Новини
Авто »
Рекорд: GM продаде 500 млн. коли

6 Май, 2015 10:00 11 222 26

Рекорд: GM продаде 500 млн. коли

  • gm-
  • general motors-
  • opel
100% мажоритарен вот 100% мажоритарен вот


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Shmeker

    4 0 Отговор
    Много смислени модели имаха Опел без да са супер усложнени, новите са по-скоро технологични и бяха оставили на Шевролет за Европа да се занимава с по-простите модели. Сега ще видим как ще са новите Опели

    10:05 06.05.2015

  • 2 СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ

    4 0 Отговор
    Opel е стабилна марка и всеки следващ модел е с изцяло нов дизайн, а не като някои др. марки да бълват без срам едно и също !

    Коментиран от #5, #6

    12:47 06.05.2015

  • 3 Дядо Поп

    0 1 Отговор
    Тая година-1929 ми се вижда измислена.

    Коментиран от #4

    13:25 06.05.2015

  • 4 Master

    2 0 Отговор

    До коментар #3 от "Дядо Поп":

    1929 General Motors acquires 80 percent of shares in the company Adam Opel AG for just under 26 million dollars, Капиш попееее.

    14:10 06.05.2015

  • 5

    2 0 Отговор

    До коментар #2 от "СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ":

    Гоуфо ни изненадва с всяко ново поколение с разуичен дизайн.......

    15:09 06.05.2015

  • 6

    2 1 Отговор

    До коментар #2 от "СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ":

    Опел предлага много добро съотношение качество, дизайн за цената си.

    15:14 06.05.2015

  • 7 Plovdiv

    1 4 Отговор
    Карал съм два опела... И на тоя свят и в тоя живот повече няма да седна зад волана на такава "кола" за нищо на света.

    15:17 06.05.2015

  • 8 Георги

    3 1 Отговор
    Като цяло добро немско качество и издръжливост вървят по правилния път със всеки нов модел се усъвършенстват и това радва много хора

    15:18 06.05.2015

  • 9 да

    3 1 Отговор
    типично по немски - качество за прилични пари!
    няма лиготии, няма залитания..
    браво на екипа!

    20:27 06.05.2015

  • 10 Иво

    2 2 Отговор
    Нито парите са му прилични, нито качеството му е на ниво... Лично мнение.

    20:33 06.05.2015

  • 11 Barziq

    3 1 Отговор
    Напротив качеството е на ниво също практичността и издръжливостта а при опел са на добро ниво Браво!!!

    20:58 06.05.2015

  • 12 йордан иванов

    0 4 Отговор
    Хлопел

    22:01 06.05.2015

  • 13 Георги

    2 0 Отговор
    май....ти хлопа това са добри коли и напредват в качеството това е най важното!!

    22:23 06.05.2015

  • 14 Shmeker

    3 0 Отговор
    Един познат си взе от магазина Инсигния 2.8 Турбо 4х4. 250 си ги поддържа без проблем и ги вдига много бързо, редовно изумява разни поршаци по родните пътища. Е, 4х4-то е с халдекс и се счупи, но гаранционно го оправиха. Иначе дава и сериозен разход при тая скорост.

    Коментиран от #19

    22:46 06.05.2015

  • 15 Георги

    1 0 Отговор
    Да колега красиви са ,бързи и при тях системата 4х4 не ги предава дори и зимата красиви коли и пъргави

    23:01 06.05.2015

  • 16 tost

    0 1 Отговор
    За 7 год. навъртях 150 000 км. на Опел Астра G,с двигател Исузо дизел,смених 4 генератора ,спука се датчик на дизеловата помпа( в резултат на това започна да излиза нафта през всички кабели и падна голям зор докато се открие проблема)смених стартер и за капак преди 2 месеца ми изгоря компютърната платка(нова 1 000 €).Имам колега с Астра 2005 г. 1,7 CDTI,има доста проблеми с електрониката и за капак се оказа че двигателя е ФИАТ.Никога повече ОПЕЛ.

    00:11 07.05.2015

  • 17 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 18 Румбо

    0 1 Отговор
    След 1994г ш...ните екотеци постепенно загробиха марката!Здравото окачване и удобните купета изцяло се компроментират от калпавите двигатели.След 200 000(че и доста по-рано) просто не стават за нищо.Примерно,бих си взел една Зафирка,ама да беше с 2.0 8V пълна инжекция или с с18хе- 125коня без еко ш.т.Ама няма как да стане....

    01:13 07.05.2015

  • 19 гост

    0 3 Отговор

    До коментар #14 от "Shmeker":

    Мани тая инсигния, в едно туинго е много по-удобно, а не като в инсигнията тясно и дървено!

    05:56 07.05.2015

  • 20

    0 0 Отговор
    Някои ша обясни ли що толкова реване има срещу екотеците, чувал съм, че някои барат масло, но за други сериозни проблеми не съм чувал?

    Коментиран от #21, #22

    07:35 07.05.2015

  • 21 comment

    0 3 Отговор

    До коментар #20 от " ":

    Еми то за мъртвите или добро, или нищо. Опел са си мъртъвци от повече от 20 г. просто.

    08:12 07.05.2015

  • 22 Rumbo

    0 0 Отговор

    До коментар #20 от " ":

    Двигател който яде масло(на скорости под140км/ч) е или износен или зле проектиран!Може и двете.Но двигател да е износен на 200 000км за мен е недопустимо,а с екотеците е точно така.Някои и толкоз не изкарват.Моята я взех на 160хил.(голяма случайност) и до 200хил беше ОК.После почнаха магариите.Изобщо да давам 60лв за качествено масло и 200лв ремък-ролки на кола за1500лв не ми се вижда нормално.А без мн.добро масло няма живот в тея двигатели.Засега ми гори под литър на 10 000км,но докога?

    09:57 07.05.2015

  • 23 наблюдаващ

    1 0 Отговор
    айде че и другите марки не са на различно дередже от тая. И фолксваген пасат 6ца я взехме чисто нова и мотора изтропа гаранционно. след смяната му, с нов започна да харчи по 2литра на 10к км. нема кво. Всичките нови коли са буклуци. всеки гледа да пести и да прави частите да са здрави за определено време. Нали все пак автомобилните призводители печелят от части.

    11:39 07.05.2015

  • 24 Gosho Vectrata

    1 0 Отговор
    Единственото нещо, което можеше да унищожи старите Опели, е ръждата. Но има нещо, което е по-лошо и от нея. Това е лошата подръжка и душманската експлоатация. Последните два фактора биха унищожили всеки автомобил без значение от марката. Моят фейслифтов Вектра C20NE / 2 литров бензин, многоточков, 8V / си върши перфектно работата много години. В началото смених радиатора и рециклирах генератора / реле + диоден блок /. И това е. Само консумативи / плюс свещи, кабели и амортисьори отпред /. Моето лично мнение е, че най-големия проблем на новите Опели е огромното тегло и грамадните размери. Това води до много негативи. А иначе GM колкото и простотии да са направили, си остават едни от най-големите и най-великите.

    14:36 07.05.2015

  • 25 Георги

    0 1 Отговор
    Новите опели нямат нищо общо с старите качеството издръжливостта и удобството са на ниво и от повечето хора се предпочитат като практични коли

    19:43 07.05.2015

  • 26 Gosho Vectrata

    0 0 Отговор
    Прочетох статията за новата Астра. Тръгват по правилния път, т.е. намаляват теглото доста, а също и размерите. Новите Опели са си достатъчно добри, но така ще подобрят още представянето си.

    08:46 08.05.2015