23 Юни, 2016 11:45 6 986 15

Нов световен рекорд за ускорение

  • рекорд-
  • grimsel
Нов световен рекорд за ускорение - 1

Студенти от Висшата швейцарска техническа школа и Университета в Люцерн поставиха нов световен рекорд за ускорение от 0 до 100 км/ч. Конструираният от тях електрически болид Grimsel е успял да "залепи стотака" за 1.513 секунди.

Постижението е регистрирано на пистата в авиационна база в гр. Дюбендорф. За достигането на 100 км/ч са били нужни само 30.5 метра. Швейцарците са подобрили досегашния рекорд на колегите им от Щутгартския университет с 0.266 секунди.

Grimsel е разработен в сътрудничество с екипа на Academic Motorsports club Zurich (AMZ), който се състезава в серията за електромобили Formula Student. Експерименталният болид разполага с четири електромотора с обща мощност 200 к.с. и въртящ момент 1 700 Нм.

Автомобилът, построен предимно от въглеродни нишки, тежи 168 кг. Това означава специфична мощност от 1 190 к.с. и 10 000 Нм на тон.

Заслуга за рекорда според швейцарските студенти има проектираната от тях система за "четворно" предаване, която управлява индивидуално електромотора на всяко от колелата с помощта на тракшън контрол. Grimsel разполага също със система за рекуперация на кинетичната енергия при спиране, която може да възстановява до 30% от изразходвания ресурс на батериите.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Ups

    1 1 Отговор
    Някой да каже нещо???
  • 2 Тесла

    0 1 Отговор
    ДВГ бавно но сигурно си заминават.
  • 3 гост

    0 0 Отговор
    Мога да добавя за университета в Щутгарт. Екипа бе от около дозина студенти и един преподавател-инженер. Или всички тези неща са постигнати от 20+ годишни момичета и момчета, всеки от който разработва дадена част или механизъм. Това е постижение на младите получили достъп до технология и бюджет. Тук в кой университет може да си представите, че имат такава технология да разработят подобно нещо? Има умни деца, но като липсва каквато и да е база няма как да се направи нещо смислено. След такъв проект всеки от екипа ще се пласира добре в хубава компания, а университета ще привлича инвеститори и студенти. Бил съм на Запад в университет и почти всеки институк работи тясно с някоя фирма, прави проучвания и работи по проекти, които биват финансирани от компаниите или пък получават дарения за дадени занятия. Тук има ли фирми които да дават поръчки на университетите или пък държавни органи да дават заявки и да създават дейност сред подрастващите студенти? Там хора вярват, че умните са в университета, а у нас се търси изгодата и далаверата, а не редното и вярното.

    Коментиран от #4

  • 4 Инфо

    0 0 Отговор

    До коментар #3 от "гост":

    интересни неща знаеш. ако си от Варна, Велико Търново или Шумен кажи да обменим инфо.
  • 5 от Слънчака

    0 0 Отговор
    тези само си чоплят в носа, другите да бачкат, нали има РОБИИИИИ и КИНТИИИИИ !!!
  • 6 от Източният Фронт

    0 0 Отговор
    не съ занимават с варене на ракия и готвене на бело, ами на ...... митьо ша ги опрай :)
  • 7 от Слънчака

    0 0 Отговор
    краварските модели повече КЕФЯТ :) и рева на маторите е ....... трепач
  • 8 360

    0 0 Отговор
    Това е кола от сериите Formula Student и доколкото знам и в ТУ София има отбор , който се представя на тези състезания , но колата им е още в процес на разработка и е бензинова , но къде е ТУ София , къде са немские вузове , но поне опитват.
  • 9 незнайко

    0 0 Отговор
    Единственото което са направили е кокпита. Двигателите и управленията им, са готови от производител, сигурно китайски. Направили са само, програмно синхронизиране на работата им. Така че, нищо ново под слънцето.
  • 10 знайко

    0 0 Отговор
    Така че, нищо ново под слънцето.
    ---
    Направи ТИ нещо ново, бе пич. Ако не сте студент, стани ръководител на студенти, събери млади хора, финансирайте по европрограми, направете нещо подобно, което да подобри с 1 стотна времето на младежите от статията.
    Типична българска черта да плюем по постиженията на другите.
  • 11 гост

    0 0 Отговор
    Някой забеляза ли , че колата тежи колкото пистов мотоциклет , а има въртящ момент колкото 3 (три) Поршета Панамера и то предаван на четирите колела и двигателите не изкарват по два часа , а стотици хиляди километри . Това нещо ще скъса на старт всеки болид от Ф1 и то за една хилядна от цената му
  • 12 Гюрлата

    0 0 Отговор
    Пак ви фърлиха прах в очите..Като ви кажат, че от вас с по голем няма, как да го оспориш..
    Ако бяха сравнили тез миксери с Top Fuel драгстери, друго щяхте да коментирате...
    За тези дето,ще ги домързи да роват в нета: 0-160км/ч за 0.8сек...

    Коментиран от #14

  • 13 Гюрлата

    0 0 Отговор
    Ааа, забравих да пиша стойност 0-100км/ч : 0.29сек
  • 14 Ама че хора

    0 0 Отговор

    До коментар #12 от "Гюрлата":

    Пак се включваш и не четеш.
    Тук става дума за най-пъргавия с ел.задвижване, а не като цяло в света.
    А знаеш ли че 1 старт с Top Fuel драгстер струва над $50000.
    Тия ускорения дето си ги писал стават с над 12 000кс.
    Интересното при Top Fuel драгстерите е че двигателя им трябва да издържи едва 900 оборота ОБЩО и после ремонт.
    Ти си най-големия брато, кой да спори с теб и сигурно си се возил в Top Fuel драгстер. :DDD
    А ти можеш ли да сметнеш че старта на миксера от статия струва под 10 стотинки за електроенергия?
  • 15 Гюрлата

    0 0 Отговор
    Aaaaa, ами просто прочетох заглавието, между редовете нишо не пише.
    То в същност,може и за ракети да коментираме.Сори