Най-малко два официални вносителя у нас ще има марката BYD, която е известна с факта, че произвежда най-продаваните китайски коли в света. Тази новина най-сетне даде отговор на въпроса кога технологичният колос BYD ще „захапе“ сериозно българския пазар. Докато официалното представителство вече е факт в лицето на Авто Юнион, зад кулисите от доста време се вихри интригуваща битка за влияние, която може да доведе до интересна за нашите географски ширини конкуренция.

Но първият официален удар, както вече споменахме, дойде от Авто Юнион, които вече подготвят терена на бул. „Христофор Колумб“ 43 в София за първия официален шоурум на марката BYD у нас. Така нещата стават доста интересни, защото, както вече ви информирахме, точно в края на минарата година в софийските молове се появиха екземпляри на автомобили с марка BYD, на които имаше QR-код, водещ към бившия дилър на BMW у нас Дарукар. Официалното потвърждение дойде под формата на нов специализиран уебсайт.

А още година преди това, в автомобилните среди в България упорито се говореше за вариант, който в случая може да се окаже и трети „играч“. Става дума за Миркат – вносителят на Suzuki за България. Причината? Гръцката Sfakianakis Group, чието подразделение е Миркат, вече държи ексклузивните права за BYD в южната ни съседка и амбициозно се стреми да стане официален представител за целия Балкански регион.

Въпреки че от Миркат на този етап запазват пълно мълчание и не коментират темата, а Дарукар, представят моделите с недомлъвки, официалният старт на BYD в България под крилото на Авто Юнион вече е в ход. С откриването на първия шоурум през март и с атрактивни оферти, марката BYD дава ясен сигнал, че не е дошла просто да присъства, а да доминира. Независимо дали ще имаме един или три вносителя, бъдещето на родните пътища изглежда все по-електрическо и, честно казано, доста по-изгодно.



Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Име
Коментиран от #2, #3, #17
11:26 15.02.2026
2 тези правят такситата в Китай
До коментар #1 от "Име":
електрокари с лекота правят 500 000 км с оригилален електромотор и батерия11:39 15.02.2026
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 да разбираме
11:44 15.02.2026
5 карчи
11:52 15.02.2026
6 Добреее
Коментиран от #11, #12
11:59 15.02.2026
7 таксиджия 🚖
12:15 15.02.2026
8 Васил
Коментиран от #13
12:43 15.02.2026
9 Гост
14:58 15.02.2026
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Има нещо такова
До коментар #6 от "Добреее":
С впечатлението съм, че в сервизите познават автомобили произведени между 1990 и 201015:19 15.02.2026
12 Сибирь
До коментар #6 от "Добреее":
Имам Ситроен Ц3 ,обслужвам го или в Пловдив в СФА , или в Амстердам - "Ван Мозел". Пловдивчани са в ПЪТИ ПО-Добри ! И като организация , и като цени , и като качество на работата ! За други не знам.17:29 15.02.2026
13 Сибирь
До коментар #8 от "Васил":
От 4-5 години някои китайски компании превъзхождат европейските и като качество, и като цена, и като характеристики и като дизайн. А за батериите да не говорим ! BYD ,Xpeng , Zeekr , Voyah ,NIO в Европа все повече се налагат. В интернет има интересно сравнение между НИО ЕТ9 и Майбах. A трите модела на луксозното подразделение на BYD - Yangwang U7,U8,U9 са абсолютни шедьоври ! Denza за цената си са просто великолепни !17:39 15.02.2026
14 Честно казано
Китайските електроавтомобили ще се наложат окончателно на Европейският пазар до няколко години.
09:24 16.02.2026
15 Чакам
09:30 16.02.2026
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Бсп
До коментар #1 от "Име":
Светът се променя пред очите ти ,прогледни обстановката.08:34 10.03.2026