Дългоочакваното масово производство на Tesla Semi официално излиза от фазата на прототипите и пилотните доставки. Американският производител отвори вратите на новия си специализирован завод в Спаркс, Невада, чийто капацитет е проектиран да достигне внушителните 50 000 превозни средства годишно при пълен работен цикъл.
Новото съоръжение, разположено в непосредствена близост до Gigafactory Nevada, беше открито с мащабно събитие, на което бяха изложени серийни екземпляри с логата на основните корпоративни партньори и клиенти на марката, сред които личат имената на PepsiCo, DHL, US Foods и Einride. Ръководството на компанията потвърди, че производствената линия вече бележи сериозен напредък, подкрепен от нови мащабни поръчки, включително скорошната сделка с коалицията ZET SCALE за доставка на 2 500 тежкотоварни машини.
Техническите параметри на серийния Tesla Semi разчитат на усъвършенствана тримоторна силова установка с мощност 800 kW, осигуряваща динамика и товароносимост от над 37 тона общо тегло. Моделът се предлага в две основни модификации – Standard Range с пробег от около 523 км и Long Range, осигуряващ до 805 км с едно зареждане. Благодарение на новото поколения инсталации за ултрабързо зареждане с мощност до 1.2 мегавата, батерията може да възстанови до 60% от своя капацитет за едва 30 минути.
Междувременно от щаба на Мъск потвърдиха плановете за експанзия и на европейския пазар, където първите доставки на електрическия камион са насрочени за 2027 година, а компанията вече изгражда специализирана мрежа от мегаватни зарядни станции на Стария континент.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 смех
13:01 26.09.2026
2 ...
Коментиран от #3
13:15 26.09.2026
3 Тралала
До коментар #2 от "...":
Почти всички европейски марки имат електрически камиони, обаче не са много актуални.Коментиран от #4, #8, #9
13:29 26.09.2026
4 ....
До коментар #3 от "Тралала":
Така беше и при електрическите коли преди 3-4 години, а виж сега какво стана. Отделно, че сегашните цени на петрола са много мощен катализатор за навлизането на електрически превозни средства от всякакъв тип. Просто трябва един, който да го внедри и да му направи добра реклама. Нататък е лесно да стане масово.13:42 26.09.2026
5 тираджия
Коментиран от #7
13:48 26.09.2026
6 тираджия
13:50 26.09.2026
7 хех
До коментар #5 от "тираджия":
Спокойно, то вече има и атономни. Няма да ти се налага да се качваш на такова.13:54 26.09.2026
8 Така е
До коментар #3 от "Тралала":
Всички европейски марки принудени от закона предлагат и електрически камиони, но по схемата на Toyota - продават възможният минимум и ги предлагат с такива технически характеристики, че да разгонят клиентите.На практика нито пробегът им е пробег, нито мощността на зареждане позволява практическото използване на камиона, нито цената и гаранцията позволяват някога да си върнеш инвестицията с печалба спрямо дизелов камион.
Тесла решава абсолютно всички тези проблеми
Голям пробег и бързо зареждане на изключително ниска цена. По-ниска от европейските камиони с два пъти по-малък пробег и три пъти по-бавно зареждане.
При това дава 10 години и 1,6 милиона километра гаранция, за разлика от европейските които дават гаранция колкото на дизелов камион - под 500 000 километра и не знам колко години.
Какво очакваш да я търсенето за европейските тогава?
14:07 26.09.2026
9 Има една уловка
До коментар #3 от "Тралала":
Да видим и Тесла на каква цена ще може да предложи този камион в Европа, защото могат да ги ударят със защитно мито, за да си пазят европейските производители на камиони.Да видим и на какви цени ще предложат зареждането на тези камиони и колко бързо ще развият зарядната инфраструктура. На теория ще е лесно просто да инсталират зарядни колонки на вече съществуващите зарядни станции, като обособят подходящо място за камион. Но да видим дали това ще им е приоритет или ще залитат към другите дейности на Тесла които се различават от автомобилното производство.
14:11 26.09.2026