Себестойността на акумулаторните блокове за електрически превозни средства за пръв път е спаднала под $100 (€82) за киловатчас, съобщава Bloomberg. Засега това важи само за най-евтините батерии, с които се оборудват автобусите в Китай, но преминаването на тази психологическа граница се смята за знаков момент в индустрията.
Средната цена на акумулаторите за електромобили в момента е $126 (€103) за кВтч. $100 от тях се падат на компонентите, а останалите $26 - на сглобяването им в захранващи блокове.
Ако се вземат предвид всички батерии за електрически превозни средства, включително електромобили, хибриди, мотоциклети и т.н., средната им стойност за 2020 г. е $137 (€112) за кВтч. За сравнение през 2010 г. такива акумулатори са стрували средно по $1 100 за киловатчас.
Скъпите батерии се смятат за основна причина за високата цена на електромобилите в сравнение с колите с ДВГ. Bloomberg прогнозира, че средната стойност на акумулаторите за електрически превозни средства ще падне под $100 за кВтч през 2023 г.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 дявола
Коментиран от #8
18:37 17.12.2020
3 Вълко Червенков
Коментиран от #10
18:38 17.12.2020
4 Жак Фреско
Коментиран от #7
18:41 17.12.2020
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Не не
До коментар #4 от "Жак Фреско":
От тока по-силно, няма! А ток се прави по много начини и го има навсякъде! Водорода е само, преносител на енергия! Правиш ток, за да направиш водород който пак да правиш на ток! Смисъл? Никакъв!Коментиран от #13
18:45 17.12.2020
8 Ще гипускат
До коментар #2 от "дявола":
Но в Западна Европа и щатите,защото там другите коли ще бъдат забранени след 2030-2050. В България ще се карат още старите дизели и хората ще измират от,, чистия" въздух18:45 17.12.2020
9 DrivingPleasure
Коментиран от #11, #28
18:47 17.12.2020
10 kkk
До коментар #3 от "Вълко Червенков":
Записвай си някъде, че да го запомниш някак, дъртак умрял:Електрическите коли тип "Тесла" НЯМАТ и НИКОГА НЕ СА ИМАЛИ БЪДЕЩЕ...
Единственото което има бъдеще са плъг-ин хибридите които се зареждат от стандартен 16А контакт и за 3-4-5 часа в контакта ти осигуряват 40-50км. пробег чисто на ток.
Коментиран от #12, #15
18:49 17.12.2020
11 Амммм
До коментар #9 от "DrivingPleasure":
В това изравняване на цените, не смяташ цените по поддръжката и гориво, а само цената на колата! В някой държави си е по-изгодно вече да се кара електричка, като човек си сметне разходи по поддръжка и гориво! А когато са на една цена, само и.иоти ще си купуват бензинови! А и доста по - предни години, кой ще купи кола, която след 2-3 години, ще бъде забранена за ползване в града! Каква ли ще е цената на коли втора употреба, които не могат да се ползват в града?Коментиран от #16, #19
18:53 17.12.2020
12 Амммм
До коментар #10 от "kkk":
Ти си правиш майтап! Плъгин хибридите, ще бъдат забранени като ДВГ! Защо? Защото, никой незнае дали си заредил и дали не караш на бензин! Знаеш ли как върви, като не го заредиш?18:55 17.12.2020
13 kkk
До коментар #7 от "Не не":
Ток се пави лесно и го има навсякъде казваш... Чакам да ми покажеш минимум 3000 места в БГ където мога да паркирам електричката и да зареда 100кВт батерия за 10 мин.- по-дълъг период за зареждане не ме устройва, нито по-малко от 3000 станции в БГ.Та така- къде ги тея 3000 контакта даващи 700кВт/ч, щом казваш "лесно е и ток има навсякъде" чакам да ми покажеш къде го има тока с нужните параметри...
Коментиран от #17, #24, #64
18:55 17.12.2020
14 DrivingPleasure
Това пълно безумие и аз отказвам да плащам за подобна простотия!
