Last news in Fakti

13 Април, 2020 15:06 27 150 95

Porsche Taycan измина 1000 км за 9 часа (ВИДЕО)

  • porsche-
  • taycan-
  • 4s-
  • turbo-
  • пробег

Германски ентусиаст успя да стигне от Мюнхен до Берлин и обратно в рамките на 9 часа с Porsche Taycan 4S, подкопавайки сериозно аргументите против покупката на електромобил заради ограничения пробег. Във времето са включени всички спирания и престоят за зареждане.

"Тайканът", изминал над 1 000 км със средна скорост 130-140 км/ч, има 93.4-киловатчасов акумулатор Performance Battery Plus като на версията Turbo, но тежи по-малко. Пробегът с едно зареждане по стандарта WLTP е 407 км.

За съжаление постижението си има цена. Зареждането на електрическото Porsche на станциите от веригата IONITY струва на собственика от YouTube-канала The Autobahn Specialist US Version по €52 за всеки 300 км пробег.


Поставете оценка:
Оценка 3.3 от 38 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 пипи

    113 4 Отговор
    През другото време е карал с над 200 км/ч, което извън Германия няма как да стане.
    Освен това 33 лв. на 100 км си е доста сериозен разход.
  • 2 Някой си

    164 18 Отговор
    Сега разбрахте ли защо натискат за забрана на ДВГ?
    За да плащате по 52 евро на 300 километра!
    Да живей Грета Тунберг!
  • 3 1234

    103 9 Отговор
    Средна скорост 130 значи често е карал с 200, за са компенсира и престоя. А всеки дизел ще го мине това с един резервоар без спиране срещу два пъти по малка сума ..... Не пише колко пъти е зареждал, но поне 2 пъти

    Коментиран от #35, #39

  • 4 qwerty

    29 16 Отговор
    цената на суперплюс в германия е 1.289€/л или за 52€ около 40 кила бензин. не съм сигурен, че тази кола гори 7-8 при средната скорост описана в статията.

    Коментиран от #6, #16, #77

  • 5 Алфа Чакал

    49 5 Отговор
    Признавам си ,че съм прост,но защо толкова пари за ток е дал.Не трябва ли да е по евтино.

    Коментиран от #7, #17

  • 6 Някой си

    13 11 Отговор

    До коментар #4 от "qwerty":

    Електрическа е :)
    Не гори бензин :)

    Коментиран от #9

  • 7 Дйфйфй

    23 41 Отговор

    До коментар #5 от "Алфа Чакал":

    Дал е толкова защото е с троше. С Тесла щеше да му излезе 0 евро целия път с безплатните суперчарджъри ама няма да е толко гъзар.

    Коментиран от #11, #73, #93

  • 8 Driving pleasure

    57 7 Отговор
    Стига бе... нали било без пари да караш електричка, кви са тия 170 долара?

    При 140 км/ч средна скорост 1000 км се взимат за 7 часа, тоест 3 часа загуба в зареждане. И тук излиза въпроса дали добрия стар ДВГ няма да ти е не само по-бързо, но и по-евтино...

    При 173 долара и 1.55 долара за литър бензин това са 111 литра - Последно карах Инсигния GSI на 145 км/ч разхода на магистрала беше 8.5 т.е 1305 километра... ами с дизел?!!

    Коментиран от #10, #60

  • 9 qwerty

    23 4 Отговор

    До коментар #6 от "Някой си":

    сравнявам разхода между ток и обикновено гориво и колкото и да не повярваме може да излезе малко по-икономично???
  • 10 Някой си

    33 5 Отговор

    До коментар #8 от "Driving pleasure":

    С Форд Галакси 1.9 TDI 90 к.с. съм изминавал 750 км с половин резервоар, и понеже сам не вярвах, спрях и заредих. Допълних малко над 35 литра..
    Това на магистралата от Мюнхен през Залцбург надолу към Словения.

