24 Ноември, 2011 11:38 24 198 154

Nissan GT-R с нов рекорд за ускорение (видео)

Name: Nissan GT-R с нов рекорд за ускорение (видео)
Uploaded: 2011-11-24T11:38:59+02:00
Description: Nissan GT-R с нов рекорд за ускорение (видео)

nissan-
gt-r-
рекорд

екип на Факти.бг

Да извадим фактите наяве

Откакто Nissan GT-R се появи на автомобилната сцена, започна и задочната битка между "Годзила" и непобеждаваното до този момент Porsche 911. До ден днешен все още няма изявен победител, но японците са твърдо решени да докажат, че техният GT-R е по-бърз.

Първоначално това стана, като GT-R постави рекорд в сегмента на пистата "Нюрбургринг", а сега от Nissan са решили да атакуват Porsche-то по всички възможни параграфи. На японската писта Sendai Hiland обновената версия на Nissan GT-R постани нов рекорд за ускорение от място.

"Годзила" успя да достигне 100 км/ч за 2.84 секунди - показател, недостижим за много по-именити, скъпи и мощни суперкари. За сравнение ще кажем, че Porsche 911 GT2 RS с мощност 620 к.с. изпълнява същото упражнение за 3.5 секунди.

Още по-мощното и скъпо Ferrari 599 GTO ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.35 секунди, а към днешна дата автомобилите с по-добри постижение от това на обновения GT-R с 550 к.с. се броят на пръстите на едната ръка.

Обновената Годзила разполага с 3.8-литров мотор с две турбини. Измененията засягат основно всмукателната и изпускателна системи, което води до нарастване на мощността с 20 к.с. и увеличаване на максималния въртящ момент също с 20 Нм (632 Нм).

Иновации има и в окачването. Модернизираният Nissan GT-R разполага с асиметрични настройки. В зависимост от това дали автомобилът е с ляв или десен волан настройките на ходовата част са различни с цел да се компенсира масата на водача.

Рекордът от 2.84 секунди на този етап се води за неофициален, а от компанията нито отричат, нито пътвърждават постижението. Не се съмнявайте обаче, че при удобен случай японците няма да се поколебаят да "натрият носа" на конкуренцията от Porsche.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 rumpi

2 8 Отговор

СТИГА С ТОЗИ ДАЧИЯ- РЕНО -НИСАН GTR
AМАН.

11:47 24.11.2011
2 Борислав Борисов

7 2 Отговор

A za kakvo da govorim?Trabant -Mercedes- Bugatti?

11:50 24.11.2011
3 Дошо

9 2 Отговор

rumpi кога най-сетне ти и хората и останалите ще приемете факта, че японската сила е ненадмината бе. Няма по-добри коли от японските. Когато фактите говорят... ахахаха
Коментиран от #63

11:51 24.11.2011
4 ВИП АМГ

1 8 Отговор

iaponskoto e palen ta..ak

11:55 24.11.2011

5 GTR

8 2 Отговор

Лоши новини за германските майстори на грозен жабешки дизайн.Отново ще трябва да си размърдат задниците и да поработят.
А за смешниците от БМВ дето били спортисти остава само да гледат и да се учат.

11:59 24.11.2011
6 VR4 TT

4 1 Отговор

ATTESA-та от как е измислена през 89-та породължава да гази лошо. :)
Горките швабчета, не са в състояние да измислят нещо адекватно на тая система.

12:02 24.11.2011
7 Дошо

0 5 Отговор

А от 0-300 за колко дига а

12:28 24.11.2011
8 Николай

7 1 Отговор

Какво ги занимавате с коли,те хората правят маратонки вече.Аз си купих ПОРШЕ дизайн ама за 2 месеца отпред цъфнаха

13:04 24.11.2011
9 ххх

1 5 Отговор

В света се правят само два вида коли:ГЕРМАНСКИТЕ и всичките останали други!Разберете го веднъж завинаги!Това е!ТОЧКА!
Жълтите,дръпнатите,янките-всичко е пълен б...ук!

14:27 24.11.2011
10 sandimen

4 1 Отговор

аз така като гледам германските нещо ги наказват само ЯПОНКИ!

14:55 24.11.2011
11 гост

0 4 Отговор

Тука всичките карате прелюди и разни други японски кошници и само като прочете някъде , че хвалят ГТР-а и почвате да се надъхвате , че и вашите японски коли са много добри . Аз не харесвам японските или немските , а хубавите коли . И да почнете да плюете доказана марка като Порше (включвате също бмв , мерцедес и т.н.) , мотивирани от Годзила и мислейки си , че всичко японско е 100 пъти по-добро от немското и всичко останало е меко казано смешно и крайно некомпетентно . :))
Коментиран от #16

15:10 24.11.2011
12 ffff

1 1 Отговор

е това е. щеми говорят за немски разбирачите като xxx.

15:22 24.11.2011
13 ууу

3 1 Отговор

ти кола ималлиси японска да разбереш какво е качество

15:28 24.11.2011
14 330и

0 4 Отговор

каквото и да го правят, винаги ще бъде и ще си остане нисан, никога няма и да се доближи до ферари, мустанг, корвет, ламбо, за бмв и мерцедес няма какво да се споменава, само кашон с 550 коня може да направи 2.8 до 100

15:50 24.11.2011
15 тест драйвър

0 4 Отговор

Само не се напиняйте понеже резултатите не са официални ;)
Такива резултати, близки до тея де, може да дадеш няколко пъти с лънч контрол... ама ако го изпололзваш повечко пъти гаранцията ти отпада :D
Иначе колата е супер скучна за каране, всекиу карал я ще ви го каже. Няколко кръгчета и омръзва. хубава кола, но не за карачи.
А имиджа... обикновен Датсун, незнам какво се опитват да се сравняват със супер коли.
Иначе хубава кола за цената си, но далеч от супер кар, добро ускорение и нищо друго...

15:57 24.11.2011
16 VR4 TT

2 0 Отговор

До коментар #11 от "гост":
@11 Същото може да се каже и за тия, дето карат изкорубени Е36-ци и Ц класи и се прехласват по всичко швабско. :D

16:13 24.11.2011
17 росен русев

0 0 Отговор

16:55 24.11.2011
18 gost

0 3 Отговор

nissam??? Samo deto rs6-tici gi na..rat a da ne govorim za ferari i porche

16:58 24.11.2011
19 fast and furious

3 2 Отговор

Страхотна високотехнологична кола.На светлинни години разстояние от скучните кошници на БМВ и Мерцедес.Вече дори за Порше е конкуренция.
А на разни български разбирачи с дърти голфове и Е36 ци колкото и да не им харесва истината е че японците правят по здрави и технологични коли.

17:00 24.11.2011
20 tralala

3 3 Отговор

Нека да сме обективни, да дадеш ускорение почти като на Бугати вейрон с два пъти по - малка мощност, може да стане само ако колата е много лека, тоест правена от пластмаса... имал съм тойота корола и субару легаси ине съм доволен от японските коли - некачествени материали, евтина пластмаса в интериора, нескопосано изпълнени екстри, сега съм с БМВ 530, 2005 година и разликата е огромна във всяко едно отношение, никога няма да се върна пак на японска кола. Недейте да плюете неща които не сте ползвали, като карах субару и аз плюех немските коли, ама като видях каква е разликата, БМВто е в класи над японските автомобили

17:17 24.11.2011
21 ххх

0 3 Отговор

Хей,всичките вие почитатели на дръпнатите-прочетете,моля,по-внимателно какви мотори ще монтират ония на своето последно INFINITI!!!
А аз пак казвам-откакто преди повече от век се правят коли,та до сега,в света има САМО ДВА!!ВИДА-НЕМСКИТЕ И ДРУГИТЕ!
ХА-ХА-ХА-ХА......

