20 Януари, 2017 15:07, обновена 20 Януари, 2017 15:30 57 998 40

Продава се рядка Alpina

  • alpina-
  • bmw-
  • b10 bi-turbo-
  • 5er-
  • e34-
  • обява-
  • продажба
Продава се рядка Alpina - 1

Ако изобщо съществува по-добър спортен седан от края на 80-те от BMW M5 E34, това несъмнено е уникалната Alpina B10 Bi-Turbo. Между септември 1989 и март 1994 г. от този модел са произведени точно 507 бройки.

Продава се рядка Alpina

Колко от тях са оцелели до днес може само да се гадае, но обяви за продажбата на запазени екземпляри се появяват изключително рядко. Това прави автомобила от снимките достойно попълнение във всеки колекционерски гараж.

Продава се рядка Alpina

Alpina B10 Bi-Turbo е построена на базата на BMW 535i. Редовият шестцилиндров M30B35 обаче е снабден с два турбокомпресора Garrett T25, в резултат на което мощността нараства от 211 на 360 коня, а въртящият момент - от 305 на 520 Нм.

Продава се рядка Alpina

С максимална скорост от 291 км/ч през 1989 г. B10 Bi-Turbo е най-бързият сериен седан в света. По каталог ускорението от 0 до 100 трае 5.6 секунди, но в тест на американското сп. Road & Track са измерени 5.1.

Продава се рядка Alpina

Синята Alpina от снимките е 170-ият произведен екземпляр. Навъртяла е 94 000 мили (малко над 151 хил. км), за което свидетелства подробната документация, и се намира в отлично състояние.

Продава се рядка Alpina

Цената от $16 260, която автомобилът е достигнал до момента на аукциона BringATrailer, също си заслужава. Единственият проблем е, че колата се намира във Фримонт, Калифорния.

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina

Продава се рядка Alpina


Поставете оценка:
Оценка 5 от 1 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гоуст

    31 7 Отговор
    Аре на най-новата, най-четена и коментирана статия. Всички с талиги да почват да пишат и коментират.
  • 2 някой си

    14 38 Отговор
    Най бързия седан ?? май не сте гледали 124-ка brabus 7.3 v12 523 коня.

    Коментиран от #8

  • 3 JEEP

    42 2 Отговор
    Не съм фен на марката, но конкретно тази кола ме кефи. За годините си е била повече от страхотна.
  • 4 язе

    36 5 Отговор
    Бмв-то е добро.
  • 5 autom1

    27 25 Отговор
    Немските автомобили са най-добрите в света !
  • 6 Хайко

    30 3 Отговор
    Хвали старо, карай ново.
    За времето си е била страховита машина.

    Коментиран от #7

  • 7 боко

    25 2 Отговор

    До коментар #6 от "Хайко":

    И сега да седнеш да те покара един професионален шофер, мисля, че ще удариш кафяв печат отзад! Все още е страховита!
  • 8 Кондьо

    20 2 Отговор

    До коментар #2 от "някой си":

    Да те и неграмотния, тая е спряна от производство година преди да пуснат брабуса
  • 9 Име:

    20 15 Отговор
    Не че е лоша тази алпина, ама като е БМВ и слагате 1000 снимки и видео и какво ли не. То че сте пристрасни е ясно, но това е прекалено. Имало е статии и за по-интересни автомобили с далеч по-малко снимки....
  • 10 Дженев

    29 2 Отговор
    Абе нещо описанието от статията се разминава със снимковия материал.
    Твърди се ,че е 360 к.с. пък в документа е 254.........пробег в мили пък километража и в км.......??????????? Търговеца да не е минал курс в Горубляне.
  • 11 Toshko

    15 4 Отговор
    Kolata si ia biva mn e zapazena prdpo4itam stara i istinska ot kolkoto nova i bokluk
  • 12 Ганьо

    17 12 Отговор
    Газовото от 520-ката ми ще стане ли за тва?
  • 13 Някъв си там

    22 8 Отговор
    Скъпи автори на тази статия, ако обичате, през 1989 най-бързия сериен седан е Лотус Омегата. Четете малко преди да пишете. Че баварката е добра за времето си е добра, спор няма. Ама Лотуса е с 6 скорости, тая е с 5, Лотуса е 3.6 битурбо мотор с 377 коня, тва е с 3.5. Така че, определено това БМВ не е най-бързия сериен седан, нито по онова време, нито след това, защото Лотуса е най-бързия сериен седан.
  • 14 АГАТА

    29 4 Отговор
    В 1989 хората какви коли са произвеждали с ви турбокомпресор. А тогава ние чакахме на опашката за да си купим Лади. Пък за кола с един турбокомпресор лично аз не бях и чувал. Господи хората са с светлинни години наред:(
    Браво на швабите:))

    Коментиран от #16, #30

  • 15 Грую

    9 9 Отговор
    То туй БМВ много евтино!...на 1/4 от цената на оная новата Нива, на 37 години дето е.
  • 16 ПРЕХВАЛЕН БОКЛУК

    13 34 Отговор

    До коментар #14 от "АГАТА":

    ТОА ТАРАЛЯСНИК Е В ТУЙ СЪСТОЯНИЕ ЩОТ АСФАЛТ НЕ Е ВИЖДАЛ А НЕ Е ВИЖДАЛ ЩОТ СОБСТВЕНИКА Е УМЕН И ЗНАЙ ЧЕ КЪТ ГО НАПЪНЕ Я БИЕЛИТЕ ИЗФЪРЧАТ Я ИЗКРИВЯВА ТЪЗ ХУБАВА И ЕФТИНА ДЪЛГА ГЛАВА НА БЛОКА.
  • 17 Кобрата

