ФАКТИ.БГ

Маниашка реставрация на класически "Урал" (ВИДЕО)

Публикувана: 30 Декември, 2020 11:20
24 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6002
Маниашка реставрация на класически
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4.3 от 25 гласа.

35-минутно филмче, запечатало педантичната реставрация на "Урал М63" с кош от 1969 г., събра близо 4 млн. гледания за седмица в YouTube-канала "Great idea". Клипът показва всички етапи от възстановяването на съветския мотоциклет до най-дребните детайли.

Авторът на видеото разказва, че копнеел за собствен "Урал" още от дете, когато дядо му го возел на такъв мотоциклет. Десетилетия по-късно мераклията успял да осъществи мечтата си, макар че моторът бил в плачевно състояние.

Видеото проследява процеса на реставрация от разглобяването на "урала" до последната бурма - включително и спиците на каплите - до пълното му окомплектоване. Собственикът прави всичко възможно да запази и възстанови оригиналните части, а неподлежащите на ремонт компоненти са заменени с нови.

Поставете оценка на статията:
Оценка 4.3 от 25 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Емил
1 Отговор
Ха-ха! Примитивно копие на BMW!

Коментиран от #19


Оценка:
-67 +24

1234578
2 Отговор
Що се мори да го възстановява? Да си беше купил нов. Те руснаците от 70 години го произвеждат един и същ без никакви изменения. В "трофейна" 100 годишна германска фабрика, преместена зад Урал. Малко след края на Втората Световна Война.

Оценка:
-52 +32

3
Този коментар е премахнат от модератор.
ЕзиковедА
4 Отговор

До коментар #3 от "Японеца":


Японец, а не смяташ ли, че целта на автора е точно това, да използва улични жаргони и да се подчертае, че не винаги инженерната мисъл е водеща в действията на хората, в случая, на човекът, извършил възстановяването на мотоциклетът?

Оценка:
-0 +28

Манафоглу
5 Отговор
Жорето Касабов е пълна дупка, мисирка с бурма...в г-за

Оценка:
-8 +10

Румпелщилцхен
6 Отговор
Страхотно изпълнение

Оценка:
-1 +35

Преминаващ оттук
7 Отговор
До 12345678
Човечко в живота си щом не си имал някакво хоби не обсъждай тази тема.

Коментиран от #18


Оценка:
-0 +40

Урал Маняк
8 Отговор
Урал е копие на Немският БМВ Р-35 или БМВ Ромел,Като всяко Руско нещо от Ракета до лопата всичко е копирано от Европейци и Американци само Бедноста е измислена от тях!

Коментиран от #10, #16


Оценка:
-34 +25

Отворко
9 Отговор
Завиждам му на този.Не за мотоциклета,който наистина е впечатляващ,а за търпението ,с което е изпипал всеки детайл.

Коментиран от #11


Оценка:
-0 +47

10
Този коментар е премахнат от модератор.
Един познат
11 Отговор

До коментар #9 от "Отворко":


стар моторист по същия начин възстанови Балканче 75 кубиково....и си го кара лудия..събира погледите където спре...но утрепа цяла година от свободното си време.

Коментиран от #12


Оценка:
-0 +30

Опсс
12 Отговор

До коментар #11 от "Един познат":


Ако беше се обадил щях да му продам моя ,Оригинал ,на 3000км

Коментиран от #13


Оценка:
-2 +5

Тираджия
13 Отговор

До коментар #12 от "Опсс":


Ако не се майтапиш аз се интересувам .

Оценка:
-0 +12

Гошо
14 Отговор
Ей тва е матор а не чек..те от курвазаки направени за джендъри да вдигат шум! Където и да минеш ще събираш погледи.

Оценка:
-6 +13

ДЕДО ВИ КРАЧУН
15 Отговор
БРАВО, БРАВО! САМО КАКЪВ СУПЕР ЗВУК ОТ ДВИГАТЕЛЯ. НОВИТЕ УРАЛИ СА ДОСТА СКЪПИ И СА С КАРДАН КЪМ КОЛЕЛОТО НА КОША. БРАВО , И ДА СИ ГО КАРА С КЕФ.

Оценка:
-2 +15

ВРЪТКИ ЯКИ
16 Отговор

До коментар #8 от "Урал Маняк":


НЕЗНАМ ДАЛИ Е КОПИЕ. НАВРЕМЕТО В БЪЛГАРИЯ ИМАШЕ АВО И ЕМ. ЕМ СЕ ДОБЛИЖАВАШЕ ДО УРАЛА. КАКВО ОЗНАЧАВА АВО И ЕМ НЕ ЗНАМ НО БЯХА СТАРИ ТРОФЕЙНИ НЕМСКИ ОТ ВОЙНАТА.

