Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
5 Април, 2016 17:01 5 183 10
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Volvo може да възобнови производството на седани и комбитаМакар през последните години скандинавският премиум производител агресивно да насочи всичките си ресурси към кросоувърите, изглежда традиционните с ...вчера в 16:45 ч.1 4042 -
V8 двигателите се завръщат и автомобилните фенове не могат да са по-доволниВ сериозен обрат на строгия график на индустрията за преминаване изцяло към електромобили, легендарният V8 двигател с вътрешно горене прави мащабно ...29.06.20262 18310 -
Polestar спира продажбите на нови автомобили в САЩЕскалиращите търговски напрежения между Вашингтон и Пекин отнесоха най-известната досега жертва в сектора на електромобилите. В рамките на шокираща ...25.06.20262 5195 -
Подробно за новата Toyota MR2 и голямата промяна, която ще представиToyota се готви да възроди един от най-легендарните си спортни модели, като официално даде зелена светлина на четвъртото поколение MR2 за дебют в ш ...12.06.20262 5285 -
Шведите от Volvo отказват да пенсионират златната си кокошкаИстинските бестселъри в автомобилния свят никога не умират, те просто се прераждат. Точно това се случва в момента в лагера на Volvo, където инжене ...08.06.20262 8375
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 незнайко
17:42 05.04.2016
2 Нафарфорий
Мерцедес A 45 AMG 2015 2.0 381 к.с.
Така че тва отдавна не е кой знае кво!!!!!!!!!!!
18:58 05.04.2016
3 Ангел Харизанов
Волво Не е Шведски производител а Китайски.
Ще е добре да публикувате вярна информация.
Коментиран от #8, #9
19:56 05.04.2016
4 Фактолог
Коментиран от #5
21:05 05.04.2016
5 Фактолог
До коментар #4 от "Фактолог":
Производител и собственик едно и също ли е? За един приятел питам... или Ламборджини и те са германски?21:05 05.04.2016
6 Волвовод
Абе ще се сетят някой ден кой мост основно трябва да задвижва и кое е ДВГ за автомобил. 20 години има тенденция от почти всички производители да монтират смърдящи кадилници вместо нормален бензинов двигател и да задвижват грешните колела... Някой питал ли се е защо в Щатите въздуха е в пъти по-чист и защо погнаха швабските Вагини за емисиите. Ами много просто е, мили хора - там 95% от автомобилния парк е бензинов. А относно работния обем - не еконормите, а програмираното износване е причината за изтискването на голяма мощност от малък обем. Никой вече няма интерес да прави трайни неща, защото в нашето консуматорско общество трябва все по-голям оборот на стоките... В заключение към коментар номер 3 (Ангел Харизанов). Да, Волво е китайска собственост, но за европазарите 90% от частите се правят в Европа, САЩ и Канада (да, завода в Халифакс още работи). А относно Вагин груп, Залязлата през деветдесетте звезда, бомбопроизводителите, които накараха англичаните да им забранят името като марка и да ги наричат Воксхол, както и за лакомите автомобили със синьо-бял самолетен пропелер на решетката - е, каква е ползата, че са немска собственост, като 60% от частите и 100% от електрониката им се правят в Китай, Малайзия, Мексико и бог знае още къде...???
22:13 05.04.2016
7 Кларитон
00:48 06.04.2016
8 Димитър
До коментар #3 от "Ангел Харизанов":
И Опел са американски от около 60-70 години, па всички им викат немски... Може би след 100 год ще почнем да викаме на Волво китайски.01:41 06.04.2016
9 Илиян
До коментар #3 от "Ангел Харизанов":
Смятай тогава колко си беден, щом не можеш да си позволиш да поддържаш китайски автомобил. Защото съм убеден, че кола с марката Volvo не ти е по джоба. Или пък индийските Ягуари и Рейндж Роувъри. И за тях май нямаш парички :( Карай си Дачията тогава :)10:26 07.04.2016
10 Пешеходец
А Волво и Сааб винаги са били класа.
Класа не за всеки джоб и куха глава.
Валво и Сааб на запад се карат от хора с положение и авторитет а не от всеки селски идиот и кредитен гъзар.
21:55 09.04.2016