Защо слагат калобрани пред гумите?

В конструкцията на съвременните автомобили има немалко елементи, чието предназначение невинаги става ясно от пръв поглед. Добър пример за такива детайли са подобните на калобрани пластини, които някои производители монтират пред гумите.

Те са малки като площ и са разположени встрани от вертикалната ос на гумата, което автоматично ги лишава от функционалността на класическия калобран. Със сигурност не допринасят и за обтекаемостта на каросерията, тъй като увеличават челната ѝ площ.

Странните пластини обаче все пак имат връзка с аеродинамиката. Те играят ролята на щитове, които подобряват стабилността и устойчивостта на автомобила на мокър път. Предназначени са да създават насочен въздушен поток, за да намаляват риска от аквапланинг. Струята издухва част от водата в точката на контакт между гумата и асфалта и подобрява сцеплението.

Аеродинамичните щитове пред гумите изпълняват и друга полезна функция при движение с висока скорост. Когато насрещният въздушен поток попада под колата, налягането се увеличава и предницата на автомобила започва да е повдига.

Кухините в калниците увеличават този ефект и единственото решение е излишният въздух да бъде отведен в друга посока. При състезателните коли това става с "хриле" в калниците, но те не са особено практични за масовите модели и затова производителите прибягват до аеродинамичните щитове.