    Коментиран от #14, #66

  • 11 Driving pleasure

    25 3 Отговор

    До коментар #7 от "Дйфйфй":

    Безплатно е за модел S и Х, но продажбите им вече са почти нулеви, за това опитват да ги пробутват с подобни трикове. За масовия модел 3 си плащаш по 30 евроцента на киловат
  • 12 Много бавно

    8 30 Отговор
    АЗ с моята S 500 AMG 2015 го взимам за 6 часа
  • 13 420 к с

    38 25 Отговор
    Който е карал по продължително време с 200+ км/ч той да напише колко му харчи (много), а не разни неудачници с издухани малолитражки дето едва климбуцат нагоре към тунела на Траянови врата да ми се хвалят с разход от 5 на сто по магистралата

    Коментиран от #18, #21, #76

  • 14 смях

    22 2 Отговор

    До коментар #10 от "Някой си":

    То по нанадолнището и с попътен вятър можеш да го докараш и на 1.5л/100км. За това се мери отиване и връшане.

    Коментиран от #19

  • 15 Бай Урко

    27 3 Отговор
    София-Бургас-София със Кади такси на метан 1,4 110 коня около 7 часа и за 50 лева,значи за 9 часа ще ми трябва средна скорост около 120 и може би макс 80 лв,40 евро,е това май е по надалавера!!!
  • 16 Driving pleasure

    35 6 Отговор

    До коментар #4 от "qwerty":

    Последно карах 260 коня Opel Insignia 8 степенен автомат на 145 км/ч на магистралата поддържа 2300-2400 оборота и разхода е 7.5 - 8.5 абсолютно няма проблем да се вмести в парите и да бъде с 3 часа по-бързо.
    А за някой 2-литров дизел даже нма да спреш за зареждане и ще ти е още по-евтино

    Коментиран от #25, #40, #41

  • 17 Трябва

    17 6 Отговор

    До коментар #5 от "Алфа Чакал":

    Ама някой трябва да плаща станциите Йонити. Да се чете така - тока не е скъп, а зареждането на Йонити е скъпо. Немците без пари, не дават. Цената при Тесла е съвсем различна.
  • 18 Разхода

    24 5 Отговор

    До коментар #13 от "420 к с":

    Над 200, разхода е над 12 на 100 и то на икономичните дизели! На по-мощни бензини, разхода е 18 на 100!

    Коментиран от #22, #37, #64

  • 19 Някой си

    18 1 Отговор

    До коментар #14 от "смях":

    Говоря за конкретен случай.
    Иначе пълен резервоар от 70 литра си ги смятам за 1200 километра на дълъг път.
    Зареждал съм в България до горе, след това още веднъж в началото на Австрия и съм стигал до Кьолн без друго зареждане.
  • 20 Niko

    22 1 Отговор
    Много добра кола ама и много неизгодна финансово .карам Форд c max 1,6 90к.с та от София до Мехелен 2165 км =150 € тва е положението ;-)
  • 21 Някой си

    8 8 Отговор

    До коментар #13 от "420 к с":

    С баварката съм го правил, дава разход близо 18 на сто някъде при продължително подържане на над 200 км/ч в продължение на около 600 км тук в Германия, намалял съм само по ограниченията, а макс вдигнах 230 км/ч.
  • 22 Някой си

    10 1 Отговор

    До коментар #18 от "Разхода":

    Галаксито си ги прави 12 като караш с над 150-160
  • 23 Driving pleasure

    38 5 Отговор
    За тия дето обясняват как при 200 разхода е нам си какво... за 1000 км за 9 часа сее равняват на 110 км средна скорост, това за дизел е от порядъка на 5/100 разход защото той няма да влиза да зарежда където губи ужасно много време и му пада средната скорост, а е в състояние да я поддържа константна...
    В германия на 110 даже ще пречиш на движението. А на пича с поршето 3 часа са му хвръкнали в зареждане, не в каране.

