Компанията Porsche представи официални снимки и информация за обновената версия на всъдехода си Cayenne. Премиерата пред публика е насрочена за есента на тази година и ще се състои в рамките на автомобилното изложение в Париж
Външните отличия на новата генерация се откриват в по-голямата радиаторна решетка, в новите брони и в различните въздухозаборници. Различни са предните и задните светлини. Новите фарове са биксенонови с интегрирани в тях диодни дневни светлини. Стоповете също са малко по-различни.
В салона на очи се набива новият мултифункционален волан, с интегрирани зад него "пера" за ръчно превключване на предавките, а така също и вентилираните задни кресла, които обаче ще се предлагат в качеството на опция.
Основните изменения при обновената версия обаче се крият под капака на автомобила. Автомобилът получава нов 3.6-литров битурбо мотор. Този агрегат е V-образен шестцилиндров, а мощността му е 420 конски сили.
Максималният въртящ момент на новия двигател е 550 Нм. Иновацията заменя досегашния 4.8-литров осмак и позволява на Porsche Cayenne да ускорява от 0 до 100 км/ч. за 5.4 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 259 км/ч.
Освен това обновеното Porsche Cayenne ще се предлага и с нов хибриден силов тракт. Този вариант се нарича S E-Hybrid. Хибридът включва трилитров компресорен V6 мотор с мощ 333 коня и електродвигател, добавящ още 95 конски сили. Ускорението на хибрида до 100 км/ч. е 5.9 секунди, а максималната скорост - 243 км/ч.
И накрая, версията Porsche Cayenne Turbo е оборудвана с 4.8-литров V-образен осемцилиндров двигател, който притежава мощност от 530 конски сили. Ускорението на версията Turbo от 0 до 100 км/ч. е 4.5 секунди.
Шасито на автомобила също е подложено на модернизация, а изцяло нова е start/stop системата, която според хората от Porsche, прави колата още икономична, без това да се отразява на комфорта и динамиката.
Продажбите на обновената версия на Porsche Cayenne ще стартират веднага след публичната премиера на колата - през октомври тази година. В Европа базовата цена на рестайлинг варианта ще е 66 260 евро.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1
09:58 26.07.2014
2 гошо прупрунков
Коментиран от #10
10:21 26.07.2014
7 Монго
11:47 26.07.2014
8 Симеон Тасев
11:49 26.07.2014
9 Владислав Димитров
13:41 26.07.2014
10 galaxy
До коментар #2 от "гошо прупрунков":
Гошо, Аз карам от 3 години старт-стоп система и нямам никаква индикация, че стартера има проблеми. Това са специални стартери, които нямат нищо общо с тези които ти ги знаеш. Тази система ми пести близо литър на градско, а и не знам никой от моите приятели със същата система да е имал проблеми. Когато германците направят скъп продукт бъди сигурен, че са го измислили много добре. А това, че карам скъпи джипове не значи, че не ме интересува разхода на гориво. Освен икономията на гориво, е по-малко и замърсяването на околната среда. Порше едва ли ще сложи газова уредба, но можеш да си купиш Кади, шкода, Дачия с фабрични газови уредби. Скъпите коли са на бензин, дизел,хибриди, на ток, с водород.23:19 26.07.2014
11
14:15 27.07.2014
12 Ростислав Драгостинов
19:39 27.07.2014
13 Кобрата
20:10 30.07.2014