28 Декември, 2011 11:43 23 786 32

Безопасни ли са китайските автомобили?

Name: Безопасни ли са китайските автомобили?
Uploaded: 2011-12-28T11:43:00+02:00
Description: Безопасни ли са китайските автомобили?

great wall-
hover-
byd-
краш тест

екип на Факти.бг

Да извадим фактите наяве

Когато стане дума за китайски автомобили, асоциацията с думите "безопасност" и "качество" не е първата за която се сеща човек. Свикнали сме с клишето, че китайските автомобили са евтини, но некачествени и потенциално опасни.

Това до някъде е така, но големите автомобилни производители от Поднебесната държава сериозно работят по въпроса и рано или късно ще дойде времето, когато няма да отстъпват на европейската, американската и японска автоиндустрия.

Подобно беше положението с корейските автомобили, които в края на миналия век залагаха основно на цена на продукта и не обръщаха особено внимание на качеството и безопасността на автомобилите си. Сега обаче това се промени и корейците са в челните позиции на класациите.

Що се отнася до китайците, най-големият частен китайски автомобилостроител Great Wall Motors, продукцията на който предстои да се произвежда и у нас, притежава собствен изпитателен център за тестване на безопасността на автомобилите си.

Сега това ще прави и другия голям китайски концерн BYD. От компанията обявиха, че е започнато изграждането на свръх модерен закрит полигон за краш-тестове, като според предварителните планове той ще бъде окончателно завършен през август 2012-а.

По данни на Beijing News, китайската марка BYD е инвестирала 100 млн. йоана, което се равнява на $15.79 млн за изпитателен комплекс с площ от 22 000 квадратни метра. Съоражението ще се оборудва с най-съвременна техника и ще отговаря на всички световни стандарти.

Тенденцията е повече от ясна. След като китайците искат да застъпят европейските и американски пазари, трябва да повишат качеството си. Ще припомним, че автомобилите, които ще произвежда Litex Motors, са предназначени както за нашия, така и за европейските пазари и трябва да отговарят на всички стандарти и изисквания на Евросъюза.

Шокиращи за мнозина се оказаха и резултатите от петата и последна сесия от изпитания на EuroNCAP за тази година. За първи път в историята на автомобилостроенето китайски модел на Geely спечели 4 от 5 възможни звезди от европейската програма за оценка на безопасността.

Само няколко месеца преди тези тестове на EuroNCAP, китайският модел Geely CK1 се провали тотално на изпитания, проведени от LatinNCAP, която е аналог на европейската EuroNCAP. Тогава резултатите бяха потресаващи, дори и за самите експерти.

Според думите им те никога не са виждали по-опасен автомобил. Тази тенденция обаче е на път да се промени. Кога ще стане това, все още е рано да се прогнозира, но дори и за скептиците е ясно, че това ще се случи.

Показаният на видеото краш тест е на китайския SUV Great Wall Hover, който ще се прави и у нас. Тестът е направен по стандартите на EuroNCAP, а резултатите са доста добри. Най-важното е, че след ударите кокпита остава почти без опасни деформации.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 dsadas

1 5 Отговор

Пълни боклуци при това огромно разнообразие на хубави коли някои от които с добри цени точно китайските боклуци Great Wall ли ще си купя за които като ги представят като казват че имат КЛИМАТИК и други нормални екстри все едно говорят че имат нещо супер необикновено и скъпо ...

12:41 28.12.2011
2 асасас

4 1 Отговор

ВЕЧЕ НЕ СА БОКЛУЦИ
без добри резултати не могат да се продават е ЕВРО СЪЮЗА

такаче са ДОБРИ !

12:56 28.12.2011
3 Шофьор

5 1 Отговор

За българина, всичко което не може да си го позволи все е боклук и не си заслужава парите. Колите на Грейт Уол са повече от чудесни, парите, които струват също. На тези който са си купили или ще си купят, честито, на останалите мога само да пожелая да не злобеят. И една забележка, до момента няма много китайски коли в България, а има толкова много жертви с коли издържали краш тестовете! Когато караш неразумно и опасно, и 5-те звезди на NCAP няма да те спасят!

