Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
2 Януари, 2016 11:12 24 944 46
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Снимаха Фернандо Алонсо зад волана на новия му автомобил (ВИДЕО)Двукратният световен шампион във Formula 1 Фернандо Алонсо разшири своето автомобилно портфолио на стойност с невероятно рядък образец на аналогова ...13.07.20264 8237 -
Bugatti Mistral Blanc Éternel е суперскъп роудстър с порцеланови елементи в екстериора и интериораПетнадесет години след като пренаписа правилата в автомобилния свят с легендарния Veyron Grand Sport L'Or Blanc, Bugatti отново се обърна към пещит ...01.07.20263 0013 -
Продава се двигател от Bugatti Chiron, но с малка уловкаАко някога сте си мечтали да притежавате двигател на Bugatti, то правилният момент изглежда е настъпил. На пазара се появи истински паметник на инж ...08.06.20263 1174 -
Bugatti възражда своя W16 двигател за един специален клиентДокато Bugatti направи крачка напред в еволюцията на своите автомобили с хибридния V16 Tourbillon, новосъздаденото подразделение Programme Solitair ...28.05.20263 8613 -
VW Group продаде BugattiС ход, който бележи края на една амбициозна ера на корпоративна експанзия, Porsche AG официално се раздели с целия си дял в Bugatti Rimac и Rimac G ...24.04.20267 38916
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Avtomaniak
11:32 02.01.2016
2 раптор
12:04 02.01.2016
3 uykj
12:21 02.01.2016
4 w222
Коментиран от #12
12:34 02.01.2016
5 незнайко
Коментиран от #6
12:50 02.01.2016
6 некойси
До коментар #5 от "незнайко":
Напълно съгласен. Последни напъни да се експлоатира една изоставаща технология, като се пълни дупката от въртящ момент с електрическа сила.Дано йон-натриевите батерии да са пробива, който чакаме.
13:09 02.01.2016
7 TOYOTA
Коментиран от #45
13:33 02.01.2016
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 DARABARA
14:15 02.01.2016
10 mediator37
Отдавна ДВГ стана подчинено малцинство на агрегатите, които го изнасилват.
Да идва ел-задвижването и да се свършва веднъж завинаги!
14:25 02.01.2016
11 опсмопсус
Това Бугати е върхова технология, жалкото е друго, наглоста на богатия свят в който всеки ден умират гладни хора и деца.А индустрията произвежда играчки за цинични богаташи!
Коментиран от #17
15:12 02.01.2016
12 ОЛИГАРХ
До коментар #4 от "w222":
Аз си го поръчах - ще си цъкам с него по витошка и до мола , а лятото на златни пясъци ,слънчев бряг и свети влас а бал.ците ще цъкат с език като минавам покрай тях с мис България вътре !Коментиран от #14, #15
15:55 02.01.2016
13 опсмопсус
17:06 02.01.2016
14 Plodviv
До коментар #12 от "ОЛИГАРХ":
...И бъди сигурен, че ония, дето ще цъкат с език, няма да са малко. Даже ще са много повече, отколкото е нормално...17:37 02.01.2016
15 vesoadams
До коментар #12 от "ОЛИГАРХ":
всичко хубава ама защо с мис българия с такава кола можеш да си хванеш и нещо свястно17:57 02.01.2016
16 ghost
18:37 02.01.2016
17 Никой
До коментар #11 от "опсмопсус":
В тези "играчки за цинични богаташи" се появят за пръв път технологиите, които по-късно влизат и в колите за масово ползване. Не мога да ви разбера, озлобени хора, мразят всичко що не могат да си позволят. Ми нека всички да си произвеждат базови Голфове и да не се наливат пари в суперколи, защото е безмислено. С такова мислене още щяхме с коне да се разхождаме. А за всички, които го смятат за остаряла технология - електрички е имало и по времето на Хенри Форд. Просто тогава, както и в момента не е толкова практически приложимо. Само наивни хорица, които си мислят, че спасяват планетата си ги купуват. А като трябва да пътуват надалече фащат влака. Да не говорим за изключително вредните за околната среда вещества в батериите. И нека да си кажем честно, докато по-голяма част от електричеството не се произвежда от ВЕЦ и вятърни генератори или АЕЦ, няма никакъв смисъл.Коментиран от #22, #34
19:08 02.01.2016
18 Боби
Коментиран от #24, #27
21:48 02.01.2016
19 Бат Саше
22:03 02.01.2016
20 бугати
мисля сбъркал си мястото , където да коментираш
22:36 02.01.2016
21 бугати
22:42 02.01.2016
22 опсмопсус
До коментар #17 от "Никой":
Ей бедняк, шариш ли за некой лев?Мимикрираш ли за да се сравниш с някой.Стотинкаджия си, не се гласи за богаташкото котило, беден си!Технологиите не са за богатите, те са за хората, слабоумно крехко недоносче!Не сме злобни, а сме справедливи!