17:32 24.11.2011
22 dickies

2 1 Отговор

До ХХХ: Немските и другите а?Смешко :) Всеки си има вкус и предпочитания

18:02 24.11.2011
23 Бързия

3 0 Отговор

Брейййй то много комтепентни хора има тука, имащи безгранични знания на тема автомобили .Кой какво ще това да кара ,не е важно колко върви а да се кара разумно

19:10 24.11.2011
24 onq

3 0 Отговор

xax moi 4ovek tuka nqma kvo da go razbira6 i da to4no v tazi tema e vajno koi e po-b1rziq i horata sa ti izkarali det sa vika 4erno na bqlo na kakvo e sposoben nissana i 4e superkarite koito go prev1zhojdat se broqt na pr1stite na 1-ta raka.Taka 4e mislq 4e nqma kvo da govorim pove4e

19:49 24.11.2011
25 da da da da

2 1 Отговор

da we "qponka" sglabqna v turciq :) q stiga :) imam poznat s toyota koito smeni 2 dvigatelq :) da ne govorim 4e znam i za slu4ai v koito passat 6-ica kusa na 4 puti kolqnov val ta taka 4e za ka4estvoto na dne6nite avtomobil moje mn da si pogovorim :)

20:19 24.11.2011
26 Prelude

4 1 Отговор

@tralala
ами да беше погледнал масата на Нисана първо. Трудно ли ти е? То тия с бмвтата сте най-грамотни, язък за марката правят и добри коли.

20:58 24.11.2011
27 Nismo

3 1 Отговор

Нисана тежи 1700 килограма.Въобще не е лек.А това че ползва високотехнологични материали е само плюс. Факт е че нито БМВ нито Мерцедес нито смешниците от Ауди успяха да направят по бърза кола от него.
А на оня колега който сравнява Корола с БМВ 5 мога да му се изсмея.
Ако искаш качи се на Лексус ГС и виж дали БМВ то е по добре оборудвано.
А за ползването на двигатели е въпрос на интерес.Инфинити са предценили че няма смисъл да правят свой дизел и за това можело да вземат от Мерцедес.В същото време се Мерцедес ще взема двигатели от РЕНО а БМВ вземат от Пежо.
А Хонда в момента не взема от никого и двигателите и са най здрави.
Нещо с което никой германец не може да се похвали.

22:16 24.11.2011
28 Господ

2 3 Отговор

САМО BMW!!!
Други няма!!!
Другите са ЕДНОДНЕВНИ ИМИТАЦИЙ!!!

22:24 24.11.2011
29 LADA power

3 2 Отговор

Като чета коментарите разбирам, че всички "много" разбирате от коли.Защо казвате, че се плюят само немските ами Ферари да не е немско,ами Ламборгини и то ли е немско.Просто никой не иска да признае че ГТР е много добър и яко наказва немските БМВ и прехваления Мерцедес.Това е истината, колкото и да ви боли!!!
Засега Нисан ГТР е номер "1"!!!.(точка)

22:25 24.11.2011
30 Sofpartner

2 1 Отговор

. Cubey GTR ускорява от 0 до 100 км/ч за невероятните 2.2 секунди.

22:46 24.11.2011
31 330и

0 1 Отговор

може, ама натоварен до козирката и пак не съм сигурен дали ще ги има

22:58 24.11.2011
32 330и

0 0 Отговор

долния е за низмо

22:59 24.11.2011
33 Reality

4 0 Отговор

BMW на колене пред японската сила.Часовникът недвусмислено го показва.
Довижданееее.

23:02 24.11.2011
34 Японска Сила

2 0 Отговор

Както да коментирате и да го смятате. Всичко се вижда на клипа. Няма Немец няма излишни работи. Доказано ли е ? ДОКАЗАНО !

23:03 24.11.2011
35 Reality

2 0 Отговор

Production Q4 2007–present
Assembly Tochigi, Tochigi, Japan
Predecessor Nissan Skyline GT-R (R34)
Class Sports car
Body style 2-door coupé
Layout Front engine, all-wheel drive
Platform Premium Midship
Engine 3.8L VR38DETT twin-turbo V6
Transmission 6-speed semi-automatic dual clutch transmission[2]
Wheelbase 2,780 mm (109.4 in)
Length 4,655 mm (183.3 in)
Width 1,895 mm (74.6 in)
Height 1,370 mm (53.9 in)
Curb weight 1,740 kg (3,800 lb)
Designer Kazutoshi Mizuno

Това е специална информация за незнаещия собственик на БМВ 330.
Масата е със зареден резервоар без пътници и багаж 1740 кила.

23:19 24.11.2011
36 330и

0 2 Отговор

готов съм на облог с всеки: без багаж и хора в купето тоз кашон НЯМА ТИЯ КИЛОГРАМИ, вярвам само и единствено на кантара

23:29 24.11.2011
37 330и

1 1 Отговор

говорим за тоз дето дига 100 за 2.8 сек

23:31 24.11.2011
38 330и

0 2 Отговор

и е 3.8 литра мотор

23:34 24.11.2011
39 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

330 такъв облог иди си прави със семкаджиите.Тези спецификации са официални това не е драг-състезание с варели.Нали се сещаш че японеца не лъже 1.защото не е българин-тарикат 2.защото ако клиента на колата разбере че тя не ускорява с оборудванито си за толкова ,ще вдигне страхонтна пара , а това ще бъде пагубно за продажбите на модела ...всичко е елементарно за обяснения какво толкоз разисквате...или просто не ви се вярва всички в БГ знаем че по дълбоко от Искаро нема и по бързо от баварецо нема ,нали 330

23:46 24.11.2011
40 330и

0 0 Отговор

що така сега, таман си мислех че ще става интересно и .... страшизълъс

23:50 24.11.2011
41 Evolution

0 2 Отговор

Кажете освен това че става за гонки, какво друго предимство има този "велик" нисан пред коли като - Астън Мартин, Ламборгини, Кьонингсег, Ферари, Порше, Мерцедес, Мазерати, Шевролет Камаро че дори и Ауди?

23:50 24.11.2011
42 asd

2 0 Отговор

http://www.youtube.com/watch?v=YXFSVoVqhYw не мисля, че има какво повече да си говорим...

00:24 25.11.2011
43 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

Нека БГ всезнайковците си с...т тука завиждайки .Важното е ,че разбиращите по света оценяват какво извънземно са създали Нисан

01:00 25.11.2011
44 кост

0 2 Отговор

aми не ме кефи и тва си е ко да направя?сл55 или сл 65 пове4е ми аресват

05:16 25.11.2011
45 тест драйвър

0 2 Отговор

Добре де нали ви го написах по-назад? Ако ще и за 1 секунда да прави 100 си остава един Датсун, които има брутално ускорение и нищо повече! 1-во скучна за каране кола. 2-ро без никакъв имидж.
Излишно е да се бутат про батковците като Порше 911 което е еталон в класа си и дори да е много по-бавно на 402-та метра е много по-истинска кола за каране! За имидж да не говориме...
И пак ще напиша - нека някой друг даде такова време с ГТР и товага почвайте да вярвате! Под 3 сек. тая кола тудно ще слезне ;)
И последно... защо в всеки спор намесвате БМВ? Май поговорката за киселото грозде е много вярна... Пичове пораснете първо, после дано имате шанс да покарате някоя по-истинска кола и тогава говорете, понеже за сега говорите по клипчета от ютуб и е малко смешно ;)
И понеже нападнахте БМВ 330 ми и аз ще го изпера него - 1.По-ниска цена / 2.Адски по-добър звук (тука който каже че В6 звучи по-добре от редовия...) / 3.Много по-приятно усещане от карането (+ задно предаване/ + много по-малко електроники) / 4.Много по-конфортна кола (особенно за ежедневка / жълтите даже са спецтили лев като не са сложили парктроник... тая кола в София няма паркиране!) / 5.Много по-добър имидж! 6. ...
Приемете го... 4Х4 + яко електроники = добро ускорение = скучна за каране + никакъв имидж + безличен двигател = ГТР = Датсун..., сори ама не всичко е НФС ;)

09:27 25.11.2011
46 bayerische money waster

3 0 Отговор

Тест драйвър на дядо ти каруцата е още по вълнуваща.Няма никаква електроника и като я засилиш в завой знаеш ли какви усещания дава.Не и трябва парктроник само казваш ДИЙЙ и готово.И шумът е уникален.

Толкова сте ми смешни с некадърните си опити да покажете как баварски кош бил много хубав защото бил нестабилен и това създавало вълнение.