    Коментиран от #26

  • 24 Къш бе

    16 9 Отговор
    пишлигари! Тея коли не се правят за вас! Карайте си каруците!
  • 25 qwerty

    9 4 Отговор

    До коментар #16 от "Driving pleasure":

    Идеята е да се придържаме към същият модел автомобил, но с ДВГ, защото с някоя малолитражка това разстояние ще се измине за 9-те часа и разход 4-5/100. В ауто-дата има инфо за Панамера Г2-турбо 4.0 V8, 550 кс. - извънградско 8,2/100, т.е. нормално е да даде 15-16 до 20/100 при средна скорост 140км/ч

    Коментиран от #34, #50

  • 26 Така ама

    11 19 Отговор

    До коментар #23 от "Driving pleasure":

    Този докато си прави кефа с Поршето. На теб ти ръмжи трактора отпред в купето. Тръгнал да сравнява Порше Тайкан с дизелова кола и то която гори 5 на 100!! Тя тази кола с 5 на 100, може ли да вдигне 100 под 12 секунди?

    Коментиран от #28

  • 27 Driving pleasure

    37 3 Отговор
    Нещо друго направи ли ви впечатление - грубо 250 кВч за 1000 км - това е кажи речи месечното потребление на едно семейство...
    След като доказахме, че е по-бавно и по-скъпо от ДВГ при средно 500 г СО2 за киловат може спокойно да кажем, че най-малкото не е и по-екологично и то самото зареждане производството и рециклирането на батерията няма да ги смятаме

    Коментиран от #29, #33, #67, #74

  • 28 erdgrger

    33 10 Отговор

    До коментар #26 от "Така ама":

    То тва е всеки път - на Ганя най-любимо му е да напише в статия за кола за 200-300 бона как неговия дизеляк 94-ти набор гори 1 на 100 и с 1 резервоар ще обиколи цяла Европа ако иска и под 200 няма да падне. Най-интересното е че не се бъзика а наистина си вярва!
  • 29 543534

    9 16 Отговор

    До коментар #27 от "Driving pleasure":

    Щото за нафтата на дъртия ти котур никакъв ток не е изразходен да я влачат от майната си.

    Коментиран от #57

  • 30 дявола

    10 6 Отговор
    Пълна черупка не е ли като подадеш газ да му чуеш звука не си работа

    Коментиран от #32

  • 31 Бай мангал

    15 4 Отговор
    С каруцата с магарето се движа малко по бавно, но не давам лев за гориво, спирам да се напасе Марко и продължавам, а балъците дават пари за бензин и за скъпи коли
  • 32 На кое

    1 2 Отговор

    До коментар #30 от "дявола":

    На 4 цилиндровия дизел ли?
  • 33 Тъй тъй

    6 4 Отговор

    До коментар #27 от "Driving pleasure":

    И колко плащаш за месечния ток? На толкова, ще платиш и да минеш 1000 километра, ако си зареждаш от вкъщи! А виж как ги разбираш нещата.
  • 34 Driving pleasure

    9 2 Отговор

    До коментар #25 от "qwerty":

    Пак не - тоя с Панамерата няма що да кара със 140, той трябва да направи средна скорост 110 а там тоя 8мак ще гори точно споменатите 8.2/100
  • 35 Ироничен

    7 1 Отговор

    До коментар #3 от "1234":

    За моя дизел гарантирам. Волво Ес 80 Д5.
    Седем на сто при 130.
  • 36 Седнали

    5 15 Отговор
    Седнали се да се карат, споко бе, язе си карам бензиновото RS-6 2018 г. и ме боли дедовия колко пари е токУ, колко пари е бензУ , а вие карайте електрички , тесли , мотики , дизеляци и т.н.
  • 37 Ироничен

    12 3 Отговор

    До коментар #18 от "Разхода":

    За разхода си прав, но за общата сметка - не.
    Да, при скорост над 200 /не съм пробвал, пък и в медиите ли да се хваля/ дизелът ще даде над 12 дори. Поне моят.
    Но тъй като моята кошница минава 1500 километра с едно зареждане, проблемът ми е само пикането.
    120 средна скорост ми е достатъчна, а тогава разходът е около 6, зависи от нафтата. излиза не повече от 12 лева на 100.