Коментиран от #25, #26
23:28 02.01.2016
23 Хаос
Коментиран от #32
00:36 03.01.2016
24 Никой
До коментар #18 от "Боби":
Мога да ти изброя много неща -еърбеци, тракшън контрол, ABS и т.н, които са разработени от автомобилни компании и дебютирали в най-луксозните им модели, докато накрая не са достатъчно достъпни за нормалните хора. Разликата м/у камиони и коли е огромна и не разбирам къде ми ги сравняваш. Можеш да имаш една технология в камион, ама нали трябва да се научиш да я внедриш в продукт, които ще се използва по съвсем друг начин. А това за цената е напълно субективно. За теб този нож може да ти е достатъчен и по-изгоден, но ако някой друг е достатъчно богат, защо да не си купи по-скъпия, който реже по-хубаво? И не виждам проблем - така насърчаваш развитието и подобрението на технологиите за правене на качествени ножове. След време новият за 20лв ще е толкова добър, колкото е бил тоз по-скъпия:) Вече от собственика зависи как ще използва дадения продукт. Много ясно че няма да ходиш по планините с това Бугати, ще му се кефиш на пистата. Но след време технологии от него (като монокок от карбон, хибридни системи и т.н.) ще почнат да влизат в серийните коли. Такива продукти наистина показват на какво са способни хората в момента, не виждам нищо лошо. Вече как ще ги използват от клиента зависи.01:07 03.01.2016
25 Никой
До коментар #22 от "опсмопсус":
Като са за всички хора, айде пропилей 5 години от живота си да разработваш нова кола, примерно, и после я продавай на безценица. Като един Голф ти стига -ок. Ама нали разбираш, че след като са се събрали 1000 инженера 10 години да ги мислят тея неща няма как да излезе евтино. Евтино може да ти излезе, като тая хибридна система влезе в серийните коли след 15-20 години. Ти си противоречиш, хем искаш достъпна технология, хем си против такива продукти, които показват всичко на което са способни в момента хората. Еми няма как01:14 03.01.2016
26 Никой
До коментар #22 от "опсмопсус":
Като са за всички хора, айде пропилей 5 години от живота си да разработваш нова кола, примерно, и после я продавай на безценица. Като един Голф ти стига -ок. Ама нали разбираш, че след като са се събрали 1000 инженера 10 години да ги мислят тея неща няма как да излезе евтино. Евтино може да ти излезе, като тая хибридна система влезе в серийните коли след 15-20 години. Ти си противоречиш, хем искаш достъпна технология, хем си против такива продукти, които показват всичко на което са способни в момента хората. Еми няма как01:14 03.01.2016
27 Никой
До коментар #18 от "Боби":
И разбира се бих ти казал, че това е и което различава нас - автомобилните фенове, от останалите хора. Ние, поне аз мисля, че колите не са просто средство за превоз, а и забавление, страст. Аз ако бях достатъчно богат бих си купил такава кола без да се замисля. Това, че някой чаршаф би я купил само за да я бърши в гаража си няма нищо общо. Вземи например Ферари Ф40. Ако си истински автомобилен фен, няма как да оцениш мисълта, която е вложена в него. Скъпо е да, но кефа цена няма. Както всичко състезателно е скъпо. Ако искаш да ходиш на състезателен лов няма да вземеш евтин нож. Нито аз нито ти сме карали Ф40 за да знаем, нл има достатъчно места откъдето мобем да научим от хора, които са, че не е направено само да седи и да го гледаш. Като фен на колите не мога просто да седя и да гледам, как хора, които си нямат понятие, говорят, че нещо, просто защото е от висок клас, е безмислено. Едно ф40 много ясно, че би било безмислено за нормален човек, но за автомобилен манияк и фен на карането не е. Същото е във всяка друга такава върховна кола. Няма смисъл дали е японска, немска, италианска... дали е Хонда NSX, F40 или дори е30 М3. Щом го има, значи има група хора, които биха го оценили. Както за мен и за теб един скъп нож би бил безмислен, но това не означава, че ще е безмислен за всеки друг човек. Научи се да цениш нещата дори да ти се струват ненужни:)Коментиран от #30
01:58 03.01.2016
28 Xexe
02:33 03.01.2016
29 няма нужда
