10 Ноември, 2017 12:36 12 236 48

Колко стари коли карат българите

  • автомобили-
  • българия

Не е тайна, че автопаркът у нас е един от най-застаряващите. Поради ниския ни стандарт на живот и проблеми най-вече от финансово естество, болшинството от българите купуват и управляват предимно много стари автомобили.

Статистиката на МВР показва, че само 4.86% от автомобилите в България са на възраст до пет години. Колите от шест до десет години, движещи се по родните пътища също не са много - 8.41%. За съжаление колкото по-стари стават колите от статистиката, толкова повече стават те на територията на България.

Така например от общо 3 646 520 коли, регистрирани у нас, цели 38.21% са на възраст над 20 години. Трагичната статистика продължава, показвайки, че колите между 15 и 20 години са 28.9%, а тези на възраст между 11 и 15 години - 19.62%. Така се оказва, че почти 90% от българите управляват автомобили по-стари от десет години.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Driving pleasure

    72 10 Отговор
    Средната възраст на автопарка е 23 години и много ме кефят разните "моралисти", които обясняявват колко лошо щяло да стане ако дойдат едни "евтини" 7-10 годишни германски дизели - ми тва е почти двойно повишение на възрастта и от Евро 0 преобладаващия автопарк ще може да стане евро 4 даже 5 - но това не е подобрение според тях щото трябвало да си купиш нова с евро 6+ или даже "еко" електричка.

    А историята всъщност не казва най-важното минимум 50% от колите внасяни в БГ са претърпели поне една катастрофа и цялостната им стрруктура и якост на метала са отили по дявола така че са просто ковчези на колела - но за това никой не говори!

    Коментиран от #31

  • 2 кола

    37 43 Отговор
    за какво ми е нова кола като за 2-3000 лева взимаш перфектна втора ръка , пък който иска нека си говори че били кофчези че не били сигурни че замърсявали , просто прах в очите

    Коментиран от #3, #5

  • 3 Driving pleasure

    53 10 Отговор

    До коментар #2 от "кола":

    Бате за 3000 лв взимаш издухана отвсякъде талига - да ще те вози ама или е удряна или е с изцеден двигател далече от перфектна, а и ще наливаш доста пари в нея. Вече ги няма ония прости колици дето връзваш с тел и караш - сега електрониката старее бързо, оставя те на пътя и ти разплаква майчицата като почнеш да ремонтираш :)

    Аз съм ЗА втора употреба коли, ама е най-гот да си вземеш 5 годишна върната от лизинг директно от шоурум на производителя - поддържана както си пише по книгите, проверена от всякъде и даже с гаранция

    ... ама в БГ с наште калпави заплати и това не можем да си позволим

    Коментиран от #28

  • 4 Справедлив

    59 6 Отговор
    Еми така е..в комунизма чакали 15 год за кола...сега караме 15-20 годишни коли..--е угодия няма. В царството на тиквите и по-зле ще става..А причината е само една----доходите----

    Коментиран от #39

  • 5 гост

    34 8 Отговор

    До коментар #2 от "кола":

    Те затова перфектните аудита с V6 дизели харчат масло като двутактово мпс и пуши сиво-черно зад тях.
  • 6 Стара кола

    33 1 Отговор
    Коли има за всеки джоб,но въпросът е колко добре ги поддържаме и спазваме ли правилата на пътя защото някои карат като за последно.
  • 7 До 3

    32 6 Отговор
    До 3

    "... за 3000 лв взимаш издухана отвсякъде талига - да ще те вози ама или е удряна или е с изцеден двигател далече от перфектна..."

    - Да ама автомобила е просто ламарина. Не ми пука дали е удряна или каквото и да е. Щом в момента е технически е изправна и с добър вид няма проблем за мен. Ако двигателя е издухан ще ми го оправят в сервиза.

    "... Вече ги няма ония прости колици дето връзваш с тел и караш - сега електрониката старее бързо, оставя те на пътя и ти разплаква майчицата като почнеш да ремонтираш..."