Коментиран от #26
18:56 17.12.2020
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Амммм
До коментар #13 от "kkk":
Телефона, за колко време го зареждаш? Ти колата, да не я караш денонощно та не можеш да зареждаш вечер или на работа или докато пазаруваш или като отидеш на село да копаеш лозето и да затваряш буркани?Коментиран от #22, #23, #25
19:07 17.12.2020
18 kkk
До коментар #15 от "Вълко Червенков":
Алооооууууу, дъртака вмирисан- що не се върнеш в мавзолея от който си изпълзял, а?И да те разочаровам- аз съм изкарал от магазина повече нови коли отколкото жени ти някога си клатил... И в момента карам кола НА ПО-МАЛКО ОТ 1 ГОДИНА, а ти се возиш на трамвая щото си поредния съдран цървул- ако искаш да дойда да те повозя, тъкмо после ще ми разкажеш как е тапициран багажника отвътре...
Коментиран от #39
19:09 17.12.2020
19 DrivingPleasure
До коментар #11 от "Амммм":
Къде това бе пич? Само при безумни субсидии може да ти излезе по-евтино и само в европа при безумни кцизи на горивата!Преди седмца-две имаше инфо за поредните лъжи на Илончо с адрес Австралия - опровергаваха твърденията, че модел 3 е по-евтин за зареждане от БМВ М3 е оказва се че тройката е по-евтино да я караш от ел кочака! А ако вместо М3 вземеш 320д?
Тия електропростотии както сам си забелязал са възможни само чрез забрани - забрани с които еврогейците самоубиват европа! Повечето части за ел кочака идват от азия тоест печалба за европейската икономика никаква, в същото врме и екология никаква, щото в азия бутат въглища, за да работи индустрията, а "глобалното" затопляне за това е глобално щото дали в китай или аржентина емисиите са си емисии!
Товална еврокретения, която ще ствува няколко трилиона евро а общия дълг на европа вече задмина общото БВП! Следва само копане на дъното!
Коментиран от #20, #21, #29, #32
19:10 17.12.2020
20 Амммм
До коментар #19 от "DrivingPleasure":
Е защо не правят европейците? Питай ги? Да ви питам всички, едно време батериите на старите телефони държаха по две седмици, а сега свършват за един ден! Но защо така, всички с нови телефони където батериите им трябва да се зареждат всеки ден, а не ползват такива с по 2 седмици батерии!Коментиран от #65
19:14 17.12.2020
21 Амммм
До коментар #19 от "DrivingPleasure":
А понеже спомена Австралия, сигурно си прочел че Модел 3 продава 2 пъти повече от конкурентите взети заедно в Австралия! Що тъй? А уж скъпо?19:16 17.12.2020
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 kkk
До коментар #17 от "Амммм":
И к'во общо има телефона в случая? Ти като се возиш на автобуса няма как да знаеш какви са ограниченията на електричката. Аз правя по МИНИМУМ 45 000КМ. на година и често прескачам 60 000км/годишно и всеки месец поне 5-7 дни съм в чужбина- с моята кола 2-ма човека спокойно стигаме за 2 дни до Нант, почвай да смяташ кога ще направиш 2500+км. с електричка за 2 дни. Смятал съм- НИКОГА.Друг сценарий- имам ток за 100км. и не съм заредил вечерта щото ми стига да отида на работа. Звъни телефона и СПЕШНО трябва да направя София- морето-София в рамките на деня- как го правя с електричката? С коя да е нормална кола ще ми отнеме максимум 10 минути да заредя гориво за 1000км. и ми остава само да карам тея 1000км.
Сценарий 3- из родопските села съм и ми свършва тока, к'во правя? Ако ми свърши нафтата всеки тракторист ще ми източи 20 литра и си ходя нататък, но тока в кофи не се пълни да го е...
Коментиран от #35, #44, #63
19:24 17.12.2020
24 Хайде стига ти покажи
До коментар #13 от "kkk":
Но не държа за 3000, покажи една единствена станция за водород, на която можеш да си заредиш водородния автомобил, независимо за колко часа?Коментиран от #27
19:28 17.12.2020
25 kkk
До коментар #17 от "Амммм":
Да добавя- точно в режим "СПЕШНО ДО БЕЗОБРАЗИЕ" 2 души сме правили 13 000+км. в Европа за 10 дни и ни трябваха само хотели за спане, 1 чанта дрехи и кредитна карта в джоба. Деня в който ми покажеш електричка с която мога да минавам ВСЕКИ ДЕН НАД 1000км. без да се съобразявам с нищо ще се обеся...Коментиран от #36, #37, #59
19:32 17.12.2020
26 За какви субсидии говориш?