    Коментиран от #38

  • 38 Аха

    8 2 Отговор

    До коментар #37 от "Ироничен":

    И коя е тази кола с 90 литра резервоар? 6 на 100 и 1500 километра са 90 литра! Та коя е викаш?
  • 39 Форд

    7 2 Отговор

    До коментар #3 от "1234":

    Я пак! Като си толкова отворен,кажи кой дизел ще върви с 200 и ще харчи 5/100.Резервоара е около 58-60 литра.Как ги сметна с един резервоар 1000 км.???

    Коментиран от #49, #53

  • 40 форд

    2 4 Отговор

    До коментар #16 от "Driving pleasure":

    Нещо много,ама много ти куца математиката.Ако вземем Опел за пример- 8/100 са 80 литра за 1000км.80 * 1,289,както колегата казва,са 103,12€. Та кое е по-евтино???

    Коментиран от #45

  • 41 Айде бе

    4 6 Отговор

    До коментар #16 от "Driving pleasure":

    Ей математика, как ги изкара 3 часа зареждане, като Порше зарежда с 280 кВч?? Ако се има предвид, че тръгва зареден, има да зареди 160 кВ което е около 40 минути! Ама айде да изглежда по-здраво пиши 3 часа! Ставаш за журналист във Факти! Не си ли ги питал?

    Коментиран от #48

  • 42 Ганьо

    17 1 Отговор
    1000км за 9 часа са 111км/ч средна скорост. Бай Ганьо с голфарата щеше да ги мине по-бързо с 3 бутилки газ от по 70ст.
  • 43 Антонн

    9 2 Отговор
    Нито времето е добро нито разхода,това вероятно го е направил сега на празния А9.Това че няма ограничение на скороста,първо е на определени места не по целия аутобан.При трафик не знам 12ч. може и повече,от табел до табела са го засичали че не са точно 500км. в посока.Това грубо са 170-180 евро,или 150л. бензин каква кола трябва да караш да ти даде 15 на 100 по магистрала.

    Коментиран от #44

  • 44 Боби

    8 4 Отговор

    До коментар #43 от "Антонн":

    Но това е заради скъпите зарядни на Йонити. Зарядните на Тесла в Германия (в другите държави е по-евтино) цената на кВ е 30 цента. При Модел 3 разхода на 100 е около 17 кВ при скорости от 130 км/ч което ти излиза около 10 лв. на 100 разход, като това е от Суперчаджър (скъпо зареждане). От вкъщи цената е по-ниска. И това е цена в Германия. В другите държави цените са по-ниски. Не виждам смисъл в това, защо вдигнаха цената на Йонити, а искат да се конкурират с Тесла. А излиза по-скъпо от колкото с бензин.
  • 45 Driving pleasure

    5 3 Отговор

    До коментар #40 от "форд":

    Пич, хубаво е първо да мислиш после да пишеш!
    Написал си, че ще струва 103 евро... добре приемам го. Този с тайкана е зареждал на всеки 300 км за по 52 долара което значи 52х3.33=173 долара при днешен курс 0.92 евро за долар това е еквивалента на 158.50 евро или според твоите сметки 55 евро, една трета по-евтино!

    Коментиран от #75

  • 46 С.С

    12 1 Отговор
    Опа,опа....кво знаете вие?
    Язе закъсах на аутобана на Хамбург на път за прибиране към BG-то преди месец и половина. Отказа водната помпа на 93-ката.
    Стоя и мисля какво да правя до колата и изведнъж до мен спира некъв джип-сваля се стъклото на вратата и един ухилен субект ми вика:"Кво става братчед,закъса ли?Хайде,идвай с мен-тръгваме за България!"
    Ти да видиш-Сектанта и неговия прословут Дъстър. Честно-от Хамбург до София не зареди нито веднъж! С какво кара,как-не знам,ама направо уби паламуда. Ей,признах го,че е тарикат. Къде сме ние-къде е той....:))
  • 47 Бачо Киро

    4 2 Отговор
    А как точно е минал 900км от Мюнхен до Берлин и обратно, след като разстоянието е почти 600км в едната посока, 585кмч.
  • 48 Driving pleasure

