Aston Martin

Днес легендарната английска компания, специализирана в производството на супер скъпи спортни купета, е част от Ford Motor Company, но историята є започва преди 94 години и е пряко свързана с автомобилния спорт. Основоположници на тази фирма са Лайънъл Мартин и Робърт Бъмфорд. През 1914 година те конструират лек спортен автомобил с 1.4-литров агрегат Coventry-Simples. Шасито е заимствано от модел на Isotta Fraschini. Година преди това с автомобил Singer Лайънъл печели една от местните гонки, наречена Aston Clinton и в памет на това знаменателно за двамата инженери събитие те решават да кръстят новия автомобил Aston Martin.

През 1919 година се появява вторият модел Aston Martin. Междувременно автомобилите на Лайънъл и Робърт непрекъснато участват в различни състезания. През 1924 година на една от надпреварите в Англия катастрофира и умира граф Луи Зборовски, който до това време оказва доста силна финасова подкрепа на компанията. След този инцидент Aston Martin изпада в криза и е обявена за продан. Така за 6 000 британски лири я купува един инженер на име Ренуик. Той, заедно със своя съратник Бертели, разработват нов 1.5-литров агрегат, който е в основата на всички автомобили Aston Martin чак до 1936 година.

През 1939-а година главният инженер на компанията Клод Хил създава уникален автомобил, наречен Atom. Именно тази кола впоследствие е в основата на легендарната серия DB. Инициалите DB пък идват от първите букви на имената на Дейвид Браун. Именно той купува фирмата през 1947 година. Дотогава се занимава с производство на трактори. Само година по-късно, през 1948 на бял свят се появява първият Aston Martin DB. По същото време Браун купува и компанията Lagonda, като следствие от това сливане са петнайсетте произведени автомобила Aston Martin Lagonda DB1.

През 1950-а е дебютът на DB2. Двигателят вече е 2.6-литров, а мощността 105 к.с. Три години по-късно излиза третата генерация DB, а автомобил с този индекс печели през 1959-а перстижната гонка Льо Ман. По това врмене фирмата конструира и няколко болида за Формула 1, но те не се оказват толкова удачни, както стандартните състезателни версии.

DB4 е автомобилът, който впечатлява с алуминиев шестцилиндров мотор. Той се появява на бял свят през 1959 година. Агрегатът разполага с два горни разпределителни вала, обем от 3.7 литра и мощност - 240 к.с. Това всъщност е и най-удачният автомобил сред британските спорткари в клас GT. Модификацията DBS развива скорост от 257 км/ч и окончателно причислява марката към т.нар. супер автомобили. Най-интересният от дизайнерска гледна точка пък е DB4 Zagato. Преди да се заеме с британската компания ателието има богат опит с марки като Alfa Romeo, Ferrari, FIAT, Lancia и Maserati. С проекта DB4 се захваща Ерколе Спада, по онова време главен дизайнер на Zagato. Той превръща чопър-купето в истински спорткар.

Следва серията DB5, която се отличава основно по увеличения до 4 литра работен обем. Най-известният модел на компанията е именно от петата генерация. Автомобилът играе главна роля като “партньор” на Джеймс Бонд.

Краят на легендарната серия DB идва през 1972 година, когато Браун продава фирмата на Company Development Ltd. Тази ера се помни с излезлия през 1976 година супер екстравагантен автомобил Aston Martin Lagonda. 11 години по-късно Ford става собственик на компанията.

Радослав Славчев