Настъпва моментът, в който баварската трета серия ще пренапише собствената си история! На 18 март BMW ще свали покривалото от новия седан i3 – технологичното острие на фамилията Neue Klasse, което обещава да изпрати сегашните представи за електрическа мобилност в миналото.
Това не е просто нов модел, а втората голяма крачка в „Новата ера“ на Мюнхен, следвайки по петите кросоувъра iX3. Дизайнерите залагат на дързък и изчистен език, който умело преплита класическите ДНК кодове на марката с футуристичен минимализъм. Очаквайте предница, доминирана от широка, светеща графика – модерна интерпретация на легендарните „ноздри“, която се слива в едно с уникалния диагонален светлинен подпис на фаровете.
Под аеродинамичната обвивка се крие истинска техническа революция. Благодарение на 800-волтовата архитектура Gen6, новият i3 ще поддържа светкавично зареждане с мощност до 400 kW. Но цифрата, която наистина спира дъха, е пробегът – цели 800 км с едно зареждане. Първоначалните слухове сочат към версията i3 50 xDrive, разполагаща с два електромотора, системна мощност от 464 к.с. и чудовищен въртящ момент от 640 Нм.
Влизайки в купето, шофьорите ще попаднат в дигитален свят от следващо поколение. Системата iDrive е преобразена из основи, като централно място заема иновативният панорамен проекционен екран в основата на предното стъкло. Всичко това се управлява от софтуерния „мозък“, наречен Heart of Joy, който координира движението с прецизност, непозната досега.
За феновете на практичността имаме добра новина – главният дизайнер Адриан ван Хойдонк потвърди, че по-късно ще видим и версия Touring (комби). А за тези, които търсят чист адреналин, се подготвя електрическо M3 с четири мотора, което вероятно ще бъде най-мощната машина в историята на М дивизията.
Екипът на mobile.bg ще бъде на мястото на събитието на 18 март, за да ви покаже всяка линия и всеки детайл от това баварско чудо. Пригответе се, защото битката с Tesla Model 3 и бъдещата електрическа C-класа на Mercedes обещава да бъде безмилостно интересна!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Рттт
15:32 06.03.2026
2 Дидо
Коментиран от #7
17:57 06.03.2026
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Баклюук на баклюука
18:21 06.03.2026
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Трифонов
До коментар #2 от "Дидо":
Ама виж сега... те си развиват успоредно и бензина и дизела. В крайна сметка, предлагат и 3 цилиндрови, турбинирани, но... предлагат си и 6, и 8 цилиндориви. И си работят и по новите варианти на тази мотори. И не знам защо не харесваш дизайна на нойе классе. Според мен, колата е много красива. Вероятно най-красивата тройка ще е това от поколението от 2012 насам. iX3 също много ми харесва за СУВ в сравнение с всичко друго в класа на Х-совете. Много фина, и остра е тази предница с тънки и дълги бъбреци. Имали са такъв стил оформление на решетката в доста култови модели. Вземи за пример 508 или Z8. Това не е някаква напълно нова концепция за оформане на предната решетка. Имат си традиция и в такова оформление. И ще го въведат този дизайн и при бензиновите и дизеловите варианти. Просто там ще има действаща решетка, но ще е с тази форма. И мисля, че ще са страхотни.Коментиран от #8
08:15 08.03.2026
8 Хеми значи бензин
До коментар #7 от "Трифонов":
А бе къде си сложил немец и автомобилостроене в едно изречение. Коли на тази планета се правят от Американци и Японци.08:33 08.03.2026