И прав си поговорката за киселото грозде е вярна.Друго си е да вземеш Е36 за 2000 лева и да дрифтиш из квартала.
Какви са тия нисани , датсуни и не знам какви коли с технологии от бъдещето дето вдигали 100 под 3 секунди.Те нямат традиции не може да бъде,нямат и звук друго си е баварията с издънение ауспух дето повече шум вдига отколкото върви.

330 и пък е толкова далеч от истината че даже не знае колко тежи тази кола.Е простено му е след като освен баварски таралясник друга кола не е карал си мисли че всички са такива.

Повтаряйте си ги тези глупости докато поредния японски спортист профучава покрай смешните ви кошове дето били с традиции.

10:16 25.11.2011
47 MMM

4 0 Отговор

Тест драйвър, това е кола за хора с добър опит в карането а не за деца болни от детски паралич или блондинки които не различават ляво и дясно , та за това не са и поставели парктроник. Що се отнася за традиции разгледай историята на Японския шампионат, от там ще научиш за предшественика на GTR - SKYLINE който всъщност е създаден от фирма наречена PRINC - собственост на императора на Япония.

11:31 25.11.2011
48 Никола

2 0 Отговор

Тези пък с БМВ-тата им! Пхахахахахах!!!!

12:49 25.11.2011
49 цис

0 2 Отговор

аз пък аресвам топ фюел драгстерите като ше говорим за драг и ускорение нека говорим как требва 4 сек над 500км а да видим тва дали ше разбере 4е покраи него е минало нешто?харесвам американските мускулести коли това съшто са едни от наи истинските коли харесвам фъни топ фюел коли пак ше му разкажат играта на този датсун, ай стига ве4е нисан та нисан..много е тежък 1.8 тона а ужким от високотехнологи4ни материяли направен

14:36 25.11.2011
50 nikito_blend

2 1 Отговор

Когато хората започнат да въздъхват така по някоя немска кола, обадете ми се.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JXrvhw09blU

15:08 25.11.2011
51 тест драйвър

0 3 Отговор

MMM, пич виж сега... това не е кола за писта, тая кола е придвидена да се кара малко по-често и то по пътищата, а не по пистите. Остави че е купе с две врати, има размери на семеен седан, а е с отвратително малки прозорци и странични огледала... паркирането е приключение ;) Тука си мислите че излишен тоя парктроник понеже сте паркирали само някое Поло, най-много Пасат. Един ден ще се качите в подобна кола и без парктроник ще се видите в зор ;) Ама сега се чудите к'ви глупости говоря...
За другото... гледал съм и съм чел доста ;) Тук коментираме този ГТР, не коментираме SKYLINE ;) Стария няма нищо общо с концепцията на този ;) Заради едно споразумение тогава (така казват, че било споразумение...) колите не трябваше да надхвърлят ХХХ к.с. (сами ще потърсите колко точно за домашно) иначе още тогава да сме видяли доста близки до това време времена от стария ГТР Скайлайн ;)

bayerische money waster ... не се пени бе човек ;) Да съм казал нещо грешно? И повярвай ми както караш колата така ще се държи... само прегледай малко автопредавания по света да видиш какво казват хората за М3 Е92... ми хич не е нестабилна ;)
Преди мене са писали за БМВ за това го дадох за пример! Нищо не пречи да дам за пример Порше и легендарното 911 което е еталон за суперкар, което пък няма точка по която да го сравняваме с тоя ГТР... сори!
Замисли се ако наистина беше толкова добър ГТР-а дали нямаше да е с по-добър имидж, не е от това защото е нисан... Те и Ламборгини са почнали от трактори (сега гледаш като извънземно), ама сега в момента Ламборгини е Ламборгини, нали? Не си мислиш за трактори...
Надявам се да имате късмет да покарате някоя друга кола...

п.с. bayerische money waster не карам БМВ за 2хил, збърка влака пич ;) Е да имам две БМВ-та но не са по 2хил и други коли имам, даже японска имам, 3000ГТ чувал ли си какво е? Жокер... хубава кола... за няколко светофарни дръпки :)

15:41 25.11.2011
52 MMM

2 0 Отговор

Еййй, как успя да ми препишеш най-мразената от мен марка.

17:47 25.11.2011
53 ivo

2 1 Отговор

Добре разбирачи, кажете ми кое Порше или Бмв може да вдигне 100 км/ч за по - малко от 3 сек. , кажете ми и цената му, и Нисан още от 60-те имат едни от най-добрите пистови коли в света, и изглежда, че това не се е променило .

18:08 25.11.2011
54 лило

0 1 Отговор

http://www.youtube.com/watch?v=MxokdEsoclA&feature=related
ай да се дърпа с тва хихих

18:13 25.11.2011
55 тест драйвър

0 3 Отговор

Ай значи ама много ви е яд! Ти това че прави 0 - 100 за около 3 секунди (под 3 забрави!) добра пистова кола ли му викаш?
То по тая логика Корсата на Ърбан Тиим (напишете корса - ърбан тийм в гугъла да разберете кои са тея ако не ги знаете) е най-добрата пистове кола в БГ? :D Кажи ми нисан който е добър на ПИСТА, ама не такава за ДРАГ, с завой ;) Трудно ще ти е...
Я извади колко титли имат БМВ и Порше в ДТМ, в ВТЦЦ и където поискате още...
Като не сте се каювали дори само в такава кола...
Не всичко е НФС бе пичове ;)

п.с. MMM нали за това се нарича народната кола... да е безлична.

18:19 25.11.2011
56 кост

0 2 Отговор

абе къде е дошо?той много оби4аше да спами по теми за нишани

18:20 25.11.2011
57 mariooo

2 0 Отговор

бая глупости изписахте, тука става въпрос за цена /качество(възможности) ,гтр 35 е кола за всякакъв тип състезание, драг, дрифт итн. в борд компа има настройка R и от там избирате за какво ще я ползвате (не се препоръчва за каране извън писта) , карал съм достата коли гтр 35 нямах честа да карам но съм говорил с хора които имат такива и след като сиги закупиха си разкараха поршетата и бмв-тата и това нее случайно но върви му обяснявай на бай ганйо че жълтурите са много по напред в техниката , оно си знае голфу, аудито и баварецо сас шперо...

19:04 25.11.2011
58 MMM

2 0 Отговор

ТЕСТ ДРАЙВЪР питаш кой е NISSANA който е добър на писта???
Абе ти виждаш ли за кой NISSAN говориме и можеш ли да направиш предложение за кола , фабрично произведена която да успее да го смячка точно на писта. Аз поне с моите познания не знам за такава. Що се отнася за VW , че е безличен, да така е, ма то като изключа PORSHC всички немски на мен са ми безлични.

19:38 25.11.2011
59 ВИП АМГ

0 2 Отговор

iaponskoto si e darvo

20:55 25.11.2011
60 330и

0 1 Отговор

ей, новобранци земете се в ръце и се осъзнайте, мъжкия автомобил е бмв, това е, ако ще и ракета да направят в япония ще си остане жълтурски автомобил, няма го мъжкото и това което те кара да се усмихнеш когато я видиш, това е, що не помислите върху думите ми, ами само гледате изгодата, живота е не само пари ... и ако гроздето е все пак ви е кисело, не завиждайте...злобно

22:13 25.11.2011
61 тест драйвър

0 0 Отговор

@МММ...
Аз принципно от коли не разбирам, а пък от такива за писта още по-малко... затова покажи ми шампионат (пистов) в който някакъв Нисан да е на челните позиции.
Моля те не ми давай за пример любителски клипчета от ютюб ;)
Също ще ми е интересно да определиш какво за теб е една кола (марка) да НЕ е безлична? (съмнявам се да напишеш нещо смислено и обосновано, но за всичко има време в тоя живот...)
Съвсем без капка заяждане говоря ;)