    9 2 Отговор

    До коментар #41 от "Айде бе":

    За теб важи същото, в статията си дадени 2 параметъра 140 км/ч средна скорост и 9 часа. при 140 средна скорост 1000 км се минават за 7 часа тоест 2 часа от общото време (айде моя грешка че съм написал 3) отиват за зареждане.
    При ДВГ с възможност да ги мине на веднъж, а това го могат много коли е нужно да се движиш с едва 110 км/ч за същото това време.
    т.е. един 1.6 дизелов Пасат щастливо поддържащ константна скорост от 120 ще стигне и по-бързо и по-евтино

    Коментиран от #51

  • 49 Бачо Киро

    7 2 Отговор

    До коментар #39 от "Форд":

    Дизелът няма нужда да е с 200, спокойно може да си крузва със 140, тъй като няма да имаш нужда да спираш за зареждане. Тайканът е настъпвал, защото не е зареди само веднъж, както си мислят тук разни, а е ползвал само бързото зареждане, не е пълнил. Така и оня с Теслата си прави рекордите. Няма кой да чака да зарежда всичко.
  • 50 Бачо Киро

    3 1 Отговор

    До коментар #25 от "qwerty":

    Само че няма да са 15-20, а доста по долу, защото спокойно ше си я водиш със 140-150 и пак ще имаш подобно време като тоя. Е, с разликата, че Мюнхен - Берлин - Мюнхен не е 900км...
  • 51 Бачо Киро

    5 1 Отговор

    До коментар #48 от "Driving pleasure":

    Тц, в статията са дадени 900км и 9 часа. Средна скорост 100кмч. Хората просто смятат колко време би губил в зареждане и затова трябва да дигне средната скорост. ДВГ реално тея 900км за 9 часа ги няма за нищо особено, без да е дори 300-400-500-600 кс...

    Коментиран от #52

  • 52 Бачо Киро

    5 1 Отговор

    До коментар #51 от "Бачо Киро":

    Ха, коригирал е на 1000км,които пак са грешни, бяха писали 900км.585км е Мюнхен Берлин. 1170км, пиши ги спокойно 1200. При толкова грешки в статията кой знае какво още е сбъркано.

    Коментиран от #55

  • 53 Някой си

    3 3 Отговор

    До коментар #39 от "Форд":

    Трудна работа, минавал съм до 1360 километра с галаксито, но съм минавал и 600, говоря за един резервоар 70 литра.
    За да мина 1360 километра кара в диапазона 90-100-110, не повече.
    За да мина 600 карах в диапазона 170-195 (толкова вдига макс, при равен автобан или с лек наклон) и 145 на баирите....90 коня е.
    Говоря за Пасау-Кьолн......един резервоар не ми стигна, наложи се да зареждам.
  • 54 Driving pleasure

    14 3 Отговор
    Един британец мина с Инсигния 1.6 цдти 2100 километра с един резервоар и то стария модел при 130 км/ч тоя мотор е точно на макс въртящ момент - няма какво да бие дизеларката при подобни маратонски пробези и няма как да бъде заместена с електрически ч*кии за хората минаващи много км
  • 55 Чукча писател а не читател

    5 1 Отговор

    До коментар #52 от "Бачо Киро":

    Ама големи писатели се извъдихте. Да бяхте изгледали клипа. Засекли са за колко време минават точно 1000 километра, като на връщане не са стигнали до началната точка. Освен това имат две зареждания по половин час, защото тръгнаха с пълна батерия. Ограничението е 140 километра в час, но на места караха със 120, защото имало ограничение за разбит път, въпреки че нищо разбито нямаше и го коментираха.
  • 56 Пешо

    11 4 Отговор
    17 годишната ми вектра дето струва 2000лв. изминава 1400км с един резервоар без спиране за 100лв макс. И има ресурс за още толкова години..айде със здраве, може да съм беден, но не прахосвам, за да си начешам крастата.
  • 57 Пешо

    9 4 Отговор

    До коментар #29 от "543534":

    Най са ми интересни турбо гъзарите, който слизат от кола за 200 бона наджапват в калта все едно за пръв път са в България и се възмущават - все едно родителите им не са имали чушкопек, прасета и парцуца. И любимото ми: черен път на дупки, изкъртен тротоар, плевели и бурени, порутена селска къща от която бичи брена и мерише на цигари с чесън, но видиш ли пред нея паркирна последната ес класа, ауди, порше и тн...била много красива казват - аве ти оглеждал ли си се къде си роден, живееш и с кого, м? Красива му била..