    - Точно за това си купувам стари коли. Прости и евтини за поддръжка. Това което описваш е валидно за новите, които са пълни с електроника.

    Харесвам старите коли и ще продължавам да си карам такива
  • 8 Я па я

    7 9 Отговор
    2007 купих две за пет бона, с кредит.една за мен адна за бащата.:) имах да му връщам. Голф3 комби сам си го избра и ситруен зх комби за мен. 10 г по късно голфа на скрап преди три ситро е новата на тати. На дан минава по100км. Само казвам
  • 9 Васил

    25 19 Отговор
    Надявам се всички селяни от гетото София да изкупят избушените дизели за да се надишат едно хубаво и да им е гот че са се набутали в дупката наречена столица.
  • 10 СубаруЛеворгВарна

    23 10 Отговор
    Проблемът с възраста не е толкова голям. И в Германия и Швейцария дори карат 20 годишни коли! Проблемът в България е че всички внос коли от Германия и Австрия са претърпели много тежко ПТП!!! Всички са с криви рейка - крива геометрия и носят на една страна! Забележете например фугите на предния капак на всички немски-австрийски Ауди А3-4-6-8 или БМВ Е60 - Е90 под бъбрека или кръговете влизат три пръста на всички нов внос от Германия - Австрия!!! Отделно с изтръгнати лампи за еърбега - защото всички бегове са гръмнати! И накрая за капак на по 630 000 км!

    Коментиран от #25

  • 11 Я па я

    4 10 Отговор
    Сеа имаме клио за600 лв. С данак15 и 2004 с дан 260лв. На15 гозини
  • 12 Vasik Atanasova

    12 2 Отговор
    българите станаха много богати и много бедни
  • 13 Mediator

    14 8 Отговор
    Само леко и аз да се включа......Политиката на държавата е долна, и варварска спрямо тези, които са решили да си купят нова кола от магазина. Първо ни управляват Н Е К А Д Ъ Р Н И Ц И, на които единствената им цел е да крадат. На никой не му пука. Именно затова имаме наказание за „отворковците” с повече пари. Посредственото мислене на идиотите,които ни управляват е такова , че щом имаш пари за нова кола, значи имаш и пари да плащаш по-големи данъци и такси.Ще ми карате нови коли а?? ЯЯЯЯ тука марш да платиш 300 лв данък и 2000 лв каско.

    Коментиран от #16

  • 14 сойкаПрисмехулка

    22 0 Отговор
    В края на статията трябваше да сложите и една статистика за доходите на българите, за да се види колко процента живеят под прага на бедност, колко процента взимат минималната заплата, колко средната заплата и колко над средната. След това да се направи съпоставка с европейските доходи. Накрая, но не и на последно място да се направи извод защо българите карат стари коли.
  • 15 Mediator

    8 5 Отговор
    Търговците на коли правят следния номер.Имат два автосалона.Единия в България, а другия в Германия. Купуват от Италия втора ръка. Добрите екземпляри ги продават в Германия, а боклуците в България.Давам пример. За добра и читава кола се смята до 200 000 (двеста хиляди) км. Това са коли, без външни забележки и с техническа документация за смяната на масла и други ремонти. Тези коли ги вземат с малки проблеми , като спукана въздушна възглавница, или течаща рейка и т.н.Ремонта в БГ им е до 1000лв. В Италия ремонта би отишъл 2000евро.Именно затова италианците ги дават на по-ниска цена ,за да се отърват. Ремонтират ги и ги продават в Германия с 30% повече отколкото в БГ. При нас остават боклуците на по 300000км и нагоре.Затова и в германското мобиле цените на същия автомобил са по-високи отколкото в БГ.
  • 16 Гост

    12 9 Отговор

    До коментар #13 от "Mediator":

    Май си поредния комплексар?!
    Даваш 40 000 лева за нова кола, но 300 лева в годината ще те съборят - типично за Бай Ганьо!
    А каското ти го определя застрахователя, не държавата - ходи да ревеш пред офисите им. Пък и не е задължително да си правиш каско!
    Писна ми през последните месеци да чета подобни мрънкания на псевдо разбирачи!
    Данъкът на МПС трябва да си е обвързан с цената на автомобила, както е с данък сгради! Какво ми ревете за 300 лева в годината, като една нормална кола е над 40 000 лева - пари за данък в следващите 130 години.
    Аман от тъпотии!