03:59 03.01.2016
30 незнайко
До коментар #27 от "Никой":
Най накрая се появи българин, който пише грамотно. Всичко казано от Вас е вярно. Браво.11:47 03.01.2016
31 mark2
12:00 03.01.2016
32 Бат Саше
До коментар #23 от "Хаос":
Съгласен съм колега, Хаос! Вариантите и решенията са много, също и самите източници на енергия, за всеки вид превозно средство. Електродвигателят е несравнимо средство за генериране на въртящ момент и дано бъде измислен адекватен начин за захранването му. А изкопаемите въглеводороди са много лесен и изгоден във финансово отношение начин за производство на горива и жалкото е, че тази тенденция ще продължи до пълното им изчерпване ако до тогава има хора въобще, които да го консумират. Щом и водород добиват от тях, при положение, че по-прост метод от електролизата няма.... Бъдещето зависи от всеки от нас. Докато мерило за "престиж и авторитет" е карането на 2.5 тонен джип с 5000 кубиков двигател (напълно ненужни автомобили) и то в тесните улици на градовете, където живеят и дишат децата ни, ще има и производство на такива коли, ще има и свръх добив на петролни продукти. Над 70 процента от световната индустрия и икономика се движи от човешката суета и простотия, а останалите 30 от реалното човешко потребление.12:08 03.01.2016
33 mediator37
15:36 03.01.2016
34 Техно
До коментар #17 от "Никой":
Мr. Nobody,Не съм съгласен с Вас, и кои са тези нови технологии в този Широн,моля Ви да ни светнете ,не да ни се правите на Светия,сякаш Вие сте някакъв Ерудит на който трябва да му се вярва!??Хайде сега да се обосновете за "новите технологии",моля?!
Ще бъде интересно !После аз ще Ви "осветля" къде са технологиите,по начина Ви на изказване съм убеден че нямате техническо образование,по скоро ми биете на търговец,дребен!
Коментиран от #35
20:05 03.01.2016
35 Никой
До коментар #34 от "Техно":
Като започнем от хибридната система и всичките подобрения внесени от инженерите на Бугати до използването на карбонови нишки и други леки материали в каросерията. Всички тези неща ще влязат в серийните автомобили след като са достатъчно развили се и евтини за вграждане в коли за всекидневна употреба. Както 1вата европейска кола с турбо - БМВ 2002 Турбо е била много скъпа навремето (неоправдано, както повечето несъобразителни хора би сметнали), ето че вече в почти всяка нова кола има турбо, било то дизел или бензин. Други технологии, като правенето на ел енергия от спирането, също си проправят път към достъпния пазар. Ако си мислиш, че това е просто голяма 4х4 буца метал, която не се различава по нищо от другите коли, значи трябва още да учиш.Коментиран от #36
20:41 03.01.2016
36 Goust
До коментар #35 от "Никой":
Така,1.Хибридната сустема - измисли я Тойота - доста отдавна.
2.Карбон файбър и другите леки материали - изобщо няма да го коментирам,въобще вече не са никакви нови технологии.
3.Рекуперация при спирането - измисли го БМВ и то отдавна.
Нищо друго не си писал.
Моля да не "гадаеш" какво си мисля,аз ще ти кажа:
Истинските нови технологии:
Мазда- първата фирма започнала да използва 1800 Mpa високоякостна+лека стомана.
Мазда - първия бензинов двигател със степен на сгъстяване 14:1
Мазда - първия дизелов двигател със степен на сгъстяване 14:1
Пагани - първия "карбон" с титаниеви нишки - наречен Карботениум -нов материал.
Волво - първите активни системи за безопасност - автоматичи спирачки при опасност от сблъсък.
БМВ- първия 4цил дизелов двигател с три турбокомпресора,сега ве4е и с 4-ри.
За електрическото задвижване и батериите в пода - откъде ли са се сетили - Елън Мъск създателя и собственика на Тесла сякаш ги е изпреварил с около 10 години.
Мога да ти давам примери с истински иновации и нови технологии още дълго.Няма нужда от един такъв Супер Луксозен "Три в едно",че да се пръкнат и внедрят новите техноогии.Новото идва от спорта - F1,WRC,Touring сериите и т.н.
А пък и Три в едно като идея си е пълен боклук!
Нищо ново няма в тази кола - освен използването на човешката суета ,идеята да си по-лукс от съседа!