13:21 28.12.2011
4 bibbo

1 1 Отговор

dsadas: ПИЧ КАРАЙ СИ ГОЛФУ И СЕ РАДВАЙ НА ЖИВОТА, недей коментира неща, от които не разбираш:)

14:16 28.12.2011

5 Голф

1 2 Отговор

ГОЛФА е легенда,не може да си позволите нов Голф6 и затова плюете.Фолксваген е велика марка

15:18 28.12.2011
6 Веселин

1 1 Отговор

Абсолютно прав си номер 3...поздравявам те за поста ти и особено за последното изречение !!!!!!

15:35 28.12.2011
7 торино

0 1 Отговор

Колите са си много хубави, какво като са китайски! Тя и дачията уж е рено ама не съвсем! Китайците са помислили за това да има доста екстри в базовите модели(които екстри при др. марки коли ще качат цената доста). На всичкото отгоре имат и 5 г. гаранция, но все пак голфаджийте трябва да хранят колите които са различни от голф 2 и 3 иначе няма да могат да спят спокойно!!!!!!!
Моята кола е 130 к.с. и до сега нито едно ГТИ не ме е било!!!!
Винаги са поне с една кола назад!!!!!!!!

15:45 28.12.2011
8 Явор Колев

1 0 Отговор

Има едно "но" обаче. За краштестове винаги може да се предоставят автомобили, произведени с качествена и скъпа стомана. Не се знае обаче, какво се предлага на обикновения потребител. Затова смятам, че трябва да има някаква организация, която периодично да тества случайно избран от шоурум автомобил на различни марки. Само така ще се изяснят напълно нещата с безопасността. Ето ви един пример, как ОКА, която трябва да получи по-добри оценки при втори краштест се проваля, защото качеството на стоманата във втория завод производител е различно. и аз понеже съм в тоя бизнес с металите знам, какви боклуци има. Обикновено боклукът е за България. Качествената ламарина остава на Запад, защото тук всеки, който се занимава с тоя бизнес, иска да прецака останалите или просто да спечели повече, купувайки по-евтина ламарина, като в същото време декларира скъпа пред митницата. далаверите са големи. и с китайския завод тук ще бъде така, повярвайте ми. За..ете тия краштестове. И аз мога да ви предоставя качествени мостри на детайли, само, че при някоя едра поръчка от ваша страна ще ви сложа и доста брак, заради некачествената ламарина с която работя :)

16:00 28.12.2011
9 Атанас Димитров

1 0 Отговор

ako njakoi od vas kara pone edin put kara starata s klasa s320 s500 s600 primerno.
shte zabravite da govorite za kitasiki taraljasnici i golfove.
ot edna takava S ka kitaicite shte napravjat 3 koli
za kakva sigurnost govorim iska si matrjal da se vloji bez nego prosto e kato da lovish maimuni s trici

16:27 28.12.2011
10 Спас

2 0 Отговор

Да, браво номер 3 ти май наистина си най- прав в случая! Номер 8 и ти си прав, но това си е политика. Ти как искаш да се печели? Да се предлагат само супер качествени коли ли? Печели се от мн начини! Краш тестовете се правят за да продават!! Това е реклама, не разбирате ли?? А стандартите на EuroNCAP или LatinNCAP са за "замазване на очите"! Едва ли за краш тест се сваля произволна кола от конвейера..