    Коментиран от #18, #20, #21

  • 17 PlimP

    11 8 Отговор
    13, да уе, вземи да се скриеш заедно с тъпата ти нова кола, ми не й прави какско, що го правиш, то не е задалже, както написа човека преди мен, плащаш нова кола и са ти проблем 300лв. на година иначе самочувствието е до небесат, ама ревете за 6 стека цигари(примерно), хората нямат кво да ядат, в болницата се подиграват с теб и съществуването ти, от училищата излизат наркоманчета, психари и сяква друга измет, ти мрънкяш за тъпия данък на тъпата ти кола :Х
  • 18 запознат

    14 9 Отговор

    До коментар #16 от "Гост":

    Абе батко я карай по спокойно как се формира данък на мпс и точно за какво е знаеш ли ?Значи ти ще ме тровиш с твоята барака със стандарт евро -1 ще ми караш с гуми галошки и като се засечем на някой завой всеки път ще ми рискуваш живота моя и на семейството ми а аз да плащам 300 лв данък че ми се работи и съм си изработил пари за нова кола . Ами като нямате пари за свестни коли или работете или си купете стара но читава а не си купувайте коли дето даже нямате пари да обслужите като хората.

    Коментиран от #23

  • 19 Алфа Ромео

    18 1 Отговор
    Никой не иска да кара 20 и кусур годишни коли, просто хората нямат пари, но са принудени да си купуват стари бракми защото колата все пак е необходимост. В БГ просто има шепа богати хора и много голям процент хора работещи бедни....
  • 20 Медиатор

    8 2 Отговор

    До коментар #16 от "Гост":

    Жалко че не разбираш за какво говоря. Ако имаше мозък щеше да провериш какви са законите в ЕС за старите коли ,преди да храчиш по форумите. Ти сигурно си много богат, щом ти е през оная работа колко ти е данъка.

    Коментиран от #24

  • 21 Медиатор

    9 3 Отговор

    До коментар #16 от "Гост":

    За данъка ти предлагам да отвориш някой немски застраховател и да им видиш цените. После сравни доходите в Германия и България. В БГ всички полици се презастраховат в западни компании,затова е и двойно по скъпо. Демек нашите компании не губят нищо, а са само посредници. Капиш комплексно човече?

    Коментиран от #22

  • 22 запознат

    8 4 Отговор

    До коментар #21 от "Медиатор":

    Остави човек тука май пишат само хлапета или ганювци ама от македонския край не се занимавай няма да те разберат на тях мозака им работи само в посока завиждане и плюене по тези дето малко или много сме постигнали нещо .
  • 23 Гост

    9 4 Отговор

    До коментар #18 от "запознат":

    То мозъчната ти скопеност, само това може да роди, че съм с барака с евро 1 - хахахахаха
    За твое съжаление съм с евро 4, комплекта ми гуми е 1000 лева и данъка ми е над 300 лева. И този данък нито ме събаря, нито се оплаквам като вас! Но 40 000 лева за нова кола и пищене за 300 лева данък, е типично за цървулковците!
    Така, че си задръж тъпотиите за селската седянка!
    Пък и ти си този, който трябва да чете как се формира данъка, защото той няма нищо общо с екологията и отива за пътната инфраструктура на населеното място, където се плаща, както и за снегопочистване!
    Ама то малко мислене трябва, не празно плямпане по форумите!