До коментар #14 от "DrivingPleasure":
Субсидии ще се плащат още две-три години за покупка на автомобил, докато се изравнят цените. След това няма да има балами, който за същата цена да ти купя бензинов, а не електрически автомобил.Зарядни станции дори сега не се дават субсидии. Това си е бизнес начинание както бензиностанциите и ще става все по-печеливш бизнес с увеличаване на търсенето.
Точно както беше с фотоволтаиците.
19:32 17.12.2020
27 kkk
До коментар #24 от "Хайде стига ти покажи":
Някъде да съм споменал нещо за водород? Това е другото недоразумение което се пробутва на балъците като "екологично"19:34 17.12.2020
28 гост
До коментар #9 от "DrivingPleasure":
Нещо си се объркал или ти се привижда каквото ти се ще !! Сори , ама още 2023 , не 2030 , до тогава ще са мноооого по-евтини от петролките , хахах !!!Eлeĸтpичecĸитe aвтoмoбили мoжe дa cтpyвaт ĸoлĸoтo cвoитe ĸoнĸypeнти c двигaтeли c вътpeшнo гopeнe в cлeдвaщитe 3 дo 4 гoдини. A cлeд тoвa щe пpoдължaт дa пoeвтинявaт. Toвa ce пocoчвa в дoĸлaд нa ВlооmbеrgNЕF (!!!!!!)
19:36 17.12.2020
29 гост
До коментар #19 от "DrivingPleasure":
Toвa щe бъдe пpeлoмeн мoмeнт зa индycтpиятa, ĸoйтo щe oбъpнe тeндeнциятa нa пaзapa. Oт ВlооmbеrgNЕF пpoгнoзиpaт, чe тoй мoжe дa бъдe дocтигнaт пpeз 2023 гoдинa.Цeнитe нa бaтepиитe ca ce cвили c 90% пpeз пocлeднoтo дeceтилeтиe oт 1100 дoлapa зa ĸилoвaтчac пpeз 2010 гoдинa дo 137 дoлapa зa ĸилoвaтчac пpeз тaзи. Прогнозираната цена до 2030 г е 58 долара за киловатчас !!!
Ахахахах , как ще гледам самоубийства на петролопитечета , не е истина , хахахха !!!
19:39 17.12.2020
30 Готви въжето
Но днес видяхме още една причина да не се притесняваме от възможността да взимаме EV на дълги пътувания, тъй като Bjørn Nyland е успял да измине 2781 км (1,728 мили) за 24 часа в Tesla Model 3 Long Range AWD. Nyland постави този рекорд за бързи зарядни устройства IONITY в Германия, защото в момента тази мрежа е значително по-бърза от Supercharger на Tesla.
Предишният рекорд беше 2644 км, поставен миналата година в модел 3 от австрийския екип на G-Electric, включително германецът Хорст Люнинг. Преди това Люнинг държеше рекорда преди това с 2424 км в модел S.
Найланд искаше да подчертае, че този запис може да се направи при „реалистични“ условия, така че няма затворен курс и се спазват общи правила за движение по пътищата. Рекордът беше поставен в Германия, на автобана, и беше направен при високи скорости, около 170 км / ч (105 мили в час) през повечето време.
Това се различава от повечето EV записи с едно зареждане на разстояние, тъй като те обикновено се фокусират върху изключителна ефективност и остават на ниски скорости през цялото време. Ефективността на Nyland по време на 24-часовото шофиране е била 311 Wh / km, което е доста над ~ 160 или така
19:40 17.12.2020
31 Махмуд
Коментиран от #33, #34, #40
19:42 17.12.2020
32 гост
До коментар #19 от "DrivingPleasure":
И още по-зле , Тесла почна да произвежда батерии от рециклирани материали в Невада , тоест много скоро вече няма да я интересуват и цените на материалите , ти да видиш , ахахах !!!19:47 17.12.2020
33 Тока ще скочи и без електрички
До коментар #31 от "Махмуд":
Ти се моли да има повечко електрички дотогава, за да стабилизират цената на тока, че иначе като се скрие слънцето и не работят фотоволтаиците, ще ревеш на умряло, колко струва киловатчас.Ще започнеш да го усещаш още през 2025 година когато престанат да съществуват регулираните цени и започнеш да си плащаш тока по пазарни. Тогава без никой да те кара сам ще си инсталираш фотоволтаик, дори да живееш на 8-ия етаж в панелката, където съм забелязал, че живеят всички антиелектрици.
