Екип от 20 студенти от университета в Щутгарт успяха да поставят рекорд за най-бързо ускорение от 0 до 100км/ч и да запишат имената си в книгата с рекордите на Гинес. Те успяха да сторят това с компактен електрически картинг с тегло от едва 173 килограма. Компактното превозно средство е с колела от карбон и независимо окачване.
Картингът носи името E0711-11 EVO и може да се похвали с максимална мощност от 241 конски сили, благодарение на четири електромотора, по два на всяка ос, както и батерия с капацитет от 7.67кВч. Задвижването на четирите колела успява да изстреля „електричката“ до 100км/ч за само 1.461 секунди, поставяйки световен рекорд, както вече споменахме.
В сравнение с други превозни средства, малкият E0711-11 EVO може да бие болид от Formula E,който се нуждае от 2.8 секунди за спринт до 100км/ч, както и популярните Rimac Nevera и Tesla Model S Plaid, които пък са подходящи за улицата, но спринтират до 100км/ч за малко под 2 секунди.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Зевс
14:20 10.10.2022
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 гост
До коментар #3 от "Невероятни батерии":
Бе големи сте разбирачи , ама направил ли е 1,4 секунди със 170 кила общо тегло ?? Айде сега без да философствате покажете кюмбе , дето да го повтори , та ако ще да е "драгстер" , ама на него само двигателя му тежи толкова , да не говорим за другите работи !! Отделно , дето само горивото му за един опит е колкото на този струва цялата батерия !Коментиран от #5, #9
16:22 10.10.2022
5 Я прочети пак?
До коментар #4 от "гост":
Какво лошо съм казал за батериите? Това, че ако се поставят на стандартен електромобил ще могат да осигурят 2400 коня лошо ли ти се вижда?А иначе си прав, че дори 240 коня с малки двигателчета като тези, са най-доброто решение 4х4 измислено някога и вероятно това ще е стандарт в бъдеще.
Но понеже е електромобил, понеже двигателите могат да поемат стотици и хиляди конски сили спирачно усилие при намаляване на скоростта, вместо тези конски сили да се пращат да загряват спирачните апарати, тази енергия може да се върне обратно в батерията и затова ще са нужни по мощни двигатели. При рязко спиране мощността е около 1000 коня, така че вероятно толкова ще е стандартната мощност на автомобилите, за да са най-икономични колкото и противоестествено да звучи това от знанията ни за ДВГ.
16:48 10.10.2022
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 шофер
18:04 10.10.2022
9 Гост
До коментар #4 от "гост":
Автомобил с такова ускорение е напълно безполезен.Що не си купите Тесла бе разбирачите,а карате кюмбета?Коментиран от #10
22:27 10.10.2022
10 Ти да видиш
До коментар #9 от "Гост":
Ти напълно отричаш смисъла на съществуването на марки като ferrari, lamborghini и дори някои модели на porsche на които акцента им е върху ускорението.Ускорението може да е безсмислено от практическа гледна точка, но пълния му смисъл идва от емоционална гледна точка. А покупката на горе изброените автомобили е чисто емоционална, защото при тях и дума не може да става за практичност!
09:43 11.10.2022