    Коментиран от #32

  • 24 Гост

    10 2 Отговор

    До коментар #20 от "Медиатор":

    То се вижда кой е комплексар и с малко мозък след като се оплаква от 300 лева данък.
    Вярно, че и на старите коли трябва да се вдигне, но данъкът е последната причина поради, която българинът не може да си купи нова кола!
    Колко трябва да си глупав, за да кажеш, че българинът не иска да си купи нова кола за 40 000 лева, защото годишния данък му е 300 лева?!
  • 25 Мазда 5

    5 1 Отговор

    До коментар #10 от "СубаруЛеворгВарна":

    Тук вече сериозно бръкна в здравето на малко под средно интелигентния българин, с нападките за "великите" немски автомобили и техните ФЛАГМАНИ за псоочената група лица- Ауди А3 и БеЕнВЕ, и заслужено обра минусите...
  • 26 Отекчен

    6 1 Отговор
    Ама това не е новина!
    Това го съобщавате всеки ден!
    ЗАЩО ГО ПРАВИТЕ?
    И най-вече ние не знаеме ли какви коли караме, та трябва да го натяквате непрекъснато?
    Егати тъпага пропаганда!
  • 27 jambazina

    11 0 Отговор
    Вярно че доста хора имат финансови проблеми, ама и сме скъпи на триците и евтини на брашното, например на някои 200 лв. за две предни гуми са им много, ама за една вечер на чалга клуб са им малко. Има хора с прилични доходи, които карат бараки, защото така им изнася.
  • 28 Разбирач

    1 0 Отговор

    До коментар #3 от "Driving pleasure":

    Абе и ти си издухан ама ко да са праи.само разбирачи тука са писали.
  • 29 Куровед

    4 0 Отговор
    Това, че са стари също е относително.Моята е стара, но съм я взел на 9 години и карам малко, по около 5 Хил. На година.Какво като е стара? Поддържам я перфектно.
  • 30 Shmeker

    14 0 Отговор
    Ами аз гледам оферти за нови коли. Най-евтиния вариант за семейно комби е Logan MCV, кола, която е в сегмента на най-търсените возила. Обаче за да стане кола офертите са около 22000 до 27000 лв. за Степуей (който е най-най). Тва е двойно повече от колкото трябва да струва дачията, все пак проектът беше за кола за около 6-7 хил. евро. (гледам дизела, щото в момента са с 1.0 бензинка и ми се струва голяма глупост. 0.9 турбо също - може да е малко по-пъргав от атмосферния, но разходът е по-висок от дизела. А и цената е като на дизел, когато е с газова.)


    Другите евтини и с подходящи размери за семейство са Лада, но там няма комби в актуалните модели все още. Като новите са на базата на Дачия и няма дизел.

    Шкода стана адски скъпа, за 20000 лв. се купува Фабия Комби с 1.0 60 коня мотор, не вярвам някой да купи точно това малко комби за тия пари с тоя мотор.

    Кия и тя стана скъпа, най евтиното комби е 30000 лв. и при тва пак мършава бензинка.

    Аз имах надежди за китайските коли, да имат смислени модели на добри цени, но те така и не направиха семейно комби.

    На този етап, да речем, че когато заплатите се вдигнат до около 700-1000 евро ще можем да си купуваме нови Дачии, при положение, че от семейството мъжът и жената работят и имат жилище.
  • 31 Марио

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "Driving pleasure":

    Абсолютно прав си.Браво за коментара.Няма какво да добавя.
  • 32 запознат

    3 1 Отговор

    До коментар #23 от "Гост":

    Хах комплект гуми 1000 лв значи говорим за кола от 200 коня на горе данък 300 лв при тези кончета знаеш ли кога с евро 4 стандарт я се събуди че си си отвил краката.А пък и да ти кажа честно смятам че ти си цървулко щом смяташ че данък 300 лв е нормален на кола до 5 години или мама и тати плащат данъка и викаш дреми ми на мен.

    Коментиран от #33

  • 33 Гост

    1 3 Отговор

    До коментар #32 от "запознат":

    Казах ти да си избиваш комплексите на друго място!
    Да, колата ми е 230 коня с евро 4, защото е БЕНЗИН, ГОДИШНИЯ ми данък е над 300 лева и си плащам сам, защото не съм бай Ганьо като теб!
    Аман от готованци, търтеи и социопати!!!

