Японският гигант Toyota даде старт на масирана офанзива на Стария континент, пускайки в продажба най-потентната версия на своя бестселър – Toyota RAV4 2026. Този път японските инженери предлагат plug-in хибридна конфигурация, която не само впечатлява със своите над 300 конски сили, но и обещава пробег от завидните 100 километра изцяло на електричество.
Новата модификация вече е налична в шоурумите в редица европейски държави, като ценовата листа стартира от 46 500 евро за варианта с предно задвижване. За тези, които не правят компромиси със сигурността и проходимостта, версията с двойно предаване започва от 48 500 евро. Тези цифри позиционират модела като сериозен, но скъп претендент в сегмента на хибридните кросоувъри.
Под предния капак на Toyota RAV4 2026 пулсира усъвършенствана система, съчетаваща 2,5-литров бензинов агрегат с два електромотора, генериращи системна мощност от 304 к.с. Динамиката е впечатляваща за семеен автомобил – спринтът от 0 до 100 км/ч отнема едва 5,8 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 180 км/ч, което е напълно достатъчно за магистрално темпо, но фокусът тук е върху ефективността. Комбинираният разход на гориво е символичен – едва 1,4 литра на 100 км, благодарение на масивната батерия с капацитет 22,7 кВтч.
Оборудването Advance, което се явява входна точка за този модел, не пести от екстри. Собствениците ще получат 18-инчови лети джанти, изцяло дигитален кокпит с два 12-инчови екрана, безключов достъп и пълен зимен пакет, включващ отопление на седалките и волана. Сигурността е поверена на последното поколение системи за асистенция на водача, които са част от стандартния пакет.
За най-взискателните клиенти е предвидено нивото Limited, чиято цена започва от 53 500 евро. Тук кросоувърът се превръща в истинска мобилна „крепост“ на лукса с 20-инчови колела, изискан кожен салон, панорамен покрив и аудиофилска система от JBL. Към това добавяме вентилация на седалките и проекционен дисплей (head-up), които превръщат всяко пътуване в първокласно изживяване.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Москвичь 3
Коментиран от #2
12:22 23.01.2026
2 Я пъ тоа
До коментар #1 от "Москвичь 3":
Къде го тоя Москвич бре....да го видим.12:27 23.01.2026
3 карчи
Коментиран от #4
12:27 23.01.2026
4 А па
До коментар #3 от "карчи":
Да не е Тойота?12:31 23.01.2026
5 Хасковски каунь
Ще си купя китайски " РАВ 44 "за 20 хилки по-евтино. / абе пари нямам и за Трабант/
12:35 23.01.2026
6 Грешка
Коментиран от #7, #8
12:37 23.01.2026
7 Но пък затова
До коментар #6 от "Грешка":
Със сигурност има версии на Тесла модел У, които имат много повече опции още в базовата си версия, отколкото RAV4 с full екстри.Колкото и контраинтуитивно да звучи, Тесла вече е по-евтина от Toyota, но скандалното е, че вече е и по-ЛЕКА, въпреки че е по-мощна, по-дълга, по-широка и с 20 см по голямо междуосие, което осигурява по-голям комфорт на задните седалки, по-широк интериор и значително повече товарен обем.
;
Коментиран от #9, #12
12:59 23.01.2026
8 лут ли е тоя
До коментар #6 от "Грешка":
ти лут ли си бе федал13:00 23.01.2026
9 Ти нямаш ли очи
До коментар #7 от "Но пък затова":
проблема й е че много грозна tesla y, кво ме интересува ква е като прилича на ютия за гладене. А и тойота си е тойота,а не американска трошка.Коментиран от #10
13:01 23.01.2026
10 Така е
До коментар #9 от "Ти нямаш ли очи":
На вкус и на цвет, приятели нет, казало кучето и се облизало под опашката!Никой не те кара да си купуваш Тесла или Toyota. Сравняваме цените и теглото на електромобил и хибрид
Смешно е един хибрид да е по-тежък и по скъп отколкото електромобил с по-големи размери и повече мощност! Не мислиш ли? Или мразиш да мислиш и въпросът остава реторичен?
13:06 23.01.2026
11 Хасковски каунь
Защо така ни наказваш с тези наши цени Господи??
13:50 23.01.2026
12 Сър Мастър Бейтс
До коментар #7 от "Но пък затова":
Откъде ги взимаш тези данни? Или си смучеш от пръстите? Рав-ката е 1.7 тона като хибрид и 1.9 тона като плъгин хибрид. Теслата е 2 тона.13:54 23.01.2026
13 Тахумба
14:05 23.01.2026
14 Абее
14:13 23.01.2026
15 Живанши
14:16 23.01.2026