8 Юни, 2015 08:39 26 541 29

Чували ли сте за Москвич Elite?

  • москвич-
  • elite


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Калоян

    2 1 Отговор
    Интересно, не знаех, че за износ марката е била друга. А и пикапа не е лош.
  • 2 Рашка

    2 4 Отговор
    Мега зле, като всяка кола на рашките!!!!!!

    Коментиран от #4

  • 3 той

    2 0 Отговор
    Такива пикапи макар и с не удължена база имаше на въоръжение в полицията.Автопатрулите носеха скобите с които заключваха колите в нарушение.
  • 4 като гост

    5 1 Отговор

    До коментар #2 от "Рашка":

    Дежурен плювач в действие...
  • 5 изтината

    2 4 Отговор
    това прилича на варел с прозорци!
  • 6 гост

    1 2 Отговор
    Добре са го замислили, но изпълнението е много слабо. Кварталните майстори по-добре се справяха с преправянето. Удължението отзато е неймоверно грозно, а за нещо произведено в завод това е някак си недопустимо, ресурсите са огромни там и направата на различен страничен панел за пикапа е нищожно услилие. Ако са го били направили както трябва може би са щели да продават много повече, все пак навремето хората си живееха по селата и се работеше постоянно из полето, пикапите са много удачни за това.
  • 7 Георги

    0 0 Отговор
    в Пловдив има един бял такъв , но доста занемарен...
  • 8 427

    3 1 Отговор
    Колата си е супер, особено когато товара е - кашончета с водка "Финландия" :)
  • 9 Аркадий

    7 0 Отговор
    Аахх какъв разкош !!! Паркирваш Москвето близо до Нармага, вадиш пакет Арда и си пушиш 1 доза катрани, после седаш и си сипваш една голяма ракия и главата е панирана

    Коментиран от #12

  • 10 Дошо

    0 0 Отговор
    Жига жигуле
  • 11

    3 4 Отговор
    Големи кочини бяха, нито форма, нито окачване, нито управление нищо прилично, беше ме страх да се возя на тия коли така се олюляваха и накланяха на завоите даже и при ниска скорост. Добре, че имаше Жигулита човек да може да покара или да се повози на що годе прилична кола.
  • 12

    1 1 Отговор

    До коментар #9 от "Аркадий":

  • 13 копеле

    0 0 Отговор
    No coment
  • 14 го3т

    1 1 Отговор
    москвич 411 е най-добрия от всички, но в БГ го няма
  • 15 любител

    1 2 Отговор
    хаха руско Ел Камино, поредният масивен провал.
    Да ги пита защо не са ги правили и за вътрешният пазар?!?
  • 16 6666

    0 0 Отговор
    Най големият провал на Московеца настъпи когато от конвейра слезе 412. Голям процент от AL глави на мотора пропускаха вода в маслото.На новите глави от магазина ,първо проба с вода под налягане , после се прекръстваш и тогава монтираш.Соц мъки колкото щеш.
  • 17 6666

    2 3 Отговор
    На въпроса-"Чували ли сте за Мосвич Elite " Не не искам да чуя.
  • 18 Боян

    2 1 Отговор
    За тия пари ти какво искаш,
    Москвича е направен за
    народа.А пък и като го изкараш
    от Мототехника чисто нов
    си е много добре колата.

    Коментиран от #26

  • 19 Петър Петков

    1 0 Отговор
    някак базата хич не ми се вижда удължена
  • 20 фашкия

    0 1 Отговор
    Препоръчвам я на всички Русофили!
  • 21 роко

    1 0 Отговор
    едно време съм се возил после и карал москвич,спомням си че никъде не ни е оставил на път,вярно изглежда все едно с брадвата си го дялал но все пак е технология от 60-70г
  • 22 Ivan S

    1 0 Отговор
    На такъв се учех да карам, вечер по крайните улици с баща ми. Толкова хубави спомени...
  • 23 трошка

    0 1 Отговор
    брат ми брат ми аз със кеф трошим москвичите у надин правим ги на сол скраб и суровини за немски машини
  • 24 Само КПСС И БКП

    0 2 Отговор
    Не ща и да чувам за тези болуци!Нищо добро не съм видял от тях!Само мъка и лоши спомени!
  • 25 стига бе

    0 0 Отговор
    сефте виждам коментар издържан в хайку стил...:-)))))
  • 26 стига бе

    0 0 Отговор

    До коментар #18 от "Боян":

    сефте виждам коментар издържан в хайку стил...:-)))))
  • 27 Plovdiv

    0 0 Отговор
    Точно "Ижетата" бяха така здрави, че и до ден днешен се срещат тук-там, както впрочем и форсираната 12-тица... А като се има предвид как се работеше продукцията за западните страни, може названието на модела да си е съвсем на място.
  • 28 коперник

    0 0 Отговор
    това не е автомобил, а начин на мислене и сурова школа. с такъв автомобил е изключено да не знаеш отговорите, на техническите въпроси от листовките, на шофьорските курсове. изпитвам носталгия и умиление, когато видя такъв.
  • 29 коперник

    0 0 Отговор
    да не говорим, че ако с машина на времето се върне 20 год назад във времето от 1982, във някоя западноевропейска държава или сащ, никой няма да разбере, че е кола от бъдещето. респект!