19:56 17.12.2020
34 гост
До коментар #31 от "Махмуд":
Специално за тебе радостна новина , няма да я бъде тая , дето си въобразяваш , сори , хахах !! Чети тука !!
A и зa тия дeтo питaхa oткъдe щe дoйдe тoкa зa eлeктрoмoбилитe ! Вeчe имa oфициaлeн oтгoвoр !!
Нaмaлявaнe нa крaйнoтo eнeргийнo пoтрeблeниe c пoчти 32 нa cтo дo 2030 г. прeдвиждa прoeктът нa cтрaтeгиятa зa oбнoвявaнeтo нa cгрaди !
27,89% cпecтявaнe в Първичнo eнeргийнo пoтрeблeниe и 31,67% в Крaйнo eнeргийнo пoтрeблeниe дo 2030 г. зa жилищни и нeжилищни cгрaди e зaлoжeнaтa цeл в „Пътнa кaртa 2030, 2040, 2050“ ! Прeвeдeнo нa прocт eзик тoвa знaчи чe oщe към 2030 caмo oт cпecтeнoтo oт cгрaдитe eлeктричecтвo мoгaт дa ce зaхрaнят нaд 1 милиoн eлeктрoмoбилa , a пo тoвa врeмe eдвa ли щe имa и пoлoвинaтa oт тoвa в Бългaрия ! A към 2050 caмo oт cъщoтo cпecтeнo oт cгрaдитe eлeктричecтвo щe имa зa пoнe 4 милиoнa eлeктрoмoбилa бeз никaкви дoпълнитeлни мoщнocти !
Коментиран от #38
19:59 17.12.2020
35 Амммм
До коментар #23 от "kkk":
Ако не си гледал, има един Бьорн Ниланд! Та ако ти е интересно, много често пуска директно докато кара колата видео, как минава по 1000-1500 - 2000 километра на ден с всички видове ел. коли! Естествено най-многократно се минава с Тесла заради бързите зарядно и бързо зареждащите се батерии! Също и рекорда от 2780 километра!Коментиран от #56
20:01 17.12.2020
36 Амммм
До коментар #25 от "kkk":
Не ти препоръчвам това с въжето! Едно видео. 1000 километра за 10 часа! И това е в Норвегия, където се кара с ограничения, а не с 200!20:10 17.12.2020
37 Този коментар е премахнат от модератор.
38 Махмуд
До коментар #34 от "гост":
Ся чета пьтната карта на г 7 за давос тая година и в нея на пьрво място пише: цитата ми е груб: никаква лична собственост след 2030 година никакви пари в кеш ОНЛИ кредити . ТЪЙ ЧЕ СПЕСТЕНОТО ПО ТЕОЙТЕ СМЕТКИ ЕЛЕКТРИЧЕСТВО ШЕ Е ЩОТ РОБИТЕ ЩЕ СТОЯТ НА СТУДЕНО. ТАКАЩЕ Е. НЕ СЕ ЗАБЛУЖДАВАЙТЕ ЧЕ НЯКОЙ ЩЕ СЕ ГРИЖИ ЗА РОБИТЕ..Коментиран от #42
20:22 17.12.2020
39 Този коментар е премахнат от модератор.
40 Ех мъка на антиелектрическа
До коментар #31 от "Махмуд":
Не ви ли омръзнаха едни и същи опорки.Я да видим колко струва съхранението на енергия в батерии още днес, а се очаква цените да падат, а живота на батериите да се удължава.
От статията виждаме, че един киловатчас батерия струва 160 лв, а от скорошна статия знаем че живота на новите батерии е 5000 цикъла, преди да започна да пада капацитета, което все още не значи че батерията е свършила.
160лв/5000цикъла= 3,2 стотинки за съхранен киловатчас. Сложи ги 4 стотинки с всички загуби по преобразуването. Значи още днес е изгодно да си съхраняваш тока от нощната енергия за през деня, защото разликата между тях е десетина стотинки. Кой говореше за недостиг на ток, като се скрие слънцето?
