Докато повечето автомобили разчитат на сензори за дъжд върху предното стъкло, за да пуснат чистачките, инженерите от Щутгарт внедриха нещо далеч по-радикално и малко познато: Porsche Wet Mode. Тази технология не се интересува дали стъклото е мокро, а анализира акустичния отпечатък на пътя под предните калници. Специални микрофони, монтирани в подкалниците, буквално „слушат“ шума от пръските вода, за да разпознаят опасността от аквапланинг още преди гумите да са загубили контакт с настилката.
Магията тук е в прецизността на звуковия анализ. Системата е обучена да различава шума от търкаляне по сух асфалт от специфичното „шляпане“ на водата, която се отвежда от грайферите. Когато алгоритъмът засече критично количество влага, той не просто предупреждава шофьора, а подготвя целия автомобил за действие. Мощността се ограничава плавно, аеродинамичните елементи се настройват за максимално притискане, а електронните системи за стабилност стават свръхчувствителни.
От строго инженерна гледна точка, това е триумф на дигиталната обработка на сигнали. Вместо да добавя тежки механични компоненти, Porsche използва софтуерна интелигентност, за да превърне звуковите вълни в данни за сцеплението. Това позволява на шофьора да запази контрол в ситуации, в които стандартните системи за безопасност биха реагирали твърде късно. В свят на изкуствен интелект, германците ни напомнят, че понякога най-добрият начин да разбереш пътя е просто да го изслушаш внимателно.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 глупости....
Коментиран от #5
13:37 19.02.2026
2 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️
Ами при сняг🤔
13:40 19.02.2026
3 българина
Коментиран от #6
13:41 19.02.2026
4 БГ ПУЯК
13:42 19.02.2026
5 име
До коментар #1 от "глупости....":
А ако е спряло да вали но все още ама много вода по пътя?13:44 19.02.2026
6 име
До коментар #3 от "българина":
То на някои няма температура на двигателя, не можеш да видиш загряла ли е колата, ще прегрява ли, термостата ли е запецнал на отворено та не загрява, ти искаш ДПФ13:45 19.02.2026
7 Сзо
14:01 19.02.2026