@mariooo интересно ми е само каква е тази настроика за дрифт? Ти изобщо знаеш ли какво е дрифт, не донът и бърнаут (обогати си речника с гугъл поне)...
Аз поне не разбирам от коли, нали споменах, но пък за това познавам доста хора и тука и в чужбинско и да ти кажа незнам човек да замени Порше или БМВ или каквато и да е друга марка за Нисан, просто тея дето карат скъпите коли 70% не са карачи тях ги интересува колата да е бърза, мощна и с добър имидж,друхите 30% дето са карачи може и да си купят някога ГТР но със сигурност няма да продадът Поршето, БМВто, Ламбото, Ферарито и компания, понеже искат да карат нещо с традиция в правенето на спортни коли, а нисан са далеч от производител акцентиращ на спортните модели.
Иначе "шперо" е нещо което всяка мощна кола със силово предаване на задния мост има... и ГТР също ;)

22:27 25.11.2011
62 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

Нисан= инфинити = на шампоион Ф1 . БМВ?
А от десетките шампионати в света къде другъде има победа на БМВ освен в родната ДТМ(остава и там да няма) ....дори в англииския вариант един Сивик си рулира от години
Тия 2 ФАКТА са достатъчно красноречиви
330 кви мъжки коли бе.половината ги карат п..и (жени).А на теб нали ти порасва п...а като се качиш вътре- не очаквам да се признаеш за комплексар

22:44 25.11.2011
63 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

До коментар #3 от "Дошо":
3-ти факт в германия уважават(и карат) повече японски отколкото в яппония-немски
Простичко и с малко думи

22:46 25.11.2011
64 520 zender

0 1 Отговор

Почвам да се замислям нисан физиката ли искат да излъжат или мен..Чрез една камара системи правят от 0 до стотачката за около 3 сек.Ами без тия системи с килограми от порядъка на 1700 тогава кво щеше да се получи дори и с двойно предаване...Японски фенове,не се прехласвайте-ще ви завръщам-законите на физиката никой не е успял да излъже-без електроника вашия гтр е т..к. дори и с двойно така че не и надявайте да е равностоен на Порше.

22:51 25.11.2011
65 330и

0 1 Отговор

с удоволствие бих ти ....., да видиш кой е комплексара, ама те няма и ще се криеш като мишок, пък аз проблем нямам, нито комплекси, и винаги моето 330и ще е по-вървежно от твоя прелюд и тва е, свиквай,
пък ако случайно се решиш АЗ съм насреща със 330и, аре жив и здрав

22:56 25.11.2011
66 Ogi

0 0 Отговор

За ваше сведение най-бързата кола в света (с най-добри времена в дисциплината 0-100-0 mph), с рекорди записани в Гинес е Ultima GTR
0-60mph comparison times
Ultima GTR 2.6secs
Bugatti Veyron 2.8secs
Ferrari Enzo 3.4secs
Caparo T1 3.8secs
McLaren F1 LM 3.2secs
Porsche Carrera GT 3.7secs
Pagani Zonda 3.7secs
Porsche 911 Ruf R Turbo 3.7se

23:13 25.11.2011
67 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

330 обичам те :)
ти си ИДОЛА на всеки заблуден БМВ-маняк с поведението си.Ще те давам за пример занапред
А замисли ли се (едва ли че ти е трудно забелязвам) как се дуеш с това "мъжка кола" Това не е ли комплекс - да се показваш и да търсиш завист в околните....смешко.Кво и е мъжкото да те питам? Да нямаш писоар на твоята...? И кво се дразниш от това че мъжката ти кола се кара от много п...и (жени).

23:17 25.11.2011
68 520 zender

1 1 Отговор

Е кво толкоз технологичен ви е двигатела ве-3.8 битурбо вече 560 ако все пак не се лъжа..е кой не го може -бих казал че това вече е въпрос на издръжливост нали..останалото е технология без да се интересувам можеби от Ф1...там..разни лънч контроли и незнам си там кви достойнви само за японци зада бият швабите-ха ха-егати постижението.Иеее-гтр бие наведнъж АМА НАВЕДНЪЖ М3 АМГ И РС6....

23:19 25.11.2011
69 mariooo

2 0 Отговор

тест драйвър :mariooo интересно ми е само каква е тази настроика за дрифт? Ти изобщо знаеш ли какво е дрифт, не донът и бърнаут (обогати си речника с гугъл поне)...

да знам при настройката за дриф при гтр 35 се прехвърля по голям процент от вт. към задния диф сиреч ако преди това настройта е била 50/50 преден/заден диф при дрифт може да е 10/90
и не ми викай да си обогата речника ке..ш
и като цяло настройките за различните типове састезания
се състоят във промяна на разпределенйието на вт. м/у дв.мостове
настройка на работата на двг итн. и пак повтарям настройката "R" е само за ПИСТА не за каране по пътя - това го повтарям заради такиа псевдо разбирачи като тест драйвър
които само спамят па кат не разбираш трай си поне

23:19 25.11.2011
70 330и

1 1 Отговор

това е вече друга дума, не се дуя, а имам право на мненение НАЛИ?
и не аз, а ти си заблудения, що не уважаваш (търпиш) чуждото мнение? аз като я погледна моята 330 и се кефя, това една хонда (или друга японка) не може го направи, съжалявам, но това е, и най-важното че не съм го търсил, можех да си купя мнооого японки включително и безличния акорд дизел от 143 кс, но това е .... как да кажа ... има една дума БМВ
Коментиран от #82

23:24 25.11.2011
71 520 zender

1 1 Отговор

Вашата пластмаса японска сила никога няма да се докаже дори и да ускорява под една секунда и знаете ли защо-ми просто щот е пластмасова.Не разбирате ли че ГТ-Р е реклама на Нисан.И нищо повече.Всъщност сбор от технологии които се борят да бъдат приложими.Нисан се обезценява бързо на вторичния пазар освен тунинг вариантите..гтр34 и подобните са безценни-ха ха така е-но....все пак това е нищо спрямо другите модели на Нисан.Е БМВ продава много повече спортни или динамични коли от Нисан-все пак критерии за успех ..

23:26 25.11.2011
72 520 zender

1 1 Отговор

Ха ха ха-що ма карате да се смея ,всъщност не не да се смея а да достигам до истерия при подобни твърдения че Нисан е нещо повече от БМВ щото ГТР се е развил твърде много и няма аналог.Абе хеи японци що се кооперирахте баш със французите бе ...и то преди кризата...нали си продавате добре микрите...За ваше сведение БМВ разработваше само турбомотор със ПСА и нищо повече и не прибягва до кооперации . Защо-защото добре продава трощляците си-е вие сте специалисти и знаете че БМВ прави трошляци-обяснете го на европеиците и американците-те вероятно са невежи......
Коментиран от #76

23:36 25.11.2011
73 mariooo

1 1 Отговор

520 zender говориме за различни неща, аз примерно имам в предвид не как изглежда , дали се обезценява а че за цената и получаваш спортен автомобил който е конкурент и даже по характеристики доста по добър от много други суперкари както през 90-те беше honda NSX, аз лично харесвам като дизайн и класа БМВ повече от японските но тука пак повтарям става въпрос за цена/качество (издражливост,мощ, итн.) !!!! тук японците още не са ги били защото я сметни едно БМВ ,Мерцедес или която да е др евро бегачка с характеристики близки до тези на гтр 35 колко пари струва поне колкото 2 гтр35 пример ти давам SLS AMG над 450 000 лева и е доста по бавен от гтр35
а като цяло нисан и повечето японски и корейски фирми се налагат със практичност за разлика от бмв и мерцедес защото за цената на по нисък клас бмв можеш да си купиш по висок клас японска, корейска итн. кола за това става вапрос
пример да ме разберете по добре за какво става навапрос
Mitsubishi Lancer EVO X GS FQ-330 с 325 к.с., което ускорява за 4.4 секунди до 100 км/ч 41 000 евро
Bmw M3 coupe (втора ръка на 27 000км.) 4.0л. 420к.с. 2008г. 0-100км. 4,8секунди 41 000 евро
сега един разумен човек (нямам в предвит човек с мотото газар бъди от студ омри) кое би си взел новото ево или старото 3 годишно бмш??????????
и само да ти кажа че японските коли не се правят от пласмаса а от стъклопласт, карбон и др. композитни матеряли от същите се правят и бмв и мерцедес и ауди....... итн.

