ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Всяко нещо има начало и край. Колкото по натоварено с действие е едно противодействие, то началното състояние толкова по-бързо преминава в състояние на край. Не знам дали ме разбрахте, но аз се разбрах.
Дълги години различни автопроизводители експериментираха с възможностите на високо проходимия автомобил. Родиха се какви ли не прототипи, линии и моди. Някои успешни, някой не.
Но когато не се експериментира със възможностите, а със конкурентите на пазара, то края идва бързо. Тук сега всеки прави това, което прави другия, ама то и другия гледа от първия. Нещо такова.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 но гуд
12:07 15.09.2017
2 Гост
17:25 15.09.2017
3 ккк
Дълги години различни автопроизводители експериментираха с възможностите на високо проходимия автомобил. Родиха се какви ли не прототипи, линии и моди. Някои успешни, някой не.
Но когато не се експериментира със възможностите, а със конкурентите на пазара, то края идва бързо. Тук сега всеки прави това, което прави другия, ама то и другия гледа от първия. Нещо такова.
Без думи!
23:41 15.09.2017
4 ххх
20:28 16.09.2017