Коментиран от #41, #43
20:57 17.12.2020
41 Turbo
До коментар #40 от "Ех мъка на антиелектрическа":
Цената ще ще падне под 100$ след 2023 година.Пак обещания.Ще ти купя колело ама друг пък се казваше в един филм.И илюзорните 5000 цикъла на презареждане, при 1000 в момента.21:30 17.12.2020
42 гост
До коментар #38 от "Махмуд":
Я първо да уточним кои са "робите" , четецо , хахах !! Дали тия дето са вързани за бензиностранцията и трябва да плащат каквото тя реши и когато тя реши или тия дето с два панела на терасата дори на ден си произвеждат сами ток за 150-200 км без да платят и стотинка ??? Без да говорим за другите работи , освен бензина , дето ще ги платят ?? Хахахаха !!Коментиран от #53
21:34 17.12.2020
43 Махмуд
До коментар #40 от "Ех мъка на антиелектрическа":
Вий човеченце ни давате цената за сьхранение тоесг бруто цена( непьлна) а цялата нето цена която идва примерно от Чез не я казвате или ако не взимате от Чез а имате ветрлгенератор или солшанели тез неща имат себестойност потдръжка амортизация и краен живот А КОЛКО СТрУват ТЕ. НЕКаЗваш щот не знаеш а не знаеш щот си веч за нас прочетена празнз книга....Коментиран от #45, #46
21:38 17.12.2020
44 един
До коментар #23 от "kkk":
Те тракторите в родопските махали щъкат като пилци.По вероятно е да има ток в къщата, отколкото да са виждали заблуден турист, камо ли трактор през годината, бабите21:41 17.12.2020
45 Първо научи българския, а после спори
До коментар #43 от "Махмуд":
Цена за съхранение, означава цена за съхранението. Само за съхранението. От тебе зависи на каква цена ще заредиш и когато ти трябва ток да решиш дали да го ползваш директно от мрежата или от батерията.Технически погледнато, това ще си го решил предварително, а автоматиката ще следи цените и ще превключва автоматично, като ти дори няма да знаеш откъде ползваш енергията.
Коментиран от #52
23:02 17.12.2020
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 Първо научи българския, а после спори
Соларен панел 400 wp високоефективни монокристални ФВ панели на най-големия производител в света и Тop Tier 1 в списъка на Bloomberg , размери: 2020 х 1040 х 35мм, сертифицирани от TUV Nord за работа при екстремни атмосферни условия с параметри :
179лв./бр
Мрежов Инвертор 10kW
3,450.00 лв.
Сложи и 1700лв за помощни материали - стойки и кабели и стават 12 000лв за фотоволтаична централа с мощност 14 400Wp която може да ти осигури до 11kW мощност.
За България от 1kWp се добиват 1300kWh, значи от тази централа в продължение на 25 години, може да очакваш по средно 17 500kWh/год - 437 500kwh общо.
12 000лв/437 500 = 2,74ст/kWh ако ползваш директно и 7ст, ако си зареждал в батерия.
03:10 18.12.2020
48 Анджело
До коментар #6 от "мечо":
Туй йе декратиата Не мое всичи да са равни Затуй аз съм с ел кола ти карай астрата05:35 18.12.2020
49 Да се върнем на цените
Коментиран от #51
12:02 18.12.2020
50 Да се върнем и на замърсяването
Да припомня, че централата заема 70 квадрата и днес струва 12000 лв, но утре ще е по-евтина, цените продължават да падат, ефективността да се качва, с което заеманата площ става все по-малка.
12:08 18.12.2020
51 Motorhead
До коментар #49 от "Да се върнем на цените":
Забравяш само за първоначалната инвестиция при покупката на електромобил и соларната централа.С тези пари ще си купя нормална кола и гориво и ще ми хартисат.Коментиран от #54
15:09 18.12.2020
52 Кьде бе кьде ша го
До коментар #45 от "Първо научи българския, а после спори":
Сьхраниш пу джобовете си ли или в состема за хиляди левове...Коментиран от #55
15:15 18.12.2020
53 Хорта ти казват ще ти зимат
До коментар #42 от "гост":
Сичко даже и терасата...... Освен на главата си да ги накичиш панелите.....15:17 18.12.2020
54 А ти забравяш по-важното
До коментар #51 от "Motorhead":
Забравяш, че още през 2025 година, първоначалната цена на електромобилите ще е по-ниска от тази на бензиновите автомобили. Още с покупката ще си на плюс, а останалото е бонус.16:34 18.12.2020
55 Първо научи български
До коментар #52 от "Кьде бе кьде ша го":
А после чакай някой да ти отговори на неграмотните писания които само ти си разбираш.16:35 18.12.2020
56 Този коментар е премахнат от модератор.