    15 4 Отговор
    Колата е добра според мен! Очаквах даже цената да е по-висока...
  • 18 с мотив

    22 13 Отговор
    Снимките на радиото нарочно са направени, когато е изключено - иначе ще цъфне радио Веселина в цялата си прелест !
    Не може БМВ без чалга - ЗАКОН!
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 Милен

    16 0 Отговор
    Работя в малак автосервиз в Германия и доста често се "любувам" на един такъв.Нищо особено няма в него като автомобил освен че рядкост.Но съм забелязал че винаги като дойде хората му се кефят,забележим е някак.
  • 21 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 22 Bmw Fanatic

    10 13 Отговор
    Какъв ти лотус омега бе тоя тъп опел го сравняваха със Bmw 850i и разликите бяха в стотни и на 100 метра и на 400 метра а за устойчивост да не става и дума а колкото до тая печка W124 brabus мога само да кажа че беше на последно място. А колкото до лотус омега ако въобще може да стане дума за сравнение със баварския турбиниран мотор тея от опел могат да си мият краката и да си лягат
  • 23 горски

    4 1 Отговор
    Какви брабуси бе хора? Брабус не е тунинг ателие на мррцедес както е алпина за bmw, а е всеобщо за всички марки! А тия уж 500 където са изкарани от него, не е благодарение на мерцедес ,а на тези които си вършат работата от брабус!

    Коментиран от #40

  • 24 E46M3

    7 1 Отговор
    Klasika e ne q plyite e OT Nishto me razbirate
  • 25 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 26 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 Сап

    5 4 Отговор
    хейтарчета ко разбирате от коли е
  • 29 БМВ

    7 2 Отговор
    Много яка кола!
  • 30 БМВ

    6 1 Отговор

    До коментар #14 от "АГАТА":

    Съгласен съм с коментарът.Не разбираемо е как някой руски пияница си е написал 150 000 лв за лада нива и тя е произведена избушена за екстри неможе и да се говори даже, сигурно единствената екстра е че е в движение и възхваляват а тука се показва ретро кола антика произведени в лимитирана серия алпина Публикувано във факти.бг: с два турбокомпресора Garrett T25 - 360 коня въртящият момент - от 305 на 520 Нм. с кожа с екстри и се намират да плюят да говорят тъпотии против.Какви хора сте вие бе!
  • 31 dexter

    2 1 Отговор
    .аси, капака се отваря като на Москвич ...

    Коментиран от #36

  • 32 До АГАТА

    0 4 Отговор
    Абе ефенди,
    Нито е "ВИ", нито е компресор!
    Хубаво се изказваш кой колко светлинни години е напред, но ти си толкова назад! Даже бих те сравнил с крьоманьоците.
    Изобщо правиш ли разлика между БИ и ВИ, и компресор и турбокомпресор.
  • 33 Динко Господинов

    6 1 Отговор
    Винаги ще се намерят хора, които да не харесват нещо което другите обожават.
    Всеки има право на собственост избор.
    На който не му харесва... : "-Защо реши да четеш тази статия?"
    Мир вам!
  • 34 наблюдател

    7 1 Отговор
    Тази кола е от времето когато се правиха истински автомобили. Във фирмата имаме една 535i, една от малкото с четири задвижвани колела, производство 1993г. Казват, че са направени 200 бройки такива. Не споря за истинност, но е на 700 000 км. Миналата година и смениха гарнитурата на главата. До нея е паркирана Ф10, пак 535i. Красив автомобил, на малко повече от 100 000км. Вече е със сменен цял двигател, тукашните оторизирани сервизи не можеха да се оправят с папкането на масло-литър на 3000км. Шефа писа до производителя. Така, че няма значение дали е Мерцедес, БМВ, Алфа или Москвич, просто е от времето на истинските.
  • 35 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 36 Реставратора

    1 11 Отговор

    До коментар #31 от "dexter":

    Отваря се така за да може като правиш ремонти да не те виждат,все пак е БМВ.Хората трябва да си мислят че слагаш вода за чистачките.Абсолютно безлична кола,пейката в задницата изобщо не и ходи.Стоповете са като недовършени едните големи другите по-малки.Все едно куп дизайнери са се изпразнели.Постна кола,ретро не е,интересна също не е.Някви се впечатляват от надписа би-турбо и може би мотора и джантите са най интересното и скъпо нещо в този автомобил.

    Коментиран от #39

  • 37 Бай Ганьо

    6 0 Отговор
    Много ще ми е интересно който оставя някакъв коментар тук да казва на колко години е и какъв автомобил ПРИТЕЖАВА
  • 38 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 39 hellmaker

    3 0 Отговор

    До коментар #36 от "Реставратора":

    Личи си кой разбира от класики. Щом това е безлична кола,не знам каква ще ти е интересна-може би Лада ,Датсун или Застава? Точно това е моделът ,който е най-характерен за визията на марката. Абсолютна нео-класика! От цялата работа ти си "назад"- другите се кефят на тази машина,а ти си мърмориш...
  • 40 valyon

    0 0 Отговор

    До коментар #23 от "горски":

    До горския: Първо моля за извинение за моето незнание. Би ли казал други модели тунинговани от BRABUS и ако не те затруднява да поткрепиш твърдението със снимка?