16:31 28.12.2011
11 Бай Благой

2 0 Отговор

Вярно, ае стига сте се излагали с тия голфове..мина има времето отдавна..ама някои хора са като коне с капаци и 500 години да живеят ще си останат ограничени и праволинейни..
Наско не си мисли, че само ти си карал S класа, признавам- друго е, но с моята заплата мога да поддържам рендето си, не и "Ес" класа ;)

16:38 28.12.2011
12 голф

1 3 Отговор

На голфа времето не мина,а сега започва с новата му визия и все по добри двигатели

17:09 28.12.2011
13 методи

1 0 Отговор

made in Fakushima

17:55 28.12.2011
14 асд

1 1 Отговор

абе вие сте балгари напишете нещо хубаво

19:38 28.12.2011
15 илко илков

0 2 Отговор

КИТАЙСКТА продукция е номер 1, аз съм много доволен !!!!

19:38 28.12.2011
16 Japan Power

2 1 Отговор

Страхотно е че Литекс привлякоха Great Wall.
Ако във всеки град имаше такава инвестиция нямаше 99% от колите по улиците да са от моргите на Европа. И нямаше хората да са толкова смачкани и комплексирани, че дори и при такава новина да плюят.
Много се надявам колите на Great Wall да бъдат здрави, защото това ще е отлично за нас като страна - производител и за всички клиенти, защото цените и дизайна им са перфектни

20:25 28.12.2011
17 Вальо

4 1 Отговор

Често сменям колите си, но винаги спазвам някои основни правила. 1. Колата трябва да е японска или немска - там където правят спагети коли не стават. 2. Колата трябва да е здрава, икономична и лесна за поддръжка. Такава която се среща често по улиците, което значи, че ще има много такива и в моргите за части. 3.Не си купувам нова кола ,а около 7-8 годишна защото закона по никакъв начин не ме стимулира за това, а напротив от 7 до 12 години данъка е много по-нисък. 4.Двигателя да не надвишава 74 КВт за да плащам малък данък. Не съществува такава тръпка от карането която да заличи "болката" която получавам когато давам пари за глупости на тази ш....на държава. Като гледам тези китайски автомобили, виждам че са копирани от някои японски марки. Така, че ще изчакам известно време и ако другите фактори от правилата са ми налице МОЖЕ да си купя и такъв автомобил!

20:47 28.12.2011
18 Хадживеликов

2 0 Отговор

Колега,втората част от твоята втора точка,силно ми напомня за вица,в който "голф"спира до "Ролс Ройс" и голфаджията пита:Колега,тая кола хубава ли е?Оня от ролса отговаря:Много е хубава.Голфаджията:Хубава тя,..............като гледам - не ги карат много много.
Предишната ми кола беше немска,сега карам френска,наистина е малко по-претенциозна към поддръжка,но откъм разход е по-икономична.Категоричен съм,че вдигнах класа поне с две стъпала,а това че високото грозде е кисело........да така е.

21:38 28.12.2011
19 Явор Колев

1 0 Отговор

Спасе, прав си. Или западняците са глупаци или ние българите сме много недоверчиви. Наистина, има разни системи за качество и пунти мари, дето всички трябва да покрият, за да произвеждат нещо за ЕС да кажем, ама знам как е при нас. На хартия всичко е ОК. Понякога се вясва някой германец или евреин, за да ни проверява, дали отговаряме на стандартите му. Нашия убусник му бута 2000 евро и оня подписва. Ако не му бутнеш, не иска и почва да се пъни. Такива ми ти работи в България. Не вярвам на Запад да е по-различно. Наистина, някои държат на качеството, но пак произвеждат трошливи боклуци понякога. Какво остава за китайците, които никой не може да контролира? Да, Китай са най-големият производител на ламарина в света, но и ние имахме Кремиковци. Няма да ти казвам какъв ужас бе, когато пристигнеше тяхна ламарина. Работили сме и с качествена ламарина. Наистина, пее :) Само, че да ти кажа, сега пак доставчиците ни са от ЕС, но вземаме големи боклуци, които други европейски фирми явно не искат да вземат. А кажете ми, как ще се прави евтин автомобил с некачествени суровини? Заплатите са най-малкия проблем, защото на месец един работник сглобява средно 4-8 автомобила. Ако разделите заплатата му на това число, се получава една мижава сума. За БГ и Румъния ще рече 200 лева на автомобил. За Германия вероятно е около 1000-1200, но разликата в цените на китайските и европейските автомобили не е 1000 лева. Ако една пълно оборудвана Корса или Фиеста струва 25-26 бона, то един пълно оборудван автомобил от България струва 17-18 бона, ако се приравни оборудването. Разликата е 7-8 000, а не 1000 лева, каквато нормално би трябвало да бъде, ако всичко зависи само от заплатите и ако китайските автомобили са сигурни колкото европейските. Откъде идва тая разлика? естествено, икономии на суровини, което ще рече и некачествени материали, вложени в изработката. Айде, по пластмасите и някой други детайли може да се види за какво иде реч. Но скритите неща, като ламарина, от която е направено купето, конструкция на еърбези, колани и така нататък, няма как да се контролират и забележат.