    Коментиран от #95

  • 58 Йосип Броз Тито

    7 2 Отговор
    С това темпо на въртене на километраж, след 5 години ще е в с. Труд на "реални" 120 000км, без забележки (само с разкапана батерия), с гарантиран произход и пълна сервизна история, хахаха...
    Ганьо балъка, пак ше се кефи, че кара хибрид...хаха :)
  • 59 Onja s konja

    1 2 Отговор
    Ехее че аз ги минавм за 8ч.с мойто БМВ-ве бе бацета кво интересно има чак толкоз.
  • 60 Този

    2 2 Отговор

    До коментар #8 от "Driving pleasure":

    Трябва да мислите и малко над това което виждате. В отговор на репликите, че БИЛО СКЪПО ЗАРЕЖДАНЕТО.
    Знаете ли че германските производители купуваха мрежа от зарядни станции, но НЕ ЗА БЕЗПЛАТНО ПОЛЗВАНЕ КАТО ТЕСЛА. Такава е цената на зареждането, защото Волксваген я направиха. Защо според вас го правят?

    Коментиран от #61

  • 61 Driving pleasure

    7 3 Отговор

    До коментар #60 от "Този":

    Пак ще припомня, че Тесла предага безплатно зареждане само за модел S и X, чийто продаби особено в Германия са бутикови...
    А ВАГ инвестират над 30 милиарда в разработки на електрички, така че да търсим теория на конспирацията, че видиш ли поддържат високи цени, за да убият електическата мобилност е смешна...

    Простия отговор е, че използват да трупат печалби от предлагането на услугата - докато някои разправяха как шофирането на електрички ще е не просто евтино, ми направо без пари други обяснявахме, че безплатен обд няма и ще се плаща яко.

    Само се надявам тая електропростотия да не доведе до драстичен скок на електроенергията, което е много вероятно щото тогава току виж съм почнал да не се сдържам толкова и да разстрелвам електричари, вярвам, че сподръжници ще се намерят ;)

    Коментиран от #63

  • 62 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 63 Дрън-дрън

    2 3 Отговор

    До коментар #61 от "Driving pleasure":

    Обрат. Така може да се определят данните от електроенергийните борси в Европа на пазара „ден напред“ и по конкретно с ден за доставка 13 април. Обикновено през първия работен дни се характеризира с ръст на ценовите нива в този сегмент. Този път първият работен ден на електроенергийните борси в Европа (с ден за доставка 13 април) започва със спад. Понижението при някои от борсите е значително. Така например в сегмента „пазар ден напред“ при осем от електроенергийните борси в Европа са регистрирани отрицателни цени.

    Цената на електроенергийната борса в Германия с ден за доставка 13 април е минус 15.97 евро за МВтч. Спадът (минус) e 228.2 %. Отрицателна цена е регистрирана и на електроенергийната борса в Белгия – минус 17.95 евро за МВтч (понижение от 232.5 %), както и в Австрия – минус 13.43 евро за MWh или понижение от 208.3 %. На трето място по понижение се нареждат електроенергийната борса в Чехия и Словакия – със стойности от минус 10.24 евро за МВтч и минус 10.16 евро за МВтч или спад от 187.2 % и 10.16 % за Чехия и Словакия съответно.
  • 64 Леле-мале

    2 16 Отговор

    До коментар #18 от "Разхода":

    С корола E170 (бензин, атмосферен двигател) със средна скорост 200-210км, разхода по магистралата винаги ми е бил под 8/100! Иначе тая дискусия не знам защо се води изобщо?! Пичагата има Порше е плати и 150 евро ако се налага...