00:01 26.11.2011
74 mariooo

1 1 Отговор

и zender не само японците се кооперираха с французите и немците също от няколко месеца насам мерцедес имат договор с рено за икономичните им дизелови двигате които да поставят под немските капаци, та да започвам ли да ти се смея аз сега аре малко по оважително, и за твое сведение като цяло японските и южно корейските марки дават най- малко дефекти има си и статистика, поинтересувай се , че започваш да ставаш смешен!!!!!
Коментиран от #79

00:07 26.11.2011
75 Prelude

0 0 Отговор

Горе става въпрос за Нисан, Порше и Ферари, за какви бмв-та говорите?

01:49 26.11.2011
76 Име:

0 0 Отговор

До коментар #72 от "520 zender":
@72 Не съм фен на нисан, но можеш ли да изброиш кои са тия повече спортни модели произведени от БМВ сравнявайки ги с s11,s12,s13,s14,s15, 350z,370z, datsun 510, datsun fairlady, sunny GTR (ако изобщо си го чувал), GTR R30, R31, R32, R33, R34, и така натрапчиво познатия ви R35, 300zx? Както казах не съм фен на нисан и 100% съм пропуснал още спортни легенди

01:57 26.11.2011
77 Име:

1 1 Отговор

Дори от Top Gear го поставиха в Топ 10 на Top 100 Best Cars Ever.

02:00 26.11.2011
78 MMM

1 0 Отговор

330и ;) много ми е любопитно ти какъв телевизор имаш у вас и ако ми споделиш за марката на фотоапарата с който си снимаш колата ще съм ти много благодарен - ама честен отговор.
Тест Драйвар, то ми стана ясно, че не разбираш от коли ама и от шампионати не разбираш бе човек. ДТМ до скоро съревноваваха само немски автомобили. Пуснаха един СЕАТ и той ги на.ра. За титлите на НИСАН ти казах да погледнеш японския шампионат. В него, за разлика от ДТМ допускат производители от цял свят (виждал съм и поршета дето ако достигнат финала то е - ейй, не мога да броя до толкова).
ОГИ , трябва да си ъпгрейдниш класацията вече и как можа да пропуснеш марка като КЬОНИГСЕГ.

06:36 26.11.2011
79 ВИП АМГ

0 1 Отговор

До коментар #74 от "mariooo":
@74 da ti si prisastval na dogovora na mercedes s renault.are ne viarvai na vsichko koeto chetesh.a otnosno iaponskite shte ti kaja che sa strashtno darvo.

10:17 26.11.2011
80 тест драйвър

0 1 Отговор

Мъка - мъкаааа! Ти му разправяш оно рупа ли рупа!
Ало! Тука говориме за пистови и супер коли!
Като стъпя на пистата не ме интересува за колко секунди ще дигна 100 - 200 - 300 искам като доиде завой да не скачам на средния педал! Тука са важни шаси, кормилан уредна, очачване и още много неща. ГТР-а може да върви в права линия, що -годе добре! Тея под 3 секунди ше има да ги сънувате! 100 пъти ви го казах !
Другото че е по-евтин само се поинтересувай (ако знаеш някой чужд език) какви са сервизните интервали и цените за обслужване на ГТР и едно Порше да кажем ;) ГТР-а има спер чести сервизни интервали! За труда да не говорим! (+ не всеки нисан сервиз по света може да ти обслужи ГТР-а!, само някой сервизи мат "рзрешение") + За да даваш такива времена на правата става с лънч, а при често използване на лънч гаранцията ти ОТПАДА! Е кажи ми какво толкова се възгордяват като дори не можеш да си ползваш лънча, а без него врремената са доста по големи. (прмерно ГТР 480к.с. или толкова беше без лънч и някоя друга с-ма под 4.1 - 4.2 трудно да го свалиш, това че превключваш много точно и бързо предавките)
Никой не отрича хубава кола е, върви добре, направо! Не е скъпа! Обаче толкова! На писта не е нещо кой знае какво, поне не супер кар!
Нисан имат един единствен модел които е много добър на пистата и това е 350 з, много добро шаси, задно предаване, добро управление, около 300к.с. (май беше малко отгоре), добро разпределение на теглото - е това е добра кола за писта!
Обаче ГТР е ориентиран по встрани от пистата с завой.
Коментиран от #85

10:23 26.11.2011
81 330i

0 1 Отговор

mmm отде накъде пък да ти казвам, кажи защо те интересува, пък и на мен ми е любопитно, как така в 6.36 в събота не спиш, ами те интересува моя тв и фото

10:27 26.11.2011
82 stenly

0 0 Отговор

До коментар #70 от "330и":
@70 ...ами казваш че като я погледнеш и никоя друга японска неможе да ти хареса-ами какво ще кажеш за една ИМПРЕЦА WRX STI и тя ли няма да ти хареса пред 330...?

10:48 26.11.2011
83 MMM

1 0 Отговор

Има една много смешна статистика в списание Top Gear от февруари 2011г. страница 33. За тези, които нямат възможност да я видят ще я нахвърля тук. Става въпрос за кола на годината според териториите по света. Та така:
САЩ - Hyundai Sonata
Бразилия - Fiat Uno
Шотландия - Kia Sportage
Ирландия - Nissan Juke
Япония - Honda CR-Z
Малайзия - VW Passat
Индонезия - Ford Focus TDCL
Испания - Hyundai ix30
Индия - Ford Figo
Западна Европа - Nissan Leaf
БЪЛГАРИЯ - BMW 5s.

Влекач на годината - Skoda Superb
Гей кола на годината - Alfa Giulietta.

10:48 26.11.2011
84 MMM

0 0 Отговор

330и не иска да си признае , че има Японски телевизор и фотоапарат:-).
А ти Тест Драйвър вече ме дразниш като повтаряш, че GTR-а можел да върви само на право. На Нюрбургринг дава с две секунди на обиколка пред Бугати Вейрон и с девет пред Ферари 599 и някакво си порше там. Хората ти обясняват , че колата е невероятно стабилна в завой до толкова , че дори и гумите и са правени по поръчка с допълнителен борд за да не излетят от колата (в завои).

11:07 26.11.2011
85 Prelude

0 0 Отговор

До коментар #80 от "тест драйвър":
@80
произнася се лонч, лънч значи "обяд". Гаранцията на трансмисията отпадаше ако се ползва на сухо в режим за хлъзгав терен. Това отдавна не е проблем - Нисан намалиха оборотите в такъв режим да не се изкушават собствениците да си трошат колите. Времето 3сек е пстигнато в нормален R режим при който не отпада гаранцията. Времето 2.84 също. Освен на права ГТР е показал че върви "що годе" добре (ха ха) и на писта със завои. Като вземеш книжка ще разбереш че да скачаш на средния педал като дойде завой е нормално, всяка кола върви по пързо по правата отколкото в завой.

12:12 26.11.2011
86 тест драйвър

0 0 Отговор

рупайте, рупайте...
аз през това време си смених накладките и съм готов за Калояново утре, да видим колко ще издържи бангията :)

п.с. МММ няма спупер кар които да мразя повече от Бугати Вейрон...
...Иначе за времето от 3 сек не е само в режим Р, и гаранцията си отпада ако ползваш често лонч контрола ;)

п.с.2 МММ знам че дразня много хора, но такъв е живота ;)

14:16 26.11.2011
87 330i

0 0 Отговор

не само тв и фотото ми са японски, фен съм на сони, или ще пак ще кажете че давам парите си за марка

15:25 26.11.2011
88 Майро ЖДМ

0 0 Отговор

330 ти луд ли си,Как ги търпиш тия японски пластмаси около теб-очаквах и ТВ-то ти да е кожа .А сони не са това което бяха преди години (качество)и даже ползват матрици на самсунг в ТВ-тата си ( не че са лоши)
Тест драивер сложи си японски накладки -по-добри са и се поправи за възможностите на ГТР в завой щото са едни от най-добрите....Или прост се изказваме сериозно неподготвени

21:25 26.11.2011
89 Майро ЖДМ

0 0 Отговор

Просто се уверявам ежедневно че фенове на немските коли са адски късогледи и непознаващи останалите марки хора (ако някой сега се обиди значи се е припознал)...ама такъв е живота някой каза

21:28 26.11.2011
90 520 zender

0 0 Отговор

Име-знаеме се и от стария саит-какъв е проблема...Втори ден празнувам така че трудно те разбирам но какво-искаш да изброявам БМВ-та през 70те или какво ..не схванах..И все пак ако не станах ясен гтр ползва технологии от ф1 и затова е добър а не щото двигатела му е супер мощен.Има значение и какво е разпределението на теглото а то при БМВ е супер добро.Е при гтр е 4 по 4 задвижването а при БМВ е само задно така че японски запалянковци кво ми сравнявате-ако гтр ги няма тези предимства сще си остане обикновена кола със тегло 1700кг ако не се лъжа..

