Новият VW Tiguan няма да дразни клиентите

Франкфурт, Германия. Наш екип от мястото на събитието.

Основната премиера на Volkswagen във Франкфурт беше второто поколение Tiguan. Компактният кросоувър не направи революция, но в същото време зададе критерии, които трябва да бъдат следвани от всички конкуренти. Особено интересно е, че преди проектирането и създаването на новия Tiguan немците педантично са изучили всички претенции на клиентите.

Така, според хората от VW, новата генерация няма с какво да подразни феновете на марката и в частност тези на компактните SUV-та. Основните недостатъци от първото поколение бяха тесен втори ред и малък багажник. Сега е поработено основно върху тях. Така дължината на кросоувъра нараства с 60 мм до 4 486 мм, ширината с 30 мм (1 839 мм), а междуосието достига 2 681 мм срещу 2 604 преди.

Резултатът от това "разтягане" е, че пасажер с ръст 185 см се чувства напълно комфортно на задната седалка. Що се отнася до задния пасажерски отсек, един от минусите е в липсата на равен под, но той се компенсира от много други екстри като достатъчно пространство, пълноценна климатична инсталация, ергономични кресла и много други. Багажното пространство вече е достатъчно вместително.

То е увеличено с 50 литра спрямо първото поколение и вече е 520 литра. При сгънат втори ред седалки товарният отсек може да се увеличи до впечатляващите 1 655 литра. Отвън новият Tiguan изглежда доста олекотен, една от причините за което е намалената височина - минус 33 мм. Клиренсът обаче е отличен за SUV от този клас - 200 мм, като е нараснал спрямо този на предшественика с 11 мм.

Всичко това става възможно заради новата MQB платформа на концерна, върху която е изграден новият Tiguan. Във Франкфурт немците показа цели четири версии на Tiguan - спортния Tiguan R-Line, класическият шосеен модел и офроуд изпълнение. Tiguan GTE пък е концептуален автомобил с plug-in хибридно задвижване (218 к.с.), който предлага поглед към бъдещото развитие на най-продаваното SUV.

Двигателите също се характеризират с повишаване на ефективността. На разположение е широка гама от осем мотора с мощност от 115 к.с. до 240 к.с. Задвижването е по-мощно и с до 24% по-ефективно от това на предходния модел. Новият 4MOTION Active Control позволява на водача да настройва системата за задвижване на четирите колела индивидуално и по-лесно спрямо всички пътни условия.

Tiguan е проектиран за теглене на ремарке с маса до 2500 кг, а асистиращите системи увеличават комфорта, динамиката и безопасността. Във Франкфурт се спекулираше и с това, че Tiguan II ще се предлага и в модификация със скосен таван Coupe, която ще има версия с индекс R с 2.0-литров турбодвигател с мощност 300 к.с. От компанията обаче на този етап не казаха нищо по темата.