    Коментиран от #65, #87

  • 65 Разхода

    13 0 Отговор

    До коментар #64 от "Леле-мале":

    Абе ти нормален ли си? 8 разход при 200 км/ч скорост? Иди се прегледай. Качи се днес пак, вдигни 200 и гледай МОМЕНТНИЯ РАЗХОД, а не СРЕДНИЯ. Няма такъв филм с 200 и 8 разход, забрави! Още повече от атмосферен бензин!
  • 66 Koko

    1 1 Отговор

    До коментар #10 от "Някой си":

    Ама с немска нафта....

    Коментиран от #86

  • 67 Цоко

    4 0 Отговор

    До коментар #27 от "Driving pleasure":

    Единственото предимство е, че ускорява по-бързо от ДВГ. Всичко останало е по-зле и или с много компромиси.

    Коментиран от #68

  • 68 Боко

    0 0 Отговор

    До коментар #67 от "Цоко":

    Предимството му е, че няма ДВГ!
  • 69 Астра 1.8 спорт 99г

    4 0 Отговор
    Франкфурт - София 1850км, 17ч, 100евро за газ, 30 пътни такси... Не можете да ме стигнете.. Никога

    Коментиран от #88

  • 70 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 71 Тоя

    7 0 Отговор
    Пасат с двигател 2.8 193кс. автомат от София до Бургас за 3 часа и при скорост на места на 230 км. ч даде разход 19 л. бензин. Колата е служебна
  • 72 Viki

    0 0 Отговор
    За коли ще говорите после сега сваляаите боико борисов дане останете бес пари ЗАЩОТО човека ви зима парите
  • 73 Пия HitDobavki и съм здрав

    3 1 Отговор

    До коментар #7 от "Дйфйфй":

    Ти нали не си мислиш че ще са вечно безплатни?!? проблема е че заради миксерите ще започнем да плащаме по-скъп ток за абсолютно всичко! Не че сега е евтин, но помислете за цена до десет пъти по-скъп при масово използване за абсолютно всичко!
  • 74 незнайко

    0 0 Отговор

    До коментар #27 от "Driving pleasure":

    Сметката Ви не е коректна !
  • 75 незнайко

    0 0 Отговор

    До коментар #45 от "Driving pleasure":

    52 евро , не долара !!!
  • 76 Мирчев

    1 0 Отговор

    До коментар #13 от "420 к с":

    16-18 /100км. В зависимост дали съм с климатик. Говоря за същия маршрут. Само, че пътя е 1200км.а не 1000

    Коментиран от #85

  • 77 Stan

    1 0 Отговор

    До коментар #4 от "qwerty":

    цената от вчера е 1,15 евро
  • 78 селтак

    1 1 Отговор
    Айде да го вида как ше ги мине у БГ, освен по магистралите строени от Бойко Борисов! Айде алените тролове вие сте на ред!!!

    Коментиран от #80

  • 79 cc 300

    1 1 Отговор
    Passat CC 3.6 бензин 300 коня, разход с 220-230 km/h 15-16 l /100 km. бензин ECO Racing 100
  • 80 Tate

    1 0 Отговор

    До коментар #78 от "селтак":

    Хайде пък да видим къде ще се зареди и на каква цена това Порше и колко ще се раздрънка по магистралите на БОКО
  • 81 Зайко Байко многознайко

    2 2 Отговор
    На 24 срещу 25 Май 1996 г. Взех разсъоянието от Хамбург до Мюнхен за 6 ч 30 минути с 3 зареждания. Бензин Mercedes Benz 560 S. Трамвите (електричките ) са ми непонятни!

