Американското издание Consumer Reports, което провежда изпитания на стоки за масово потребление за собствена сметка, обяви новото поколение на Toyota Prius за най-икономичния от всички изпробвани автомобили. Средният разход на хибрида в тестовете е бил 4.52 л/100 км.
Според Consumer Reports в града Prius харчи 5.47 на сто, а при движение с 65 мили/ч (105 км/ч) в извънградски условия - 3.99 л/100. Това го прави по-икономичен от всеки друг дизелов модел, тестван от редакторите.
По данни на изданието предишното поколение на японския хибрид е изразходвало средно по 5.35 л/100 км. Досегашният абсолютен рекорд пък е принадлежал на Honda Insight, с която през 2000 г. е постигнат разход от 4.61 л/100 км.
Toyota представи новия Prius през септември миналата година. Хибридът се оборудва с 1.8-литров бензинов двигател с мощност 97 к.с. и електромотор със 73 коня.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Иван
Коментиран от #2
19:11 26.05.2016
2 факт
До коментар #1 от "Иван":
Приъс не е грозна - това е "С"-клас хечбек, с достатъчно пространство за 4 едри пътника и багаж. Колата си струва! Друг е въпроса, че немаме пари да си я позволим повечето хора. Но ако говорим за качества - отличен автомобил е! Предпочитам я пред Теслата, защото хибрида има две възможности, а ако и поставиш и АГУ, стават три. А Теслата е само на ток... Приъса е много по-практичен, а и по-евтин. Красотата се променя в ума. И най-красивата жена, може да ти опротивее и за миг, ако по време на разговор ти сервира някоя простотия... И най-красивата кола днесс, утре може да ти се стори непрактична. Красотата е отношение в ума. А то често се променя. Винаги съм харисвал Голф 2 класата. Но сега лбих си купил или баничарка или ван или микробус. Защото носят повече товар КПД. Така, че Приъса не е грозен силует, ти просто днес харесваш друг тип силуети. Но утре не се знае?Коментиран от #3
20:04 26.05.2016
3 Иван
До коментар #2 от "факт":
Ако беше толкова хубава щеше да е по-често виждана по пътищата,не мислиш ли?Това важи и за по старите модели на Приус.Нещо не ги виждам много из България.Коментиран от #5
20:24 26.05.2016
4 мъжкар
00:42 27.05.2016
5 факт
До коментар #3 от "Иван":
Тя не е евтина кола. А местните, които харчат парици за аутос предпочитат често фукарията пред практичността. Например шефа - кара Ауди А8, а това е над 150000 лъва. Същата скорост, и приблизителен лукс, може да му даде и Голф 7, няколко пъти по-евтин. Но манията на доста хора да се покажат, а такива има много тук ги тласка към екстравагантността. Например Фолксваген Лупо 1.2 ТиДиАй горяло 2-4 на сто дизел. Вярно малко е, но доста хора пътуват сами или по двама трима - идеална кола за трафика. И въпреки, че струва 31-32000 лъва, те предпочитат да дадат повече пари за СУВ над 50 бона, да горят по 8-12 на сто и да се гърчат високомерно в тези тежки машини над 2 тона? А върви го разбери суетният човек? Няма логика... Същото е и с Приус - той е по-евтин от редица мощни, модели, но въпреки това купуват тях, а не него, въпреки, че е качественн, икономичен? Вярно е ръбест, но такава е ню Уайф - това вероятно се дължи на опитите в аеродинамични тунели за сваляне на Сх-коефицента? И аз харесвам заобленният силует на Ауди А6 първия модел, но бих си купил и тази ако има ен Мъней. А и разхода, практичността му са доста добри...Но са скъпи спрямо примерно Голф 5-6-7, Мазда 3 и др... Все пак мисля, че беше над 52000 лева? А за тези пари ще си купиш два голфа и Мазда 3, Тойота и др... Въпрос на вкус. Но да кажете, че е грозна колата, е някак тъжно... Понякога грозните наглед неща са по-аеродинамични и икономични - вземете пример с Конкорд - свръхзвукова скорост, грозен на вид, но ефективен на скорост! Но е шумен и го спряха. И Лотус Есприт е грозноват на вид, но е суперкар....01:08 27.05.2016
6 факт
01:23 27.05.2016
7 До Пешо
Коментиран от #8
04:10 27.05.2016
8 Иван
До коментар #7 от "До Пешо":
В Париж не знам , ама в Германия не се карат особено,дори и такси..Питал съм мои познати защо и отговорът е -дизайнът.Не е само до пари.05:11 27.05.2016
9 Никито Иванов
06:35 27.05.2016
10 Никито Иванов
06:35 27.05.2016
11 Никой
Коментиран от #14
09:57 27.05.2016
12 мм84
Коментиран от #13
11:55 27.05.2016
13 Никой
До коментар #12 от "мм84":
Суперколите използват мощта на хибридната остановка, където двигателя с вътрешно горене изостава - при смяна на скорости и ниски обороти. Те са направени за динамичност, не за икономичност. Работата им на действие и самата им цел е напълно различна от на Приуса. Дори и за голям, луксозен Лексус е оправдано, но не и за малка евтина градска кола. Да сменяш батерии, струващи 10бона на всеки 5 години, за 0.5л по-нисък разход и накква разлика в динамиката, как ти стой?Коментиран от #15
12:55 27.05.2016
14 Някой
До коментар #11 от "Никой":
Ти ненормален ли си бе? Я провери пак Гоуфу не се ли предлага в САЩ! А Гоуфу хибридна версия няма ли, а?!?!?!??!?!Ама че кухо племе.
12:59 27.05.2016
15 Някой
До коментар #13 от "Никой":
Първата половина на коментара ти е добре, но после пак лееш абсолютни глупости. Много ограничена тиква.13:02 27.05.2016
16 мм84
Първо от Тойота предлагат 10 години гаранция на батериите и 6 години пълна гаранция. Под пълна разбирай пълна - не като при ФВ всичко е въпрос на пазарлък. Освен това за хибридните модели има и 5 години безплатно обслужване - тук говоря за всякакви консумативи барабар с чистачките. Ти сега сметни само обслужването на един Голф колко му излиза за 5 години в оторизиран сервиз. Всяка японска кола е пъти по-надеждна от който и да е голф. Като разход на гориво Голфа със сигурност харчи повечко от 0.5 на 100 от приуса.Да не говорим , че Голфа си е най-безличната и дървена кола от всички нови хечове.
Като се връщаме на стандартнитехибриди - генерално това са коли за хора, които не търсят единствено динамика, защото при тях такава няма. Работят под цикъла на Аткинсън - попрочети малко да видиш за какво говоря. Много по-екологични са, но нас какво ни пука ние живеем в джунгла и на никой не му дреме за изгорелите газове - типични ганьовци.
16:22 27.05.2016
17
21:55 27.05.2016