21:33 26.11.2011
91 Майро ЖДМ

0 0 Отговор

МИ и другите да ползват ф1 технологии бе.Ама на тази цена .Нали е пластмасова талига.А това че с "маломощния" си мотор постига такива резултати при 1700кг тегло пак ли не ти светва някаква лампа
Аз ли да ти обяснявам как БМВ постигат 50/50 - изнесеният назад ДВГ за сметка на простора в купето спрямо цялостните габарити на колата...оттам е и по-дългата муцуна на БМВ-тата
Така че това 50/50 се постига с много други компромиси

22:04 26.11.2011
92 Майро ЖДМ

0 0 Отговор

Това че е 4х4 не единствено предимство не забравяи и отсъствието на недозавиване при тази кола...колата е доказано ПЕРФЕКТНА в поведението си в завой

22:09 26.11.2011
93 330i

0 0 Отговор

майро, що не допуснеш за една секунда че не ме познаваш, и не си мисли че ям доматите с коловете, а пък не знам за кви матрици става въпрос, ама дисплея на самсуг при 14 инча едва ли е като на сонито по резолюция и яркост, здравост, или пък по батерия, или пък по нещо си, ако са в един клас и долу-горе по едно време произведени. почвам да викам на лаптопа си "БМВ-то на лаптовете" :)

22:10 26.11.2011
94 330и

0 0 Отговор

1700 килограма - може ама на юпитер

22:14 26.11.2011
95 Prelude

0 0 Отговор

Нма смисъл да се омаловажават способностите на ГТР с каквито и да е обяснения. Истината е че отговорът на въпроса "защо ГТР може толкова" струва много пари, и малко хора го знаят (дори в Япония).

22:38 26.11.2011
96 Майро ЖДМ

0 0 Отговор

330
1.говорех за ТВ-тата (да ти напомня че ставаше въпрос за ТВ-то ти и фотоапарата ти...)
2.Това че не вярваш че е 1700 кг показва още веднъж ,че не познаваш това за което говориш и че не познаваш ГТР.Може да спориш единствено със себе си
3. На Юпитер ГТР тежи 6 пъти повече ,тествано е -нали е извънземна

23:15 26.11.2011
97 520 zender

0 1 Отговор

Майро-Нали се разбрахме да не си чатим-ти сам го каза-не съм ти полезен със нищо.Така че повече не се обръщай към мен независимо че не ме споменаваш..знаеш кво имам предвид..ако не ме разбра значи си задръстен мен..и не ми нарушавай спокойс9твието щото празнувам от печалба от еврофутбол.

23:17 26.11.2011
98 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

И не си обиждай повече лаптопа -чувствително-умни са-нали са правени от жълти...

23:19 26.11.2011
99 520 zender

0 1 Отговор

Хората от Нисан се комплексират-Искат да са конкуренция на Порше а в същото време произвеждат всякакви автомобили и то евтино спрямо немската продукция-смешно.Кого конкурират със лънч контрола си....Порше даже не им обръща внимание на тия леваци които са маняци на тема Ф1.
Коментиран от #106

23:30 26.11.2011
100 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

поне от футбол разбираш-наздраве

23:41 26.11.2011
101 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

Всички автоексперти и светила в областа свалят шапка на постигнатото от този автомобил обаче тук в БГ се намира кой да оспорва и плюе ....евала ви .шапки долу

23:55 26.11.2011
102 330и

0 1 Отговор

тез жълтури, копират, доработват успешно, вярно е че са техници, и какво от това, какво са измислили ? тв ли фотоапарат ли, компютър ли, ей го сега нисана, казваш 1700 кг, 100 пъти ви казвам че празен не е толкова, ама не, а уж ги разбираш, сега да ва светна, под маса на "собствено тегло" на автомобил, се включва: водач - 65 кг (отговори си защо), багаж - 7 кг, и резервоар пълен на 90%, така че 1700 кг както казах - през криф кантар, а на юпитер може и да ги има че даже и повече, да не забравиш да ми благодариш за урока

00:00 27.11.2011
103 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

...и ти от благодарност към немските първооткриватели караш немско возило лишено от технологии.Защо не си вземеш нещо по-добро за по-малко пари както си направил с ТВ-то апарата и лаптопа си ..ама нали ни трябва имидж

00:20 27.11.2011
104 330

0 1 Отговор

неблагодарно племе ей, защо ти трябва сега да намесваш премиум бегачката ми, пак завиждаш

01:12 27.11.2011
105 Име:

0 0 Отговор

Щом твърдиш нещо поне дай примери и доказателства, за да става хубав спор. Относно това, което каза ако нямал 4х4 система, ако нямал launch control ако нямал нз си какво, е да ама ги има. Между ГТР и Порше определено бих избрал Порше, главно заради дизайна и понеже не съм фен на нисан, НО като технология и бързина и цена , ГТР е много по-добър автомобил. Първо ГТР е 1700кг докато Порше 911 е само 1300. На писта много трудно се компенсират 50кг със 100конски сили в повече (говорим за еднакви коли) Това на практика е мн трудно да се постигне, защото най-малкото окачването ще се държи по-друг начин (но както и да е). Мисълта ми е че ако си по-тежък с 50кг 100к.с в повече може да не са ти достатъчни. ГТР е по-тежък с 400кг!!! Конските сили са му горе долу същите като на Поршето. По принцип 4х4 системите помагат много в завойте, НО много товарят на писти с дълги прави като Северната дъга на ринга, но не и тази на ГТР. Само си представи колко съвършенно са я направили японците. И освен това като потребители би трябвало да се радваме че такива резултати могат да се постигат и с автомобил с доста по-ниска цена. Когато ти изброявах нисани исках да обърнеш внимание и на другите ГТР-ри, които бяха не по-малко изключителни и напредничава в техн. отношение от R35. Не може да сте автоманяци и да не признавате постигнатото от Нисан. Защо трябва да мразим като всичко това носи само и единствено хубави неща на нас автоманяците. Колкото повече бегачки - толкова по-добре. Н

01:23 27.11.2011
106 Име:

0 0 Отговор

До коментар #99 от "520 zender":
@99 Долния коментар беше за тебе. Зендер. Ето и едно уникално постижение. И аз не повярвах 1вия път че ГТР е по-бърз от по-леки и по-мощни коли, но ...... ФАКТ. Плюс това с разлика....

01:28 27.11.2011
107 ivo

0 0 Отговор

Задължително бих си взел запазен спортен Дацун, или Нисан, от по - старите моделчета, напоследък заобичах тези коли, миналата година ми се отдаде възможност да покарам Нисан 200SX (S14) (европейската версия на Силвия), въпреки, че е по-слаба от R33 и другите по - мощни модели, не мога да забравя онзи ден, беше невероятно, ако някой има някой от тези модели (в което силно се съмнявам) s11,s12,S14, datsun fairlady, R30, R31, R32, R33 и ги продава на добра цена в добро състояние да ми пише на E-mail : [email protected]

02:39 27.11.2011
108 МММ

0 0 Отговор

Здравейте отново!
Доста се понаписа но така и никой не даде адекватното обяснение защо Нисана е толкова добър. Споменаха се технологии от Ф1 и други космични фантасмагории. Някъде в началото на дебата "VR4 TT" ви спомена за системата "ATTESA" . Всъщност точно тя е в дъното на нещата. Какво представлява ситемата " ATTESA" :
Разпределя мощноста на мотора както на предна и задна ос, така и на леви и десни гуми. Примерно при старт на права отсечка колата разполага с 60% на предна и 40% на задна ос. В процеса на ускорение, мощноста от предната ос се прехвърля до почти 100% на задната. В завой системата прехвърля повече мощност на външните колела в дъгата които всъщност имат повече натиск с пътя (поради напречната енерция) и трябва да изминат по-дълго разтояние. Елементарна физика с която колата се бори с по-сложна механика. Освен мотора прибавете една добра аеродинамика и ще получите GTR на който всъщност теглото колкото му пречи, толкова и помага.
Подобен феномен имаше преди години във Ф1 точно с BMW когато болидите им бяха най-тежки, а даваха добри времена.