21:58 28.12.2011
20 крт

1 0 Отговор

само въпрос на време е,китайците да достигнат топ качество. точно както сега говорите за китайските коли кви боклуци са,така се е говорело за японската електроника през 60 -те години. японските магнетофони и касетофони са били с ниско качество и копирани от западните - гриндиг и телефункен примерно. къде са сега грундиг и телефункен- в канала, японците къде са? размърдайте си мозъците над тези думи :)

22:59 28.12.2011
21 Явор Колев

0 1 Отговор

Значи, некоректно е да се прави сравнение между Китай и Япония. Япония е страна, в която думата на човек значи нещо. Япония е и демократична страна, за разлика от Китай. Сега може да е във възход, но тая тоталитарна система не е за добро. Вижда се, какво карат техните шефове на автомобилни заводи. Справка, една съседна новина. Това рано или късно ще предизвика реакции в обикновения китаец. Тая страна е много нестабилна в дългосрочен план. Може сега да я коткат, понеже е голям пазар, но в бъдеще нищо не се знае, когато се предполага, че световната икономика ще се възстанови и Китай вече няма да е толкова важен. Не напразно споменах факта, че китайските ръководители карат супер луксозни и скъпи италиански спортни автомобили. Един японец или кореец би ли направил това? Самият факт, че не карат собствените си автомобили говори, че имат задни помисли. Така не сме далеч от истината, че целта е още по-голямо забогатяване, а всеизвестно е, че колкото повече пари има човек, толкова повече иска. И ако Западните държави постигнаха благосъстояние чрез големи дългове, то на Китай няма кой да даде. Дори напротив Китай раздава наляво и надясно пари, като в същото време се мъчи да изравни йоана с долара и други основни валути. Типичен пример от вчера - сключеното споразумение с Япония за директна обмяна на техните валути, без да се минава през долара. Така, че китайската политика е много голяма, сложна и най-вече хлъзгава. Едва ли светът ( разбирай САЩ) ще позволи лидерство на Китай в каквото и да било, макар китайската икономика да е тясно свързана с американската. Аз не вярвам, че Китай ще завладее световния автомобилен пазар, макар още Богомил Райнов на времето да споменаваше в една своя книга от поредицата "Няма нищо по-хубаво от лошото време", че заплахата в бъдеще ще са жълтурчетата ( китайците). По-точно това бе неговият американски герой Сеймур от ЦРУ. Да видим.

23:48 28.12.2011
22 даите съвет

0 0 Отговор

EТ съм. Трябва ми кола за фирмата и за лични нужди. Време е за подмяна на Голфо. 15900 лв си е доста добра цена за 5 г гаранция Или да вземам за 16 000 но с фактура за 9000 Е270 ръчка 2004 г ????
Пробега е около 15000км годишно повече извънградсно. Евентуално след 5 години коя ще и взема повече ???

00:08 29.12.2011
23 Веселин

1 0 Отговор

Г-нХадживелков ,какво имате впредвид когато казвате ,че френската кола е по-претенциозна към поддръжка ? Аз в момента карам немска кола ,но май смятам да я сменям с френска ...

