Новини
Авто »
"Шептящият дизел" вече и в Opel Insignia

15 Юли, 2015 07:24 27 049 24

"Шептящият дизел" вече и в Opel Insignia

  • opel-
  • insignia-
  • 1.6 cdti
100% мажоритарен вот 100% мажоритарен вот


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 2 от 1 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 при изпреварване

    1 3 Отговор
    Всичко хубаво, но 10.4 секунди не са ли много за ускорение от 80 до 120км/ч? Не съм засичал моята 15 годишна, била 103 коня нова, при изпреварване, но не мисля, че е чак толкова.

    08:51 15.07.2015

  • 2 Бо

    1 1 Отговор
    Може би, разковничето се крие в това, че е на 5та предавка...Което според мен е долу горе добре.Все пак си с 80км/ч. и си на 5та.

    09:26 15.07.2015

  • 3 гост

    4 0 Отговор
    Твоята "била 103 коня нова" вероятно при 80 на пета като и дадеш газ до ламарината не прави нищо, ослушва се 10-ина секунди до 100 и после и трябват още толкова до 120. Предполагам само, не се заяждам, а и винаги можеш да пробваш :)

    Коментиран от #4, #12

    09:54 15.07.2015

  • 4 при изпреварване

    1 0 Отговор

    До коментар #3 от "гост":

    Точно това казвам, колкото и грижа да съм полагал за нея, 100% е изгубила коне, но знам как се държи на пътя и при изпреварване. Ще засека през уикенда на извънградско, но може би така ми се струва, понеже изпреварвам на 4та при тези условия и отива в много високи обороти (5000-6000, по документи макс мощност е на 6300).

    10:09 15.07.2015

  • 5 гого

    2 5 Отговор
    Такова нещо опел дизел на пещ да ме пекат няма да си купя

    11:29 15.07.2015

  • 6 Toko

    0 4 Отговор
    За съжаление всичко хубаво при опел е само на хартия!

    13:35 15.07.2015

  • 7 Новости

    0 4 Отговор
    Опел........, какво да кажа, сега модата е 3.0 литра, 400+ к.с. при дизелите, а те са още на по 120 к.с. Без коментар!!!!!!

    13:43 15.07.2015

  • 8 Не съм съгласен

    2 0 Отговор
    Със сигурност става въпрос за различни класове. В момента сред колите за шир потреба модата е точно минимизирането на обемите и повишаване на конските сили и въртящ момент. Със сигурност някъде се говори и за 3 литрови с по 400 к.с., но не в тази статия.

    13:55 15.07.2015

  • 9 Старости

    3 1 Отговор
    Чувал си ти за 400+ к.с.. 120к.с. си е идеален баланс между икономия и пъргавина.

    14:38 15.07.2015

  • 10 PlimP

    2 0 Отговор
    и аз кво да кажа, освен, че повечето от вас са ...... на тема коли, от доста годинки няма чист немски дизел в опел, както и при другите марки, да не говорим, че гадното прасе тежи 1600кг., а не 1200кг. колкото някоя хартиена хонда на 15г.(примерно), такаче за тва тегло колата си е супер пъргава, но кво изобщо да ви разправя човек, като всички карате поршета и ферарита

    Коментиран от #11

    19:51 15.07.2015

  • 11

    0 1 Отговор

    До коментар #10 от "PlimP":

    Някои не са карали истинска кола и с 50к.с.,а Поршета са карали, ама на компютъра.........

    20:03 15.07.2015

  • 12 Миро У😁я

    0 0 Отговор

    До коментар #3 от "гост":

    И къде е проблема?! Ще минат 11 секунди за това доускорение, а колата иначе си върви добре. Да не сме автомобилни състезатели, че да ни зависи бизнеса от секунда-две повече?!

    Дори мога да ти кажа, че в повечето случаи колкото и да гониш, колата все с час-два да пристигне максимално - колко пъти ще ти се наложи да търсиш такива срокове?! Един път за цял живот? Два пъти?

    Идеално си е опелчето, пожелавам си да си купя едно новичко, а на завистниците и хейтърите мога да кажа, че са твърде капризни и претенциозни, все едно карат Порше, а в действителност търкалят кой знае какъв боклук.

    20:18 15.07.2015

  • 13 Минаващ

    0 1 Отговор
    аз съм имал ИНСИГНИА .Това е като Аскона .Чуват се даже гумите по асфалта.

