Държавният секретар на министерството на транспорта във Великобритания разкритикува ниските данъци върху дизеловото гориво, като заяви, че според него именно насърчаването за купуване на дизелови автомобили е довело до драстичното увеличение на азотния оксид (NOx) в атмосферата на големите градове.
Според него, отношението към нафтата, като средство за предвижване трябва да бъде сериозно преразгледано. Той намекна за други източници на енергия, които са евтини и не замърсяват околната среда. Като основен пример бяха дадени автомобилите с газови уредби LPG, които изхвърлят много по-малко вредни вещества в атмосферата.
Държавният секретар спомена още, че много лаборатории са доказали, че превозните средства с АГУ отделят 96% по-малко азотен оксид (NOx) отколкото дизеловите автомобили. Освен това колите, задвижвани от газ почти не изхвърлят т.нар черен въглерод (сажди).
Съвсем наскоро, изследвания върху реалните емисии на шофиране, измерени чрез преносими системи показаха, че автомобилите с АГУ в нормални пътни условия изпускат до 19 на сто по-малко CO2. В момента в Европа се движат 7.5 млн превозни средства на газ, а LPG станциите са повече от 30 000.
Точно поради тази причина преминаването на подобно гориво няма да е трудно, нито пък е скъпо и според властите на Великобритания трябва да му се обърне по-сериозно внимание.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 jambazina
Коментиран от #3
18:24 13.06.2016
2 Гост
Коментиран от #7, #20, #52
18:40 13.06.2016
3 Папур Шпеков
До коментар #1 от "jambazina":
Джамбаз, продавай си таралясниците и не ръси мозък по тема дето е далеч от търговските ти цели!18:45 13.06.2016
4 TODOR STOYANOV
Коментиран от #26
19:06 13.06.2016
5 мдам
19:06 13.06.2016
6 Монго
19:08 13.06.2016
7 гост2
До коментар #2 от "Гост":
Напълно съм съгласен. Всеки сваля катализатора, дпф филтъра, изолира егр-а и да става каквото ще. Всички камиони и автобуси бълват облаци, но на никой не му пука. В прегледа ми бяха писали показанията на друг автомобил, всичко е фалшиво. АГУ е добре, но и тя трябва да се поддържа правилно да се почистват и сменят филтри навреме, за да не прекъсва и да не се зацапва.Факт е, че вече от 10г сме в ЕС, а нормите и уредбите ни са от комунистическо време, никаква актуализация, никаки контролни органи. Всеки вика няма пари за апаратура, за заплати, а в същото време се изписват десетки хиляди левове бонуси на чистачките и шофьорите. Кражба след кражба и е надскачане кой ще откраде повече, а не кой ще го хванат. И понеже няма морал, няма съвест, няма и кой да контролира и да спира колите от движение, които са неизрядни или поне да заплащат в пъти по-висок данък спрямо това колко замърсяват.
Коментиран от #8
19:17 13.06.2016
8 Бидона
До коментар #7 от "гост2":
Казваш,че всичко е фалшиво и са ти сложили норми от друг автомобил?Благодари за това! Че дали , ще можеш да си платиш колата ти да е в норми?Едва ли ако работиш за 1000лв заплата в някой завод от тъмно до тъмно!Коментиран от #11
19:23 13.06.2016
9 onq s konq
19:24 13.06.2016
10 Чей са
А LPG моторите си карат по 800 хил. в такситата и вътре блестят като вилица (за нагар не е и чувал), генерацията - също! Другото са дрън-дрън ярини на набедени майстори-разбирачи...
И да трошеше мотора, пак трябва да се кара LPG, щото белият дроб го няма при авточастите.
19:37 13.06.2016
11 гост
До коментар #8 от "Бидона":
Настоявах да ми кажат какви са ми нормите, не че колата ми замърсява или пуши. Искам да си ги плащам каквито са, да не ми е 120лв, а да е 320лв, но да знам защо. И да знам, че като си купя нова кола няма да плащам 5 години, ако е евро 6 и да знам, че спестявам 2х.лв от това, че съм избрал новата кола. А не сегашната система: караш нова - плащаш 800лв г.данък, а старите барутници бълват сган и плащат 15лв данък. В кой свят това е редно? Тук системата е за тези които искат да минат метър, каквито са повечето уредници и управници, каквито са и повечето хора. Искат да си пият и пушат, да си карат децата на волана, но не и да се лишат от кола. Ние се тровим не тровим турците, румънците или гърците, а ние ще измрем от рак и белодробни заболявания заради самите нас.Коментиран от #42
19:41 13.06.2016
12 chopar62
20:17 13.06.2016
13 майстор
Коментиран от #16
20:19 13.06.2016
14 Румен Янев
20:24 13.06.2016
15 Метан
CH4(g) + 2 O2(g) → CO2(g) + 2 H2O(l) + 891 kJ/mol (при стандартни условия). Има 50% отсъпка от данъка за коли с метанови уредби, но трябва да са под 80 KW. Моята кола беше 84 KW (115к.с.) и съответно, въпреки екологията си плащах пълния данък 168 лв.