    Коментиран от #44

  • 34 Бай онзи

    8 0 Отговор
    Новите коли,но не новите,а истинските нови коли ги карат тия дето окрадоха българския народ.И синчетата им се перат с някви нови гъзарски возила наготово.Народа ще продължава да си кара трошките,щото няма работа за добри пари,щото тоя с новата кола му е работодател и иска да му работи и да му вземе и душата за жълти стотинки.Не уважават нищо дебело.ерковците и тва е!
  • 35 Завалията

    3 1 Отговор
    Китайците правят евтини коли. Дет съ вика за нас простолюдието стават.....Защо не им премахнат митото и така бедните също ще могат да си позволят евтина колица....а пък който има пари ако ще и самолет да си купи. Ама тая бездънна яма хазната няма напълване....

    Коментиран от #36

  • 36 Shmeker

    1 1 Отговор

    До коментар #35 от "Завалията":

    Ами няма как да стане, ако не се сглобяват в ЕС. То нали има завод на GW в България? Просто джипките не са търсени така както едно добро комби.
  • 37 Златно правило

    2 1 Отговор
    От българин,руснак,сръб,арабин и кюрд кола НЕ купувам!
  • 38 Shmeker

    3 0 Отговор
    Аз знам друго: Мачка, пи*ка и елхичка не купувам.
    Но ако трябва да купувам нова кола може и да си взема, ако е възможно да си я позволя и ми върши работа.
  • 39 Shmeker

    3 2 Отговор

    До коментар #4 от "Справедлив":

    Баща ми си купи две нови коли тогава. Не чакаше и ден. Първата беше Шкода, а втората Вартбург. Чакаше се за ладите.
  • 40 Кракра

    6 0 Отговор
    Покупката на чисто нов автомобил в България е абсолютно необоснована от финансова гледна точка. Първо, новите автомобили, дори от най-ниския клас, струват луди пари. Второ, за да важи гаранцията, колата трябва да се обслужва само във фирмен сервиз, където режат глави не до кръста, а до коленете. Трето, обезценяването на новите автомобили е колосално. Четвърто, в споменатите фирмени сервизи е пълно с абсолютни безхаберници, които изобщо не знаят какво правят. Пето, данъкът и застраховката за новата кола са значителни.
    Просто не излиза сметката.

    Коментиран от #45

  • 41 Мърша 6 543 210

    4 0 Отговор
    Виновни за това положение сме ние, защо в интернет всички българи знаят и разбират от всичко. Никой не излиза да покаже, че има народ, който иска промяна. Ще дам пример за протеста на Слави Трифонов. Никой не излезна да окаже подкрепа, да покажем, че народа командва тази държа, бяхме само шайка глупаци на които ни се присмива политиците. И кво стана, ние гласуваме за промяна на референдума, но естествено никой няма да ни послуша, защото сме мърши, затова е така. Ще караме боклука на Европа, ще ядем некачествена храна, ще робуваме и ще стоим пред лаптопа, и ще пишем коментари.
  • 42 Австриец

    1 0 Отговор
    И какво като си купиш по нова кола,евро 4 примерно .Отиваш в сервиз за смяна на ремък, ролки ,масло и други консумативи и ти режат катализатора.Отиваш на преглед в Австрия за годишен преглед и ти казват нямаш катализатор не можеш да го вземеш.Връщаш се в Бьлгария отиваш в сервиза и вдигаш страхотен скандал,на което най невъзмутимо те питат МИ ТЯ ИМАЛА ЛИ Е КАТАЛИЗАТОР И КАКВА Е ГАРАНЦИЯТА ЧЕ НЕ СА ТИ ГО ОТРЯЗАЛИ В АСТРИЯ В НЯКОЙ СЕРВИЗ така ти идва да убиеш някой невинен механик .Няма да ни пушат колите ама в някоя друга държава .
  • 43 Arsenal

    7 0 Отговор
    Карам кола на 27г.на природен газ с 0% замърсяване на въздуха.Добре поддържана.Господата против старите коли да замълчат, защото съм сигурен,че моят Пасат е много по-добър от 10годишни неподдържани морги.
  • 44 Mediator

    3 1 Отговор

    До коментар #33 от "Гост":

    Никой не го интересува каква кола караш и колко ти е данъка.Тука говорим за принципни неща.Факта че се изтъкваш, показва че си комплексно човече.

