Porsche Museum

Когато Porsche отпразнува 60-ия си рожден ден миналата година, шефовете на компанията се чудиха доста къде да се проведе партито по случая. За разлика от Audi, BMW и Mercedes-Benz иконата от Цуфенхаузен никога не е разполагала със собствен музей, където да бъде разказана богатата история на марката. Тази седмица обаче всичко се променя. Врати отваря не просто сграда, приютила някои от най-забележителните спортни автомобили в историята, а архитектурен шедьовър.

Всъщност музеят на Porsche трябваше да бъде готов още миналата година и да посрещне гостите на споменатото празненство. За победител в конкурса за зданието, проведен през 2004 г., обаче съвсем закономерно е обявен най-зрелищният проект на австрийската фирма Delugan Meissl. Първоначално за строителството са предвидени 50 млн. евро. При завършването на сградата се оказва, че е струвала два пъти повече. Проектът е толкова смел, че в професионалните среди на архитектите го смятат за неизпълним.

Новият музей на Porsche се помещава в уникален комплекс с дължина 140 и широчина 70 метра. Ъгловатият корпус на зданието "лежи" върху едва три колони, които поддържат 35 000 тона тегло. Основното тяло на постройката сякаш виси свободно във въздуха и предлага изложбена площ от 5 600 м2. Освен дом на уникална колекция от автомобили, зданието подслонява луксозен гурме ресторант, просторни конферентни зали и тераса на покрива.

"На официалното откриване ще покажем 80 коли", споделя директорът на Музея Ахим Стейскал, "но постоянната колекция наброява още 300 возила. Повечето от тях са в пълна изправност и редовно участват в състезания за ветерани и ретро паради. Изложението ще се променя постоянно, тъй като много от автомобилите са на път през повечето време." 35-годишният Стейскал постъпва в Porsche преди половин година. Предишната му работа е в същия квартал - бивш зам.-директор е на музея на Mercedes-Benz.

Една от забележителностите на новия музей ще бъде "отворената" работилница. В мазето на сградата се помещава цех с прозрачни стени, през които посетителите ще могат да наблюдават как механици обгрижват и подготвят автомобилите от колекцията за изложби и състезания. На същото ниво се намират лобито, архивът на компанията, кафе-бар и магазини за сувенири. По-нагоре започва същинската експозиция. Тя посреща с реплика на алуминиевото шаси на Porsche Typ 64, известно още като "колата Берлин-Рим". Построена е за отмененото състезание между двата града през 1939 г. и се смята за квинтесенция на марката и предшественик на Porsche 356. От там насетне посетителят трябва да реши накъде да тръгне - дали да задълбае в историята на компанията и кариерата на Фердинанд Порше, или да се гмурне в морето от култови возила.

Музеят на Porsche очаква по 200 000 посетители годишно. Компанията обаче не разчита само на приходите от билети, за да покрие впечатляващата инвестиция. Още преди да бъде официално открита, сградата вече се е превърнала в едно от най-търсените места за официални събития в Щутгарт. "Вече имаме заявки за над 250 празненства, изложби, конференции и т.н.", радва се Ахим Стейскал. "Съвсем нелошо постижение за парцел, който до неотдавна беше паркинг."

Димитър Димитров