ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
хммм - скептично съм настроен по принцип: французите от години се опитват да се наложат в премиум сегмента без успех - там са си МБ, Бентли, Ролс и т.н. - всички ги знаем. Силата на Рено е в малките и в компактните коли, и т.нар. баничарки. Иначе евала за усилията - вероятно нещо и от МБ ще интегрират - нали Рено-Нисан и Мерцедес имат някакви взаимоотношения в последните години?! Обменят там някакви ДВГ
Критикуваха интериора на новата Опел Корса, че дисплеят е ниско разположен и водачът трябва да си отклонява прекалено много вниманието. Тук ситуацията с дисплея е същата.
В екстериора като че ли е възприета интересната идея на Ситроен предните врати да са като гофрирани.
Въпреки че Нисан И Рено правят фатална грешка. На тази кола и трябват поне 150 коня а те с 1.6 дци 130 коня ще е като спънат кон... Да сложат пак 2.0 ДЦИ 170 или 190 коня.... Ма да видим все пак.
Повечето тук ще могат да я карат след 10 или 15 години,но иначе критикуват и коментират като големи разбирачи! българинът и по-далеч от трите немски концерна не вижда!
И като я "видити,ши си я купитили"?
Колеги,четете повече от колкото пишете,защото Рено и Мерцедес не си "разменят някакви двигатели",а имат договори за съвместно производство на автомобили.
Сделката е такава - Рено дава технологията на горивните системи и камери на DCi в замяна получава премиум купета от МБ!
На едните дизела им е кенеф а на другите купетата и взаимно си помагат!
Рено ли е , не ми го хвали ....
От 5 нови , три остават на пътя , откача им се маркъча и изтича бензина . Нови коли, а тропат и хлопат като за 20 годишни. УжасТ !
Dobre az ne razbiram kakuv trqbva da si za da vleze6 i da napi6e6 pod nqkakva statiq ne6to negativno za dadena marka . Abe nikoi ne vi kara da haresvate Reno , butaite plastmasovite 6i6eta kum vtori4nite i si traite .
Ivanoff, ivanoff - зле си мой човек. Няма лоши автомобили - има лоши собственици. Покажи ми го това новото Рено, дето тропа и хлопа като 20 годишно. Съвсем нормални, практични за ежедневна употреба автомобили са си Рено: не са премиум (не е и това целта), не са "бегачки" (изключвам RS), но в никакъв случай и не са толкова зле, колкото ги описваш. И честно - не виждам с какво точно е по-добър един среден клас немски автомобил?
А относно емблемата на Рено, дето толкова ви дразни че приличала на п...а - е че вие по п..ки ли си падате бре? Щото специално за вас може да се измисли някое спешъл возило с един голям К.. отпред :)
Хайде - със здраве и по-малко злобейте - който не му харесва статията - подминава!
Първата ми кола беше Рено Лагуна, после се прехвърлих на немски понеже всеки казваше, че били здрави, и сега пак си карам Лагуна, след като се убедих в обратното.
Немските са прехвалени и много по-скъпи, значително по-нисък комфорт и при повечето липсват минимални ежедневни екстри(ако има климатик трябва да си доволен).
Френските си имат слабости, но ги предпочитам пред немските, с които, макар и много прости, пак съм имал проблеми. Важното е как се подържа автомобила и когато това се прави добре, което не е обичайното при нас, то френските коли са за предпочитане. Поне при мен е така, всеки си преценява за какво ще си даде парите. В моя случай двойната цена на еквивалентен Пасат са просто пари на вятъра, като оставим на страна комфорта на френското МПС.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Симеон Тасев
09:40 26.01.2015
2 Shmeker
11:38 26.01.2015
3 tost
Коментиран от #5
12:44 26.01.2015
4 европеец
12:48 26.01.2015
5 Шиничи Ясуко
До коментар #3 от "tost":
това ще да е вентилатор ,не емблемата на М. Б.Коментиран от #6, #11
12:54 26.01.2015
6 Shmeker
До коментар #5 от "Шиничи Ясуко":
Абе може и на мерцедес емблемата да е. Нали са алианс с тях13:12 26.01.2015
7 Стоян Стоянов
13:14 26.01.2015
8 mediator37
В екстериора като че ли е възприета интересната идея на Ситроен предните врати да са като гофрирани.
13:19 26.01.2015
9 ФАН
14:46 26.01.2015
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Владислав Димитров
До коментар #5 от "Шиничи Ясуко":
Точно, перка е !16:23 26.01.2015
12 Гост
17:09 26.01.2015
13 GROZNIQ
Коментиран от #16
19:34 26.01.2015
14 гост
Колеги,четете повече от колкото пишете,защото Рено и Мерцедес не си "разменят някакви двигатели",а имат договори за съвместно производство на автомобили.
19:53 26.01.2015
15 sspp
На едните дизела им е кенеф а на другите купетата и взаимно си помагат!
20:26 26.01.2015
16 гост
До коментар #13 от "GROZNIQ":
Pi4 samiqfakt 4e si se pisal GROZNIQ kazva vsi4ko za teb :D :D22:07 26.01.2015
17 Ivanoff
От 5 нови , три остават на пътя , откача им се маркъча и изтича бензина . Нови коли, а тропат и хлопат като за 20 годишни. УжасТ !
Коментиран от #20
22:54 26.01.2015
18 Ицо Багера
23:49 26.01.2015
19 Clio Sport
00:20 27.01.2015
20 Стоян Стоянов
До коментар #17 от "Ivanoff":
Ivanoff, ivanoff - зле си мой човек. Няма лоши автомобили - има лоши собственици. Покажи ми го това новото Рено, дето тропа и хлопа като 20 годишно. Съвсем нормални, практични за ежедневна употреба автомобили са си Рено: не са премиум (не е и това целта), не са "бегачки" (изключвам RS), но в никакъв случай и не са толкова зле, колкото ги описваш. И честно - не виждам с какво точно е по-добър един среден клас немски автомобил?А относно емблемата на Рено, дето толкова ви дразни че приличала на п...а - е че вие по п..ки ли си падате бре? Щото специално за вас може да се измисли някое спешъл возило с един голям К.. отпред :)
Хайде - със здраве и по-малко злобейте - който не му харесва статията - подминава!
08:42 27.01.2015
21 един от многото
08:55 27.01.2015
22 аз
09:26 27.01.2015
23 аз
09:31 27.01.2015
24 гост
Немските са прехвалени и много по-скъпи, значително по-нисък комфорт и при повечето липсват минимални ежедневни екстри(ако има климатик трябва да си доволен).
Френските си имат слабости, но ги предпочитам пред немските, с които, макар и много прости, пак съм имал проблеми. Важното е как се подържа автомобила и когато това се прави добре, което не е обичайното при нас, то френските коли са за предпочитане. Поне при мен е така, всеки си преценява за какво ще си даде парите. В моя случай двойната цена на еквивалентен Пасат са просто пари на вятъра, като оставим на страна комфорта на френското МПС.
10:13 27.01.2015
25 Autohouse Randm
11:05 27.01.2015
26 рьоне
12:30 27.01.2015