Коментиран от #38, #39, #40
21:48 03.01.2016
37 втора употреба
23:31 03.01.2016
38 опсмопсус
До коментар #36 от "Goust":
Браво за тези думи колега:"А пък и Три в едно като идея си е пълен боклук!
Нищо ново няма в тази кола - освен използването на човешката суета ,идеята да си по-лукс от съседа! "
Наглоста и презрението на богатите към бедните се казва Бентли, Бугати, Ролс-ройс и т.н.!
00:10 04.01.2016
39 Никой
До коментар #36 от "Goust":
Стига си писал, че ще ме умориш от смях. Технологиите не просто се измислят, те се развиват. Нали разбираш, че тази хибридна система има много подобрения над тази в Приуса. За специфично това Бугати нямам информация, но например КЕРС системата на ЛаФерари, която има различни начини за използване и съхраняване на енергията. И това Пагани, което си споменал, нали и то е от същия клас.09:12 04.01.2016
40 Никой
До коментар #36 от "Goust":
Стига си писал, че ще ме умориш от смях. Технологиите не просто се измислят, те се развиват. Нали разбираш, че тази хибридна система има много подобрения над тази в Приуса. За специфично това Бугати нямам информация, но например КЕРС системата на ЛаФерари, която има различни начини за използване и съхраняване на енергията. И това Пагани, което си споменал, нали и то е от същия клас.09:12 04.01.2016
41 Спас
Всички напъни на знайни и незнайни производители трябва да започнат отначало!
09:44 04.01.2016
42 Goust
Като гледам ти колко си писал,направо си се престарал!
Обясни ни пак, давай още моля те!Имаш ли изобщо някакво техническо образование,или си решил ,че ги разбираш,един ден като си се събудил?
Обаче наистина си вярваш че мнението ти има някаква специална тежест,ето това наистина си е смешно.Сравняваш и оценяваш предимства и подобрения,сякаш разбираш нещо ,да не си карал прототипа(той със сигурност не е готов още),ето така се става смешен .Бъди си Авто Фен ,но по-скромен ! Щом е най-скъпо ще да е най-доброто!Глупости ,пълно е със скъпи "грешки".
Тойота въобще не си подобряват системата ,предполагаш,знаеш?
Технологиите най се купуват и копират,то не е лесно видиш ли само защото работиш за Подразделение на Волксваген да си най-иновативния и креативен,и хоп развиваш,май най си купуваш!
Недей да сравняваш Ферари с този Широн/Слон,КЕРС системата си дойде от Ф1,Воксваген(Бугати) въобще не са стигнали до там - Ваген двигател(задв. система)в Ф1,още не сме видели!
Коментиран от #43
17:22 04.01.2016
43 Никой
До коментар #42 от "Goust":
За твое сведение, Ауди печели в Льо Ман години наред. Имаше новина, още преди време, че са изпитвали прототипи на Широн по пътищата, даже снимки имаше. И не съм аз този, който се опитва да спори с хиляди инженери и тестови пилоти участвали в изработването на това произведение на изкуството;)За Тойота си има Лексус. Искам да ми именуваш една напредничава система, която се е появила 1во в нормалните Тойоти, а не в големите луксозни Лексуси.
Вече не виждам смисъл да обяснявам, защото явно не хващате хич. Инженери ли сте, доценти, техничари... не знам. Ама, за да може да се внедри една нова система в кола за ежедневна употреба, тя трябва да премине тестове в коли, като тези иначе мрънкаловци като тебе ще се оплакват, че карбоновите спирачки са прекалено резки в града, а това излиза скъпо. Да не говорим, че самото произвеждане на всеки нов материал е скъпо и не е рентабилно да се вгражда в евтини коли за момента. С това Бугати и други коли като ХЛ1, се поощрява търсенето на по-лесни и евтини начини за изработване на карбонови нишки, които ще намериш в Голфа си след 15-20 години, примерно:)
Аз досега не съм видял да кажеш нещо смислено, освен да повтаряш какво образование имаш.
Коментиран от #44
17:53 04.01.2016
44 Goust
До коментар #43 от "Никой":
Момчето успокой се,казах ти по-скромно,ама ти не - голяма уста ,но малко съдържание - само глупости !Уморих се от теб ,може да не ми отговаряш,но ще ти издържи ли дърдордковската уста?! Дърдорко си ти , не Никой ,да си смениш Ник-а!
21:17 04.01.2016
45 AUDI
До коментар #7 от "TOYOTA":
ГНИЛОЧИ С МАЛКИ СПИРАЧИЦИ!!!23:47 04.01.2016
46 Стоян Стоянов
09:16 08.01.2016