Оценка:
-1 +11

Пламен
17 Отговор
Само да кажа че заглавието е сгрешено. Това не е реставрация, знам как го правят в Италия. На това му се казва възстановяване, което няма нищо общо с реставрация. Човечеца просто не го е върнал в заводски вид, липсват галванично хромиране и никелиране, но иначе браво за положения труд! Събуди стари спомени от онова време...... Да си го кара с кеф човечеца.

Оценка:
-0 +16

ддд
18 Отговор

До коментар #7 от "Преминаващ оттук":


Циганска работа. Пред нас имше забит от съседа винкел ма добре хванат в земята. Пункта в съседната къща. Е убиха се едни да го вадят , една седмица копаха да го махнат. Ма пункта на 20 метра и там желязо , и се дразнят. Ако им бях казал извадете го за 20 лева , че ми пречи щяха ли да се хванат? Та и тоя дай му една хонда няма да се хване.

Оценка:
-6 +3

VVV
19 Отговор

До коментар #1 от "Емил":


Урала е с верига ,а не с кардан като при и.ди.оти.те от БМВ .Ако го правиш като БМВ предното колело трябва да се пада в средата заради диференциала .В завой външното колело прави повече обороти от вътрешното. както и да е .И двата модела са далеч от най доброто и идеята на триколката. Все пак германците са една идея по тъпи :)))

Коментиран от #20


Оценка:
-11 +3

ДЕДО ВИ КРАЧУН
20 Отговор

До коментар #19 от "VVV":


УРАЛА БАЙНО ЛЬО Е С КАРДАН ОТ КАК СЪЩЕСТВУВА ТОВА ПРОИЗВОДСТВО ОТ 1946 ГОДИНА. ЕМ ,АВО СЪЩО СА С КАРДАН.

Коментиран от #23


Оценка:
-0 +10

ая я я
21 Отговор
Доста наивни хорица има.За да не бъдете толкова наивни и все още да си мислите ,че някаква си там държава е велика по отнешение на статията тук или въобще в световен план ,сааамо проверете как господин Хуго Шмайзер се е върнал в Германия от руски плен.

Оценка:
-4 +3

Доуточнение
22 Отговор
Да де , ама преди това едни други руски творения измислени и създавани от Кошкин, Шпагин, Судаев , Симонов , Илюшин , Лавочкин , Дектерьов, Фьодоров , Воронов - списъка е много дълъг , та с помощта на техните пошибалки руснаците отидоха до Берлин , хванаха Хуго Шмайзер за ухото , като непослушно момче и го закараха в Русия където да им покаже технологии как да се щампова затворната кутия , и други части на автомата без разхищение на материала.

Оценка:
-4 +0

VVV
23 Отговор

До коментар #20 от "ДЕДО ВИ КРАЧУН":


То не е проблем да е с кардан ,ако предното колело и тежестта са по средата .Даже е по добре. Германците са допуснали тая мнооого тежка грешка ,а руснаците са я копирали. С тва нещо можеш лесно да се обърнеш заради сериозни конструктивни проблеми. Аз ако бях щях да го направя с четири цилиндров и четиритактов двигател .Може и дизелов за страни с по топъл климат. Ако се направи кадърно при твърд неравен терен може да е по маневрен от четириколвсно такова нещо. А шмайзер на нищо кой знай кво не ги е научил .На Калашников механизма е много по добър ,по компактен и по надежден.Шмайзер е помогнал за друго нещо ама не ви трябва да знаете че да не го ползвате да плюете :)

Коментиран от #24


Оценка:
-2 +3

ДЕДО ВИ КРАЧУН
24 Отговор

До коментар #23 от "VVV":


ИМАМ НАБЛЮДЕНИЕ ВЪРХУ ЕМ С КАРДАН И КОШ. ДОБРЕ И УВЕРЕНО СЕ ДВИЖЕШЕ. ПОЛЗВАШЕ СЕ ОТ ПОЩИТЕ , МИЛИЦИЯТА И ВОЕНИТЕ. В АЙТОС ПРОВЕРЯВАХА КАРАУЛИТЕ С МОТОР ЕМ С КОШ. ДУМКАШЕ ЯКО И СЕ ЧУВАШЕ ОТ ДАЛЕЧЕ. ПРОВЕРКАТА ИДВА. ТИ ЯВНО НИКОГА НЕ СИ КАРАЛ НИТО ЕМ НИТО УРАЛ АМА СИ ДРАСКАШ ПОУЧИТЕЛНО БЕЗ ДА ИМАШ ПРАКТИКА. В КОША СЕ ПЪТУВА СУПЕР УДОБНО. ТОВА НЕ СА СЪСТЕЗАТЕЛНИ МОТОРИ КАТО ТИЯ НА ДОНОРИТЕ.

Оценка:
-0 +1

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


Ловци на бисери
Проф. Милан Миланов
Бившият директор на "Пирогов" коментира пред Нова телевизия състоянието на родното здравеопазване:
Шоуто в държавата и медицината продължава. Скоро толкова голяма киста ще извадим от някой човек, че и в нея ще намерим човек."

Още бисери
ТОП 5