    Коментиран от #90

  • 82 Българин

    0 0 Отговор
    Дизелът ми харчи 4л. на 100км- 8лв, 4 пъти по-малък разход от тази ел.кола. Какъв е смисълът на ел.колите тогава ?
  • 83 jullliann 72

    0 1 Отговор
    Малко ми е съмнително от Мюнхен до Берлин да има 1000км.Карах ТИР и в Германията 1000км от точка до точка рядко има.Това не е Франция разбира се.
  • 84 Бай Благой

    0 0 Отговор
    Нещо не разбрах точно кое е евтиното на тоя пробег?
    Или аз нещо не съм догледал....
    52Евро за 330км?!
  • 85 420 к с

    0 0 Отговор

    До коментар #76 от "Мирчев":

    Напълно съм съгласен, 16-18 на 100 при тази скорост е нормално, също толкова ми харчи и на градско, а сега въпрос с повишена трудност за селянчетата с изпърдяните малолитражки, като карам на писта газ/спирачки/завой, газ/спирачка/завой и т.н., колко според вас ми харчи? V8, 420 к.с.?

    Коментиран от #89

  • 86 Някой си

    0 0 Отговор

    До коментар #66 от "Koko":

    Не, австрийска беше нафтата......от БР........
  • 87 Някой си

    0 0 Отговор

    До коментар #64 от "Леле-мале":

    Ще ти гори осем, ама някой друг път........пич и ние имаме коли.......ако си вдигнал 200-210 както казваш на някоя трикилометрова права само за веднъж за да пробваш, това вече е друга бира.........
    С тая корола и 400 километра няма да можеш да минеш с един резервоар ако караш с толкова колкото казваш.
    Справка, BMW 520 i, 150 кс.....скорост над двеста един резервоар трудно стига за 500 км.........и като казвам двеста, това значи три часа нон стоп 200 и нагоре........бегай легай при майка си!
  • 88 Някой си

    0 0 Отговор

    До коментар #69 от "Астра 1.8 спорт 99г":

    Дали не мога да те стигна а?
  • 89 Някой си

    0 0 Отговор

    До коментар #85 от "420 к с":

    Малолитражка не карам, редови шестак 520 i.......бих казал........30-35, и то ако си голям късметлия, не говоря за газ, а за бензин.........

    Коментиран от #92

  • 90 Някой си

    0 0 Отговор

    До коментар #81 от "Зайко Байко многознайко":

    Вярвам ти!
    Възможно е!
  • 91 Иванов

    0 0 Отговор
    33 лв за 100 км. -тва е пълен нонсенс- по скъпо от бензина.
    Единствено дето не фърля сажди тва порше.
  • 92 420 к с

    0 0 Отговор

    До коментар #89 от "Някой си":

    Да, стигам до 40, разбира се че бензин, а щом си фен на марката сигурно ще познаеш модела по двигателя, има само един осмак с 420 к.с. който без никакви модификации е като у дома си на пистата :)
  • 93 ЗигЗаг

    2 1 Отговор

    До коментар #7 от "Дйфйфй":

    Колкото по-бърза е зарядната станция, толкова по-скъпо излиза, ако заредиш от мрежата вкъщи ще ти излезе по 1лв. на 100км., но ще отнеме 15-20 часа да се зареди, има станции които зареждат за 6-7 часа, но цената скача на 2-3лв. на 100км, и след това почват супер-бързите станции които зареждат 80% за 30мин или 80% за 5мин, тоя най-вероятно е ползвал последната
  • 94 Знаещ

    0 0 Отговор
    Няма никакъв смисъл да смятате глупости - казват забранява се дизела и бензин, както казаха - оставате в къщи и край! Който има пари - кара електричка,а който няма - гледа!:-) По -добре навреме си вземете готини велосипеди,че после ще са ви скъпи и те....
  • 95 Белязания5332

    0 0 Отговор

    До коментар #57 от "Пешо":

    На същото мнение съм като теб,карам си една дърта нафтова печка дето и викат сегашните келеши,по точно мецедес е класа с най утрепания мотор 2,2 см чист атмосферен двигател,без умни дюзи,без турбо!Пълен резервоар 60 литра,скорост 120/130км 1200км изминато разстояние!За сведение никога не съм заредил повече от 55 литра в резервоара,карал съм 80км на резерва за да направя място!