Ivo запазена такава трудно се продава , а и струват доста пари.
Дори и в лошо състояние някой трудно би я продал за 1000лв, но ако става въпрос за повичко пари и мерак от твоя страна мисля че мога да помогна.

08:46 27.11.2011
109 МММ

1 0 Отговор

Много е красноречив факта, че NISSAN GT-R постоянно го сравняват все с автомобили като суперкари, драгове и пехвърлящи границите на разумното тунинговани возила. Но никой неможа да го пребори със същата мощнос или по-малка от неговата както на него често му се налага.

09:29 27.11.2011
110 330и

0 0 Отговор

на нисана му куца максималната скорост, ускорението след 100 е по-важно

09:57 27.11.2011
111 MMM

0 0 Отговор

Абе пич, не ти ли стана ясно, че като го срещниш на пътя и след 100 пак от заде ще го гледаш - ама за малко;)

10:07 27.11.2011
112 330i

0 0 Отговор

ти пък от къде си сигурен, ами ако му напукам гумите, пък и за парите които съм дал за моята бегачка, ще му вземеш на нисана само броните
Коментиран от #116

10:43 27.11.2011
113 Prelude

0 0 Отговор

"поне от футбол разбираш-наздраве"

ако разбираше нямаше да залага в евро-футбол, има далеч по изгодни места

12:20 27.11.2011
114 Prelude

0 0 Отговор

"поне от футбол разбираш-наздраве"

ако разбираше нямаше да залага в евро-футбол, има далеч по изгодни места

12:21 27.11.2011
115 Prelude

0 0 Отговор

"поне от футбол разбираш-наздраве"

ако разбираше нямаше да залага в евро-футбол, има далеч по изгодни места

12:22 27.11.2011
116 Prelude

0 0 Отговор

До коментар #112 от "330i":
@112
ако това на ника ти е бегачката :)) тоя нисан така ще мине покрай тебе че ще се клатиш 24 часа след това

12:27 27.11.2011
117 rising sun

1 0 Отговор

Чета коментари и се чудя как може да има толкова незнаещи хора при това със самочувствие на познавачи.
330 и не вярвал че ГТР тежи 1700 кила.Ами вземи си провери бе човек в нета ги има данните не ставай смешен тука.
Разбираемо е за фенове на БМВ да не познават системата Torque Vektoring благодарение на която нисана е по бърз в завои от всичко немско с подобна мощност.Все пак баварците такива неща не правят.Те изчакват фирми като Хонда да ги въведат в серийно производство и след това се правят че те са ги измислили.
За незнаещите ще кажа че първата фирма която използва тази система е Хонда в модела си Ледженд през 2004 година.
Нисан оцени предимствата и и 3 години по късно я внедри в ГТР.
Резултатът е повече от очевиден.
В завои нисана е по стабилен от всяка друга спортна кола в този клас.

Единствената кола от която Нисан се страхуват това е наследника на NSX. И през 1990 тази кола ги превъзхождаше и сега закъснелият и наследник който естествено ще използва тази ситема която Хонда първо е въвела ще бъде заплаха номер 1 за Нисан.
Но за сега могат да дишат Хонда работи главно върху еко проекти и отложи пуска на тази кола за 2014.

До тогава немски фирми като Порше ще са основния потърпевш който ще отнася шутовете на Годзила.

14:52 27.11.2011
118 Prelude

1 0 Отговор

"За незнаещите ще кажа че първата фирма която използва тази система е Хонда в модела си Ледженд през 2004 година."

SHAWD - то не Ледженда всъщност си има родоначалник - Prelude SH. Там за пръв път се появи активния torque vectoring, също с електромагнитни съединители управлявани от комп., но само за предния мост, което е оптимално за пистова кола 200 коня.

15:54 27.11.2011
119 onq

1 0 Отговор

Вие пичове ся им го казахте това те пак ще измислят за кво се ядат :)

20:38 27.11.2011
120 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

както съм казал много пъти че повечето слепи фенове на немски коли (особено на БМВ) наистина не разбират от автомобили.Господин 330 го доказва с всеки пост.

21:10 27.11.2011
121 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

Тука съм им пообеснявал бегло за доста неща по темата та дори съм стигал и до подвоните самолетоносачи на Япония от 2-та световна ама не ..за тези големи господа в малка БГ това са си малки жалки жълти човечета ,които имитирайки преживяват на островчето си накрай света
.По объркани хора от това НЯМА жалко ,че са доста в малка БГ

21:16 27.11.2011
122 330и

0 2 Отговор

хиляди пъти съм казвал, че жълтурите са техници, но германеца е дал много повече на света, да изброявам ли?, те и японците имат комплекс донякъде от факта, колкото до нисана, хахаха грешка, бмв удрят здраво ето малко данни: 320d - 164 коня - 66 000 лева (по памет, но е там някъде) РАЗХОД дълго- 3.6 ; градско 5.5 л. на сто, ай честито на годзилата,
или пък 740d - 306 коня, 8 и нещо разход в града с автомат - къв нисан, кви пет лева

21:29 27.11.2011
123 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

330 хахахахахаааа
кво сравни сега годзила с 320 и 740
пхахахахахахахааа

21:34 27.11.2011
124 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

японците с комплекси......пхахахахаха

21:36 27.11.2011
125 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

Я сравнения в твой стил:
цивик 1.6 -185 коня 6/100 разход
бмв 1.6 105 коня 7.5/100 разход
хахахахаха

21:38 27.11.2011
126 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

еи ся пак се почва...

21:40 27.11.2011
127 330и

0 1 Отговор

да не са задавиш, ми тъй става, хората работят за разход и живот на мотора, а не за коли от по 200-300 000 и горят като ... годзили, хаха, сега разбрах от къде му идва името

21:42 27.11.2011
128 330и

0 1 Отговор

дай модела на хондата, че нещо послъга, пък и така да е - гори двойно повече, щото това е среден разход

21:44 27.11.2011
129 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

намерете му хапчетата

21:45 27.11.2011
130 330и

0 2 Отговор

аа хапчетаа, като видим зора и опираме до хапчета??
бмв хвърли усилията си върху икономията без да е за сметка на динамиката, или по български - ако обяда не е безплатен, вече е наполовина, взеха една сюрия награди, продават коли, печеливши са в тая световна криза, в топ 3 са в света, докато на нисан се налага да се кооперира с други и прави годзили, хахаха, пък ти си говори за хапчета

21:53 27.11.2011
131 читател

2 0 Отговор

Майро не ми говори за 330и.Няма тема в която да не се е издънил с незнанието си.Самият факт че мисли БМВ за някакъв лидер е показателен за знанията и компетентността му.За много хора в България щом правиш големи мотори и слагаш кожени салони е достатъчно да те помислят за лидер в технологиите.Никой не се сеща как БМВ се издънва редовно когато се опита да участва във Формула 1 например.Там няма кожени салони и не може да те видят какъв си лидер и някакви рена те правят луд.

Оставяйте ги да пасат БМВ от такива наивници живее като им продава надценени коли и огромни количества резервни части за тях. Това е цяла индустрия базираща се на некомпетентността и наивността на хора като 330и.

22:48 27.11.2011
132 330-и ника

0 0 Отговор

БМВ и НИСАН - както казва майро обичам да сравнявам несравними неща, нали, и друго ако на мен ми подарят годзилата, няма да я продам (пък и нали е без право на препродаване), дори може и един два-пъти в годината да я припалвам, та това е .. разликата между мен и майро ... аз нямам нищо против нисан или която и да е друга марка

22:57 27.11.2011
133 Varna

2 0 Отговор

Urban 13.9 l/100 km
Extra-Urban 7.8 l/100 km
Combined 10 l/100 km
Това е разхода на Хонда S2000 2 .0 VTEC мотор 250 коня.

