците си тачът и стимулират производството. Новата Рено-Лада и тя не се харесва от българина, но Путин и прави реклама. А ние сме големци и правим реклама на Мерцедес, БМВ и Бентли.
Коментиран от #5

13:13 11.11.2015

5 гост

2 2 Отговор

До коментар #4 от "Електрик":
" Дачия да не е по-хубава от Great Wall, ама румънците си тачът и стимулират производството" С "МАЛКАТА" разлика ,че дачия е РУМЪНСКА НАЦИОНАЛНА марка под шапката на рено а Грейт Шита няма нищо общо с България и НАЦИОНАЛНОСТ освен това ,че са избрали да си направят завода у нас заради ниските данъци и работни заплати с цел да спестят милиони от това !За ниското качеството на Грейт Шита е излишно да коментирам темите в интернет са прекалено много ! А и цената на този китайски БОКЛУК е прекалено висока за това което дава ! Надписът "ПРОИЗВЕДЕНО В БЪЛГАРИЯ" Е ЗА ПАРЛАМА - ВЕЧЕ ИМА И ПОСТРАДАЛИ ХОРА ЗАРАДИ ЗАВОДСКИ ДЕФЕКТ В ОКАЧВАНЕТО НА ЕДИН ОТ МАЛКИТЕ ИМ МОДЕЛИ ПРОЧЕТИ МАЛКО , ОТ ГРЕЙТ ШИТ ОБАЧЕ ОТРИЧАТ ВЪПРЕКИ НАЛИЧИЕТО НА ДОКАЗАТЕЛСТВА И ФАКТИ СЕ ПРАВЯТ НА ОЩИПАНИ МОМИ КАТО В СЪЩОТО ВРЕМЕ ПРОДЪЛЖАВАХА ДА ПРОИЗВЕЖДАТ ПРОБЛЕМНИЯ МОДЕЛ (С10 МИСЛЯ ЧЕ БЕШЕ ) ! ДАЧИЯ Е НА СВЕТЛИННИ ГОДИНИ ПО НАПРЕД И ПО ДОБРЕ ОТ ТОВА КИТАЙСКО ГО.НО !
Коментиран от #6

13:44 11.11.2015
6 гост

1 0 Отговор

До коментар #5 от "гост":
Разликата е, че в Румъния масово се ползват за служебни, фирмени и държавни поръчкови коли Дачия, а у нас само пожарната поръча няколко Грейт Уол, въпреки че не са лоши.
При Грейт Уол е вярно, че пристигат в контейнер, но оттам нататък всичко отива в български фирми: сервиз, части, работници. Има открито държавно бойкотиране на марката и затова не върви. Всяка кола си има недостатъци, особенно бюджетните, така че това не е фактор доколкото правят акции з отстраняване на дефектите и се поема гаранционно.
Имам познати с H6 и личен тест на този джип, който е достатъчно добър и качествен на допир спрямо много други, значително по-скъпи марки. Критика има и към маркетинга на ГУ, не се справят много добре, не рекламират и не представят продукта си за тестове, за да се убедят повече хора, явно и те нямат зор за големи продажби, един вид линеят.

13:55 11.11.2015
7 некойси

0 2 Отговор

До коментар #3 от "ххх":
3 500 000 тоолкова мнооого уейст.

14:47 11.11.2015
8 раптор

1 3 Отговор

Абе какъв Грейт Уол бре?!?! Това е китайска фирма с китайсно наименование! Дачия е румънска, въпреки, че ползва технологии на Рено! В сътрудничеството няма нищо лошо, но в БГ не е сътрудничество, а само ползване на евтината работна ръка и териториалната близост до евентуалните пазари...
Коментиран от #9

17:10 11.11.2015
9 Bobi

2 0 Отговор

До коментар #8 от "раптор":
"За малко повече от 10 години, от както алианса Renault-Nissan стана собственик на румънската марка Dacia" - вече не е румънска
Коментиран от #14

19:42 11.11.2015
10 Оф

0 0 Отговор

Ами,не знаем и не ни интересува.

20:56 11.11.2015
11 Хитрото

0 1 Отговор

Дачия е румъно френски боклук , пълно дърво то и Реното е същия френски боклук , калпава пластмаса , тотален евтинджос , остарели двигатели ево 3 и 4 и с две думи мамалигарски боклук това е Дачия , евтино за бедни хора , то и глупавия Куашкай на какво прилича общо взето на нищо.

06:21 12.11.2015
12 Firenze

2 0 Отговор

Румънците отдавна нямат нищо общо с Дачия, като бях в Индия забелязах, че всичките модели на Дачия се подвизават там с емблема на Рено. Но в това няма нищо лошо, измислянето на брандове за по-добра реализация не е от вчера, ето например фолксваген как са убедили всички, че съществува марка ауди, а такова нещо няма, преди 50 години фолксваген решават да атакуват други сегменти и пазари под друго име и купуват нещастната закъсала auto union с идеята да я превърнат в луксозен бранд на фолксваген, както по-късно направиха и с Бентли и с Бугати, та това е то, и до ден днешен ауди е 97% фолкваген с друга емблема и тук там по-различни ламарини които дори се отливат от фолксваген но как са ни убедили че ауди си е съвсем отделно нещо, та същото е и с Дачия, това си е Рено отвсякъде, но рисърч на някои пазари е показал че под марката Дачия ще се реализират повече продажби поради една или друга причина. За нещастие на хората управляващи 10 годишен мерцедес за 20 000 лв, една нова Дачия за 18 000 лв има 5 години гаранция и ако тръгнат двете коли на дълъг път, не се съмнявайте че Дачията ще измине повече.

09:03 12.11.2015
13 гост

0 0 Отговор

Сигурно всички каращи Дачия са много ограничени хора, за да не разбират какъв боклук е. Само активните форумни участници знаят за нейните недостатъци.
Хора, които са си изкарали и спестили сами 20х. лв и са решили да ги дадат за нова кола, сигурно са най-ограничените същества, защото не питат българските форумни пубери за мнение.
Хора, не допускайте да сте толкова прости, четете книги и се образовайте. Аз също съм се насочил към ново Рено, което е много по-добро от всичко друго на пазара и на тази цена, няма конкуренция като качество/цена. Явно така мислят и тези 3,5млн семейства/хора закупили Дачия.

09:04 12.11.2015
14 мараба балъци

0 0 Отговор

До коментар #9 от "Bobi":
марката си е румънска, независимо от това кой е собственик

09:52 12.11.2015