    20:55 15.07.2015

  • 14 подминаващ

    1 0 Отговор
    значи си имал само Аскона, карай си голфа и свиркай а остави оценките на тези които разбират от автомобили

    21:16 15.07.2015

  • 15 Maurice

    0 1 Отговор
    Мой познат кара 3 години Инсигния(служебна) от магазина с 2.0 дизел 160 к.с. Преди няколко месеца смени Опела с новия Пасат, пак 2.0 дизел но 150 к.с. Тъй като и двете са служебни и се карат по един и същ начин ми сподели, че все едно се е качил на Бентли в сравнение с Опела. Още по странното е, че Инсигнията струваше около 62000 лв. а Пасата е 55000.....По отношение на возия, шумоизолация в купето, качество на изработката, разход на гориво, Опела е обиколка назад от Пасата. Като динамика ми каза, че не прави разлика. Та Опел може и да са се подобрили доста, но още има къде да се развиват за да стигнат лидерите в средния клас.

    21:59 15.07.2015

  • 16 onq s konq

    0 2 Отговор
    Според мен дизел с 4 цилиндъра си е дизел.Дизел обаче с 6 цилиндъра си е повече от бензин!Нито шума на двигатела е като 4 цилиндъра,пък за тягата да не говорим!И ме вбесяват разни "собственици" на различни 4-цилиндрови дизелчета като се изхвърлят,че колите им "не давали да ги бутнеш"...А кото му кажа да я нареди до БМВ-то ми,отговорът е "аз не се състезавам".Ама не се състезаваш ЩОТО НЕ МОЖЕШ БЕ "....."!!!

    Коментиран от #18, #19

    23:10 15.07.2015

  • 17 Ouu

    0 3 Отговор
    Хубаво ги мислят новите коли 1.6 турбо дизел 120к.с. и 320н.м. от 2000 об/мин. Освен с яко бууст няма от къде другаде да дойде тоя въртящ момент ако ще 2 комън рейла да му сложат. Та тия коли след като им изтече гаранцията няма да ги бъде дълго, а ние в България основно караме коли вторичен пазар. Вече всички нови автомобили са изчислени да последната четвърт от стотинката и са предвидени да издържат гаранционни период след това "високотехнологичните системи" като почнат да се трошат ремонта им струва колкото себестойността на автомобила 2-ра ръка. Та всичко е прекрасно стига да можеш да си купиш нов автомобил, хем пъргав хем икономичен :)

    23:32 15.07.2015

  • 18 xXx

    0 1 Отговор

    До коментар #16 от "onq s konq":

    Хайде батенце, кажи къде и кога, за да ти взема джобните, че да спрем да ти гледаме идиотските "творби" тук.

    00:02 16.07.2015

  • 19 iztarvahme konq

    0 1 Отговор

    До коментар #16 от "onq s konq":

    браво наборе това е истината пикая на 4 цилиндровите миксери добра кола с 4 цилиндъра е само хонда останалото е сурватка сиренето го няма вътре

    02:23 16.07.2015

  • 20 Мондео

    1 1 Отговор
    Говорете си с тия бмвета по 2 тона. 6 цилиндъра,ама ква файда като е 2 тона. Аз имам мондео 3. 2 литра дизел 130 коня. 220 км/ч. ги лови без проблем. И си е доста динамична,с много приличен разход. Я кажи тва бмв като почнеш да го ренсосваш яко,колко му става разхода-като на среден камион.Не е лоша 5 та серия, но има много по добри алтернативи

    Коментиран от #22

    08:36 16.07.2015

  • 21 Киро

    0 2 Отговор
    Бе не знам колко е шептящ тоя дизел, ама като вляза в Опел и вътре нещо ми шепти "гадно, гадно, излизай веднага"!

    10:21 16.07.2015

  • 22 Maurice

    0 1 Отговор

    До коментар #20 от "Мондео":

    А една 6 цилиндрова 330д и 204к.с. как ти се струва. Доста далеч от 2 тона е количката и хич не гори като камион. По твоята логика едно ФВ Поло 1.9 ТДИ с 130 к.с. ще е по-добре от Форда ти, защото хем е по-икономична, хем по-динамична. Е да, ама не.Щом си доволен от Мондеото, да си го караш със здраве!

    10:25 16.07.2015

  • 23 ДАДА

    0 3 Отговор
    Поръчах си го, докато пристигне ръждяса.

    11:22 16.07.2015

  • 24 Gosho Vectrata

    0 1 Отговор
    Една добре оборудвана дизелова Инсигния е около 1700кг. Този 1.6 литров дизел ще се напряга яко и както е писал колегата от коментар 17, едва ли ще изкара дълго. Досегашният 2 литров със 120 и 140 к.с. има почти същия разход на гориво и динамика по каталог както и новия двигател. За съжаление всички производители се юрнаха да правят малки двигатели.

    11:49 16.07.2015