57 Този коментар е премахнат от модератор.
58 1234578
17:12 18.12.2020
59 1234578
До коментар #25 от "kkk":
Колко са такива като теб? 80% от хората минават 20 000 км годишно 95% градско, което са 80 км. на ден. За втора или първа градска кола електричките са чудесни. Но другата кола,экоято ще позваш 20-тина дни в годината е добре да на най-малко 6 цилиндъра и 3000 куб. Може и да не е собствена, а да я взимаш под наем за 10-15 дена.Коментиран от #60
17:29 18.12.2020
60 kkk
До коментар #59 от "1234578":
Колко правят голям пробег ли? Минимум 85% от хората които си купуват нова кола от магазина за над 70-80 000лв. и точно хората дето могат да си позволят електричка няма шанс да си купят такава за основна кола сега и поне в близките 15г.А заблудените цървули с 15-годишните кочини никога няма да си купят електричка щото всички много говорят как "ще си купя бе, само да поевтинеят малко" и верно искат да си купят, но не могат да си позволят цената. Хора които днес и гнусна Дачия за 25 бона не могат да купят от магазина не са критерий за нищо- на никой не му пука за мнението на робите.
Не съществува вариант при който нормален размер кола, с порядъчно оборудване и батерия осигуряваща 1000км. пробег и зареждане за 10-15мин. някога да струва под €50 000. А €50 000 за кола не са по джоба дори и на 1/2 от европейците, да коментираме ли изобщо нуждата от минимум 2, а често и 3 коли в едно семейство...
Коментиран от #61
18:21 18.12.2020
61 И защо точно хиляда километра
До коментар #60 от "kkk":
Всички се изкарвате супермени, но колко пъти ти се е случвало да караш 3000 километра само с 20 минути почивка или четири хиляди километра с 30 минути почивка? Толкова ли ти е важно да ги минаваш ежедневно и толкова ли ти е ценно времето?Всеки нормален човек след два три часа шофиране има нужда да пусне една вода или да изпуши една цигара с кафенце за десетина 15 минути, през които колата му се е заредила за следващите 200-300 км. Единствения проблем в България е, че няма бързи зарядни станции през стотина километра, но предвид че дори по диагонал за България е 500 км, няма да трябват кой знае колко бързи зарядни станции.
В белите страни вече ги има и може да се пътува спокойно, ако караш съвременна електричка, а не от онези на стогодишните производители със 100 годишни разбирания.
19:38 18.12.2020
62 Като гледам
Електричките рано или късно ще са навсякъде.
Сега са скъпи и нямат голям пробег но с всеки ден стават все по-добри.
Коментиран от #66
14:18 19.12.2020
63 То преди
До коментар #23 от "kkk":
сто години и бензиностанции не е имало толкова.А сега има.
Защо?
Защото хората печелят като ти зареждат колата с бензин.
КАто има търсене ще има и предлагане.
Е, и с електрическите станции ще стане така.
Като се появят много електрички ще се появят и много зареждащи станции.
Никой няма да направи станция за зареждане ако няма търсене.
И не забравяй че станцията за зареждане ще е по-евтина от бензиностанцията, защото не и трябват резервоари за гориво.
14:23 19.12.2020
64 Хитър Петър
До коментар #13 от "kkk":
Не можа май да схванеш какво написа колегата а?16:52 20.12.2020
65 DARKNET
До коментар #20 от "Амммм":
Едно време издържаха защото бяха с 3-редов монохромен дисплей и се ползваше само за ало-ало и някой смс. Изключи си wifi и го ползвай само за обаждания и нищо друго и ще издържи новия ти телефон 6-8 дена.17:06 20.12.2020
66 бай Ой
До коментар #62 от "Като гледам":
Тоя закон е бил в Калифорния и е важел само за жените шоферки17:14 20.12.2020
67 Гост
До коментар #5 от "мечо":
не става за крадене мечо. Никъде не се изкупува в България.21:51 20.12.2020