Tesla Semi влиза в масово производство

26 Септември, 2026 13:00 709 9

  • tesla-
  • semi-
  • камион

Компанията официално обяви новината

Tesla Semi влиза в масово производство - 1

Дългоочакваното масово производство на Tesla Semi официално излиза от фазата на прототипите и пилотните доставки. Американският производител отвори вратите на новия си специализирован завод в Спаркс, Невада, чийто капацитет е проектиран да достигне внушителните 50 000 превозни средства годишно при пълен работен цикъл.

Новото съоръжение, разположено в непосредствена близост до Gigafactory Nevada, беше открито с мащабно събитие, на което бяха изложени серийни екземпляри с логата на основните корпоративни партньори и клиенти на марката, сред които личат имената на PepsiCo, DHL, US Foods и Einride. Ръководството на компанията потвърди, че производствената линия вече бележи сериозен напредък, подкрепен от нови мащабни поръчки, включително скорошната сделка с коалицията ZET SCALE за доставка на 2 500 тежкотоварни машини.

Техническите параметри на серийния Tesla Semi разчитат на усъвършенствана тримоторна силова установка с мощност 800 kW, осигуряваща динамика и товароносимост от над 37 тона общо тегло. Моделът се предлага в две основни модификации – Standard Range с пробег от около 523 км и Long Range, осигуряващ до 805 км с едно зареждане. Благодарение на новото поколения инсталации за ултрабързо зареждане с мощност до 1.2 мегавата, батерията може да възстанови до 60% от своя капацитет за едва 30 минути.

Междувременно от щаба на Мъск потвърдиха плановете за експанзия и на европейския пазар, където първите доставки на електрическия камион са насрочени за 2027 година, а компанията вече изгражда специализирана мрежа от мегаватни зарядни станции на Стария континент.


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 3.8 от 6 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 смех

    8 2 Отговор
    от 5 години влиза у масово производство
  • 2 ...

    2 5 Отговор
    Хубавото на Тесла е, че "повлича крак" и до две-три години ще е пълно с електрически тежкотоварни камиони от други марки. Китайците само чакат да видят дали има търсене и ще залеят пазара. Волво и Сканиа също не спат.

    Коментиран от #3

  • 3 Тралала

    4 0 Отговор

    До коментар #2 от "...":

    Почти всички европейски марки имат електрически камиони, обаче не са много актуални.

    Коментиран от #4, #8, #9

  • 4 ....

    1 3 Отговор

    До коментар #3 от "Тралала":

    Така беше и при електрическите коли преди 3-4 години, а виж сега какво стана. Отделно, че сегашните цени на петрола са много мощен катализатор за навлизането на електрически превозни средства от всякакъв тип. Просто трябва един, който да го внедри и да му направи добра реклама. Нататък е лесно да стане масово.
  • 5 тираджия

    3 1 Отговор
    На такова нещо не се качвам,може само с противопожарен скафандър.

    Коментиран от #7

  • 6 тираджия

    2 1 Отговор
    Електрическия камион дали е снабден с противопожарен костюм?
  • 7 хех

    0 2 Отговор

    До коментар #5 от "тираджия":

    Спокойно, то вече има и атономни. Няма да ти се налага да се качваш на такова.
  • 8 Така е

    1 2 Отговор

    До коментар #3 от "Тралала":

    Всички европейски марки принудени от закона предлагат и електрически камиони, но по схемата на Toyota - продават възможният минимум и ги предлагат с такива технически характеристики, че да разгонят клиентите.

    На практика нито пробегът им е пробег, нито мощността на зареждане позволява практическото използване на камиона, нито цената и гаранцията позволяват някога да си върнеш инвестицията с печалба спрямо дизелов камион.


    Тесла решава абсолютно всички тези проблеми

    Голям пробег и бързо зареждане на изключително ниска цена. По-ниска от европейските камиони с два пъти по-малък пробег и три пъти по-бавно зареждане.

    При това дава 10 години и 1,6 милиона километра гаранция, за разлика от европейските които дават гаранция колкото на дизелов камион - под 500 000 километра и не знам колко години.

    Какво очакваш да я търсенето за европейските тогава?
  • 9 Има една уловка

    1 1 Отговор

    До коментар #3 от "Тралала":

    Да видим и Тесла на каква цена ще може да предложи този камион в Европа, защото могат да ги ударят със защитно мито, за да си пазят европейските производители на камиони.

    Да видим и на какви цени ще предложат зареждането на тези камиони и колко бързо ще развият зарядната инфраструктура. На теория ще е лесно просто да инсталират зарядни колонки на вече съществуващите зарядни станции, като обособят подходящо място за камион. Но да видим дали това ще им е приоритет или ще залитат към другите дейности на Тесла които се различават от автомобилното производство.