Айде гледай БМВ с 250 коня мотор колко гори.

И смятай колко гори боклука M3 който е 420 коня сравнен с превъзхождащия го по всички показатели ГТР.

Недей да говориш глупости защото отдавна си известен със слабите си познания в областта на автомобилите.

23:07 27.11.2011
134 330и

0 2 Отговор

330i - градско 13.4 , среден - 9,3 извън 7.1
231 коня
модел - преди този на с2000
маса - повече от с2000

искам аналог на 320д със 164 коня и разход от 3.6 литра, ама нещо почнахме от много марки да търсим, и пак няма, ми няма нали затова им дадоха наградата де

23:15 27.11.2011
135 330и

0 2 Отговор

и най-важното --- 330и дига повече от с2000 пръц

23:17 27.11.2011
136 Майро ЖДМ

1 0 Отговор

330 глупости , Ако имаш някакви познания то определено не са свързани с модерното автомобилостроене всички го виждат.Аз нямам нищо против БМВ ама имам против господата в тях ,които си мислят че са си купили една космическа кола ,което е много далече от реалността - излез от матрицата човече.

23:20 27.11.2011
137 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

Това че не знаеш кой модел на Хонда дава 185 от 1.6 отново е показателно....дори и да не знаеш порови се малко виж и другите производители какво правят ....ако този саит ти е прозореца за знания е ясно защо си БМВ-фанатик -тук всяка втора статия започва с БМВ....махни си капаците и разшири си кръгозора-съвет
Най лесно е да яхнешп утре 'премиум бегачката ' и да събираш завистливи БГ погледи на учениците в махалата ...нали?Нали знаеш че всеки може да си купи БМВ?

23:25 27.11.2011
138 330и

0 2 Отговор

лека вечер на всички,
и 330и дига повече от ес2000 :)
това са фактите, сори ако съм разочаровал някой

23:28 27.11.2011
139 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

А това че жълтурите продължават да творят извънземни коли след катаклизмите (земетресения ,цунамите ,едрени замърсявания ,потопите на Филипините) е показателно за това с какви упорити и развити в ценностната си система същества става въпрос...респект

23:29 27.11.2011
140 пробвал

2 0 Отговор

Ха ха ха БМВ 3000 кубика дето гори 7,1.Я се осъзнай малко.
За 9,1 може и да ти повярвам.
Много си зле .

23:33 27.11.2011
141 Майро ЖДМ

2 0 Отговор

Недейте в стила на 330 да сравнявате несравнимо.Това е позволено само на него ,за да получи дозата душевен мир и да спи спокойно.Айде лека и от нас

23:47 27.11.2011
142 пробвал

2 0 Отговор

Преди да пожелая лека нощ ще кажа че Z3 na BMW което е аналог на тази Хонда с мотор 3000 кубика е по бавно от нея , гори повече и ускорява по зле.
Толкова за водещите баварски кошове.

00:03 28.11.2011
143 тест драйвър

0 2 Отговор

А не, не, не :D:D:D 'ма вие още ли спорите бе пичове :D:D:D
Някой хора ходихме, покарахме, че и медали взехме, вие още си спорите тука :(
Много ви е яд всичките на тея гадни бмв-та, пу много ме е яд за вас :(
От поведение на писта на определени коли го избихте на разход на съвсем различни... абе мъка.
И догодина по-добри представители на японските марки искаме по-пистите понеже ни омръзна само да се чупят :D:D:D

11:11 28.11.2011
144 the driver

2 0 Отговор

Да бе вярно уж БМВ беше най бързата кола а сега взеха да говорят за икономии.
Като видяха че няма БМВ което въобще да се доближи до нисана взеха да се усукват да мънкат колко било икономично БМВ то.
Дори да е така това че съм изхарчил 1 литър повече на сто от някой хилава баварец е поносимо особено когато видя физиономия на поредното баварско фенче което се чуди от къде са го изпреварили . Нали уж БМВ било спортно а се оказва че не е нищо повече от трошаща се купчина желязо изостанала с години от водещите технологии.

13:03 28.11.2011
145 330i

0 0 Отговор

до "140@ - пробвал" не си пробвал! ето
http://www.automedia.bg/catalog/car_10/model_165/cartech_2445/

18:23 28.11.2011
146 330i

0 0 Отговор

моята специално гори около 9 газзззз, ама за бас може и на по-малко да се хвана

18:35 28.11.2011
147 hienata

0 0 Отговор

GTR VS Corsa C (имам го на клип от 21.11.2011) по булевард България 10h сутринта от Била до ст.Васил Левски не можа да ме изпревари, извод значи имам супер Корса харчи 10лв/100км за разлика от Нисана който харчи 110лв/100км :)))))) (45л/100км бензин 98-няма майтап) Няма да го публикувам, за да не излагам шофьора на GTR защото ми е приятел.

13:04 29.11.2011
148 ха ха ха

0 0 Отговор

Тези измислици ги разправяй другаде а онзи 330 да не пише глупости ами да провери колко гори Z3 и колко върви въпреки че има 3000 кубика мотор срещу 2000 на Хонда.
И не забравяйте още нещо БМВ е обявена за една от фирмите чиито официално обявени данни за разход най много се разминават с действителните.
За всеки който е карал такава кола това е ясно.
А пък аз няма да ти пускам клип как БМВ М3 не можа да изпревари Хонда Сивик от Орлов Мост до отбивката за летището.
Едното гори 10 лв на 100 км а другото 50 на сто бензин 99.
няма да го публикувам за да не излагам цялата баварска индустрия която лъже че БМВ било спортна кола.

19:34 29.11.2011
149 330и

0 0 Отговор

хахаха - не ме изтересува z-ката, казвам ти за мойта, и не забравяй че съм готов да се обзаложа - двамата вътре, под 9 газ на 100 ае помисли си

01:54 30.11.2011
150 Митко

0 0 Отговор

Тука гледам 330 пак се изявява.Сега вече и разход на газ започнал да засича.Преди нали твърдеше че горяла 7 бе или то под 9 може и 1 на сто да гори.
И къде е това 9 на магистрала , в града с каква скорост? Май си пишеш общи приказки колкото да не заспиш.
Точно БМВ да ми даваш за пример за икономия е най голямата глупост.Всеки който познава колите знае какви лами са.
Това дето го пишат в спецификациите си няма нищо общо с действителността.
Карай си таралясника на газ и недей да лъжеш.

11:41 30.11.2011
151 Onq

0 0 Отговор

za6to kara6 na gas kato ti gori malko nemskiq kurnik be
Nali si mn golqm axaxax nai sa mi zabavni tes det karat bmw mercedes i kat mi sa naredqt na kolonkata na metan stanciq ili za gas umiram da im sa smeq :D

11:21 01.12.2011
152 Cvetanov

2 0 Отговор

Тези постижения отдавна са надминати за пример ще дам Порше 917/30 от 1973 година с 12 цилиндров боксер 5700 куб.
0-100км/h 1.9сек
0-160 3.9
0-320 10.9
max speed 420
а и като се има напредвид че двигателят на Бугатти Вейрон е създаден от инжинетите на Порше и VW така че извода е че Порше могат да създадът шосеен автомобил който да надмине всички рекорди по параметри но не това е целта , гледам че в този форум прекалено много се комплексират хората от към параметри и националност на дадена марка дали защото карат кола от същата марка или просто по параметри е по добра . За човек който може да си позволи суперкар и гледа естетически на нещата по важното е какво усещане дава колата на шофьора , удоволствито от шофирането поведение на пътя , качеството на изработка и дизайнът разбира се :) така че всичко останало е свързано със състезателна цел или с комплекси

19:35 13.12.2011
153 Радо Белчев

0 0 Отговор

Всяка кола си е уникална сама по себе си.

11:16 28.12.2011
154 JAPON POWER

1 0 Отговор

абе цветанов,тук става вьпрос за сериини автомобили,а не за драгстьри.и малко да те усведомя виж нисана PROJECT ZET на DJON BRADSHOW да ти стане малко ясно кои дьржи рекорда за ускорение до колкото си спомням за 4.1 вдигна 270 км.

22:38 11.03.2012