Сега карам дизелов автомобил 110 к.с. и данъка ми е 156 лв.??? Ако някой успее да ми обясни логиката на данъка???
Коментиран от #19
20:55 13.06.2016
16 jambazina
До коментар #13 от "майстор":
Който си е сложил АГУ за да пази природата да вдигне ръка!Коментиран от #22
21:09 13.06.2016
17 Баща ти
21:45 13.06.2016
18 Някой там
Иначе за да се взреви каквато и да е кола на каквото и да е гориво тябва собственика и да е пълен мундар . Така че всичко зависи от подръжката.
Коментиран от #27
22:05 13.06.2016
19 мнение
До коментар #15 от "Метан":
Логиката е че е измислен от комунисти за да вземат парите на хората с по нови коли.До 5 годишна кола данъка се умножава по 2,8.Така една кола с Евро 6 стандарт ще плаща над 500 лева а някой таралясник 30 годишен 15 лева.
22:07 13.06.2016
20 ддд
До коментар #2 от "Гост":
ами като е японска ще карашвземи немска и тогава коментирай
Коментиран от #41
22:45 13.06.2016
21 onq s konq
Коментиран от #25
23:06 13.06.2016
22 Мара
До коментар #16 от "jambazina":
Аз си вдигам и двата крака,че съм сложила газово заради екологията!23:23 13.06.2016
23 gnida
00:41 14.06.2016
24 atilazmeq
07:57 14.06.2016
25 Монго
До коментар #21 от "onq s konq":
Монго(псевдоним)
Неутрално
6 19:08 13.06.16 ОТГОВОР Сега от тука ще мине onq s konq с дизеловия си трибуквен дзвер и ще ви обори сите.
09:55 14.06.2016
26
До коментар #4 от "TODOR STOYANOV":
Бензин с турбо, може и газ да има, ако са по-корави клапаните.10:09 14.06.2016
27 някой
До коментар #18 от "Някой там":
Зависи - имах кола с АГУ - на 2-3 години, сложено в официален сервиз - не го е слагал бай Иван. Минавала е редовно проверки и т.н. 2 седмици след поредната проверка на газовата - всичко ОК евросондата почна да изпуска - елементарен проблем - някакво уплътнение - за 10 лв и готово. Не знам какво повече може да направя за да е по-сигурна колата, но факт е че бензиновата система беше много по-стара и проблеми нямаше. Явно изискванията към газовите са по-високи.10:54 14.06.2016
28 xxx
12:13 14.06.2016
29 7777777
12:55 14.06.2016
30 на тоя коня
Коментиран от #39
13:48 14.06.2016
31 Газовия
15:01 14.06.2016
32 Dido
15:20 14.06.2016
33 ййиоуйи90
Коментиран от #49
15:59 14.06.2016
34 Jack Bauer
Газ - 11
Дизел - 2
Бензин - 1
Ток - 1
16:00 14.06.2016
35 Goro Lafchi
16:00 14.06.2016
36 кроко
17:11 14.06.2016
37 Оня с магарето
Нафтата за топлене
Бензина за шофиране
П.С. карам на газ
17:37 14.06.2016
38 Керкенез
Сега има ОБД компютри за газта, бързи дюзи и какво ли още не!
Вземи се просвети малко.
И си сложи газ в истински сервиз, не в гаража на бай Смотаняк!
17:58 14.06.2016
39 Този коментар е премахнат от модератор.
40 гамена
18:54 14.06.2016
41 МВР
До коментар #20 от "ддд":
Колите не се вземат а се купуват. И когато нямаш пари за немска си купуваш японска. Ти явно нямаш и зя японска щом си мислиш, че се вземат.Ти всъщност имаш ли книжка.