10:35 29.12.2011
24 Бял човек

2 0 Отговор

Я си вижте положението и тогава се правете на разбирачи
Карате курници, които са забранени в белия свят, екологични и ортопедични бомби
Изкарвате пари, колкото пешиварски ваксаджия и сте образовани колкото папуас.
И с всички тези качества давате оценка на Китай.
Иначе всичко у вас е китайско, но на голия си Таз смятате че Китай не може да прави коли....
Ако ви чуе някой в Китай ще падне от смях.

14:25 29.12.2011
25 До Бялото човече

0 0 Отговор

Какво ти е бялото бе човек, та ти си пропаднал до там, че хвалиш най-големите боклуци в света на автомобилите. Я по-добре се прекръсти на " педя човече лакът мечта".

15:55 29.12.2011
26 Бял човек

0 0 Отговор

Нищо не хваля, само ти обръщам внимание че си твърде м.....н за да даваш оценки на най-голямата световна икономика
Не че това ти пречи да се изказваш, но поне да знаеш колко си смешен да обсъждаш теми, които са далеч от теб колкото е Орион от махалата ти

16:19 29.12.2011
27 към Бял Човек

1 0 Отговор

Виж сега, китайците произвеждат и добри стоки, но те са на чужди фирми които налагат контрол. Разликата е от земята до небето. Китайските фирми правят боклуци, инвестират в завод за тестване на безопастност сега, което значи, че ще минат 4-5 години минимум за да си оправят продуктовата гама. За парите които ще се предлагат колите сглобявани в Ловеч са пълен боклук. Цените са сходни с тези на евтините европейски коли от същия клас, но говорим за производители на коли от 50-100 години. Първите коли произведени у нас ще си прекарат гаранционния срок по сервизите, после директно на боклука според мен, просто защото тук работата ще се претупва и ще е некачествена, поне в началото, чак след време нещата ще се оправят. Японците и германците изтеглят коли от пазара поради дефекти и говорим за марки за които качеството е с доста висок приоритет. Да не говорим, че и между тях се срещат коли с дефекти, представи си сега китайска технология сглобявана от хора които все още си нямат понятие от направата на коли.

19:53 29.12.2011
28 Пловдив

0 0 Отговор

Аз това китайско возило - каквото ще да е - дето го произвеждат в българската дълбока провинция,няма да си го купя,пък ако ще турско да стане.

22:42 29.12.2011
29 Мирослав Панайотов

0 0 Отговор

"Качество в съвременния европейски автомобил"? Не ставайте смешни! Съвременните европейски автомобили имат хубав и икономичен двигател по закон и от там нататък смях и безшумно купе.Всичко е от пластмаса, тънки ламарини и слаби сглобки.Тънките ламарини се замазват със причини относно безопастноста, пластмасата иж заради икономия на гориво, а сглобките с фирмена политика за сервизиране..В смисъл купувача е в невероятен капан, а качесвени автомобили отдавна не съществуват.Има много хубави автомобила, но на пръстите на едната ми ръка биха били качествените модели такива.Лично аз не се се сещам за здраво европейско.Китайците ползват двигатели Митсубиши (най доброто от най добрите), пластмасите им са тънки, а ламарината им е като "френска".

23:12 29.12.2011
30 indieca

0 0 Отговор

Коментирате излишни глупости. 1000% платена реклама, отворете си очите :) Иначе изглежда здрава джипката, браво.

01:47 31.12.2011
31 Тиква Зелена

0 0 Отговор

Какво значи "доста добре"? Ударът е само с 50 км/h, на мене никак не ми изглежда добре!

04:03 08.01.2012
32 MasterP

0 0 Отговор

Големи специалисти се извъдихте по краш тестове че да съдите дали е зле .. , само майстори и специалисти,а реално колко коли сте построили през живота си не се замисляте ... което не е добре ..

11:06 13.01.2012