    Коментиран от #48

  • 45 Shmeker

    2 0 Отговор

    До коментар #40 от "Кракра":

    Дачиите са с евтина поддръжка и обслужване и с нисък данък.

    Ето малко сметки за една от сегашните ми коли и колко ми е струвала до момента (Audi A4 Avant AFN), основно с нови части, защото моделът остаря и по моргите вече трудно се намират читави части:

    Начална сума: 3700 лв.
    Регистрация+винетка+екотакса+ГО и т.н.: около 500 лв.
    Обслужване: 1000 лв. (ремъци, ролки, 1 кормилен накрайник, антифриз, масло на мотора, нова водна помпа, филтри, труд. Частите са INA, GATES, HEPU, CASTROL, KENCHT с отстъпка)
    Оправяне на други проблеми с части от моргата (компресор за централно, по-добри емблеми, отстраняване на шум от уплътненията, разни други козметики и всичко с труд без пари от моя страна) - 300 лв.

    След 1 година и 25000 км.:
    Амумулатор: 200 лв. с отстъпка
    Ел. перка: 100 лв. с отстъпка
    Маховик + съединител - 900 лв. с отстъпка и труд
    Спирачни дискове, накладки (TRW и Brembo с отстъпка + труд.. предните си бяха нови като я взех, но се изкривиха поради непонятни за мен причини, задните си бяха в недобро състояние): 430 лв.
    Спирачни апарати задни: 210 лв. рециклирани
    Два горни носача TRW - 160 лв. с труд
    Всички кормилни накрайници (на TRW) 4 бр. + труд + преден мост 320 лв.
    Нови гуми 450 лв. (тук не пиша за зимните, щото нова кола идва само с летни или зимни)

    Та Ауди А4 е с евтина поддръжка сравнително, Моторът е АФН и не съм пипал нищо за сега.
    Като се сметне излиза под 9000 лв. всичко.
    Обаче маховикът, който беше нов също се разлопа
  • 46 Shmeker

    1 0 Отговор
    .. ще слагам плътен маховик, не знам дали ще ми поемат гаранционно нещата.

    За 27000 лв. колкото е новата Dacia Stepway MCV може да се вземем BMW F10, но поддръжката е супер скъпа - само предния диск е 370 лв. а на Аудито и на Дачията ще вземеш 4 диска с накладките за тия пари. (На всички ни е ясно, че F10 технологично е много напред, но като я вземеш на старо ще иска дискове първите 1-2 години. Отделно гумите от хубава марка са 1000 лв и нагоре)
  • 47 Shmeker

    1 0 Отговор
    Та да допълня: За тази година разходите по 18-годишната кола са колкото да караш нова дачия и то наточена версия.
    Аудито е с непретенциозен дизел, който върви добре и гори малко, може би е по-рафинирана от дачията (обезшумяване и т.н.) настроена е да вози добре и да е стабилна на пътя, става за семейна кола и дава кеф, но към момента не мога да кажа, че излиза по-евтино.

    Ако бях взел по-нов модел щях да дам повече пари първоначално, но с поддръжката може би щеше да излезе пак поне толкова, колкото съм дал за бричката.

    Всеки сам да си помисли и да си каже мнението.
  • 48 Гост

    0 0 Отговор

    До коментар #44 от "Mediator":

    Ти с два ника ли пишеш или не може да четеш към кой съм адресирал мнението си???
    Като не може да платиш веднъж в годината 300 лева данък, какво ми се хвалиш, че караш нова кола?
    По-голяма комплексарщина от това, здраве му кажи!