19:05 14.06.2016
42 Янко
До коментар #11 от "гост":
В момента старите коли плащат по големи данъци от новите.Ти какво искаш ?Аз като карам стара кола да ти изплатя вноската за новата ли?Е няма как да стане! Газта си е най чистото гориво за момента! Във всички нормални държави който кара кола на газ ползва огромни привилегии!Само в България е на обратно , но тя и държавата ни не е нормална! Как може една нафтова печка без значение дали е Евро 500 да е по чиста от кола с ГАЗ? Няма начин!Коментиран от #43
19:11 14.06.2016
43 Янку
До коментар #42 от "Янко":
В момента новите коли плащат 5 пъти по големи данъци от старите и това не е справедливо, ама ти няма как да го знаеш защото караш стара кола Янко !Коментиран от #45
20:04 14.06.2016
44 мразим наФта
Отров смрад и сажди.
22:41 14.06.2016
45 Румбо
До коментар #43 от "Янку":
Не пиши глупости!Данъците за колите се определят от възрастта така:коли от 0 до 8години-коефициент 2.4 ,от 8 до 14-коеф.1.6 и над 14-коеф. 1.Тоест данъкът на новата кола кола е 2.4 пъти по-голям от на 14-годишната.Което е логично с оглед в пъти по-високата и стойност,а това е данък собственост.Влиянието на кубиците и катализатора върху размера на данъка не е свързано пряко с възрастта.
Коментиран от #62
22:42 14.06.2016
46 GORO OT VRACA
23:27 14.06.2016
47 МАК
Коментиран от #56
23:46 14.06.2016
48 Коцето с високия клас газов инжекцион
Коментиран от #51, #57
03:30 15.06.2016
49 Този коментар е премахнат от модератор.
50 метанчо
05:51 15.06.2016
51 Скайактив бензин
До коментар #48 от "Коцето с високия клас газов инжекцион":
Съгласен,само бензин и АГУ ,за да дишаме чист въздух в градовете.Колхозниците с дизели само на извънградско- в града пеш или на такси!Много лесно се прокарва такъв закон - че ми е писнало да гледам как деца по сфетофарите им дишат саждите на тъпите печки.
17:30 15.06.2016
52 МоТо
До коментар #2 от "Гост":
Те тва е тъжната истина за дизеловите печки !17:45 15.06.2016
53 WRX
Коментиран от #55
17:56 15.06.2016
54
19:15 15.06.2016
55 МАК
До коментар #53 от "WRX":
Последните коментари са адски посредствени!!!голяма част от хората не са наясно от качествената подръжка на един дизелов или турбодизелов мотор.аз също се дразня на такива дето им чадят колите но това идва от промиването на мозъците на самите собственици.това важи и за тия със бензиновите коли.нищо че са на газ повечето мъртъвци пушат синьо и гадно миризливо отколкото кола без газ!! Знам че с тия думи ще се засегнат доста хора зомбирани от газовите уредби но това е гола истина на базата на опит!!Коментиран от #59
19:24 15.06.2016
56 макак
До коментар #47 от "МАК":
Я ми кажи тогава как тук имаме таксита caddy фабрично на метан и пропанбутан?Има и пасати фабрично на пропанбутан.Викаш забранени били в немско.Това надписче отзад ekofuel какво означава според теб?23:46 16.06.2016
57 коцето босето
До коментар #48 от "Коцето с високия клас газов инжекцион":
Я кажи за този висок клас агу и как става 50 на 50% газ дизел,че нещо май не ми го побира главата.От агу на дизел няма никаква файда,кяр или каквото и да е друго.Коментиран от #58
00:12 17.06.2016
58 СДФГ
До коментар #57 от "коцето босето":
Аз имам газ на дизела- файдата е че спира да пуши тотално. Почва да върви повече и дава малко икономия - понеже част от разхода на нафта се замества с разход на газ,а той е повече от 2 пъти по евтин.09:54 19.06.2016
59 гост
До коментар #55 от "МАК":
Нафта се кара от бедност. Нафтата ви спестява за химиотерапия и лъчетерапия.От споменатите горива LPG е не само най-екологично но и най-калоричното. Доказва го качествен газов инжекцион -течна фаза. Но не е по джоба на бедните нафтаджии. За ограмотяване:
http://www.autoblog.com/2007/11/17/ac-schnitzer-gp3-10-natural-gas-powered-3-series-hits-318-km-h/
В Германия е много скъпо за по- „мръсните“ коли, независимо от възрастта, особено за дизела – 5 пъти повече от бензина
17:18 24.05.2017
60 Бай Тошо
08:51 10.01.2018
61 Боб
23:55 26.08.2018
62 adi be
До коментар #45 от "Румбо":
popravka ot 0 do 5g ot 5 do 14 i nad 14g naselenoto mqsto i kilovat 4as ili konski sili ot tezi tri ne6ta se opredelq danaka ok.....18:19 17.11.2018